路况检测

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路况检测相关的资讯

  • 我国路况快速检测技术开拓英国市场
    日前,公路养护技术国家工程研究中心(中公高科养护科技股份有限公司)成功中标英国肯特郡公路网路况快速检测合同。   此次中标的肯特郡路网检测合同规模为5000公里,连续检测5年,标志着我国路况快速检测技术及装备正式进入发达国家市场。这是公路养护技术国家工程研究中心继自主研发的路况快速检测系统顺利通过英国认证以来,在开拓国际市场过程中取得的又一成就。   英国公路网检测共有约60标段,目前,公路养护技术国家工程研究中心正组织参与其中7个标段的投标工作。英国公路网路况快速检测项目的顺利实施,将为进一步开拓欧美发达国家公路检测市场、推进我国高端检测技术及装备走向海外提供有益经验。
  • 多功能路况快速检测系统获国际权威认证
    近日,国家级创新平台——公路养护技术国家工程研究中心自主研发的多功能路况快速检测系统(CiCS)获得英国SCANNER认证。迄今为止,除我国之外,只有英国、加拿大、瑞典三个发达国家的同类技术获得了SCANNER认证。   英国是世界上公路养护管理技术最为发达的国家之一,也是自动化检测技术研发与应用最早的国家。英国的SCANNER认证是检验设备性能、获得国际认可的重要渠道,被认为是“世界上最严格的认证”。   CiCS成功通过英国SCANNER认证,标志着我国公路路况快速检测技术及高端装备工程化研发制造能力达到国际领先水平,改变了该领域长期被发达国家技术垄断的局面,为我国公路养护自主创新成果深度参与国际竞争奠定坚实基础。
  • 油耗检测酝酿2013年启用“国标”
    工信部日前规定,从今年1月1日起,将建立轻型汽车燃料消耗量公示制度。就在工信部公布首批涉及了105家企业的近6000个车型油耗数据时,许多细心的车主发现,此次公布的车辆油耗虽然远比厂家之前发布的更加真实,但不少车型离真实油耗仍然有差距。参与起草《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》的中国汽车技术研究中心专家上周在接受本报记者采访时表示,目前标示的油耗其实仍由厂家提供,并且使用欧洲工况进行检测。专家们透露,为了使得检测数据更加准确,相关部门目前正在研究适合中国现状的“国标”,计划在2013年时开始启用。   标示油耗由厂家提供   在“标示管理”发布之前,国内的汽车油耗一直没有统一标准,购车时看到的数据都是由厂家提供的那些并不具备实际参考价值的等速理论油耗。中汽研标准所所长方茂东指出,由于车辆油耗跟各种因素相关,在不同的气压环境,不同的路况,不同的驾驶风格等情况下都会出来不同的油耗结果。因此,作为参考标准的标示油耗原则上要求覆盖绝大多数车型。但他披露说,事实上目前公示的标示油耗仍由厂家提供,不过工信部会根据企业上报数据制定检测机构进行二次检测校对,如果检测结果在4%范围以内宣告合格。而如果高于厂家提交数据的4%,则需要再进行三次检测,最后直接采用三次重测数据的平均值进行公示。   有望启用“国标”检测   专家介绍说,要使油耗检测更加接近真实状况,还必须靠检测标准。方茂东表示,目前国际上还没有统一的油耗检测标准,但通用的主要有日美和欧洲两种工况标准。而我国按照《轻型汽车燃料消耗量试验方法》检测的正是欧洲2000年开始实施的NEDC循环标准。据悉,国内目前能担负工信部检测的机构主要有天津的国家轿车质量监督检验中心和长春、襄樊及重庆等四五个检测中心。   中汽研标准所副总工程师金约夫认为,虽然这些检测机构设备都基本一致,能保证国内的统一性,但由于国内实际工况跟欧洲模拟工况并不一致,因而会出现差别。“例如,欧洲模拟工况中,市区行驶占31%,市郊行驶占69%,但此前相关的调查数据显示,我国该数据接近市区70%,市郊30%,刚好倒置。另外,欧洲工况所使用的是稳态工况,而日本、美国所使用的是损态工况。”他表示,为了使检测试验更能符合国情,很有必要实施自主内容的“中国标准”。业内人士认为,也只有这样,今后外资企业才能像重视C-NCAP一样来重视中国标准。   中汽研副主任张建伟指出,此事将是一个耗时耗资的巨大工程,再加上我国目前道路状况不稳定,还面临巨大挑战。“中国工况标准我们正在探索,目前还没有定论。”但金约夫表示,现在计划的工况正在由稳态向损态方向发展,考虑低温启动、高温空调损害等情况下的因素。并且,新的工况标准有望在2013年出台,届时所测油耗将更为接近实际驾驶平均水平。

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  • 关于环境监测跑现场的车你们如何选购?

    [back=rgb(255, 255, 255)][color=#0021b0][size=3] 大家都知道环境检测经常跑现场,现场路况一般也不好,但是跑现场的车又必须装仪器又必须载人,很不好选择。我们是属于第三方检测机构,价格比较高的车又不可能采购来用做环境检测车,这几天在选车型,都是各有各的优点,各有各的缺点。 大家说说你们环境检测跑现场的用车都是什么车?是商务车还是越野,或者什么牌子的车呢?[/size][/color][/back]

  • 管道巡查巡检管理工作中容易发生出现什么问题?

    ①管理区域大、地形和路况复杂,对巡线员的管理有很大难度;②一且发生故障或者领导想查看故障现场情况,没有可靠记录;③管理者对维护人员在隐患现场的工作情况难以监督;④很难监管巡线人员是否按工作流程和规定的线路巡检;⑤下属人员的管理工作难,无规范便捷的报表分析,造成考核不规范。众寻“巡查使”智能巡查安全管理系统从决策、管理和执行三大方面系统全面的解决企业难题:——领导层辅助决策:巡查使通过数据可视化可统计巡检设备状态历史数据、AI检测违规人员行为、隐患数据等信息。可视化大屏是一个容易被用户感知的前端产品,而且适配性强,通过将可视化大屏与现有业务相结合,多维度数据分析直观清晰明了的展示企业生产安全状况,便于辅助领导做出准确决策,从而达到事半功倍的决策效果。——管理层协助管理:“巡查使”智能巡查安全管理系统是将手机端和电脑端有机结合的云巡检平台,在“巡查使”云平台上,巡检数据实时上传、人员巡检轨迹实时查看;设备异常、告警实时推送;AI智能视频检测违规行为实时告警、提醒等监察,管理人员能实时掌握一线业务数据在工作中完善管理方式,从而实现管理层管理规范化、系统化、智能化的管理巡检效果。——执行层监督实施:“巡查使”智能巡查安全管理系统具备完善的巡检流程,巡检设定时间、路线、地点、标准、处理方式等都系统具备详细定义和明确指示,流程规范、严谨,做到巡检有计划、有内容、有结果、有审核、有依据,流程环环相扣,高效显著地提高巡检工作的质量和效率。

路况检测相关的资料

路况检测相关的仪器

  • 针对挥发性有机物(VOCs)污染溯源耗时长、多组分物质实时精准分析难度大的问题,谱育科技采用双阳极空心阴极放电源及垂直引入反射式飞行时间质谱技术,研制了TRACE 7000高灵敏度、高可靠性、软电离的质子转移反应飞行时间质谱仪。TRACE 7000具有分析速度快、灵敏度高、定性能力强、测量组分种类多等突出特点,适用于走航监测和园区VOCs在线监测。产品概述性能优势检测物质种类多采用水做试剂分子,具备广谱的电离能力,可满足环境空气中绝大多数VOCs物质的监测。检出限低亚ppb级检出限,低于多数VOCs国家标准排放限值。准确的定性、定量能力软电离技术,测量空气中的痕量VOCs时,不受空气中常规组分的干扰,且不需要对样品进行预处理。目标产物以加氢的准分子离子峰为主,谱图简洁、易于识别,目标物定性、定量准确。专业化抗震设计整机通过震动测试,保证仪器的稳定性和可靠性,适用于复杂路况的走航监测。智能化操作设计采用全自动智能控制软件,中文界面,仪器状态一目了然,具备自诊断、自保护、压力和温度自补偿、一键式自动运行功能,开启无人值守时代。应用领域固定站点连续监测TRACE 7000可实时监测空气、水、固定污染源中VOCs的变化情况,以其为核心建立全覆盖的分布式监测预警系统。可实现园区重点管控因子的源头防控及敏感区域的污染预警。走航监测走航监测实时分析环境空气中VOCs的时空变化,锁定污染来源,为执法部门的决策提供准确的数据支撑。
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  • BCNX-AQ04 型车载式空气站按照环境监测标准 GB3095-2012《环境空气质量标准》进行设计制造,满足环境监测和环境应急情况下对监测参数快速测量的要求。产品具有高灵敏、高精度、实时监测等特点,通过车载地图及 GPS 定位系统可把监测数值实时显示在车载电子地图上并且可叠加现场监控视频画面,为环境监测提供大数据和决策。车辆可采用 SUV 或中巴车进行改造,可适应复杂路况的行驶。 特点1. 一种基于国家标准的模块化多参数小型空气质量监测系统2. 可对颗粒物(PM 10,PM2.5) 单一或多种污染物(SO2、H2S、NOX、O3、CO、BTX 等 7 种)进行检测3. 可选配气象传感器,实现气象参数与颗粒物质量浓度的综合数据分析4. 监测区域广泛,可应用于城市街道、园区周围等监测5. 内置数据记录装置,可持续进行数据获取、存储及分析、参数配置、实时数据显示等 6. 可直接户外安装、户外监测7. 具有粉尘模块自动清零校准、动态加热除湿等功能8. 结构坚固,具有系统自检测功能和紧凑的内部设计,便于维护9. 监测准确可靠,具有依据性
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  • 非接触路面温度监测预警系统 产品简介:非接触路面温度监测预警系统可远程实时在线自动检测路面温度等气象参数,远程实时采集并上传路面温度信息,为道路管理部门提供准确的路面温度监测数据,通过远程在线式监测路面温度值,管理员可大致判断路面是否已经结冰,在道路安全出现温度过低/过高险情之前感知,预警,提前采取相应措施。广范应用于:●远距离安装 ●桥面 ●事故多发区域 ●车流量大的区域 ●冰雪多发地区技术参数: 系统结构: 产品特点:●非接触路面温度监测预警系统,在线监测路面温度,本系统全天候24小时在线监测路面温度,具有光学发送器和散射接收器,具有高速数字信号处理控制部件,实时检测环境状态,并且可以把当前数据接入系统,实现联网;该非接触路面温度监测预警系统可广泛用于机场,高速,航道,舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等监测部门。 ●采用非接触被动红外测温技术,非埋入式安装,简便,无需对道路破坏式,从而不会因为在道路路面表层埋人温度传感器引起的对交通的干扰。使用红外辐射测温技术使得能准确检测出道路表面的温度。 ●采用遥感式的路面状况传感器,采用红外激光遥感技术,不需要切割路面,避免了对道路的破坏,非接触式遥感检测,意味着不需要封闭道路,安装工作既安全又方便。维护简便,不会因为安装/检修检测仪引起对交通的干扰,是道路气象监测系统组成中一项理想的选择。它既可以安装在现有的气象站上,也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。 ●采用物联网结构,采集路面温度上云,并且兼容接入当地道路气象信息系统,提供道路温度与预警信息,能够监测路面温度,提供高温告警。 ●采用室外防护结构,安装在铸铝外壳中,使得仪器可以在一个全天候、耐久的外壳中,以承受恶劣天气,使得仪器在任何天气条件下能提供数据。 ●智能预警,通过动态预警,驾驶员在驾驶车辆行驶过程中可快速的判断前方路况,提前了解前方路况,对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用,路温,结冰风险等路面状况进行实时监测、实时播报,提高了观测的准确性和度,大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量,提高了工作效率,路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况,经过主机采集系统快速分析处理,通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术,高新技术处理分析,把道路安全文明行驶推向科技化,促进智慧城市建设。非接触路面温度监测预警系统自动检测道路温度监测数据路面温度监测设备自动监测温度设备
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路况检测相关的耗材

  • 胺检测管Amine Test 检测管 8101061
    产品信息:德尔格检测管系统德尔格检测管是装满化学试剂的玻璃管,此化学试剂与特定的化学物质或相关化学物质发生反应。用德尔格accuro气泵抽取定量标准气样到检测管中,如果检测管中的试剂改变颜色,颜色变化的长度通常表明被测物质的浓度。德尔格检测管系统是全世界气体检测领域公认的、且应用最广泛的检测形式。订货信息:胺检测管Amine Test 检测管检测管名称测量范围订货号胺检测管Amine Testqualitative8101061
  • 苯有害气体检测管/气体检测管/苯快速检测管
    苯有害气体检测管/气体检测管/苯快速检测管由上海书培实验设备有限公司为您提供,产品型号齐全,量多从优,欢迎客户来电咨询选购。苯有害气体检测管/气体检测管产品介绍: 比长式气体检测管原理及使用方法 原理 CO、CO2、H2S、O2、SO2、NH3等检测管的基本测定原理为线性比色法,即被测气体通过检定管与指示胶发生有色反应,形成变色层(变色柱),变色层的长度与被测气体的浓度成正比。 苯有害气体检测管/气体检测管使用方法:一:各种检测管都可与CZY-50型气体检定管用圆筒型正压式采样器等配套使用。 二:用于测定现场用空气冲洗采样器后,取一定体积的现场空气,把检定管两端切开,用短胶管将检定管的下端(浓度标尺有“0”的一端)连接在采样器(检定器)的出气口上,按规定时间匀速通过检定管,然后按检定管变色柱(或变色环)上端指示的数字,直接读取被测气体的百分浓度。 注意事项:保存温度不超过40℃使用者必须是经过正规培训的专业检测人员。采样量与进气速度必须与检测管型号相匹配。产品严禁日光照射,需放在避光保存于阴凉干燥处专用检定器必须定期检验,以确保测量结果的准确性。气体检测管出现裂隙或断尖等现象时应视为报废,不可再用。苯有害气体检测管/气体检测管产品用途: 适用于煤炭、电力、化工、冶金、地质勘探和医药、科研等行业和部门气体分析,迅速测定空气中有害气体浓度的工具。
  • 水质应急检测设备检测箱要
    水质应急检测设备检测箱要多少钱 深圳市方源仪器提供原装德国MACHEREY-NAGEL公司生产制造的水质应急检测设备检测箱,该应急检测设备由于配置了手持式高端精密分析仪pf-12,可检测铵、氯、总氮、总磷、硝酸盐,亚硝酸盐,COD测试等等多种物质,PF-12便携式水质快速测试仪适用于那些需要现代化设计和精确分析结果的客户。预置的测试程序、自动波长调整和一目了然的用户操作指南可以实现快速、简单的操作。测试结果依照GLP进行存储,并通过PC软件安全地传输至个人电脑。售价在20000左右。同时方源仪器还自主研发水质应急检测设备检测箱,这一款除了没有配备任何水质检测仪器设备。其他配置和德国MACHEREY-NAGEL公司生产制造的水质应急检测设备检测箱一样,具备了多种可检测多参数物质的试纸、测试盒、测试剂等,测试精度也一样准确,售价在8000左右。具体水质应急检测设备检测箱报价要根据客户是否选择需要配备手持式高端精密分析仪pf-12、和配置的检测参数物质来决定 。详情请咨询,或者把你要检测的参数发到我们公司邮箱fyyq@VIP.163.com,并备注好是哪家公司、联系人以及联系人的号码等信息。 以下是水质应急检测设备检测箱中手持式高端精密分析仪pf-12技术参数:类型:微处理控制的单光束滤光光度计、自动测试、自动校准,波长范围340 - 860 nm光学原理:由7个滤镜片组成的滤镜轮,外部光源不会对测试产生干扰——无需遮光波长:345 / 436 / 470 / 540 / 585 / 620 / 690 nm附加一个可以放置其他滤光器凹槽波长精度:± 2 nm;带宽:10-12 nm光源:钨灯检测器:硅光电二极管空白值:自动测试模式:超过100种预置测试程序(NANOCOLOR试管试剂和VISOCOLOR ECO试剂) 10种可以自由编程的方法光度范围:± 3 E光度精确度:± 1 %长期稳定性: 0.002 E/h样品槽:16mm外径圆形试管数据储存:200个测量数据,GLP兼容显示屏:背投显示,64 x 128像素所有重要的数据一目了然:单位,日期,时间,样品编号,取样地点和稀释比例操作:显示用户操作指南,覆铝箔的按键,通过测试方法编号或参数表进行方法选择,12种语言可供选择质量控制:使用NANOCONTROL NANOCHECK试剂组接口:USB 2.0升级:通过Internet/PC,免费升级操作条件:0 - 50 °C,相对湿度不超过90%电源:过USB供电,标准或可充电电池外壳:防水等级,IP 67尺寸:215 / 100 / 65 mm重量:0.7 kg保修:2 years产品示意图: 此仪器遵循以下 EC 规范:– 2006/95/EG – 低压规范,– 2004/108/EG – EMC 规范 订购信息:一套PF-12便携式光度计包括DVD软件,说明书,4节电池,4支空试管,漏斗,烧杯,注射器,USB数据线,校准试管,证书,便携箱REF 919 200USB 电源线REF 919 220充电器REF 919 221 中国代理商:深圳市方源仪器有限公司

路况检测相关的试剂

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