记一次全自动空气源的维修记录（刚发生的事情）

关于行程开关的工作原理其实比较简单，只要利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动。在自动空气源中，这个行程开关就是用来控制压缩机的启动或停止的。当仪器刚启动时，由于压力小于某一设定压力（一般是0.4MPa），其电路是连接状态，随着压缩机的工作，压力越来越高，当到达0.4MPa以后，起行程开关在压力作用下，弹簧发生变形，最后使电路断开。具体工作原理见下图：



行程开关的原理讲得比较多，下面就开始拆机更换！
打开机箱，就看见了这样的场面：


出现问题的地方就是在这里：


使用工具将它拆下来，然后换上新的一个行程开关！
呵呵，非常简单的拆卸。很快一切都OK。
试机的时候到拉，我和我徒弟非常期待。接上插头，打开电源开关。
哈哈，随着啪的一身清脆的响声之后，压缩机就嗡嗡的开始工作拉。
过了一会，我发现仪器的压力要超过0.4MPa。我立即停机，并通过后面的空气出口排了一些压力，再使用压力调节旋扭将压力调整到0.4MPa。再开机，那自动空气源将压力稳稳的控制在0.4MPa，再过了2分钟左右，又听见啪的一声，空气压缩机自动停了下来！上图：

经过简单的备件更换，它又重新工作拉！（上述整机图片上的型号和厂家我都进行了遮当。）
对于这次维修过程，由于原来积累了一些经验，所以处理起来比较顺手。同时提醒自己以后在工作还是要强调对仪器设备的巡检工作！如果巡检不及时或者不仔细，很长时间都没有发现自动空气源的故障的话，那空气的压力会逐渐降低到零，这样的话氮气发生器在无空气来源的情况下会发生什么后果不得而知，同时对运行着的气相色谱仪和色谱柱也会造成伤害。
好拉！这次维修工作已经结束拉！剩下的工作是做好这次维修工作的记录，并作好备忘录，计划在下个月再采购几个行程控制开关，以备后用。
2011年12月1日