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第1楼2010/12/01
呼吸系统发病率猛增30%
伊朗卫生部长说,最近一轮的严重空气污染中,呼吸系统疾病发病率增加了30%。
一些医疗机构响应政府号召,在德黑兰的主要广场和路口设立了临时医疗点,给市民诊疗并发放口罩。
1.2%国土容纳全国1/6人口
几乎每年从十月份到次年的一月份,都是德黑兰空气污染加剧的日子。
德黑兰是伊朗的省级行政区,拥有1300万人口,占伊朗全国人口的六分之一,
而该省面积只有1.9万平方公里,和全国163.6万平方公里的国土相比,所占比例还不到1.2%。
80%污染物来自汽车尾气
到了90年代,伊朗逐渐放松国家控制,开放了市场经济,中产阶级的人数攀升,
他们掀起的消费浪潮不断扩充着德黑兰的城市规模,此前的林荫大道不见了,各式的卫星城拔地而起。
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第2楼2010/12/01
对策
汽车单双号限行
德黑兰省省长莫特扎·塔马多恩说,德黑兰的空气污染有80%来自汽车的尾气排放。用他的话说,“我们控制不了里海的风,但是能控制自己的车。”
现在德黑兰的汽车保有量为400万辆,城市道路几乎达到了饱和。伊朗议会为此通过了专门的法案,要求市民尽量给汽车使用环保的燃料,并且用新车替换大排量和污染环境的老旧汽车。
塔马多恩近日公布了政府制定的30条缓解交通的措施,包括汽车单双号限行、上下班错峰等。
修建“袖珍公园”
去年9月,德黑兰当局还推出了自行车出租计划,市民一年只要付2美元,就可租一辆自行车。伊朗总统内贾德还在一个为宣传环保而举行的环德黑兰自行车赛上带头骑车,以号召市民选择更为环保的交通工具替代私家车出行。
此外,德黑兰的主要道路、广场和公车站都设立了空气污染的监控设施,提供空气质量的每日播报。同时在市内见缝插针地修建街心公园等“袖珍公园”,增加城市的供氧量。
伊朗媒体称,最近一个全市范围内的“粉刷计划”也在稳步推进,试图改变德黑兰城市建设灰蒙蒙的形象。
“迁都”和“迁人”
长期以来,伊朗议会的议员们一直在讨论一个大胆的议题———迁都。“潜在”的首都是在德黑兰南部什叶派圣城库姆地区寻找一处地点,重新规划,再建新城。