简单的气相色谱问题

柱头压力，也叫做柱前压，柱前压力和色谱柱的载气流速密切相关，柱压大流速也就大。而色谱柱的载气流速又影响了色谱柱的分离能力，所以这是一个很重要的方法参数。
尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱内载气流量太低（常规为1~3ml/min），不能满足检测器的最佳操作条件（一般检测器要求20ml/min的 载气流量）。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。尾吹气的另一个重要作用是消除检测器的死体积的柱外效应。经分离的化合物流出色谱柱后，可能由于管道体积的增大而出现体积膨胀，导致流速缓慢，从而引起谱带展宽。加入尾吹气后就消除了这一现象。

至于检测器参数，FID不需要调整，仪器给定的氢气和空气流量，是最佳的灵敏度。TCD就需要调温度和桥流，使峰形符合要求。