汽车废气检测

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汽车废气检测相关的厂商

  • 深圳中粤汽车检测设备有限公司
    公司坐落于深圳市龙岗区坂田亚洲工业园内<华为基地旁边,总部是长春中联汽车检测有限公司，是一家专业从事汽车离合器检测设备开发和制造的股份制高科技术企业，是国内最大的汽车离合器检测设备制造商，是全国试验机标准化技术委员会指定会员。主要是从事试验机、平衡机、离合器检测设备、检测平衡机、汽车零部件检测设备、通用试验机等非标检测设备的技术开发、生产、销售，产品供应一汽，二汽，北汽，上汽，奇瑞，比亚迪等众多知名汽车制造企业
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  • 大飞深圳飞驰汽车科技有限公司
    深圳市飞驰汽车科技有限公司成立于2015年, 母公司是香港飞驰汽车科技集团有限公司成立于2010年在香港，专营汽车原厂诊断系统破解研发和销售以及汽车原厂、国产检测诊断设备的进出口业务。总公司主要在香港做外贸一般出口国产检测诊断设备诊断接头、汽车授权系统带硬盘，进口原厂设备。由于外贸量比较大，订单和国内开发模式不一样，所以 2015年8月份开始,董事会成员在国内开始致力于专门为国内修理厂主要提供德系(BBAPL)奔驰宝马路虎奥迪保时捷全车系，以及和附带做美系MG通用、日系丰田本田日产三菱、韩系现代起亚、等多个国家品牌全方位一站式的汽车成套检测诊断设备提供、软件安装升级, 技术远程编程, 同时也致力于建立跨地域的国际水平产品供应链及服务配套。
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  • 深圳安道威汽车电子科技有限公司
    深圳安道威汽车电子科技有限公司（以下简称安道威）,位于广东省深圳市南山区，是一家开发、销售汽车检测诊断设备的公司，拥有一支高素质营销和售后服务团队，秉承“专业、专注、高质、高效”的经营理念，经过多年来不断技术创新及业务扩展，已然跃升成为中国大陆主要的汽车诊断设备供应和服务商之一，与全国上万家汽车维修厂及各大省份4S店拥有长期合作关系，现时在香港，台湾，巴西等地均拥有行销网络及客户群体，为安道威的发展奠定了强有力的基石。深圳安道威汽车电子科技主要经营的产品：奔驰，宝马，大众奥迪，路虎，丰田本田斯巴鲁，通用，标致雪铁龙等各大车系原厂诊断仪，以及重型车/柴油车检测仪,汽车钥匙匹配仪,汽车里程表调教仪，汽车保养灯复位仪，汽车多功能检测线等等。除经营以上本公司原厂设备外，另，一直与元征科技/道通科技/朗仁/正德友邦保持着良好的合作关系。安道威目标是持续地成为汽车后市场行业中领先的经营者和投资者,为更多的客户提供最专业的产品和完善的售后服务。
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  • 废气非甲烷总烃连续监测系统 400-892-9759
    CEMS-V100 烟气挥发性有机物（VOCs）在线监测系统是天瑞仪器研制的烟气中VOCs的在线监测设备，可测量总烃（THC）、甲烷（CH4）、非甲烷总烃（NMHC）、苯系物（BETX）等多种有机物。该系统可广泛应用于各种工业污染源VOCs排放监测，例如半导体、电子、医药、石化、化工、印刷、汽车、涂装、橡胶等多种工业，性能稳定可靠，集成化程度高。同时，针对各种不同工况条件及客户需求，天瑞可提供定制化解决方案，包括：防爆机柜式、全程高温伴热式、移动监测车等。性能优势：分析方法采用GC-FID法，符合国家标准方法HJ/T 38-1999和美国EPA标准；可选配ECD、FPD、TCD等多种检测器，以满足不同灵敏度和检出物的需求；系统具有高检测灵敏度，可自动进行高、低量程切换，各目标分析物具有独立的检出限；标准分析时间为1分钟，可提供实时、连续监测数据；自动化程度高，可自动进行管路清洁，仪器维护工作量小；具备实时/定时系统诊断及故障报警功能；内置校准模块，校准周期可设，可实现仪器自动质控；FID检测器具有自动点火功能，火焰熄灭后自动关闭燃气系统，保证系统安全；内置一体式工控机，高清彩色液晶触摸屏显示，系统软件采用分层模块化设计，操作界面简洁易于控制；可实时显示系统各部件的运行状态，并对仪器参数进行设置，维护方便； 可查看实时/历史监测数据，自动存储数据及图谱，并提供多种报表格式以供选择；具有RS232/485、RJ45、USB等多种数据传输方式，可实现实时数据通讯，并接入环保部门监控平台；具有操作权限限制及密码管控功能，防止操作失误或越权操作；可依据客户需求提供定制化解决方案，包括防爆机柜式、全程高温伴热式和移动监测车式技术参数： 检测原理检测对象 GC-FID（另可选配ECD、FPD或TCD检测器）THC、CH4、NMHC、BETX等 检测范围 0-50/500/5000ppm（以甲烷作基准，量程可调）0-5/30/50%（量程可调） 准确度 ±1 % F.S. or 0.1 ppm 检出限 0.05 ppm（量程0-50 ppm） 重负性 ±1 % F.S. or 0.1 ppm 零点漂移 ±1 % F.S. or 0.1 ppm 量程漂移 ±1 % F.S. or 0.1 ppm 分析时间 1min（标准） 样品流速 - 分析用样品：600 mL/min- 样品更新速率：3 - 10 L/min. max. 校正周期 每月或每年（用户可自行设定） 输出 Modbus TCP或4-20mA / RS232 / RS485 环境条件 气源 - 操作温度： 0-45℃, ＜90% RH（无凝结）- 储放温度：-20-60℃, ＜90% RH（无凝结）甲烷、氢气、氮气和零级空气 电源尺寸 220V AC , 50/60 Hz, 1500 W19’’标准机柜应用领域： ●炼油与石化行业 ●医药制造 ●印刷与包装印刷 ●电子半导体行业 ●橡胶/塑料制品 ●家具制造 ●线路板 ●涂料与油墨 ●表面涂装 ●第三方公证检测行业 ●汽车制造与维修 ●黑色冶金
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    厂商： 江苏天瑞仪器股份有限公司
    品牌： 天瑞仪器/skyray instrument
    型号： CEMS-V100
    价格： 30万 - 50万元
  • 固定污染源废气非甲烷总烃在线监测系统 400-860-5168转1929
    系统简介：泽铭科技挥发性有机物在线监测系统是工业挥发性有机物（VOCs）废气排放的末端监测设备，是评估企业生产达标排放的重要技术手段。 系统采用全程高温抽取法对样气进行抽取，采用气相色谱-氢火焰离子化检测器技术（GC-FID）对固定污染源挥发性有机物排放进行在线监测，可同时监测排口温度、压力、流速、含氧量、湿度等参数，产品设计完全满足《固定污染源废气非甲烷总烃连续监测系统技术要求及检测方法（ H J1013-2018）》要求。应用领域：适用于石化、印刷、喷涂、农药生产、电子制造、汽车制造、家具制造、制鞋、建材、化工、化学储运、印染等行业的大型工业污染源挥发性有机物排放监测。 系统特点：● 采用EPC电子气路控制技术，可达到极佳的定性定量重复性和准确度；● 采用差量式GC-FID分析技术，无反吹残留问题，提高了系统稳定性；● 可集成特制射流取样装置，系统无转动部件，稳定性好，特别适合防爆现场应用；● 系统支持动态管控技术，可应对江苏、山东等区域严格的设备监管需求；● 系统采用模块化技术，机柜内部件均以标准19英寸机架模块设计安装，占用空间小，便于日常维护操作；● 系统全面满足HJ1013-2018标准各项性能与功能要求。
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    厂商： 上海泽铭环境科技有限公司
    品牌： 泽铭环境/Zming Environmental Technology Co.,Ltd.
    型号： 固定污染源废气非甲烷总烃在线监测系统
    价格： 面议
  • GC4210废气非甲烷总烃苯系物连续监测系统 400-860-5168转4398
    GC4210废气挥发性有机物连续监测系统，采用完全抽取式采样方法、废气经高温伴热，预处理后进入分析仪，可对污染源废气中的非甲烷总烃、苯系物等挥发性有机物进行在线实时监测，同时监测废气的温度、压力、流速、湿度、含氧量等参数，可广泛应用于石油化工、生物医药、包装印刷、汽车制造等行业污染源废气VOCs在线监测。系统特点1) 系统符合HJ1013标准要求2) 关键器件选用进口品牌，如高温泵、多通阀、管线等3) 全程高温伴热，伴热温度不低于120℃，全气体流路无冷凝4) 多级过滤预处理工艺，可支持自动和手动两种反吹模式5) 具有故障自检功能，自动识别系统故障信息并记录6) 具有断电保护和超温保护功能7) 具备全程和近端自动标定功能√具有熄火检测和自动点火功能8) 可集成其它品牌色谱仪系统参数
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    厂商： 华电智控（北京）技术有限公司
    品牌： 华电智控/Huadianzhikong
    型号： GC 4210
    价格： 面议
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  • 大气走航监测车丨高科技“电子鼻”助力嘉兴沈荡镇区域废气监测
    2019年上半年，嘉兴市生态环境局关于印发《嘉兴市新一轮重点区域重点企业臭气废气整治实施方案》的通知，文中指出要“推进在线监测系统建设，完善重点区域环境空气监测体系，力争每个重点区域实现“3+X”的监测体系”。为全面落实文件内容，嘉兴市沈荡镇和县生态环境分局委托杭州谱育科技发展有限公司，首次采用GC-MS大气走航监测车，对沈荡镇重点区域废气排放情况进行实时采样监测分析，进一步提升对沈荡镇园区企业废气排放的监管能力。谱育科技GC-MS走航监测车谱育科技GC-MS走航监测车具有高效、快速的VOCs监测能力，可创建区域大气VOCs“动态直读” 模式，快速描绘区域大气VOCs污染时空画像。走航监测系统将GC-MS及快速质谱技术有机结合，发挥快速质谱技术用于绘制污染地图的巨大优势，同时利用GC-MS在VOCs检测方面无与伦比的定性定量能力，准确获取重点区域内重点企业的VOCs指纹谱图，为区域内VOCs排放及管控提供精准可靠的数据支撑。谱育科技GC-MS走航监测车分别对海光分散体科技有限公司、镇东桥、重点工业园区、方泉汽车标准件等区域空气质量、企业特征污染因子等情况进行监测，及时识别污染强度，精准找到污染源。在走航监测车经过当地镇东桥时发出红色警报，监测车立即停车，现场监测寻找污染源。走航监测这一边走边测的特性，能够精准定位污染源，为大气污染治理提供了有力的技术支撑。走航监测七大应用模式
    时间： 2019-08-21
    作者： 杭州谱育科技
  • 浙江省生态环境监测协会发布《化工园区 无组织废气挥发性有机物的测定》《机动车排放外观检验方法和技术要求》两项团体标准征求意见稿
    各有关单位：根据《浙江省生态环境监测协会团体标准管理办法（试行）》的相关规定，《化工园区 无组织废气挥发性有机物的测定》《机动车排放外观检验方法和技术要求》两项团体标准已完成征求意见稿，现公开征求相关意见和建议。请各相关单位认真研究，填写《团体标准意见反馈表》，并于12月29日前将盖章书面意见反馈至浙江省生态环境监测协会邮箱，逾期未回复意见的按无异议处理。 联系人：何晓芳、施玉衡电 话：0571-28131682邮 箱：zjema2017@163.com 附件：1.《化工园区 无组织废气挥发性有机物的测定》征求意见稿2.《化工园区 无组织废气挥发性有机物的测定》编制说明3.《机动车排放外观检验方法和技术要求》征求意见稿4.《机动车排放外观检验方法和技术要求》编制说明5. 团体标准征求意见反馈表 浙江省生态环境监测协会2023年11月29日附件1：《化工园区 无组织废气挥发性有机物的测定》（征求意见稿）.pdf附件2：《化工园区 无组织废气挥发性有机物的测定》编制说明.pdf附件3：《汽车排放外观测试方法和技术要求》（征求意见稿）.pdf附件4：《汽车排放外观测试方法和技术要求》编制说明.pdf附件5：团体标准征求意见反馈表.docx
    时间： 2023-12-01
    作者： dahua1981
  • 招商检测华东测试基地拟下月开工 肥西力量助力合肥加快打造新能源汽车之都
    汽车产业是安徽省、合肥市重点发展的产业，而汽车检验检测是车企研发及产品准入不可或缺的环节，对于制造强国、质量强国的建设具有重大技术支撑和保障作用。在肥西，招商检测华东测试基地项目正加快从蓝图走向现实。这个项目将致力于打造华东地区最大新能源汽车综合性技术服务平台，弥补合肥新能源汽车产业链检测“短板”。招商检测华东测试基地效果图【1】招商检测华东测试基地拟下月开工汽车产业是合肥市重点发展的产业。近年来，合肥为汽车产业发展提供了优渥的政策土壤和优越的基础设施条件。在新能源汽车方面，合肥市已集聚了比亚迪、蔚来、大众、江淮、长安、安凯等六家整车企业。汽车检测是车企研发及产品准入不可或缺的环节。在检测配套的环节，合肥市还存在空缺。为了更好服务合肥地区汽车产业转型升级，引领华东地区乃至全国汽车产业高质量发展，招商检测拟投资约15亿元，在肥西县打造招商检测华东测试基地项目。招商检测华东测试基地项目由全国汽车检测行业头部企业招商车研建设，拟在肥西建设覆盖整个华东地区的新能源汽车综合检测基地，将成为安徽省首个全资质的国家级汽车检验机构。该项目于今年5月下旬正式签约。该项目占地约200亩，项目一期占地面积约100亩，规划约5万平方米，计划配备国内外先进仪器设备约365台套，将搭建针对智能电动车整车及关键零部件技术研发、测试评价、检测服务、技术咨询为一体的综合性技术服务平台。未来，该项目计划建设新能源安全试验室、智能网联试验室、节能减排试验室、汽车电子试验室、整车及系统部件试验室、主被动安全试验室、摩托车试验室、等多个综合实验室。目前，该项目基础施工已进场，预计9月底前开工建设，2025年底完工，2026年正式投入使用。【2】补齐强化合肥乃至全省汽车产业生态链招商车研是国家级检测机构，拥有“试验室+试验场”一体化试验检测技术平台，是工业和信息化部、交通运输部、生态环境部、市场监管总局等行业主管部门指定和认可的第三方检测机构。当前，招商车研已成为汽车检测行业中的头部企业，行业影响力显著。汽车检测属于技术密集型产业，不同于传统工业，物流量小，资源消耗少，环境污染几乎不存在，对于周围交通、市政、环境的影响相比同等规模的工业项目几乎可以忽略，且经济贡献显著。招商检测华东测试基地项目实施后，可为落户合肥的各车企提供就近、便捷、快速、高质量的检测服务，对于支撑和加速车企的研发活动，降低成本，提高检测服务质量都有重要意义。一方面，补齐和强化合肥乃至安徽省的汽车产业生态链，有利于现有车企的研发和经营，吸引更多其他汽车企业落户。另外，还将助力安徽省抢占智能网联新能源汽车行业制高点，服务全省智能网联新能源汽车产业发展，进一步带动就业和税收。【3】打造新能源汽车之都，肥西力量不可或缺7月26日闭幕的中共安徽省委十一届五次全会明确提出，坚持把汽车产业作为“首位产业”，加快建设新能源汽车强省。到2027年打造2家至3家全球一流汽车整车企业和世界级汽车自主品牌，力争2家至3家汽车零部件企业突破500亿级。按照部署，到2025年，合肥的新能源整车产能规模将超过300万辆，规模在全国排名靠前，预计全产业链的产值将超过7000亿。力争2027年，新能源汽车产业规模迈上万亿级，建成具有国际影响力的新能源汽车之都。而打造新能源汽车之都，肥西绝对是一支不可忽视的力量。近年来，肥西县紧紧围绕新能源汽车“首位产业”，抢抓机遇，全力拼抢头部项目资源。目前，肥西新能源汽车产业集群已集聚了上下游产业链龙头企业20余家，涵盖新能源汽车及“三电”系统等核心零部件，总投资超500亿，满产产值超1500亿，产业集群规模优势持续彰显。
    时间： 2023-08-21
    作者： dahua1981
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  • 【资料】汽车废气排放检测方法和常见现象分析

    1、CO超标分析2、怠速废气检测分析3、汽油车废气检测弄虚作假4、自由加速烟度检测方法分析5、烟度检测弄虚作假6、汽车废气检测方法探讨[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=154831]汽车废气排放检测方法和常见现象分析[/url]

  • 【转帖】汽车废气排放检测

    废气排放检测排放检测的必要性车公害主要有三种：空气污染、噪音污染和电磁（波）污染，尤其以空气污染为最，因为空气污染破坏地球的生态环境，将给人类带来不可弥补的损失，而且空气污染性质严重，范围广泛，使人难以防范。　由于汽车使用的燃料不同，它们排放的污染亦不相同，监督检验其排污的内容、方法以及所使用的仪器设备也就不同。检测仪器的结构与工作原理1．废气分析仪的结构和工作原理　汽油机排放的废气成分也很复杂，就危害最大和含量最高的是CO和HC，目前我国主要是对这两项指标进行监控。　目前国内使用最为广泛的废气分析仪是非扩散型红外线式废气分析仪（NDIR）。这种仪器主要由取样装置、分析装置浓度指示装置和校准装置等构成。取样装置由取样探头、滤清器、导管（由特殊材料制作，要求管壁不吸附气体、不与被测气体发生化学反应以确保测量精确度）、水分离器、和气泵组成，作用就是从汽车的排气管中吸入废气，滤掉灰尘和水分送往分析装置；分析装置由红外光源、测量气室、标准气室、切光扇轮和检测室组成，检测室由两个相互被带金属的隔膜隔开相同的密闭气室构成，气室内充有一定浓度的与被测气体相同的气体，气室的一端装有两个相同的由滤光镜构成的光窗，两个平行放置的管形气室（一根气室是标准气室，内部充满不吸收红外线的N2气体,另一根为标本气室，标本气体从中通过）的一端分别正对着分析室的两个光窗，另一端与红外线光源对正，标本气中不含被测气时，红外线穿过两根管型气室时均未被吸收，通过光窗分别进入检测室的两气室中能量相等，两个检测气室气体密度相同，中间隔膜也不会弯曲，隔膜上的金属片与临近金属片（构成一个平行板电容器）的间隙未变，因此平行板电容量未变；如果标本气体中有一定浓度的被测气体，致使部分能量被带走，两个检测气室内能量不等，一气室内密度大（由于部分能量被吸收，所获能量减小，温度相对降低，压力相对减小），另一气室内密度未变（维持以前压力），中间隔膜鼓向一边，平行板电容的容量变化，此变化量与标本气中被测气体浓度有关，电容的变化量就定义了被测气体的浓度，不同的被测气体对不同波长的红外线有不同的吸收特性，因此测量不同气体应使用不同波长的红外线；将不同的电容变化量换算为电流变化量用仪表表示，就构成了气体浓度指示装置。柴油车烟度计的基本结构和工作原理　柴油车烟度计由采样管、滤纸、定量吸气泵和光电装置构成。工作时定量吸气泵定时将一定容量的柴油车排出的气体吸入，在气体穿过滤纸时，将排出的污染物隔离在滤纸上，形成一块污斑，这块污斑的颜色深浅（黑的程度）与车辆的排污程度有关，测量这块污斑的黑度指标，也就测量出了该辆汽车的污染程度。　烟度计的测量机构是光电装置，通常有一束光照射在滤纸上，在滤纸上方放置了一块硒光电池，由于未经污染的滤纸较白，照射光大部分反射到光电池上，光电压较高，仪表指零（仪表最大偏角时读数为零，若不为零，可微调入射光灯泡电流）；滤纸经污染后颜色发黑，入射光大部被黑色吸收，只有少量反射，光电池光电压较小，仪表指针偏角减小，烟度计示置增大

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  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片，主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测，例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像，然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小，玻璃片安装在焦距90mm投影仪上，投影的像距8m，形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差，水平平行线来检测折射本领，特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息：货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考，详情请电询
    供应商： 海德创业（北京）生物科技有限公司
    品牌： EMS
    价格： ¥1210
  • 汽车尾气监测 环保标准气体
    汽车尾气监测用标准气体 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%二氧化碳 1%~15% 氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 BW(DT0159) 丙烷10~5×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）一氧化碳10~20×104(μmol/mol)二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氦中氢气体标准物质GBW(E)062596 30~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)0625885~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质BW(DT0160)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质BW(DT0107)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
    供应商： 大连大特气体有限公司
    品牌： 大特
    价格： 面议
  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号：ZRX-24250
    传感器产品介绍：ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟，传感器信号测试.术标模拟能： 电阻信号，电压信号，频率信号 测试能： 电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断应用： 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标： 1、模拟电阻：0-5K 0-200K2、模拟电压：0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号：电压：0-5V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 电压：0-12V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 主要应用：测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量：直流电压DC:400mV,4V,40V，400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V，400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A 　 交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz；占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器：1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.检查ECU的作情况：通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
    供应商： 北京中瑞祥科技有限公司
    品牌： 中瑞祥
    价格： 面议
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