其它零部件null检测 | 氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器,冷凝器检漏-伯东公司德国普发真空pfeiffer

方案摘要

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应用领域	汽车及零部件
检测样本	其它零部件
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参考标准	/

汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种,上海伯东德国普发Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于此行业,下图是上海伯东客户湖北某汽车外资大型企业给东风日产做的汽车空调蒸发器的样品图

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配置单

伯东Pfeiffer移动型氦质谱检漏仪 ASM 380
型号：ASM 380

¥10万 - 30万
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方案详情

氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器冷凝器检漏

汽车空调蒸发器置于车内, 它属于直接风冷式结构, 利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理, 把通过它周围的空气中的热量带走, 变成冷空气送入车厢, 从而达到车内降温的目的. 汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式, 管带式和板翅式等几种, 上海伯东德国普发 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于汽车蒸发器检漏,

汽车空调蒸发器需要氦质谱检漏原因

蒸发器是汽车空调制冷系统中极其重要的一个部件, 一旦发生泄漏, 最直接的后果就是汽车空调不制冷, 制冷剂泄露, 进而造成对环境的污染和人力, 物力, 财力的浪费, 增加企业生产运营成本, 因此汽车空调蒸发器在生产, 检修, 保养都必须进行氦质谱检漏.

客户案例: 某汽车外资大型企业, 采购2台氦质谱检漏仪 ASM 340, 集成在汽车空调蒸发器检漏系统中

汽车空调蒸发器氦质谱检漏方法：

1. 将充氦气1.5公斤压力的蒸发器放置在腔体中, 用夹具加紧
2. 关闭腔体门, 用前级泵开始对腔体进行抽真空，氦质谱检漏仪吸枪放在定位处
3. 待达到检漏仪粗检要求的真空度时, 氦质谱检漏仪开启粗检模式进行检漏
4. 前级泵继续抽真空, 当达到精检模式时, 氦质谱检漏仪自动切换精检模式进行检漏

上海伯东德国普发 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340（如下图）在蒸发器检漏系统中的检漏形式

被检件放置于腔体氦质谱检漏系统的主界面

汽车空调冷凝器简介：
汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温, 高压制冷剂气体通过冷凝器待热量散发到车外空气中, 从而使高温, 高压的制冷剂形成高温度的高压液体, 现在市面上有管式冷凝器和平流式冷凝器两种.

随着科技的发展, 对能耗要求越来越低, 对汽车空调冷凝器的检漏方法也在不断完善, 传统的检漏方法已经不能满足人们对其性能的需要, 因此氦质谱检漏就为此提供一个行之有效的方法, 上海伯东客户选用德国普发 Pfeiffer 移动型氦质谱检漏仪 ASM 380 用于汽车空调冷凝器检漏

汽车空调冷凝器需要氦质谱检漏的原因
1. 空调中有一种制冷剂---氟利昂, 冷凝器一旦泄漏, 氟利昂就会泄漏到大气中破坏大气中的臭氧层
2. 制冷剂泄漏会引起制冷量, 制热量能效比下降, 压缩机寿命缩短
3. 冷凝器泄漏会引起汽车发动机不停的工作, 导致汽车发动机温度升高, 影响发动机的寿命同时造成自然资源不必要的浪费, 运营成本增加
4. 压缩机在冷凝器泄漏的情况下运行, 电动机一直处于较高温度, 会降低电动机的绝缘性能

汽车空调冷凝器的氦质谱检漏方法
以下是上海伯东客户某大型汽车空调冷凝器的产品图片：

使用氦质谱检漏仪真空模式检测汽车空调冷凝器是业界所采用的最广泛的检测方法, 冷凝器与氦质谱检漏仪通过波纹管连接, 让检漏仪抽气, 由于气流都会走向检漏仪的真空系统, 如果喷氦气有漏点的话, 都会经过检漏仪抽气口, 氦质谱检漏仪检测到氦气后就可以在漏率上有一个变化, 从而达到测量效果.

若您需要进一步的了解氦质谱检漏仪详细信息或讨论, 请联系上海伯东.

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文献贡献者

伯东公司德国普发真空pfeiffer

金牌会员丨第17年

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