什么叫仪器的漂移？它有多少种？一般采用什么办法消除它的影响？

应助达人

这个很宽泛哦，我知道的就是分析曲线漂移，这个主要还是靠标准样控样来保证的

应助达人

仪器漂移是测量仪器计量特性的慢变化。它反映了在规定的条件下，测量仪器计量特性随时间的慢变化，诸如在几分钟、几十分钟或几小时内，保持其计量特性恒定的能力。例如:测量仪器在规定时间内的零点漂移，线性测量仪器静态特性随时间变化的量程漂移。

仪器漂移往往是由于温度、压力、湿度等外界变化所致，或由于仪器本身性能的不稳定所致。测量仪器使用前采取预热、预先在实验室内放置一段时间与室温等温，就是减少仪器漂移的一些措施。

零点漂移就是零点不准确了 有误差了 一般对应4ma吧 现在可能是3.9 或者4.1 造成测量的不准确，量程漂移就是整个量程不准确了 举例:压力0-1mpa对应4-20ma 现在变成0.1-1.1mpa对应4-20ma 或者0-1mpa对应3.9-19.9ma这都算量程漂移。

应助达人

感谢楼主分享，补充理论知识，楼主不防来篇原创，就事而论，我们洗耳恭听

仪器的漂移是绝对的　不可能消除　只能是采取措施来进行校正

它反映了在规定的条件下，测量仪器计量特性随时间的慢变化，诸如在几分钟、几十分钟或几小时内，保持其计量特性恒定的能力。例如:测量仪器在规定时间内的零点漂移，线性测量仪器静态特性随时间变化的量程漂移。
漂移往往是由于温度、压力、湿度等外界变化所致，或由于仪器本身性能的不稳定所致。测量仪器使用前采取预热、预先在实验室内放置一段时间与室温等温，就是减少漂移的一些措施。

漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。另有诸多作品和引申含义

日本说法漂移是甩尾的一种.而甩尾并不全是漂移.日本人认为FR车型做出来的甩尾才叫漂移.例如FF的甩尾在日本叫动力滑胎4WD的车叫高速甩尾。 漂移归来
　　漂移产生的条件　漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

百度了半天，也没有找到太多的东西啊

应助达人

这是另类的漂移。