交通事故

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  • Beyond“眼见为实”——XRD&XRF用于交通事故物证鉴定
    成书于北宋年间的《洗冤集录》,是我国古代也是世界上第一本法医学专著,系统总结了刑侦方面的经验。“狱事莫重于大辟,大辟莫重于初情,初情莫重于检验”,其中“大辟”即现在说的死刑,强调了现场勘察和物证检验在司法案件中的重要作用。物证在司法案件中有着非常重要的意义,这是因为物证不会“说话”,因而不会“说谎”。 不过限于当时的科技水平,《洗冤集录》中提到的种种物证鉴定方法,大都还停留在“眼见为实”的阶段。随着现代检测仪器层出不穷,为物证鉴定提供了新的技术手段,提供我们眼睛看不到的信息,为侦查破案提供线索,为证实犯罪提供科学的依据。 X射线荧光光谱仪(XRF)和X射线衍射仪(XRD)作为广泛使用的无损检测手段,制样简单、快速,对于物证鉴定有着重要意义,在公安司法领域已获得广泛的应用。XRF检测样品发出的特征X荧光,可以了解样品的元素组成,并可进一步通过强度与含量的关联计算样品中的元素含量。XRD通过检测样品中晶态物质的衍射X光线,可以获知样品的物相组成,直接给出化合物信息,从根本上克服了其它检验方法只能给出基元,不能准确定性化合物的难题。 岛津能量色散型荧光光谱仪EDX7000 岛津X射线衍射仪XRD-7000 交通事故逃逸是一种性质恶劣的违法行为,而且由于主动逃逸的故意,嫌疑人即使被抓后也往往百般抵赖。物证鉴定能为案件侦破提供线索,为判明驾乘人员、判断交通事故的责任归属提供有效的证据。汽车油漆及其碎片和漆状附着物是交通肇事案件中最常见的物证之一,通过对肇事现场油漆碎片、受害者的车辆或受害者衣服上遗留的油漆擦痕与嫌疑车辆相应部位的油漆进行对比鉴定,能够认定或排除肇事车辆,为案件的侦破提供线索。 图1 是某司法鉴定机构送检的两个外观相近的汽车油漆样品。使用岛津EDX7000测试的元素测试结果如图2所示。Fe、Zn等元素来自于金属底材,其它元素来自于油漆涂层。尽管两个样品的油漆颜色相近,但元素组成差异较大。两个油漆中均含有Ti元素,但是浅蓝色油漆中含有Ba、S、Sr、Sn等元素,而深蓝色油漆中则没有这些元素。 图1某司法鉴定机构送检两个外观相近的汽车油漆样品 图2 两个油漆样品的EDXRF谱图叠加 为了确认这些元素的赋存状态,达成司法认定意义上的认同性和排异性,使用XRD进行了进一步测试,通过物相鉴定给出化合物信息。将两个油漆样品的XRD衍射谱图叠加(图3),可以看出衍射峰只有几个是重叠的,大部分衍射峰互相不重叠,说明它们具有不同的物相组成。图3 两个油漆样品衍射谱图叠加 对照ICDD卡片库,结合EDXRF元素测定结果,完成样品的物相鉴定,可以看出,深蓝色油漆中含有钛白粉(Rutile相)和海绿石(Glauconite)(图4),这是油漆中的矿物颜料组分。而浅蓝色油漆中含有则含有钛白粉(Rutile相)、重晶石(Baryte)、BaSnO3等(图5),Fe物相推测是来自于金属基体。重叠的衍射峰,是两个样品有着共同的颜料钛白粉。 图4 深蓝色油漆物相鉴定结果图5 浅蓝色油漆物相鉴定结果 EDXRF和XRD测试无需化学前处理,制样和测试均比较简单,测试时间短,且均不会破坏样品,测试完成后样品还可以使用其它检测手段继续进行其它项目的检测,这对于物证鉴定有特别的重要意义。联合应用不同的检测仪器,可以从不同侧面提供样品的特征信息,为交通事故的处理和打击交通违法犯罪提供更为快捷、有效、科学的证据。
  • 交通事故频发?FLIR ThermiCam传感器助力保障新西兰骑行安全
    近年来,随着鼓励绿色出行政策的实施和共享单车的兴起,自行车出行比例显著提高。在机动车与非机动车共用道路的混合交通状况下,对骑车者来说,常常面临着严峻的挑战。今天,小菲就给大家讲述新西兰奥克兰市成功解决骑行安全的案例,我们可以从中获得哪些启示呢?安全事故频发,交通混乱亟待解决新西兰奥克兰市塔马基大道是一项标志性的城市便利设施,也是奥克兰市具吸引力和知名的公路之一。塔马基大道是出入市区的主要通道,也是当地社区和城市的游憩资源,对毛利人具有重要的文化意义。汽车驾驶员、骑车人、公共交通运营者、行人和游客共用该区域,因此,对行人、公共交通和停车设施等提出较高要求。在过去几年,交通繁忙的塔马基大道曾发生数起自行车事故,导致骑车人受伤严重甚至死亡。为了应对塔马基大道持续升级的自行车安全问题,奥克兰交通局决定采取一系列广泛的自行车安全措施,其中包括集成基于FLIR热成像技术的自行车报警系统,旨在降低车速和让驾驶员更容易察觉到接近的骑车人。传统自行车检测存在漏洞应该如何收集自行车检测信息仍是一个亟待解决的问题。奥克兰交通局并刚开始采用FLIR公司的ITS技术。该机构使用FLIR技术历史悠久,比如,奥克兰维多利亚隧道和惠灵顿隧道采用交通事件检测技术,奥克兰哈斯里/甘特部署的车辆检测传感器,和在13个交叉口的部署行人检测传感器。但是,奥克兰交通局利用FLIR传感器检测自行车还是首次,而且FLIR传感器是在调查其它方案不够理想之后才引起他们注意的。奥克兰交通局调查的一个方案是利用可见光视频检测技术(非FLIR品牌)。Michael Deruytter 评论道:“传统视频检测技术在自行车和汽车检测方面效果不错,但是在昏暗或黑夜条件下区分自行车和机动车很困难,因为骑车人不一定使用自行车上安装的照明灯。”调查的第二个方案是集成到自行车道的地感线圈检测器。这些地感线圈分析自行车轮的电磁特征信号,因为这样能提供自行车存在的信息。奥克兰交通局道路安全与干路运营经理Karen Hay称:“这项技术不够理想,因为骑车人不总下意识地在自行车道骑行,这使他们完全脱离地感线圈检测器,此外,由于碳纤维自行车缺乏能触发地感线圈传感器的金属材料,导致地感线圈检测器无法总能收集到碳纤维自行车的存在信息。”闪烁警示灯,效果较低塔马基大道上的一个重点位置是汽车驾驶员能从塔马基大道主干道右拐驶入Ngapipi路的岔口。经证实,该位置是汽车与自行车发生碰撞的高风险区域。Karen Hay评论道:“我们需要一种能提高塔马基大道骑车人安全性并增强他们对右转弯汽车可见性的解决方案,我们曾一度在寻找这样一款系统:能使汽车驾驶员更清晰地意识到他们正与即将到来的骑车人共用道路,同时也要让骑车人知道他们的安全性得到了重视。我们需要一款能够直观验证和快速检测骑车人且可以区分自行车与车辆的系统。最终,我们从FLIR公司找到了答案。”FLIR公司业务拓展经理Michael Deruytter表示:“警告灯确实很有效,能增强司机意识并以能降低撞到骑车人风险的方式影响司机的行为,但是,传统做法是连续不断地闪烁警示灯,这样会降低效果,因为驾车人接收不到任何有助于改变驾驶行为的真正刺激。而基于检测的警告信号则不同,因为这种警告信号能根据检测到的骑车人而激活。”ThermiCam自行车检测传感器幸运的是,在FLIR关于ITS技术新进展的培训课上,奥克兰交通局了解到一种能克服上述问题的新型解决方案:FLIR ThermiCam车辆和自行车检测传感器。Michael Deruytter解释道:“FLIR ThermiCam是一款集热像仪和探测器于一体的车辆和自行车存在检测与计数解决方案,可用于控制交通信号灯以及交通警示信号,FLIR ThermiCam基于这些道路使用者发出的热信息检测车辆和自行车,然后将其检测到的信息,通过触点闭合或IP传输到交通灯控制机。这使得基于自行车实际信息动态控制警告信号成为可能。”基于热信号检测24/7全天候自行车检测FLIR ThermiCam交通热传感器的一大优势是它能利用自行车和车辆始终存在的热能在两者之间做出明确区分。此外,FLIR ThermiCam能够在漆黑的夜晚从远距离处检测自行车。因此,它使交通管理者能够24小时不间断检测骑车人,无论光照度如何。最重要的是,FLIR ThermiCam能在传统可见光相机难以检测的各种条件下(如眩光、湿滑路面、汽车头灯、阴影、雪或雾等)提供可靠的车辆和自行车存在检测信息。Karen Hay表示:“经证实,安装在塔马基大道上的ThermiCam传感器非常有效,它能快捷又精确地检测自行车,无论检测的是否是碳纤维自行车,这是我们最喜欢的工具,我们将在众多技术中考虑它”。ThermiCam使交通管理者能够24小时不间断检测骑车人,无论光照度如何,无论骑车人处于自行车道还是主车辆车道FLIR ThermiCam系列产品改变了世界各地的道路交通管理方式随着FLIR ITS技术的进步创新出了针对不同需求的新产品:ThermiCam AI、ThermiCam2、ThermiCam V2X等
  • 开车回家太堵车?FLIR智能红外交通传感器从根源处解决问题
    今年春节假期(1月31日至2月6日)高速公路将继续实施7座以下小型客车免费通行的政策届时堵车又要“如期而至”源于网络,侵删随着国内智能交通系统的不断发展智能交通传感器为解决堵车问题做出了巨大贡献今天,小菲就来给大家推荐三款FLIR智能红外交通传感器一起来看看它们是如何在交通领域发光发热~堵车的原因造成堵车的原因有很多,除去路面施工或一些突发及特殊状况,主要有以下几个原因:1. 红绿灯是造成交通拥挤的主要原因。等待红灯排队的每一辆车都有各自加速的过程,因为加速不同时,所以车与车之间就存在间隔。因此降低了所有车通过红绿灯的效率。2. 交通事故容易造成交通堵塞。3.交通流波动很容易造成堵车。车辆形成的车流叫交通流,在一个连续交通流系统中,本来是一个小的扰动,就像道路上有个小坎儿,或司机开了一下小差然后轻触刹车,就很容易造成拥堵。要想解决道路拥堵问题可以试着从这三个方面来突破让小菲用案例给你解说下FLIR智能交通红外传感器是如何应用哒~智能控制交通信号灯FLIR的智能交通传感器可优化十字路口的交通信号灯配时,缓解城市交通拥堵。此外,FLIR交通传感器还有助于优化行人和骑车人的交通流量,改善他们在繁忙交通场景中的安全问题。FLIR ThermiCam AI 是一款面向复杂城市环境交通监测的智能红外成像传感器,用于可靠地检测和区分道路的使用者。ThermiCam AI 配备了基于25年以上交通检测经验的AI算法以及同类的红外成像,能够提供连续的视频流和数据采集,让城市更加安全、更加高效。基于边缘计算的高级AI技术能够在任何光照条件下追踪目标,进而高效地区分和采集机动车、非机动车和行人的详细数据,用于做出更好的城市规划决策。案例分享:交通拥堵问题难治理?FLIR人工智能交通传感器轻松解决减少交通事故,提高安全性快速识别和响应道路上和隧道中的交通事件是任何高效交通管理系统必须具备的能力。FLIR交通用红外热像仪和传感器能够在富有挑战性的光照和天气条件下可靠地检测交通事件,包括碰撞、停驶车辆和逆行车辆,这就使得十字路口、人行横道和隧道变得更安全、更有效。FLIR ThermiCam V2X是一款集成V2X技术的智能红外传感器,采用多核处理器架构,可同时支持红外检测和V2X消息处理。V2X基于车辆和基础设施之间的通信,从而警告驾驶员可能导致碰撞的潜在危险情况,例如前方存在刹车困难的车辆,使他们能够相应地调整速度并以更省油的方式驾驶。车载装置和路边装置(车辆和基础设施)不断发送和接收信息。V2X在为连接驾驶和自动驾驶铺路方面也起着重要作用。案例分享:德国汉堡成功优化城市交通,FLIR智能红外交通传感器“功不可没”!交通数据分析,智能规划线路FLIR的热分析和可视化分析能生成有价值的交通数据,包括停车线处或交叉口之间的计数、占用率和分类。FLIR传感器将监测数据和车流数据上传到云端,根据连续的数据流生成详尽、直观的报告。通过FLIR智能红外传感器得到的分析结果,有助于做出明智的城市规划决策,从而减少事故易发区域和交通瓶颈。FLIR ThermiCam2是一款智能红外传感器,可以检测车辆、骑行者和行人,实现动态交通信号控制和数据采集。集成Wi-Fi技术,可同时进行红外检测、旅行时间和延迟时间计算。ThermiCam2依靠热能工作,不依赖光,因而能实现24/7全天候交通流监控,还可以在夜间、眩光和恶劣天气条件下检测道路使用者。ThermiCam2通过Acyclica云平台融合数据,生成高分辨率、高质量的十字路口数据,然后智能分析系统将数据转化为有意义的交通洞见,还可帮助人们了解交通控制系统的性能。案例分享:交通事故频发?FLIR ThermiCam传感器助力保障新西兰骑行安全FLIR热像仪、传感器和软件彻底改变了世界各地的道路交通管理方式我们久经现场验证的独特解决方案可帮助世界各地的汽车、行人和自行车在复杂的城市环境中安全平稳地行驶FLIR智能交通红外传感器让我们回家的路更畅通一点~小菲祝大家回家顺顺利利虎年大吉,阖家团圆!

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  • 公路交通事故着火的危险性

    公路交通事故着火的危险性 毒性气体的危害 公路交通火灾事故中,可燃物燃烧产生大量烟雾,其中含有—氧化碳、二氧化碳、氮的氧化物、硫化氢、光气等有毒气体,严重影响救援人员的正常呼吸和救援行动。在特殊环境进行救援时使用有毒气体检测仪进行检测空气中有毒气体的按量并且做好防护措施,包括防毒面具于氧气瓶进行供氧,确保人身安全。 (1)火势蔓延迅速 公路交通事故可能直接引发火灾,即使事故后没有发生火灾,但燃油四处流淌,起火燃烧的危险性较大。高速公路一般比普通公路地面高.路面风大,车辆在快速行驶中形成一股迎面风,加速厂空气的对流速度。火灾发生后,火势会很快地由初起阶段发展到猛烈阶段,给救援人员造成严重威胁。 (2)高温的危害 公路交通事故火灾的火场上可燃物质多,如车身外的油漆层和橡胶轮胎;车身内装饰层的织物和橡胶、塑料件.层内填充的泡沫塑料和灯芯单等;汽车电路系统所使用的各种电线的包裹材料等,油箱(气罐)内的燃油(乙醇)、燃气;有的货车运载的物品就是可燃的,加油槽车上运载的泊类等。火灾发展蔓延迅速,火场上的气体温度在短时间内即可达到几百摄氏度。公路交通隧道发生火灾后,与外界热交换困难,在封闭空间内的热量不易散出。火灾中释放的大部分热量将被隧道壁吸收,形成高热区 (3)缺氧的危害 由于火场上可燃物燃烧消耗氧气,同时产生毒气,使空气中的氧浓度降低。当公路隧道内发生火灾时,隧道内空气中的含氧量将迅速下降,使火场上的人员由于氧气减少而窒息死亡。救援时使用有毒气体检测仪能够有效地检测现场有毒气体,为了防止氧气减少出现窒息,使用安装有氧气传感器的气体检测仪同时检测能够有效的防止。 (4)烟尘的危害 公路交通隧道较为密闭,火场产生的有毒浓烟容易积聚,给消防人员救援行动带来很大困难。 (6)爆炸的危害 公路交通事故造成汽车强烈燃烧时,轮胎受热易发生爆炸;汽车燃油(气)箱放火烘烤后也容易发生爆炸;货运物资中如果有易燃易爆危险化学物品时,发生爆炸的危险性更大。如果救援人员缺乏相应的专业知识,指挥员决策不力,将严重威胁到救援人员的安全。如果运输的可燃性气体,需在周围检测空气中可燃气体泄漏的含量,防止爆炸导致再次爆炸。

  • 【原创】紧急求助(从事交通事故案件的律师)

    儿子脱离危险期,很多事情接踵而来,不知道论坛里面时候有在江苏地区(最好是苏州地区)从事交通理赔案件的律师,准备着手后续事宜的处理!希望能够在如何准备民事诉讼以及赔偿方面得到帮忙。

交通事故相关的资料

交通事故相关的仪器

  • 声明:价格仅供参考,我司配置有很多种,根据实际需求确认后方可确定实际价格,有需要请联系客服,谢谢! 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报,提高了观测的准确性,大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量,提高了工作效率。 路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况,经过主机采集系统快速分析处理,通过无线网将数据传输到服务器。 路面状况监测仪应用后,实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测,通过对路面状况的监测,为车辆行驶,飞机起飞降落提供了辅助工具,为安全文明驾驶保驾护航,为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况,并可联动摄像头,对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警,提前调度安排,尽量避免因灾害天气造成的交通事故。产品参数: 路面状况监测系统可实现全天候不间断监测。系统能够全面、科学、真实地反映被监测区的路面状况监测仪的监测数据变化,现场远程监测设备自动采集路面状况、气象状况实时数据,并利用GPRS无线网络实现数据远程传输;监控中心自动接收、自动存储各监测点的监测数据到数据库中。可及时、准确地提供各监测点的路面状况、气象状况,为道路安全文明监管,车辆安全文明行驶,交通管制提供辅助信息。
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  • 声明:以上价格不代表实际价格,需要根据实际需求确认后方可定价格,我司配置有很多种,配置高,价格高,有需要请电话咨询或者在线联系客服,给您带来不便请谅解! 随着城市化进程的加速,交通能见度问题也日益凸显。在复杂的气象条件下,低能见度往往会导致交通事故的发生率增加。为了保障交通安全,交通能见度监测变得越来越重要。 能见度在线监测系统配置灵活,各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等数据能实时通过网络方式传输到监控中心,并在恶劣气象条件下能及时发 出警示信息以提高高速公路的安全行车水平,做到智能预警和管理。 能见度在线监测系统由前端核心监测传感器、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。),各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机,主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络(以太网/RS485/RS232)上传到监控中心,由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。 核心传感器 能见度是指目标物的能见距离,即指观测目标物时,能从背景中分辨出目标物的最大距离。能见度传感器是通过测量空气中经过采样区域的离散光粒子(烟雾、尘土、阴霾、雾、降雨和降雪)的总数来测量大气能见度。 能见度传感器是我公司利用光的前向散射原理和红外探测技术研发并生产的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核,测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性,总体技术达到了先进水平;能对大气能见度进行快速、准确、有效的测量。具有结构简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低、使用维护方便等特点。技术参数序号名称参数1供电方式DC12V2测量范围5m~50km(量程可根据需求定制)3准确度±2%(≤1km);±10%(1km-50km);4分辨率1m;5输出间隔60秒;6接口RS485/2327光源波长940nm;8前向散射测量角33°;9数据更新率1/min;10尺寸720mm×370mm×185mm;11功耗≤10W;12重量≤15 kg;13环境温度-45~+50℃;14空气湿度0~100%;15大气压力≥650hPa;
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  • 价格仅作为参考,我司配置有很多种,具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话,谢谢! 我国的公路建设发展快速,承载着交通运输中枢的重大使命,特别是高速公路,截至2020年底我国高速公路里程已达到15万公里。高速公路因车流量大、行驶速度快以及其自身全封闭、全立交的特点,要求车辆不得任意减速和停车,所以,一遇到团雾(霾)、暴雨、冰雪、湿滑路面等恶劣天气环境,就极有可能引发连锁反应,导致发生多车连续追尾的重特大交通事故。 随着高速公路交通流量及密度的增大,恶劣天气环境下高速公路的交通事故发生率和伤亡损失也随之迅速增长。据统计交通事故中有近30%的是在恶劣天气环境中发生的。低能见度、团雾、大雾(雾霾)、大风(横风)、道路结冰、积雪、积水、高温、暴雨等是影响交通安全的主要灾害性天气。因此,提高恶劣天气环境下道路的通行能力,增强对交通沿线恶劣天气环境的应变能力,公路安全、畅通的正常运营。威胁公路交通安全:突发团雾和道路结冰湿滑。 突发团雾 山区、高海拔路段、过水桥梁等路段,受道路沿线的气象环境影响,极易形成局地小气候、团雾聚集区。由于团雾突然出现,驾驶人员猝不及防,失去视线,无安全感,本能急踩刹车,容易导致车辆追尾。 道路结冰湿滑 在冬季恶劣天气环境下,道路和桥梁路面极易出现积水、积雪、结冰、凝冻、黑冰或暗冰等现象。车辆行驶中,驾驶员无法识别,当车轮打滑或侧滑时,才感觉到路面湿滑或结冰,给行驶的车辆造成安全隐患。
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交通事故相关的耗材

  • 交通运输行业用标准气体
    交通运输行业用气体标准物质中测标物 交通行业用标准气体 标气产品特性: * 量值准确; * 稳定性高; * 种类齐全; * 供货周期短; * 提供微量氯气、氨气、氯化氢等气体标准物质; * 定制服务; * 不确定度小; * 有效期12个月; * 量值范围宽; * 提供可靠的量值溯源保障交通运输行业用气体标准物质规格:2L/4L/8L标准物质编号标准物质名称特性量值/μmol• mol-1扩展相对不确定度BEW(E)061798氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)一氧化氮 100-5000Urel=1%,k=2氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)丙烷 100-10000氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)一氧化碳 5000-300000氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)二氧化碳 10000-250000BEW(E)060697氮中一氧化碳、丙烷混合气体标准物质一氧化碳 5000-50000Urel=2%,k=2氮中一氧化碳、丙烷混合气体标准物质丙烷 500-15000BEW(E)062305氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)氧 5000-220000Urel=1%,k=2氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)丙烷 100-10000氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)一氧化碳 5000-100000氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)二氧化碳 10000-150000BEW(E)061321氮中氧气体标准物质10-990000Urel=1%,k=3BEW(E)082655氮气中乙醇气体标准物质20-500Urel=1%,k=2BEW(E)082656空气中乙醇气体标准物质20-500Urel=1%,k=2BEW(E)081675空气中乙醇气体标准物质30-500Urel=2%,k=2BEW(E)061325氮中一氧化氮气体标准物质10-5000Urel=1%,k=3BEW(E)081672空气中丙烷气体标准物质100-15000Urel=1%,k=3BEW(E)060695氮中一氧化碳气体标准物质10-50000Urel=2%,k=2中测标物 标准气体 标气 交通行业用 气体标准物质 交通行业用 标准气体 交通行业用 标气
  • 突发事故气体快速检测箱
    仪器简介: 该突发事故监测系统包括一下设备:快速检测 综合防毒面具,防毒口罩,气体采样仪,手协采样器/袋,氧气./可燃气报警仪,正压空气呼吸器,无机/有机气体检测管(CO,H2S,SO2,NH3,NOX,HCL,CL2,苯,液化气),计算器、记录本、记录笔等。 技术参数: FY-T1突发事故气体快速检测箱(低档配置) 气体定性,半定量现场实时快速检测。含手提箱,防毒面具,气体采样仪,手协采样器/袋,无机/有机气体快速检测管(CO,H2S,SO2,NH3,NOX,HCL,CL2,苯,液化气) FY-T2突发事故气体快速检测箱(中档配置) 气体定性,半定量现场实时快速检测。含手提箱,防毒面具,气体采样仪,手协采样器/袋,无机/有机气体快速检测管(CO,H2S,SO2,NH3,NOX,HCL,CL2,苯,液化气)远距离采样(100米),保证安全 FY-T3突发事故气体快速检测箱(高档配置) 气体定性,定量现场实时快速检测。含手提箱,防毒面具,气体采样仪,手协采样器/袋,氧气./可燃气报警仪,无机/有机气体快速检测管(CO,H2S,SO2,NH3,NOX,HCL,CL2,苯,液化气) 气体定性,定量现场实时快速检测。 FY-YHC化学样品应急采样箱(完全配置) 含手提箱(带拉手滚轮),综合防毒面具(意大利),防毒口罩(意大利),气体采样仪,手协采样器/袋,氧气./可燃气报警仪,自给式正压空气呼吸器(意大利),无机/有机气体检测管(CO,H2S,SO2,NH3,NOX,HCL,CL2,苯,液化气),计算器、记录本、记录笔等。 主要特点: 适用于卫生防疫、卫生监督、环境监测等各项领域 广泛应用于各卫生监督部门、疾控中心、环境监测站及室内环境监测单位等
  • 恒奥德仪器油中水分饱和度传感器油中水分传感器进口敏感芯片配件
    1.恒奥德仪器油中水分饱和度传感器油中水分传感器进口敏感芯片配件型号HAD-300 水分传感器是一款十分智能化油中水分饱和度传感器。其采用高精度敏感元件实时测量油中湿度与温度变化,可以连续在线输出油中水分饱和度与温度指标。油中水分饱和度是指当前温度下油中水分的实际含量与油中水分饱和含量的比值,以0-100%示,0代表油中不含水,100%代表当前温度下油中水分含量完全饱和。 意义已经有无数的案例证明,水分的存在对于大多数油液是有极大破坏力的,比如:对于润滑油和液压油,水分会造成油品品质劣化,添加剂失效、粘度降低,造成腐蚀和锈蚀,降低润滑及承载能力,加剧零部件磨损,降低系统使用寿命,甚至引发严重事故。对于绝缘油,水分会破坏油的绝缘特性,对电力设备的安全构成威胁。对于燃油,水分将会使油品的燃烧效率降低,严重的会导致发动机熄火,造成交通事故。 电力变压器、汽轮机组、发动机、液压传动系统等贵重工业设备,一旦发生故障或者损坏,不但经济受到损失,还可能引发重大安全事故。 采用进口敏感芯片,温度补偿算法 ---水分饱和度达到3%FS,温度达到0.5℃ 坚固 ---IP66防护等级,全不锈钢机身 ---防电源反接设计,工业隔离措施 ---9-36VDC宽电源输出,满足各类应用场合 易用 ---即插即用,两路4-20mA与一路RS485输出接口 ---G1/2” BSP标准接口,8cm长度,易于安装 ---水分饱和度与温度两路4-20mA标准信号源输出 ---就地数字输出与校准接口,现场完成传感器校准 2.数字PH传感器 MODBUS-RTU通讯协议 PH电极型号:HAD-PH6 主要特点:1、RS-485传输接口,MODBUS-RTU通讯协议,双向通讯。2、电源及输出隔离设计,电气安全性。3、内建保护电路,增强抗干扰能力,以适应复杂的环境。4、通信协议简单易用,能够输出多电极诊断信息,为智能化。5、低功耗的设计以应对多的使用场合,内部存储器在断电情况下能够保存校准及设置信息。6、PPS壳体,耐腐蚀能力强,3/4前后螺纹,方便安装。7、pH复合电极采⽤ 低阻抗敏感玻璃膜制成,能应用于多种 条件的pH测量,具有响应快,热稳定性好。 技术参数:测量范围 0~14pH测量精度 ≤±0.02pH适用温度 0~60℃响应时间 20sec漂移度 ≤±0.1pH/24h敏感膜阻抗 ≤500MΩ斜率 ≥97%(25℃)零电位点 7±0.5pH(25℃)防水等级 IP68供电电源 12-24VDC输出方式 MODBUS/RS485 3.数字在线COD传感器 型号:HAD-SCOD 产品简介: 许多溶解于水中的有机物对紫外光具有吸收作用。因此通过测量这些有机物对254nm波长紫外光的吸收程度,可衡量水中有机污染物的总量。传感器采用两路光源,一路254nm紫外光,一路365nm紫外参比光,能自动消除悬浮物质的干扰,从而实现稳定的测量值。 适用于饮用水处理厂、自来水、游泳池水、河道水和企业排放污水等对水溶液中的COD浓度进行连续监测。主要特点:1、RS-485传输接口,MODBUS-RTU通讯协议,双向通讯。2、电源及输出隔离设计,电气安全性。3、内建保护电路,增强抗干扰能力,以适应复杂的环境。4、通信协议简单易用,能够输出更多电极诊断信息,智能化。5、低功耗的设计以应对多的使用场合,内部存储器在断电情况下能够保存校准及设置信息。6、316L壳体,耐腐蚀能力强,3/4后螺纹,方便安装。7、无需试剂,无污染,经济环保。 技术参数:COD量程范围 0~600mg/L equiv.KHPCOD精度 ±5%F.SCOD分辨率 0.1mg/L浊度量程范围 0~300NTU浊度精度 ±5%F.S浊度分辨率 0.1NTU工作温度 5~40℃最深深度 水下10米数字接口 MODBUS/RS485模拟接口 4-20mA供电 12~24VDC标定 一点或两点校准防护等级 IP68安装方式 流通池安装、浸没式安装尺寸 Φ34*232mm 4.数字浊度传感器 符合IS07027标准 散射浊度电极 悬浮物浓度传感器 型号:HAD-ZDJ 本仪器采用90°散射光法,近红外光源,消除色度于扰,符合IS07027标准。LED以一定的角度向样品发射近红外光束,该光束在传输过程中碰到样品中的悬浮物会发射散射,设置于和入射光成90°的检测器接收该散射光,样品中悬浮物浓度与散射光强成正比,从而可以通过测定所散射光强度计算出样品中悬浮物浓度以及浊度。主要特点: 1、RS-485、4-20ma传输接口,MODBUS-RTU通讯协议,双向通讯。 2、电源及输出隔离设计,电气安全性。 3、内建保护电路,增强抗干扰能力,光源补偿、以适应复杂的环境、。 4、通信协议简单易用,能够输出更多电极诊断信息,更为智能化。 5、低功耗的设计以应对更多的使用场合,内部存储器在断电情况下能够保存校准及设置信息。 6、316L壳体,耐腐蚀能力强,3/4后螺纹,方便安装。 7、IP68、可长期在水下工作。 8、测试范围广(0~4000NTU)。 9、可以用于低浊度检测(1NTU,配合流通池)。 10、自带雨刮器,具有自动清洗功能。 11、内置温度传感器,具有水温自动补偿功能。 12、平均无故障连续运行时间≥720h/次 5.数字在线盐度传感器四电极技术,RS485数字接口,支持MODBUS协议四电极盐度仪 四电极电导率传感器 型号:HAD-YD6 产品简介: 数字在线盐度传感器,采用四电极技术,RS485数字接口,支持MODBUS协议,环保型设计。 主要特点:1、RS-485传输接口,MODBUS-RTU通讯协议,双向通讯。2、电源及输出隔离设计,电气安全性。3、内建保护电路,增强抗干扰能力,以适应复杂的环境。4、通信协议简单易用,能够输出多电极诊断信息,为智能化。5、低功耗的设计以应对多的使用场合,内部存储器在断电情况下能够保存校准及设置信息。6、可在线连续监测,实时掌控水质动态。技术参数:量程范围 0-80ppt精度 ±1ppt分辨率 0.1ppt响应时间 10 s防护等级 IP68最大操作压力 6 bar温度范围 0 ~ 50℃传感器接口 支持RS-485, MODBUS协议电源信息 DC 5~12V ,功耗≤0.1W温度传感器 NTC电极材料 镍 6.风传感器气象仪器 风向风速传感器 型号:HAD-1 概述: 螺旋桨风传感器是用于测量水平方向风向风速的气象仪器,抗强风、耐海洋性气候、动态特性好等特点,仪器结构设计合理,可在恶劣气候条件下工作。应用范围如气象台站、石油平台、海岛、机场、风力发电、环境保护等方面 7.深井测温仪 地下水测温仪 海洋测温仪 海水测温仪 深水测温传感器 型号:HAD-SJSW 1、内置液晶照明功能,以便在光线较暗处查看数据; 2、全数字调校,可对零点误差,满度误差进行修正; 3、8-15段拆线修正功能,可对传感器非线性误差进行修正; 4、低功耗设计,整机工作电流仅为1mA; 5、无操作自动休眠功能; 6、传感器可互换,性能稳定,误差小; 7、低电量提醒功能; 技术参数: 电 源:DC9V 6F22 功 耗:≤10mW 使用环境:-20~60℃ (特殊需求:-50~200定制) 外形尺寸:132x72x32mm 重 量:200g(不含传感器) 测温范围:-50~200℃ 分 辨 率:0.1℃ 精 度:±0.2℃ 传感器规格:φ10×70mm(铜棒) 导线长度:1-1000m选择 8.土壤PH值传感器 固体电介质和大面积聚四氟乙烯液接界型号:HAD-TPH HAD-TPH土壤PH值传感器,很好的解决了传统土壤PH需配备显示仪表、标定繁琐、集成难度大、功耗大、 土壤PH值传感器,真正实现土壤PH在线实时监测;采用固体电介质和大面积聚四氟乙烯液接界,不易堵塞,免维护;集成度高、体积小、功耗低、携带方便;支持二次开发; HAD-TPH技术参数测量范围: 0-14pH准 确 度: ±0.1pH分 辨 率: 0.01pH反应时间:<10秒(水中)供电方式: DC 12V DC 24V其他 输出形式:电压:0~5V电流:4~20mA RS485 其他 仪器线长 标配:5米其他 工作环境:温度0~80℃ 湿度0~95%RH功耗:0.2W壳体材质:防水塑料外壳变送器尺寸:98*66*49mm 9.GB/T 17626数字输出型双轴倾角传感器 型号:HAD326T 倾角传感器生产标准:GB/T 191 SJ 20873-2003 倾斜仪、水平仪通用规范倾角传感器计量院校准标准:JJF1119-2004电子水平仪校准规范陀螺加速度测试标准:QJ 2318-92陀螺加速度计测试方法GJB 2786A-2009 军用软件开发通用要求产品环境试验检测标准:GJB150电磁抗干扰试验标准:GB/T 17626技术参数 范围 ±10 ±30 ±60 ±90 °测量轴 X 轴 Y 轴 X 轴 Y 轴 X 轴 Y 轴 X轴 Y轴分辨率 0.1 0.1 0.1 0.1 °绝对精度 @25℃ 0.1 0.2 0.3 0.4 °长 期 稳 定性0.5 0.5 0.5 0.5零 点 温 度系数-40~85° ±0.02 ±0.02 ±0.02 ±0.02 °/℃灵 敏 度 温度系数-40~85° ≤150 ≤150 ≤150 ≤150 ppm/℃上 电 启 动时间0.5 0.5 0.5 0.5 S响应时间 0.02 0.02 0.02 0.02 s输出速率 5Hz、15Hz、35Hz、50Hz、100HZ 可设置(RS485 无此功能)输出信号 RS232/RS485/RS422/TTL/PWM/CAN/MODBUS 可订货 10.土壤温湿度传感器含水率;土壤温度 型号 HAD-R100W 一、HAD-R100W土壤温湿度传感器技术参数测量参数:土壤容积含水率;土壤温度测量单位:%( m3/m3);℃测量量程:0~100%;-30~70℃ 测量精度:0~50%(m3/m3)范围内为±2%(m3/m3);±0.2℃ 工作范围:-30℃~70℃ 稳定时间:湿度为通电后1秒,温度为通电后10秒左右 响应时间:<50ms 测量区域:以中央探针为中心的直径为7cm、高为7cm的圆柱体

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