谁有车载式气质联用仪的技术参数？

Aigilent 5975T低热容车载气质联用仪

•全面电子气路控制(EPC)的分流/不分流进样口
•液体自动进样器选件
•减震基座
•离子源：EI电子轰击源
•离子源类型：非镀层惰性EI离子源
•离子化电压：5 ~ 241.5 eV
•离子化电流：0 ~ 315 uA
•传输线温度：100 ~350℃
•离子源温度：150 ~ 350℃
•四极杆温度：106 ~ 200℃
•灯丝：EI双灯丝
•质量分析器：石英镀金双曲面四极杆
•质量分析器保护：入口透镜组
•m/z范围：1.8 ~ 1050 u
•质量分辨率：单位质量分辨
•质量轴稳定性：优于0.10 u/48小时
•检测器：三轴HED-EM长效电子倍增器
•动态范围（电学）：106
•扫描速率（电学）：最高至12,500 u/秒
•写磁盘速率：最高8,000 u/秒
•SIM选择离子监测通道：60个离子×100组
•真空泵：70升/秒分子涡轮泵，标配3.6 m3/hr无油式机械泵
•总流速：2 mL/min（标配分子涡轮泵）
•仪器控制：MSD ChemStation化学工作站
•维护：用户可通过移动面板方便维护离子源、灯丝、透镜组、质量分析器、检测器
•维护周期：早期维护诊断反馈
•EI全扫描灵敏度：1 pg八氟萘，S/N>400:1（氦气）；100:1（氢气）

应助达人

m/z范围：1.8 ~ 1050 u 这参数看起来像台式的，还是四极杆的不知道仪器体积大吗

既然是车载的气质联用，可多关心环境适应性指标，比如车内能提供什么样的环境，工作和运输时是什么样的环境。要害部位在分子泵上。