大气超级站

p 　　为了进一步对大气复合污染情况进行探测研究，探索污染源来源和迁移转化特征，厦门所区的大气环境观测超级站全面建成并配备30多台仪器设备，为区域大气污染治理和改善提供数据支撑。 /p p 　　7月3日上午，中国科学院城市环境研究所所长朱永官与美国工程院院士、美国明尼苏达大学教授裴有康共同为“大气环境观测超级站”揭牌，标志着城市环境所位于厦门所区的大气环境观测超级站(以下简称“超级站”)全面建成。 /p center img alt=" 大气环境观测超级站全面建成" src=" http://images.ofweek.com/Upload/News/2017-07/04/nick/1499136720963079620.jpg" width=" 360" height=" 220" / /center p 　　超级站旨在综合利用多参数、立体、高时间分辨的大气环境观测装备，从化学、光学、谱学与模拟等技术角度开展大气复合污染观测研究，探索东亚季风控制区域与快速城市化区域大气污染物的迁移转化特征，揭示区域大气复合污染的过程与机制，阐明东南沿海区域臭氧及光化学污染规律，识别海陆交汇界面大气污染的来源与成因，从而为区域的大气污染调控与环境改善提供数据支撑。 /p p 　　超级站共有观测仪器30多台(套)，包括大气常规气象参数、空气质量常规参数、气溶胶理化特性、光化学污染物与前体物以及大气汞等重金属污染物等5个观测模块，主要仪器包括常规空气质量监测仪、颗粒物水溶性离子色谱监测仪、单颗粒气溶胶质谱仪等。 /p p 　　超级站的建成，将进一步提升城市环境所在大气环境研究领域的科研装备条件，为深入开展区域大气污染研究提供良好的观测平台，并为国内外大气环境领域的联合观测与科研交流提供载体，以及为即将举行的2017年金砖国家领导人厦门会晤期间空气质量保障提供技术支撑与决策依据。 /p

近年来，随着我国以城市环境空气质量监测站、区域空气质量监测站和背景值监测站为主体的大气环境监测网络不断完善，很多省(市、区)开始着手建设大气监测超级站，以期为科学问诊灰霾成因、实现城市环境空气质量精细化预报提供技术支撑。　　大气监测超级站是安装有众多大气监测设备的综合性监测站点。上世纪70年代以来，美国、欧洲和我国台湾、香港地区陆续建成了一批大气监测超级站。2012年，大陆首个大气监测超级站——广东鹤山站正式运行。随后，北京、上海、重庆、江苏、湖北等十余个省(市)环保部门以及部分科研机构也开始建设大气监测超级站并相继投入使用。　　这些大气监测超级站的功能定位一般分为科学研究型和功能加强型两种。科学研究型的大气监测超级站以多污染物监测为主要手段，通过理化、光学、气象、卫星等多种监测仪器和手段，综合分析常规和非常规污染物、二次污染物及前驱物的浓度和变化趋势，对城市或区域复合污染开展深入研究，分析大气污染成因和机理，从而服务于大气科学研究，如中科院遥感所和中国环科院建设的超级站。功能加强型大气超级站一般在城市或区域站 SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10常规6参数监测的基础上，根据本地环境管理需要，结合当地的地形地貌、气象条件、污染源类型等条件，新增对城市或省级区域传输特征监测和重点特征污染物的监测，尤其是加强对光化学污染指标的监测，如上海、湖北等地建设的部分大气超级站。当然，这两种类型的大气超级站的划分并不是绝对的，功能加强型大气超级站可以承担科研任务，科学研究型大气超级站的监测数据也可用于灰霾预报。　　大气监测超级站投入较大，相当于一个独立的实验室。因此，每建一个大气监测超级站都要慎重决策，确保建成后能发挥预期作用。　　大气监测超级站的选址要科学。对此，要有全局意识，加强顶层设计，在全国范围内合理布点，不能放任谁有钱谁就建的现象。否则，3年~5年后，建成站点杂乱分布，既不能解决当地问题，又不能从整体上反映大气监测规律，造成投资浪费。可委托权威单位做国家层面的建设布点方案，一经发布后，有条件的省份可在指定地点开始建设。　　大气监测超级站的建设应具有前瞻性。站房所在地单位应能提供足够大的空间，面积一般不少于150平方米。站房可采取通透式建筑风格，用玻璃隔断，既有利于观察，也便于室内温度控制，实现节能降耗。在设备安装方面，应遵循同类、相似原则，即原理相同、功能相近的仪器安装在同一个工作间，但要防止交叉污染。屋顶钻孔较多，漏水是常见的故障。为此，要提前规划好设备布局，预留孔位，便于以后加装。另外，高效利用房顶空间，设置源解析大气采样点位及手工比对监测场所。　　一个功能完整的大气监测超级站包括气象条件观测，气态污染物监测，气溶胶物理、光学性质和化学组分监测，以及遥感观测等几个模块，配置较为复杂，宜坚持分期建设的原则。前期建设应根据功能定位和当前工作重点优先选配基础性的仪器设备，适度超前但不好高骛远。否则，大量设备安装到位后，很可能会因人手不够无暇维护而出现故障不断的现象。然后，再按仪器设备能力建设与技术力量相匹配的原则，先易后难，确保每引进一台仪器就能熟练使用一台仪器，使其发挥出最大效益。大跃进式的建设必然会带来运行维护跟不上或大量监测数据不能转化成实际监测成果，既造成资源的浪费，又使建设单位背上沉重的工作包袱。　　大气监测超级站不是万能的，并不是建成一个大气监测超级站就能监测和解决一个城市或区域的空气污染的所有机理研究问题。大气监测超级站本质上只是多测了一些环境空气质量指标和气象参数。这就如同人的体检，一般的大气自动站只监测了重点指标，而超级站开展的是全指标监测，然而，出现问题的往往是重点指标，即使增加了很多其他指标，也不一定就能发现更多问题。此外，从超级站获得的数据只能做单点推论，很难再找邻近的其他超级站来验证。因此，单个大气超级站只能发挥有限的作用，只有形成联盟，而且布点科学，能够互为验证，那么其功能可以扩展。但目前，地方投资建设的大气监测超级站一般没有考虑与其他邻近超级站的衔接，单一大气监测超级站面临产出不多、后续维护难等挑战。　　大气监测超级站涉及气象环境、化学和遥感等多学科，需要一支高素质的专业技术队伍来开展日常维护和对监测数据进行综合分析。目前，环保系统的大气监测超级站多由环境监测机构来承建、运维。很多监测机构在对日常监测任务都难以应付的情况下，安排不出更多的力量来专业运维大气超级站。　　鉴于此，只能探索第三方运维模式。有两种形式可供选择：一是全部委托给第三方，环境监测机构只负责质量考核，并集中精力综合分析监测数据 二是部分委托给第三方，环境监测机构承担有能力运行的设备维护，其余的可直接购买服务。但无论哪种形式，环境监测机构都必须全面介入，不能完全受制于人。　　大气超级站是重要的监测手段，但也有其不能承受之重，必须科学定位、理性建设，尤其是要摒弃急功近利思想，不能认为建成大气超级站就万事大吉，所有环境空气质量监测难题都会迎刃而解。大气超级站建设要投入，后期维护消耗更大，对此要有充分估计，最好是全国一盘棋，来构建相对独立、完整的大气监测超级站网络。　　作者单位：湖南省环境监测中心站

6日，成都市环保局组织开展了实验室参观日开放活动，十余名来自社会各行各业的特邀监察员和环保监督员应邀参观了成都市大气复合污染综合观测站和机动遥感监测车。据悉，目前市大气复合污染综合观测站一期进入了试运行阶段，而综合观测站二期建设也提上了日程。 　　昨日下午，记者跟随监察员们参观了位于四川大学望江校区的成都市大气复合污染综合观测站，也即大气监测超级站。超级站自6月30日仪器安装到位以来现在正处于试运行阶段。据超级站工作人员介绍，该超级站是一期，可对我市空气中的150项大气项目进行全天候无间断监测。 　　跟随工作人员走进超级站，记者看到这占地将近200平方米的区域划分成了监测区、参观区和支持区，其中支持区由缓冲间、备件室和准备室三个房间组成，主要用于工作人员休息和器材储备，而参观区与监测区中间仅隔着一面玻璃墙。&ldquo 监测区是整个大气监测超级站的核心区域，主要由颗粒态监测实验室、光化学检测实验室和气态监测实验室三部分组成。&rdquo 工作人员介绍说，颗粒态监测实验对颗粒态污染物的监测可以从PM1到PM100，可以说涵盖了整个PM家族，其中的重金属监测仪可以对23种重金属污染物进行监测并根据结果快速判断污染源。而气态监测实验室主要是监测气态污染物，特别是实验室中的在线挥发性C2&mdash C6有机化合物监测仪和在线挥发性C5&mdash C12有机化合物监测仪可以对59种C2&mdash C12臭氧前驱体进行监测，也就是说可以反映出促使臭氧污染生成的原因。 　　据市环境监测中心站相关负责人透露，市大气监测超级站二期建设也提上了日程，考虑到市大气监测超级站一期所在区域位于一环路和二环路之间，人口密度高，而且地势开阔，200米之内无高大建筑，同时该地区建筑物较稳定，拆毁改迁几率较小等优势，二期的选址也将在一期附近。此外，监测员们还参观了机动遥感监测车，详细了解了机动遥感监测车的工作原理。