到重庆打卡，外地网友是怎么评价重庆的 ！（九）

应助达人

轻轨穿楼是一大特色，其实轻轨穿越城市街道也是一大景色，那种独具特色的穿越感觉，很多城市是没有的。

只有四节车厢？看来流量不大。

应助达人

这是轻轨2号线，四节车厢采用的是最早的组装的日本车型，当时试运行就是四节车厢，后来国产化改为了六节车厢，因为增加车厢车站也要改动，工程比较大，所以暂时为四节、六节车厢混合编排发车，据了解会在不久全部采用6节车厢运行。
轻轨3号线已经完全国产化了，现在是6节、8节车厢混合编排发车，同样很快也会全部采用8节车厢运行。此线路早晚高峰时段的人流量可谓是国内最挤的线路之一，一般都要等三到四班车才能挤上车，基本都是被推进去的。

这种情况说明当初项目的立项者已经不是缺乏远见，而是思想太落后跟不上社会的发展。

应助达人

一是当时预算的钱少，二是人流量增长太快，很快就赶上了设计范围。就好比公路的设计建设永远赶不上车的生产速度。
最新消息，2号线轻轨将全部改为8节车厢运营，这样可以大大提高载客人数，提高运载率。

总而言之还是没远见。

应助达人

远见和资金实力是成比的！

缺乏远见的项目会存在许多问题，最后导致重大损失。

应助达人

确实如此，但往往有远见的项目发展起来也很慢，因为所牵扯方面太多，而且成本也不会太低。