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扩产!SiC需求将趋于饱和?

导读:碳化硅在高压高功率等领域优势突出,随着技术进步和成本降低,其在新能源汽车、光伏、储能、5G通信等领域的应用不断扩大,市场规模持续增长。扩产对各大SiC厂商而言,也是抢占市场、争夺客户的必经之路。

硅基材料是目前电力电子领域应用最为广泛的半导体材料,也是目前主流逻辑芯片和功率器件的基础。随着半导体产业的发展,半导体材料也在逐渐发生变化,已经从第一代半导体材料过渡到第四代半导体材料。

扩产!SiC需求将趋于饱和?

而我们要讨论的主角是目前受国家大力支持的第三代半导体材料。


SiC的发展历程

早在1997年,中科院物理所就开始部署宽禁带半导体研发工作。1999年开始进行相关研究,在没有任何设备与技术的情况下,从零开始,搭建设备,进行基础性实验,摸清碳化硅生长规律,整个过程耗时6年。

2006年,中科院物理所制作出2英寸晶体,在国内率先开始产业化工作。在2008年-2011年,3英寸导电型SiC衬底产品研发成功并实现少量销售;2012年-2016年,4英寸SiC衬底研发成功并实现少量销售。国内6寸SiC衬底的研发时间基本于2013年开始,在2017年部分半导体公司具备量产能力,比如天科合达、山东天岳等。

2018年,特斯拉在Model 3上首次采用意法半导体的650V SiC MOSFET逆变器,相较Model X等采用IGBT的车型实现了5%~8%的效率提升,并在此后的几款车型中均采用SiC技术。此举既让碳化硅成为业界焦点,也带火了碳化硅衬底片供应商Wolfspeed。

扩产!SiC需求将趋于饱和?

特斯拉Model 3搭载基于全SiC MOSFET模块的逆变器(图源:腾讯)

在电动汽车、可再生能源和工业自动化等应用的推动下,碳化硅的市场需求量不断增加。越来越多的半导体公司开始扩产6寸SiC衬底的生产,2022-2023年处于产量快速上升的时期,在2024-2026年6寸SiC产量将到达产能爆发期。在6英寸SiC衬底大量生产的同时,一些半导体公司已经着手开始8寸SiC衬底的研发工作。下图为部分半导体公司的8寸SiC研发进程。

扩产!SiC需求将趋于饱和?

部分半导体公司8英寸SiC衬底研发进程


SiC的市场规模

受新能源汽车行业庞大的需求驱动,以及光伏风电等领域需求提升,SiC半导体的市场具备较强的确定性。但由于较高的技术壁垒,SiC大规模产业化仍具有较高的难度,有效产能低于报道产能。

由于目前没有大批量的8英寸衬底产品供货,伴随下游需求爆发,从2022年开始国际产能供不应求,衬底订单持续饱合。据集微咨询统计分析,2023年全球SiC衬底总需求(折算6英寸)约120万片,有效产能约95万片(折算6英寸)。得益于新建产线逐步开始释放产能,预计到2025年全球衬底需求约250~300万片,而全球有效产能为300万片,紧缺状态将有所缓解。

2023年我国碳化硅衬底材料折合6英寸晶圆,出货已达89.4万片,相比2022年猛增297.9%。据估算,我国2023年的碳化硅衬底产能已占到全球产能的42%,预计到2026年我国碳化硅衬底产能将达全球产能的50%。与此同时,国内碳化硅的外延、晶圆、器件等产业链环节也在同步提升,今明两年将是国产碳化硅降本增效、打开需求空间、取得快速发展的关键时点。

总体而言,碳化硅在高压高功率等领域优势突出,随着技术进步和成本降低,其在新能源汽车、光伏、储能、5G通信、轨道交通等领域的应用不断扩大,市场规模持续增长。扩产对各大SiC厂商而言,也是抢占市场、争夺客户的必经之路。SiC产能扩充飞速增长,从供需两侧分析和行业机构的预测来看,SiC产能已开始过剩,若能打开白色家电市场,SiC需求或将迎来新的增长空间。



来源于:半导体信息

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硅基材料是目前电力电子领域应用最为广泛的半导体材料,也是目前主流逻辑芯片和功率器件的基础。随着半导体产业的发展,半导体材料也在逐渐发生变化,已经从第一代半导体材料过渡到第四代半导体材料。

扩产!SiC需求将趋于饱和?

而我们要讨论的主角是目前受国家大力支持的第三代半导体材料。


SiC的发展历程

早在1997年,中科院物理所就开始部署宽禁带半导体研发工作。1999年开始进行相关研究,在没有任何设备与技术的情况下,从零开始,搭建设备,进行基础性实验,摸清碳化硅生长规律,整个过程耗时6年。

2006年,中科院物理所制作出2英寸晶体,在国内率先开始产业化工作。在2008年-2011年,3英寸导电型SiC衬底产品研发成功并实现少量销售;2012年-2016年,4英寸SiC衬底研发成功并实现少量销售。国内6寸SiC衬底的研发时间基本于2013年开始,在2017年部分半导体公司具备量产能力,比如天科合达、山东天岳等。

2018年,特斯拉在Model 3上首次采用意法半导体的650V SiC MOSFET逆变器,相较Model X等采用IGBT的车型实现了5%~8%的效率提升,并在此后的几款车型中均采用SiC技术。此举既让碳化硅成为业界焦点,也带火了碳化硅衬底片供应商Wolfspeed。

扩产!SiC需求将趋于饱和?

特斯拉Model 3搭载基于全SiC MOSFET模块的逆变器(图源:腾讯)

在电动汽车、可再生能源和工业自动化等应用的推动下,碳化硅的市场需求量不断增加。越来越多的半导体公司开始扩产6寸SiC衬底的生产,2022-2023年处于产量快速上升的时期,在2024-2026年6寸SiC产量将到达产能爆发期。在6英寸SiC衬底大量生产的同时,一些半导体公司已经着手开始8寸SiC衬底的研发工作。下图为部分半导体公司的8寸SiC研发进程。

扩产!SiC需求将趋于饱和?

部分半导体公司8英寸SiC衬底研发进程


SiC的市场规模

受新能源汽车行业庞大的需求驱动,以及光伏风电等领域需求提升,SiC半导体的市场具备较强的确定性。但由于较高的技术壁垒,SiC大规模产业化仍具有较高的难度,有效产能低于报道产能。

由于目前没有大批量的8英寸衬底产品供货,伴随下游需求爆发,从2022年开始国际产能供不应求,衬底订单持续饱合。据集微咨询统计分析,2023年全球SiC衬底总需求(折算6英寸)约120万片,有效产能约95万片(折算6英寸)。得益于新建产线逐步开始释放产能,预计到2025年全球衬底需求约250~300万片,而全球有效产能为300万片,紧缺状态将有所缓解。

2023年我国碳化硅衬底材料折合6英寸晶圆,出货已达89.4万片,相比2022年猛增297.9%。据估算,我国2023年的碳化硅衬底产能已占到全球产能的42%,预计到2026年我国碳化硅衬底产能将达全球产能的50%。与此同时,国内碳化硅的外延、晶圆、器件等产业链环节也在同步提升,今明两年将是国产碳化硅降本增效、打开需求空间、取得快速发展的关键时点。

总体而言,碳化硅在高压高功率等领域优势突出,随着技术进步和成本降低,其在新能源汽车、光伏、储能、5G通信、轨道交通等领域的应用不断扩大,市场规模持续增长。扩产对各大SiC厂商而言,也是抢占市场、争夺客户的必经之路。SiC产能扩充飞速增长,从供需两侧分析和行业机构的预测来看,SiC产能已开始过剩,若能打开白色家电市场,SiC需求或将迎来新的增长空间。