路段检测

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路段检测相关的资讯

  • 荆门启用尾气遥感监测车实时监测 尾气是否达标结果秒出
    p   2月28日上午,荆门环境执法人员在天鹅路西端开展机动车遥感监测行动,首次利用尾气遥感监测车对道路行驶机动车污染物排放情况进行实时监测。统计数据显示,当日上午对300余辆机动车进行了监测,车辆类型以小型客车为主,小型货运车辆其次,排放情况较好。 /p p   晚报记者在现场看到,机动车驶经车道时,车牌号码以及尾气排放是否合格等信息立即在遥感监测车的LED屏上显示出来。“从车辆进入感应装置区到最后监测数据出来,整个过程不到一秒。”工作人员这样介绍。 /p p   据了解,机动车尾气遥感监测是利用光谱技术对行驶车辆尾气排放进行实时监测,可快速得到监测结果。若尾气排放不达标,车主须在接到通知之日起10日内对该车进行维修,并到机动车环保检测机构进行检测,检测合格后方可继续上路行驶。若未在规定时间内完成维修、通过检测,将由市公安机关交通管理部门按照《大气污染防治法》相关规定予以处罚。 /p p   市机动车排气污染监督管理中心相关负责人介绍,道路遥感监测是机动车污染防治的重要措施,是最直接、准确了解掌握城市机动车排放污染情况的重要办法。此次行动标志着我市道路机动车监管行动正式开始,监测行动将覆盖全年、全城路段,并深入机动车污染重点地区、重点路段,不定时、不定点上路监测。在监测的同时,进行道路行驶车辆的数据收集工作,从路段、时间、天气、车辆类型、排放量等多个方面建立城市机动车排放污染数据库,为下一步制订机动车污染治理方案提供科学的数据支持。 /p p style=" text-align: center "   img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/373c46ac-3dc7-4091-add5-41814cc4eba1.jpg" title=" 汽车尾气.jpg" / /p p   根据公安部交通管理局《关于增加交通违法行为代码的通知》, “驾驶排放不合格的机动车上道路行驶的”处罚代码为6063,违反《中华人民共和国大气污染防治法》第113条,处罚依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条。 /p p   《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定:“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。” /p
  • 兰州南山路桥梁动静载检测项目全国招标
    每日甘肃网-科技鑫报讯南山路桥梁工程经甘肃省发改委批准,该路段桥梁工程即将完工,目前,南山路建设开发公司对路段桥梁动载、静载试验检测项目进行公开招标,凡符合资格条件的潜在投标人均可参加投标。据悉,南山路桥梁动载、静载试验检测项目地点位于城关、七里河、西固三区,招标范围为南山路(14座桥梁)静载、动载试验检测。
  • 厦门市机动车排气检测中心揭牌
    昨天上午10时许,一辆闽D97581小汽车开到一条崭新的检测线上——发动、提速、减速,195秒之后,一份清晰的排气污染物检测报告从不远处的打印机滑出。这辆车,成为福建省第一辆采用“工况法”进行尾气检测的汽车。   四条检测线投用   昨天,备受市民瞩目的厦门汽车“体检医院”——厦门市机动车排气检测中心揭牌,并正式投入使用。从这一刻起,中心的四条检测线,将在全省率先实施“工况法”,全面系统地检测机动车尾气。   从过去的“单怠速检测法”,到“双怠速检测法”,再到昨起实施的“工况法”,短短的两三年时间,我市的机动车尾气检测技术实现了一次次质的飞跃。据介绍,目前在机动车尾气检测上,“工况法”是最科学、最为有效的——这一方法是指让车辆在特定仪器上按一定速度,模拟道路行驶时进行检测。   “双怠速法”“工况法”同时服役   我市开始实施“双怠速检测法”,是在2009年1月。简单地说,这种方法就是在汽车不踩油门和踩油门的两种状态下,检测汽车排放尾气中污染物是否超标,相对于之前只在不踩油门情况下进行的“单怠速”检测,准确率大大提高。   最先进的“工况法”检测尾气,终于在昨天成为现实——以后,它将与其他检测场所的“双怠速检测法”一道,共同运用在厦门机动车尾气检测中。   误差超15秒,检测报告作废   安兜东路,检测中心这幢现代化的建筑内,昨天一派繁忙景象。记者在检测现场注意到,机动车驶上检测线之后,经过匀加速、急加速、减速、空挡滑行等程序,检测全程只需要195秒——专业人士说,这195秒其实是一个标准,当机动车检测误差超过15秒,检测报告就得作废。   一年可检测4万辆机动车   有了这种“苛刻”标准,以及检测线上现代化的“取样管”、“数据分析仪”,现在,我市机动车排气检测准确率上升了。   市环保局表示,今后,外地转入二手车、黄标车年检、各种高污染超年限车辆的尾气检测,都将转移到市机动车排气检测中心进行。根据一期工程的检测容量,中心一年可完成4万辆机动车的检测任务。   将成争议案例的“裁判庭”   将来排气检测中心还将充当我市各类有争议的检测案例的“裁判庭”,同时为福建省机动车尾气排放标准的制定提供数据来源。   作为市委市政府为民办实事的重要项目之一,我市机动车尾气整治的各项工作正在顺利向前推进。   【同步新闻】   我市增设3个尾气“电子眼”   位于中埔路、莲前路、虎园路   记者昨日获悉,近期我市已在市中心的3个路段新增3个“电子眼”监测尾气。   翔安隧道计划增设“电子眼”   首批“电子警察”2007年在嘉禾路、兴湖路2个路段率先“上岗”,在它们的“火眼金睛”下,每个月都有数百辆尾气排放不合格的机动车被“绳之以法”。今年,我市在此基础上,又新增了中埔路、莲前路、虎园路3个“电子警察”。   市环保局表示,今后,我市还计划在翔安隧道附近也将增设“电子眼”,狠抓机动车“黑尾巴”。   尾气超标最高罚2000元   最近在市区主干道,人们常可看到执法人员操纵先进的移动检测仪器,对过往车辆的“黑尾巴”进行定量检测。执法部门说,对于超标排放尾气的机动车,相关司机将受到200元至2000元的罚款——这一罚金,比过去的上限1000元,足足增加了一倍。需要提醒的是,无论是被“电子眼”还是被移动检测仪器逮着,对于私家车来说,第一次罚200元、第二次500元、第三次800元,而超过三次,则一概罚款2000元。

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  • 深圳十大噪音扰民路段曝光

    每年夏季来临之际,深圳市民对噪声污染的投诉量就会上升,这主要是由于一些工地、经营单位夏季施工、经营的特点以及市民夏季生活习惯有关。但无论是经营、娱乐、施工,还是日常生活,其所发出的声响都不能超出《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》所规定的范畴,否则就是违法。那么,深圳噪音最严重的路段是哪里?因为噪音问题,屡遭投诉的小区又有哪些?根据市人居环境委提供的深圳市道路交通噪声监测数据,我们可以从中看到深圳的“十大噪音路段”是哪些。数据显示,2012年和2013年3至5月间,文锦北路、红岭北路、沿河北路、北环路(福田段)、建设路以及布心路等均榜上有名。“十大噪音”路段的噪音值均超过白天70分贝、夜间55分贝的标准值。深圳市环保局和深圳市城管办呼吁广大施工、经营单位和市民,严格遵守《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》,不要违法。在加强宣传教育的同时,深圳市环保局和深圳市城管办近期还将围绕着噪声污染问题,开展专项检查整治行动。5月28日,执法人员去深圳晚报接听市民投诉电话,就是今夏整治噪声污染专项行动内容之一。相关部门降噪措施:a、实施中午和夜间施工噪声排放许可,加大对投诉较为激烈地铁工地施工噪声日常检查的力度和频次,建立夜间环保投诉电话值班制度查处施工噪声扰民违法行为。各区环保执法部门夜间22时30分至次日凌晨3时安排人员负责受理投诉电话和现场查处。b、对地铁建设单位、施工单位开展约谈和培训等守法引导;督促地铁施工单位在施工现场依法设立群众来访接待室,公开环境噪声等投诉受理电话,畅通联络渠道收集周边居民反映的问题。充分利用环境信访回复机制做好群众的沟通解释工作。c、加强与住建部门的信息沟通,每月定期报送施工单位违法信息,纳入住建部门建筑企业诚信管理系统。提醒:不同性质的噪声属于不同的部门管理。首先,由工业、饮食娱乐、建筑等方面形成的噪声属于环保部门管理;社会生活噪声污染,如商业促销产生的噪声,由公安部门管理;大型车辆产生的噪声则由交警部门管理。市民在遇到不同形式的噪声侵扰时,可以分别投诉到这些部门。

  • 4类声环境功能区普查监测的测点选择问题

    GB 3096-2008 附录B中,B.3.2 4类声环境功能区普查监测之B3.2.1 监测要求规定:在每个典型路段对应的4类区边界上(指4类区内无噪声敏感建筑物存在时)或第一排敏感建筑物户外(指4类区内有噪声敏感建筑物存在时)选择1个测点进行噪声监测。那么,我们是应当优先选择“在每个典型路段对应的4类区边界上”进行噪声监测呢?还是优先选择“第一排敏感建筑物户外”进行噪声监测呢?

  • 【资料】环境噪声监测技术路线

    环境噪声监测技术路线1、技术路线运用具有自动采样功能的环境噪声自动监测仪器、积分声级计、噪声数据采集器等设备,按网格布点法进行区域环境噪声监测,按路段布点法进行道路交通噪声监测,按分期定点连续监测法进行功能区噪声监测。在大型国际空港建立航空噪声自动监控系统,在穿越大型城市的铁路枢纽站、场建立铁路噪声自动监测系统。在全国建成功能完善的城市环境噪声监测网络和重点交通源的自动监测网络系统。2、监测项目与频次环境噪声监测项目与频次表监测项目 113 个重点城市其它城市备 注城市功能区噪声 每月一次 每季一次 在线连续监测城市道路交通噪声 每年四次 每年二次城市区域环境噪声 每年二次 每年一次 春、秋季为宜3、监测方法城市功能区噪声:自动监测。用能量平均法计算每小时、昼间、夜间等效声级和昼夜平均等效声级。城市道路交通噪声:人工采样,数据自动处理。用长度加权法计算每条道路及全市道路交通平均等效声级。城市区域环境噪声:人工采样,数据自动处理。用面积加权法计算某区域或全市区域环境噪声平均等效声级。

路段检测相关的资料

路段检测相关的仪器

  • 产品概述谱育科技全自动六价铬分析仪,替代手工方法,全自动、高通量地实现水质六价铬的批量检测。符合《水质 六价铬的测定 二苯碳酰二肼分光光度法》(GB 7467)、《生活饮用水标准检验方法 第6部分:金属和类金属指标》(GB/T 5750.6)、《国家地表水环境质量监测网监测任务作业指导书》要求。性能优势化繁为简,一键检测摒弃传统实验全程手工操作的模式,量取样品后“一键检测”,从试剂添加到数据报告全流程自动完成,省时省力、稳定可靠。试剂并行注入采用各自独立的试剂管路设计,无交叉使用管路段,避免试剂间的交叉污染,保证试剂注入质量。精准智能机械臂智能机械臂精准、稳定定位样品杯位置,代替人工,实现化学试剂全自动添加,性能可靠稳定、精度高。一体化预处理设计仪器集成干扰消除模块,与主机一体化设计,有效去除色度、浊度干扰。应用领域地表水检测 地下水检测 生活饮用水检测 污水检测 海水检测
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  • 一、产品概述 集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量监测仪。配备了24位高精数据转换器和三轴一体加速度传感器,处理能力强大的嵌入式电脑,在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度的实时、连续监测控制,为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据。不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测,而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛应用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中。能够明显提高工作效率,保证路基压实度的施工质量,可获得明显的经济效益与社会效益。 通过中国测试技术研究院和中国计量院等权威机构的认可,并在铁路局组织的产品鉴定会上被评为“达到国内良好水平”的压实质量控制设备。二、工作原理 随着振动压路机压实工作的进行,填充料的密实度和弹性模量不断增加,填充料与压实轮之间的相互作用力也不断增大,所以压实轮的加速度幅值也在不断增大,从而可以通过检测加速度幅值变化间接测出路基的压实状况,通过振动轮的动态响应来检测基础压实度情况,能更好的反映其下卧层状况及承载力。加速传感器安装在钢轮上,连续传送经过处理的信号并以数值(CMV值)形式显示在ICCC监测仪上。与传统检测的压实度相比,压实度连续监测仪的误差控制在2%以内,并通过经验数据及现场标定进行修正,采用ICCC监测仪后,驾驶员从显示器上随时查看压实情况,搬动频率,行驶速度,能够实现质量的实时控制,并能保存数据以备其他数据处理使用。三、产品优势1、减少了昂贵的路面压实检测次数及费用,节省检测时间,极大地提高了施工效率;2、高度智能化,中文显示,“傻瓜式”操作;体积小、重量轻、支持压路机专属配件,安装简易:3、即时读取数据(CMV值)实现了压实质量过程检测、无损检测;4、连续读取,并非仅仅是对某点检测,提高均匀压实能力,减少人为的误差,提高压实质量;5、保证可使用少压实遍数,满足指定压实要求,便于发现未达标压实路段,提高工程进度;6、完整的施工数据存档;为施工及监理单位提供了完整的过程数据,便于改良碾压工艺,提高施工、监测效率;7、钢轮反弹预警,降低过压实风险,避免压碎铺层。四、产品应用 在碾压合格实验路段,用安装了智能压实监测仪(ICCC)的压路机,弱振并正向行驶,提取该类填料的目标CMV值。路基填料后,输出提取的目标CMV值。开始进行碾压过程中,ICCC监测仪实时显示当前CMV值,碾压遍数、行驶速度等值,并在主视图中以颜色区分碾压轨迹,对操作人员进行引导,保障施工质量的同时防止漏压,超压等,提高施工进程与效率。1、压路模式 在碾压合格实验路段,提取该类填料的目标CMV值。输出之前提取的目标CMV数值。开始按照施工规范要求进行碾压,碾压过程中,ICCC实时显示当前CMV、碾压遍数、行驶速度等值,并在主视图中以颜色区分碾压轨迹,对操作人员进行引导,保障施工质量的同时防止漏压,过压现象。2、验收模式 用该类填料的目标CMV值进行验收,ICCC监测仪记录了验收路段完整压实质量图和CMV百分比统计同时还支持txt/word格式报表输出打印。为检测单位提供了真实完整压实质量数据。3、数据回显 ICCC监测仪配置大容量存储,能存储上千条的压路信息,真实有效的回显数据,客观的了解施工过程的质量情况,控制施工进度,指导施工单位改进施工工艺加强施工管理等。4、打印报表 自动生成压实质量报表,支持U盘数据导出和在线打印,现场碾压报告中不但包括了施工路段、施工人员、施工时间等客观数据等,还包括了碾压起始,结束桩号,碾压遍数统计,分层填筑厚度统计,CMV合格率的百分比统计等压实质量内容。五、设备参数【显示】800×600触控LED液晶屏,全中文显示【A/D】24bit【尺寸】218×131×65mm【重量】1.5kg【精度误差】2%(合格目标段做参考)【通信接口】标准网络接口、两个USB2.0接口,支持U盘数据导出【存储容量】标配4GB固态存储(扩展容量可选配)【动态范围】整个系统达100dB【直流精度】优于0.01%F.S【供电方式】支持压路机12/24VDC供电;【工作温度】-10℃~60℃;【防护等级】IP52(防大颗粒灰尘进入,防水淋溅)
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  • 一、产品概述集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量监测仪。配备了24位高精数据转换器和三轴一体加速度传感器,处理能力强大的嵌入式电脑,在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度的实时、连续监测控制,为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据。不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测,而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛应用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中。能够明显提高工作效率,保证路基压实度的施工质量,可获得明显的经济效益与社会效益。通过中国测试技术研究院和中国计量院等机构的认可,并在铁路局组织的产品会上被评为“达到国内良好水平”的压实质量控制设备。二、工作原理随着振动压路机压实工作的进行,填充料的密实度和弹性模量不断增加,填充料与压实轮之间的相互作用力也不断增大,所以压实轮的加速度幅值也在不断增大,从而可以通过检测加速度幅值变化间接测出路基的压实状况,通过振动轮的动态响应来检测基础压实度情况,能更好的反映其下卧层状况及承载力。加速传感器安装在钢轮上,连续传送经过处理的信号并以数值(CMV值)形式显示在ICCC监测仪上。与传统检测的压实度相比,压实度连续监测仪的误差控制在2%以内,并通过经验数据及现场标定进行修正,采用ICCC监测仪后,驾驶员从显示器上随时查看压实情况,搬动频率,行驶速度,能够实现质量的实时控制,并能保存数据以备其他数据处理使用。三、产品优势1、减少了昂贵的路面压实检测次数及费用,节省检测时间,极大地提高了施工效率;2.高度智能化,中文显示,“傻瓜式”操作;体积小、重量轻、支持压路机专属配件,安装简易:3、即时读取数据(CMV值)实现了压实质量过程检测、无损检测;4、连续读取,并非仅仅是对某点检测,提高均匀压实能力,减少人为的误差,提高压实质量;5、保证可使用少压实遍数,满足压实要求,便于发现未达标压实路段,提高工程进度;6.完整的施工数据存档;为施工及监理单位提供了完整的过程数据,便于改良碾压工艺,提高施工、监测效率;7.钢轮反弹预警,降低过压实风险,避免压碎铺层。四、产品应用在碾压合格实验路段,用安装了智能压实监测仪(ICCC)的压路机,弱振并正向行驶,提取该类填料的目标CMV值。路基填料后,输出提取的目标CMV值。开始进行碾压过程中,ICCC监测仪实时显示当前CMV值,碾压遍数、行驶速度等值,并在主视图中以颜色区分碾压轨迹,对操作人员进行引导,保障施工质量的同时防止漏压,超压等,提高施工进程与效率。1.压路模式在碾压合格实验路段,提取该类填料的目标CMV值。输出之前提取的目标CMV数值。开始按照施工规范要求进行碾压,碾压过程中,ICCC实时显示当前CMV、碾压遍数、行驶速度等值,并在主视图中以颜色区分碾压轨迹,对操作人员进行引导,保障施工质量的同时防止漏压,过压现象。2.验收模式用该类填料的目标CMV值进行验收,ICCC监测仪记录了验收路段完整压实质量图和CMV百分比统计同时还支持txt/word格式报表输出打印。为检测单位提供了真实完整压实质量数据。3、数据回显ICCC监测仪配置大容量存储,能存储上千条的压路信息,真实有效的回显数据,客观的了解施工过程的质量情况,控制施工进度,指导施工单位改进施工工艺加强施工管理等,4、打印报表自动生成压实质量报表,支持U盘数据导出和在线打印,现场碾压报告中不但包括了施工路段、施工人员、施工时间等客观数据等,还包括了碾压起始,结束桩号,碾压遍数统计,分层填筑厚度统计,CMV合格率的百分比统计等压实质量内容。五.设备参数【精度误差】:2%(合格目标段做参考)【显 示】:800×600触控LED液晶屏,全中文显示;【通信接口】:标准网络接口、两个USB2.0接口,支持U盘数据导出;【存储容量】:标配4GB固态存储(扩展容量可选配);【 A/D 】:24bit【动态范围】:整个系统达100dB【直流精度】:优于0.01%F.S【供电方式】:支持压路机12/24 V DC供电;【工作温度】:-10℃~60℃;【设备尺寸】:218×131×65 mm【重 量】:1.5公斤【防护等级】:IP52(防大颗粒灰尘进入,防水淋溅)
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路段检测相关的耗材

  • 胺检测管Amine Test 检测管 8101061
    产品信息:德尔格检测管系统德尔格检测管是装满化学试剂的玻璃管,此化学试剂与特定的化学物质或相关化学物质发生反应。用德尔格accuro气泵抽取定量标准气样到检测管中,如果检测管中的试剂改变颜色,颜色变化的长度通常表明被测物质的浓度。德尔格检测管系统是全世界气体检测领域公认的、且应用最广泛的检测形式。订货信息:胺检测管Amine Test 检测管检测管名称测量范围订货号胺检测管Amine Testqualitative8101061
  • 苯有害气体检测管/气体检测管/苯快速检测管
    苯有害气体检测管/气体检测管/苯快速检测管由上海书培实验设备有限公司为您提供,产品型号齐全,量多从优,欢迎客户来电咨询选购。苯有害气体检测管/气体检测管产品介绍: 比长式气体检测管原理及使用方法 原理 CO、CO2、H2S、O2、SO2、NH3等检测管的基本测定原理为线性比色法,即被测气体通过检定管与指示胶发生有色反应,形成变色层(变色柱),变色层的长度与被测气体的浓度成正比。 苯有害气体检测管/气体检测管使用方法:一:各种检测管都可与CZY-50型气体检定管用圆筒型正压式采样器等配套使用。 二:用于测定现场用空气冲洗采样器后,取一定体积的现场空气,把检定管两端切开,用短胶管将检定管的下端(浓度标尺有“0”的一端)连接在采样器(检定器)的出气口上,按规定时间匀速通过检定管,然后按检定管变色柱(或变色环)上端指示的数字,直接读取被测气体的百分浓度。 注意事项:保存温度不超过40℃使用者必须是经过正规培训的专业检测人员。采样量与进气速度必须与检测管型号相匹配。产品严禁日光照射,需放在避光保存于阴凉干燥处专用检定器必须定期检验,以确保测量结果的准确性。气体检测管出现裂隙或断尖等现象时应视为报废,不可再用。苯有害气体检测管/气体检测管产品用途: 适用于煤炭、电力、化工、冶金、地质勘探和医药、科研等行业和部门气体分析,迅速测定空气中有害气体浓度的工具。
  • 水质应急检测设备检测箱要
    水质应急检测设备检测箱要多少钱 深圳市方源仪器提供原装德国MACHEREY-NAGEL公司生产制造的水质应急检测设备检测箱,该应急检测设备由于配置了手持式高端精密分析仪pf-12,可检测铵、氯、总氮、总磷、硝酸盐,亚硝酸盐,COD测试等等多种物质,PF-12便携式水质快速测试仪适用于那些需要现代化设计和精确分析结果的客户。预置的测试程序、自动波长调整和一目了然的用户操作指南可以实现快速、简单的操作。测试结果依照GLP进行存储,并通过PC软件安全地传输至个人电脑。售价在20000左右。同时方源仪器还自主研发水质应急检测设备检测箱,这一款除了没有配备任何水质检测仪器设备。其他配置和德国MACHEREY-NAGEL公司生产制造的水质应急检测设备检测箱一样,具备了多种可检测多参数物质的试纸、测试盒、测试剂等,测试精度也一样准确,售价在8000左右。具体水质应急检测设备检测箱报价要根据客户是否选择需要配备手持式高端精密分析仪pf-12、和配置的检测参数物质来决定 。详情请咨询,或者把你要检测的参数发到我们公司邮箱fyyq@VIP.163.com,并备注好是哪家公司、联系人以及联系人的号码等信息。 以下是水质应急检测设备检测箱中手持式高端精密分析仪pf-12技术参数:类型:微处理控制的单光束滤光光度计、自动测试、自动校准,波长范围340 - 860 nm光学原理:由7个滤镜片组成的滤镜轮,外部光源不会对测试产生干扰——无需遮光波长:345 / 436 / 470 / 540 / 585 / 620 / 690 nm附加一个可以放置其他滤光器凹槽波长精度:± 2 nm;带宽:10-12 nm光源:钨灯检测器:硅光电二极管空白值:自动测试模式:超过100种预置测试程序(NANOCOLOR试管试剂和VISOCOLOR ECO试剂) 10种可以自由编程的方法光度范围:± 3 E光度精确度:± 1 %长期稳定性: 0.002 E/h样品槽:16mm外径圆形试管数据储存:200个测量数据,GLP兼容显示屏:背投显示,64 x 128像素所有重要的数据一目了然:单位,日期,时间,样品编号,取样地点和稀释比例操作:显示用户操作指南,覆铝箔的按键,通过测试方法编号或参数表进行方法选择,12种语言可供选择质量控制:使用NANOCONTROL NANOCHECK试剂组接口:USB 2.0升级:通过Internet/PC,免费升级操作条件:0 - 50 °C,相对湿度不超过90%电源:过USB供电,标准或可充电电池外壳:防水等级,IP 67尺寸:215 / 100 / 65 mm重量:0.7 kg保修:2 years产品示意图: 此仪器遵循以下 EC 规范:– 2006/95/EG – 低压规范,– 2004/108/EG – EMC 规范 订购信息:一套PF-12便携式光度计包括DVD软件,说明书,4节电池,4支空试管,漏斗,烧杯,注射器,USB数据线,校准试管,证书,便携箱REF 919 200USB 电源线REF 919 220充电器REF 919 221 中国代理商:深圳市方源仪器有限公司

路段检测相关的试剂

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