方案摘要
方案下载| 应用领域 | 石油/化工 |
| 检测样本 | 润滑油 |
| 检测项目 | 理化分析 |
| 参考标准 | 执行标准：GB /T265、ISO3104、ASTM D445 |
● 仪器试验过程：人工将试样置于托盘-托盘自动进样-自动寻样-自动抽样-自动恒温浸渍-自动粘度测试-自动清洗-自动吹干，然后自动做下一个试样，循环上述自动测试过程。 适用范围：透明及不透明液体石油产品的运动粘度 试样数：2*12个试样
EKV110 全自动运动粘度测定仪在铁路机务段的应用
在铁路上的火车及轨道，会大量应用到空气压缩机油，重负荷齿轮油、防锈油、液压油、柴机油等油品。都属于润滑油类。润滑油的使用寿命都有一定的时间期限。但是具体在使用过程中，由于使用的频率及使用的周期的不等，大多是从经验来判断是否需要更换。如果能通过检测润滑油的质量指标，来判断是否能达到继续使用的标准，这样既可以有效的知道润滑的使用是否需要更换，又不至于浪费润滑油。
其中一个重要的指标便是润滑油的运动粘度，在铁路机务段化验室一般采用的是传统的手动运动粘度检测仪，操作起来比较落后。由于对于铁路上使用过的润滑油都是漆黑的，里面必然会有很多杂质，在用传统的手动运动粘度仪测试时，漆黑的润滑油会挂到粘度管的玻璃壁上，肉眼无法清楚的看到液面的位置，因此检测的结果和实际的结果会相差很多。不仅如此，而且由于使用过的润滑油杂质很多，在清洗粘度管时很难清洗，通是利用铬酸来泡 24 个小时后再来清洗，这样不仅耽误时间，而且容易粘到手上，对人身体造成伤害。因此传统的手动运动粘度检测弊端很多。
EKV110 全自动运动粘度测定仪为铁路机务段解决了上述弊端，由于深圳联合嘉利科技有限公司在 EKV110 全自动运动粘度测定仪中采用了一种特殊的传感器，来检测粘度管内的液面，在人肉眼看不清楚液面的情况下， 传感器可以感应到液面的位置，从而会得到更精确的检测结果。EKV110 不仅在检测会更精确，而且在整个测试过程都实现了全自动的，包括寻样、吸样、浸置、检测、清洗、吹干等。在清洗粘度管方面，EKV110 完全能够解决人工清洗的不干净或时间长的问题，而且也避免了对人体的伤害。
文献贡献者
EDS110全自动馏程仪操作规程
EKV110全自动运动粘度测定仪在导热油的检测应用
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