模拟洗车系统

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模拟洗车系统相关的厂商

  • 400-897-9670
    MTS系统公司(MTS Systems Corporation,简称MTS)是全球最大的力学性能测试与仿真系统供应商,是该领域的先驱和领导者。MTS主要产品包括:动/静态材料试验系统,岩石力学测试系统,汽车性能、整车及零部件测试系统,飞机零部件及整机结构试验系统,生物材料/结构测试及模拟系统,建筑结构测试及地震模拟系统,各类载荷、位移及应变传感器,夹具及固件,环境模拟系统,液压作动缸,各类伺服控制系统,引伸计等。MTS中国有限公司在北京,上海,深圳设有代表处和维修站。MTS竭诚为各类企业、高校、科研院所、第三方检测机构等用户提供优质的产品、服务与技术支持。欢迎进入我们的网站了解更多产品详情:www.mtssans.com / www.mtschina.com 。
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  • 御宝简介河南御宝信息技术有限公司坐落于郑州市国家高新技术产业开发区,专注于物联网领域的行业应用及工业信息化建设,为数千客户提供了移动支付控制系统、智能设备、网络通信模块和物联网整体解决方案,集研发、生产、销售、智能软硬件定制开发和应用推广为一体的综合性技术服务企业。充电事业部公司充电事业部主要向客户提供单路小功率充电插座(OTP)、单路大功率充电插座(OTP和GPRS两种)、双路大功率充电插座(OTP和GPRS两种)、十路标准型充电站、十路物联网充电站和直流充电站六大类产品,专注于电动车智能充电管理系统、汽车充电桩、政府节能及绿色出行工程等系列产品的研发及推广。?共享事业部公司共享事业部主要向客户提供安全、可靠、智能的GPRS移动支付控制器(投币器)、OTP移动支付投币器、DTU数据传输单元和互联网智能软硬件系列产品,公众号、小程序、网络后台管理系统定制开发等系列产品和服务。广泛应用于充电站、按摩椅、纸巾机、洗衣机、娃娃机、望远镜、微波炉、摇摇车、洗车机、美容仪、空气净化器、吹风机等自助设备,实现服务自助化,消费社交化,管理网络化。洗车机事业部公司洗车机事业部主要向客户提供智能便捷时尚的自助洗车机产品,在功能应用方面,清水、泡沫、吸尘、臭氧除味、洗手等五大功能可选,可定制;产品支持投币、刷卡、扫描二维码等多种支付模式;通过自主开发的管理平台,实现无线远程管理,可进行远程改价、远程监控、远程重启、远程查账等多种功能。泡沫自动配比系统,节省泡沫、维护低、客户体验性好;独创“防冻排空系统”,为北方客户冬天洗车带来福音。集团产业河南御宝信息技术有限公司所属的郑州伟鼎集团公司经过近十年的发展,公司形成具有自身特色的集团化生态发展模式,研发团队三十余人,涵盖电气、信息、软件、物联网和管理等多个专业,下属工业控制、智能装备和物联网三大分公司业务主体,工程项目及产品应用遍布全国各地,并出口三十余个国家和地区,深得用户好评。梦想 ?责任万物互联的时代已经到来,展望未来,机遇与挑战并存,任重而道远。河南御宝以“创造安全、环保、健康、智慧的工作和生活环境”为使命,以“尽责、创新、快乐”的企业文化为统领,有机结合技术、市场、人才,以持续的市场开拓为引导、技术创新为支撑、资本运作和队伍建设为保障,把握新兴战略性产业革命新机遇,将智能测控、通讯应用、移动终端、物联网等技术紧密结合,建立完整的智能化产业生态圈,以客户价值为导向,为智慧生产、智慧民生、智慧应用提供完善的解决方案,打造工业控制系统、智能测控装备和物联网等智慧化运营领域集团化高新产业。合作 ?共赢时逢盛世,兴业如虹。河南御宝信息技术有限公司胸怀搏击长空之豪情,海纳百川之气魄,博遨商海,诚迎八方友人共谋发展,造福大众,共创宏图,屹立世界名企之林,共展鸿鹄之志。敬请联系:河南御宝信息技术有限公司业务手机:18203621968(微信同号) 15238071480(微信同号)电话联系:0371-67986640业务QQ:744107997公司网址:www.yubaowulian.com公司邮箱:744107997@126.com 公司地址:河南省郑州市高新区海棠街与垂柳路
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  • 无锡德华韵节能环境科技有限公司坐落于江苏省无锡市经济开发区泰运科技园,是一家专业从事可靠性环境检测设备研发、生产的企业,截至2020年,我公司在环境试验设备行业获得2项发明专利和超过30项实用新型专利。产品主要包括:高低温湿热试验箱,冷热冲击试验箱,快速温变试验箱,步入式恒温恒湿试验箱,高低温低气压试验箱,盐雾试验箱,沙尘试验箱,三综合(温度 湿度 震动 )试验箱,淋雨试验箱,氙灯耐气候试验箱,换气老化试验箱,UV紫外灯耐气候试验箱,臭氧老化试验,跌落试验台,模拟汽车振动台,拉力试验机。德华韵是一家集研发,生产,销售,服务为一体的可靠性模拟环境试验设备企业。公司严格按照质量管理体系ISO9001国际化标准进行作业,每一个环节达到高标准要求,从而保证产品质量。公司产品广泛应用于:电子电器,航空航天,军工,科研院校,医药,汽车零部件,太阳新能源,通信器材,橡塑橡胶制品,五金零部件等行业,并且得到广泛的认可。
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模拟洗车系统相关的仪器

  • 汽车全光谱日光模拟 400-860-5168转4184
    汽车全光谱日光模拟1、波长范围:200-3000nm2、辐照强度:600-1200W/㎡(可定制) 3、光照面积:5000*3000mm(可定制)4、基准面均匀度:≤5%5、稳定度:≤2%6、灯泡寿命:≥1000h7、光源:4000W全光谱金属卤素灯(进口)。如果您有其他技术需求,请联系我们,可以为您定制,提供满足您需求的解决方案。汽车全光谱日光模拟是一种在汽车工程领域中广泛使用的技术,其目的是模拟各种光照条件下车辆外观和内部部件的表现。这种技术可以帮助汽车制造商和设计师更好地了解他们的产品在不同环境下的表现,并进行优化和改进。汽车全光谱日光模拟技术基于对太阳光谱的完整测量和分析。在实际应用中,使用了一系列的光谱辐射计来测量太阳光谱,并将其转化为数字信号。然后,这些数字信号被输入到计算机程序中,以生成一系列光照条件下的三维模型。这种技术可以模拟出各种光照条件,如不同季节、时间、地理位置和天气条件下的太阳光谱。它还可以模拟出日光的方向、强度和颜色,以及其他光源的影响,例如车头灯和路灯。汽车制造商和设计师使用这种技术来模拟车辆在不同光照条件下的外观和内部部件的表现。例如,他们可以观察车身的反射和散射特性,以确定车辆在不同环境中的外观是否符合设计要求。他们还可以模拟不同光源下车内的颜色和亮度,以确保内部设计在不同光照条件下的可见性和舒适性。另一个应用汽车全光谱日光模拟技术的领域是安全测试。在这种测试中,制造商和研究人员可以模拟出各种光照条件下的驾驶体验,并测试车辆在不同环境下的反应性和可控性。这种测试可以帮助制造商和研究人员发现车辆在不同光照条件下的盲区和其他安全问题,并进行改进。除了汽车制造商和设计师之外,汽车全光谱日光模拟技术还可以用于汽车修理和维护领域。例如,修理工人可以使用这种技术来模拟出车辆在不同光照条件下的外观和内部部件的表现,以更好地了解需要修理或更换的部件。汽车全光谱日光模拟技术也可以帮助制造商和设计师优化车辆的能源效率。通过模拟不同光照条件下车辆的外观和内部部件的表现,他们可以确定如何*大限度地利用太阳能来提高车辆的能源效率。例如,他们可以调整车窗和天窗的大小和位置,以*大限度地利用太阳能来为车辆供电。尽管汽车全光谱日光模拟技术在汽车工程领域中应用广泛,但它仍然存在一些挑战和限制。其中之一是光谱测量的准确性。在现实世界中,太阳光谱随着时间和地点的变化而发生变化,因此需要在多个地点和时间测量太阳光谱,以获取更准确的数据。此外,计算机模拟的准确性也受到模型精度和参数选择的限制。另一个限制是硬件和软件的成本。汽车全光谱日光模拟技术需要使用昂贵的光谱辐射计和计算机程序来测量和分析太阳光谱,并生成各种光照条件下的三维模型。因此,这种技术的成本可能会限制它在一些汽车制造商和设计师中的应用。总的来说,汽车全光谱日光模拟技术是一种非常有用的技术,可以帮助汽车制造商和设计师更好地了解他们的产品在不同环境下的表现,并进行优化和改进。尽管存在一些挑战和限制,但随着技术的进步和成本的降低,这种技术将在未来得到更广泛的应用,从而帮助汽车工程领域实现更好的发展和创新。
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  • 月球环境地面模拟试验舱, 由加拿大SimulTek公司设计制造。我们已经为加拿大航天局,加拿大ITL公司设计,制造了先进的月球环境模拟,真空环境月尘模拟等设备。月球粉尘的危害程度要比我们想象中的更加棘手,它不仅仅只是影响工作的干扰物,而是可能会威胁到宇航员生命的致命危险。由于月球上缺乏水、氧气和微生物,因此月球粉尘非常精细和锋利,而且来自太阳的不间断辐射会让它们拥有非常大的粘力。月壤/月尘会附着并污染航天器、月球车的表面,如果不及时清除,还会进一步诱发部件过热、机械机构卡死、密封失效、材料磨损等一系列问题在复杂的行星环境中,存在月尘(月球土壤)干扰,超高真空环境,并附加紫外辐射,热循环交替变化,冷黑等影响因素。为了验证月球探测表面系统的月尘减缓策略及技术的有效性,月球环境模拟试验舱是月球探测航天器材料和结构测试和寿命评估的有效实用方法。只有在地面模拟试验舱中才有可能再现真空或月球大气条件以及各种其他环境因素。加拿大SimulTek公司持续开发模块化的地面模拟试验舱,在模拟月球环境条件下提供多环境的高可靠性加速试验。SimulTek凭借成熟的设计和独有的创新技术,成功地在实验室条件下模拟和评估月球环境中真空、温度交替变化、残余气体、月球土壤和月球冷黑环境等各种因素对空间系统功能性能和寿命的综合影响。研究项目包含:1. 登月飞船及月球车材料选择2. 机械机构可靠性试验3. 除尘策略试验4. 承载能力及摩擦效应分析5. 综合系统验证试验平台
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  • 汽车零件阳光模拟试验箱 汽车零件阳光模拟试验箱辐照光源采用Osram HMI 2500W 金属卤素灯管,该产品按照其技术性能规定保证了光谱分布,非常适合运用在 汽车零件阳光模拟系统中。灯具的反光罩使用对称抛物面反射,以保证其高平行光束反射率。灯组由带有实际功率调节功能的电子电源(EPS)供电。反光罩、电子电源和辐照光源,确保了逼真的模拟光路,光谱和均匀性。对称的灯组布置保证了辐照均匀性。汽车零件阳光模拟试验箱该阳光模拟系统的设计极大地注重于系统的方便操作,可靠耐用和灵活性。Lamps 灯组 汽车零件阳光模拟试验箱灯组使用2500W 电源和Osram HMI 2500W灯管。 灯具针对阳光模拟系统设计,尤其适合环境箱中的吹风,气候和温度工况。灯的外壳为阳极氧化铝;安装固定部件为不锈钢。灯座与反光罩拥有良好散热设计,以尽量减少对灯管的热冲击。灯管能被快速容易地更换,以尽量减少维修时间。滤光片连同灯前罩可以翻开,可以很容易地从正面更换灯管。 灯管工作时间保证不低于1000小时。辐照光谱 辐照提供基于CIE第85号规范,表4的全光谱。符合DIN 75220标准。 波长比例 280 – 320 nm 0,5 % (± 0,2 %) 320 – 360 nm 2,4 % (± 0,6 %) 360 – 400 nm 3,2 % (+1,2 / -0,8 %) 400 – 520 nm 17,9 % (± 1,8 %) 520 – 640 nm 16,6 % (± 1,7 %) 640 – 800 nm 17,3 % (+1,7 / -4,5 %) 800 – 3000 nm 42,1 % (± 8,4 %) 辐照基准区域 阳光模拟系统辐照基准区域面积为1.2 m x 0.6m(宽度X 纵深) 辐照区域尺寸(基准区域):1.2 m x 0.6m 基准区域高度: 距离灯底面约1.5 米 辐照强度: 1200 – 600 W/m2汽车零件阳光模拟试验箱箱体结构说明 汽车零件阳光模拟试验箱是整体式箱体,箱体下部为工作间,上部为灯具,箱体背面设有侧风道和进风口。在设备底部设有出风口,向闸门方向吹,风道设有风机。控制柜与温控控制器集成,控制面板位于柜的正面。两个灯安装在环境箱体顶部,在箱体与灯罩之间有室内型滤片,如图所示温度系统 温控系统有加热部分和制冷部分组成,采用电阻丝加热,PID 控制。制冷采用4 匹的涡旋压缩机,降低设备噪音。每个灯箱自带风扇散热 箱体温度范围:-10~100 摄氏度,在开灯时,从室温达到100℃只需30 分钟,在关灯后,从室温到-10 摄氏度也只需30 分钟 箱体湿度由加湿系统控制,最高湿度将达到90 度时70%RH,可以覆盖DIN75220 全部试验段湿度需 求 灯组由电子电源供电,这个设备使用16 个EPS 这些电源专门为阳光模拟系统设计。电源提供恒定输出功率控制功能。通过对灯的电压和电流来控制功率的恒定输出,得到稳定的设定光照强度。电源的功率因数为0.98。 单个2500 W 的电源应可以安装在19 寸机柜中,占用3HU。系统需要16 个电源。电气控制柜 电控柜将被集成在箱体右侧,前部为电控系统,后边为温控系统和加湿系统, 连接电源与控制柜的电源电缆不包括在供货范围内,必须由客户提供。电源电缆将与电控柜的接线夹连接。 紧急控制系统 汽车零件阳光模拟试验箱有紧急控制系统。 超温保护 在环境仓内安装有一个Pt100 温度传感器用于超温控制。如果仓内温度达到阈值(最低/最高)系统会自动关闭。阈值可以在软件中调整。 触控面板 本地操作以及维修/维护用的触控面板
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模拟洗车系统相关的资讯

  • 雨水自助洗车装置
    table width=" 633" cellspacing=" 0" cellpadding=" 0" border=" 1" align=" center" tbody tr style=" height:25px" class=" firstRow" td style=" border: 1px solid windowtext padding: 0px 7px " width=" 132" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 成果名称 /span /p /td td colspan=" 3" style=" border-color: windowtext windowtext windowtext currentcolor border-style: solid solid solid none border-width: 1px 1px 1px medium border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " valign=" bottom" width=" 501" height=" 25" p style=" text-align:center line-height:150%" strong span style=" line-height:150% font-family:宋体" 雨水自助洗车装置 /span /strong /p /td /tr tr style=" height:25px" td style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width=" 132" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 单位名称 /span /p /td td colspan=" 3" style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext currentcolor border-style: none solid solid none border-width: medium 1px 1px medium padding: 0px 7px " width=" 501" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 北京市水科学技术研究院 /span /p /td /tr tr style=" height:25px" td style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width=" 132" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 联系人 /span /p /td td style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext currentcolor border-style: none solid solid none border-width: medium 1px 1px medium padding: 0px 7px " width=" 168" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 赵飞 /span /p /td td style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext currentcolor border-style: none solid solid none border-width: medium 1px 1px medium padding: 0px 7px " width=" 161" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 联系邮箱 /span /p /td td style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext currentcolor border-style: none solid solid none border-width: medium 1px 1px medium padding: 0px 7px " width=" 172" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 13366655725@126.com /span /p /td /tr tr style=" height:25px" td style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width=" 132" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 成果成熟度 /span /p /td td colspan=" 3" style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext currentcolor border-style: none solid solid none border-width: medium 1px 1px medium padding: 0px 7px " width=" 501" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" □正在研发& nbsp & nbsp □已有样机& nbsp & nbsp □通过小试& nbsp & nbsp √通过中试& nbsp & nbsp □可以量产 /span /p /td /tr tr style=" height:25px" td style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width=" 132" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 合作方式 /span /p /td td colspan=" 3" style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext currentcolor border-style: none solid solid none border-width: medium 1px 1px medium padding: 0px 7px " width=" 501" height=" 25" p style=" line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" √技术转让& nbsp & nbsp & nbsp √技术入股& nbsp & nbsp & nbsp □合作开发& nbsp & nbsp & nbsp □其他 /span /p /td /tr tr style=" height:304px" td colspan=" 4" style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width=" 633" height=" 304" p style=" line-height:150%" strong span style=" line-height:150% font-family: 宋体" 成果简介: /span /strong /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/bbb07113-4835-43c4-a420-e773322d4014.jpg" title=" 13_副本.jpg" style=" width: 400px height: 533px " width=" 400" vspace=" 0" hspace=" 0" height=" 533" border=" 0" / /p p style=" text-indent:37px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 本设备收集屋顶雨水,经过净化后暂时储存,并利用。设备由初期雨水弃除装置、集雨箱(罐)、操作系统、计量系统及高压水枪等组成。降雨初期,雨水往往夹杂着尘土、落叶等垃圾,需要被弃除,较为干净的雨水则流入集雨箱,经过沉淀、过滤后,呈现清澈透明的状态,以满足洗车需求。 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 使用时,打开手机微信扫描二维码,支付费用后,控制柜自动开启,使用者可拿出柜子里的水枪自助清洗车辆。设备计量系统会根据预设用水量自动计量,控制水泵的关停。设备可采用太阳能及市电带动水泵洗车。 /span /p p style=" line-height:150%" strong span style=" line-height:150% font-family: 宋体" 主要技术指标: /span /strong /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 设计集雨箱容量2m³ ,按照屋顶集雨面积200 m2计算,降雨初期(2-5mm)一般污染严重,做为弃流处理,每次降雨12-15mm即可收集满。一次洗车用水50升计算,每箱水可以洗40辆车。 /span /p p style=" line-height:150%" strong span style=" line-height:150% font-family: 宋体" 技术特点: /span /strong /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" (1)节水节能,用户体验好 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" (2)自助洗车,占地面积小,使用方便 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" (3)移动支付,费用低 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" (4)无需人工值守,降低人工费用和管理费 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" (5)构造相对简单,维护方便 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" (6)具有保温/防冻的功能 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" (7)采用防盗外壳结构,设备安全性高。 /span /p /td /tr tr style=" height:75px" td colspan=" 4" style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width=" 633" height=" 75" p style=" line-height:150%" strong span style=" line-height:150% font-family: 宋体" 应用前景: /span /strong /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 近年来,对于有车一族来说,洗车是生活中必不可少的项目,然而由于汽车保有量的增加,洗车费用不断攀升,时间占用过多等原因,洗车竟然渐渐成为了人们无法剥离的烦恼!随着“海绵城市”加快建设,集雨设施收集再利用雨水的方式越来越多样化,自助雨水洗车的问世就同时解决了雨水收集再利用和洗车不便的问题。 /span /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 按北京市汽车保有量600万辆计,每辆车利用本设备洗车一次可节约洗车开支9000万元(600万*15元/次=9000万元),保守估计,利用雨水30万m3(600万辆*50L/辆=30万m³ ),可节约洗车用水30万m3,按特殊行业用水160元/m³ 计节省水费4800万元,按中水用水3.5元/m³ 计节约水费105万元,生态效益和经济效益显著。目前,已有多台设备在本市学校、医院试点安装。 /span /p /td /tr tr style=" height:72px" td colspan=" 4" style=" border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width=" 633" height=" 72" p style=" line-height:150%" strong span style=" line-height:150% font-family: 宋体" 知识产权及项目获奖情况: /span /strong /p p style=" text-indent:28px line-height:150%" span style=" line-height:150% font-family:宋体" 本设备是我单位自主研发拥有自主知识产权,目前已申请国家专利,已完成初审。 /span /p /td /tr /tbody /table p br/ /p
  • 珠海汽车环境试验室(舱),环境试验舱 汽车排放室 环境模拟实验机
    http://www.oven.cc环境试验舱 汽车排放室 环境模拟实验室,汽车环境试验室(舱), 广东宏展科技有限公司为汽车生产厂家以及科研院所提供汽车各项性能试验的环境.可模拟汽车在道路上行驶时的各种气候条件(风速、温度、湿度、日照)和汽车运行状态(车速、行驶阻力等),以测定汽车在一定条件下运行的性能及与汽车工作的相容性。本试验室是汽车测试的重要研究手段,可大大缩短汽车的研发周期。 环境模拟参数 空气温度控制范围:-40~60℃ 温度精度 ± 0.5℃ 风速范围控制范围:0.5m/s~10m/s 风速精度± 0.1m/s 空气湿度控制范围:-30~95%RH 湿度精度± 5%RH 大气压力控制范围:0.03~0.1Mpa 排废气量和新风处理排废气量:2000m3/h 新风处理量:约2000m3/h,有调节室内外压力平衡的系统 日照强度控制范围:0-100000LUX 降水量控制范围:0~10 mm/h 降水精度± 0.2 mm/h www.oven.cc
  • 安捷伦隆重发布智能化系统模拟技术ISET
    安捷伦隆重发布智能化系统模拟技术   创造市场上首个通用 LC/HPLC/UHPLC 系统   2011 年 3月 15 日,北京 — 安捷伦科技公司(纽约证交所:A)今日宣布隆重推出革命性的智能化系统模拟技术(Intelligent System Emulation Technology-ISET)。ISET 借助 Agilent 1290 Infinity LC 较宽的工作范围以及一流的精度与性能来模拟其它系统,实现不同品牌的液相色谱之间方法的无缝转换。   这一先进功能使得 1290 Infinity LC 成为世界上首个真正通用的 液相色谱系统,它可以运行其它高效和超高效液相色谱方法,并能提供与原仪器或原方法完全相同的色谱结果。   1290 Infinity LC 与 ISET 完美结合,可使研究者实现以下操作:    只需单击鼠标,即可模拟其它UHPLC 和 HPLC 仪器。    运行现有 UHPLC 和 HPLC 方法时无需调整方法或系统。    方法转换结果更出色,可得到相同的保留时间和色谱峰分离度。   ISET 促进并方便了实验室间 LC 方法的转换。QA/QC 实验室如今可以为未来做一项安全的投资了:因为实验室在继续运行传统方法的同时还能够充分利用1290 Infinity LC 的UHPLC 速度、分离度与灵敏度。现在,实验室能够通过 UHPLC 性能加快方法开发速度,并通过模拟目标系统对新方法进行微调,使方法更可靠地按照预期来运行。   安捷伦 1290 Infinity LC 产品经理 Christian Gotenfels 表示:“仪器间的方法转换通常是有困难的,尤其是在严格受法规制约的行业,因为要避免对仪器和原方法进行任何修改。安捷伦是全球首家提供方法无缝转换的公司,可在 1100 系列、1200 系列和新的 1220/1260 Infinity LC 之间实现方法无缝转换。”   安捷伦液相分析事业部高级市场总监 Stefan Schuette 说道:“这宣告了一个新纪元的到来。开发实验室、QA/QC 部门以及合同研究和生产机构如今可以在一台仪器上自由地开发、验证并运行所有的方法。”   配备 ISET 的 1290 Infinity LC 将于 2011 年第三季度面世。现有的 1290 Infinity LC 系统完全兼容并可升级到 ISET。   要了解更多信息,请访问: www.agilent.com/chem/1290:cn 。   关于安捷伦科技   安捷伦科技公司(纽约证交所:A)是全球领先的测量公司,同时也是通信、电子、生命科学和化学分析领域的技术领导者。公司的 18500 名员工为 100 多个国家的客户提供服务。在 2010 财政年度,安捷伦的业务净收入为 54 亿美元。要了解安捷伦科技的信息,请访问:www.agilent.com.cn。

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  • “洗车一条街”摆摊上便道全用地下水 用水不心疼

    拉条水管子,再花个几百元买个专用水枪,这洗车摊就开张了。一条几公里的街上每隔一段路就是一家,“补胎洗车”的牌子成了这条街的字号。这条街就在东南三环边的辅路上,从十里河一直到方庄东路。几十个洗车摊都没用循环水,每天这水“哗啦啦”浪费了不少。 洗车摊儿上便道上午10时,记者从东三环由北向南,从十里河桥出口进入辅路后,刚走出百十米,就看到路边每隔一段就戳着一个大纸牌子,写着“补胎洗车”。但是既没有冲车的车房,也没见有循环水。 这些“摊儿”在路边的便道上与临时板房之间铺一块旧毯子,要洗的车辆停在毯子上面就可以冲车了。车冲完后,司机再把车开到便道上擦干净。如果只洗车外观只需要10元,里外全洗再加5元。因为没有水池,冲车的脏水顺着便道流向街面。 从十里河到方庄东路大桥,一直往北几百米,这条L型的路也就几公里,一个个洗车摊加起来大约有40多家。仅在方庄东路大桥下的马路牙子上就有五六个洗车摊。连方庄加油站边上一处工地围挡的豁口里,也竖起了招揽生意的“洗车”牌子。 洗车用的是地下水 在这条洗车街上,洗车摊多以家庭为单位,一般是夫妻、兄弟间合作。记者刚在南三环东路一个洗车摊前停下车,摊主老赵就迎上来,把车让到便道的毯子上。他边洗车边说:“我是从外地来的,洗车从早晨5点开始,要洗到晚上8点,一天能洗几十辆。”老赵说,现在的生意比以前难做了。在这条街上,像这样的洗车摊有20多家。近两年,又有很多人来了,拉条水管子,弄个水泵、水枪、水桶就洗车了,没什么成本。 “我们这些洗车摊根本用不起自来水,而且这里也没有自来水,洗车的水都是村里打的深井水。水费按人头收,全都含在房租里交给了房主”,老赵说。“你这用的不是循环水?”记者问。“循什么环呀,反正也冲不了多少水”,老赵说。记者看到,冲车的水哗哗地流到便道上,一会儿就湿了一大片。 这样的非法摊何时能取缔 记者发现,这些洗车摊不但浪费严重,还把路边环境弄得特别脏。 “唉!也不知道哪天,一下冒出这么多的洗车摊。从这儿过不是被淋着,就是一脚泥。夏天还好,冬天冲车水结的冰可厚了。我就看到过有人在这里滑倒过。可这么乱就是没人管”,家住紫芳园的李明源老人说。 李明源说,他在这里买房快10年了,买房时听说路边都是绿地。早些年,虽没有绿地,但路边还干净,现在可好,绿地没见着,洗车摊倒是弄了一大堆,连个下脚的地方都没了。 北京城很缺水,按照2011年末人口计算,北京市人均水资源占有量仅为119立方米,远低于国际人均水资源占有量1000立方米的重度缺水标准。大量的无照洗车摊占用地下水洗车,造成了很大的浪费。 北京需要整洁,这些污水横流、凌乱的洗车摊,与周边林立的高楼大厦形成了鲜明的对比。居民们问:这不断冒出的非法摊点何时能取缔?

  • teamcorporation大型地震模拟振动系统

    [cp]TEAM公司?TEAM公司成立于1954年,总部位于美国的西雅图市。它在制造高性能震动试验系统和扭转疲劳试验方面有着丰富的经验。TEAM在全世界最早推出了6自由度震动台系统。独特的设计和极高的工艺加工精度,使震动台系统有着极好的波形再现精度。TEAM公司也在世界上首次推出了发动机模拟系统,通过其核心的扭转作动器或电液伺服马达,该系统可精确的模拟发动机的输出扭矩曲线,为发动机整机及辅助系统的研究提供了非常有用的手段。50年来,TEAM公司的产品遍布世界各地。它的应用从航空航天到汽车,从电子设备的震动试验到建筑物的抗震模拟,从噪音激励系统到冲击研究。TEAM公司的努力,为我们在提高研究能力改善产品品质方面提供了信心和保障。单轴震动台高性能垂向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能水平向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器,T-Film 静压支撑台面系统。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能X-Y双向震动台 ( NEBS GR-63)- X-Y双向快速调整机构,可抵抗高冲击力无间隙。- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器,T-Film静压支撑台面系统。 - 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。满足NEBS GR63震动试验标准。高性能座椅俯仰震动台- 用于桌椅的震动噪音评估。- 满足各汽车公司对座椅的震动试验标准-IP试验(如福特汽车公司的 ES-F58B-1600034-A的标准)。- 垂向和俯仰耦合运动.- 无摩擦力静压轴承作动器.- 全数字控制系统。- 手动控制模式,用于发现噪音源。- 方便用户二次编程,适合特殊试验标准。单轴及多轴耦合振动试验MANTIS系统高性能6自由度电液伺服震动台- 0到100Hz- 至150kN推力。- 150mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器, 静压支撑球铰。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。CUBE 系统高性能6 自由度电液伺服震动台- 0到250Hz- 至60kN推力。- 100mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器, 静压支撑台面系统。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。TENSOR系统- 高性能6自由度电液伺服震动台- 0到1000Hz- 至30kN推力。- 25mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器, 静压支撑台面系统。- 专利的ICCU ( Intergrated Cross Coupling Unit-集成式多轴耦合单元),减少了各轴间的交叉影响,提高了系统的相应精度。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。Four Post 系统- 高性能汽车整车震动台架- 高性能整车台架试验系统。- 低轮廓无摩擦力静压轴承作动器。- 用于噪音-震动试验,路谱回放、疲劳试验。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。901发动机模拟系统TEAM公司的901发动机模拟系统利用电液伺服扭转震动装置和电液伺服马达可真实的模拟从单缸到多缸发动机的运动和扭矩输出特性。可用以研究新发动机前置装置(如压缩机、发电机、皮带轮、机油泵等)和驱动传动系统(如变速器、离合器等)的运动和震动特性。转速可达10000RPM,输出扭矩可达4500NM,扭震频率可达600Hz.发动机气阀运动模拟系统TEAM公司的气阀运动模拟系统用来研究活塞发动机的可变气门正时。它取代了发动机气缸头上的凸轮轴和凸轮,直接安装在燃烧的活塞缸上。气门和模拟系统中的电液伺服作动器联接,通过数字电液伺服控制系统直接编程定义气门的运动轨迹,用以寻找最佳的凸轮外廓和研究可变正时特性。气门运动模拟系统帮助研究人员有效的提高了发动机的燃油经济性和改善了发动机的性能。R10高性能电液伺服扭转作动器TEAM公司可提供R10系列的电液伺服扭转作动器,最大输出扭矩可至20000NM, 摆动角度达+/-50度,扭转频率可达250Hz。它广泛的运用在结构和材料的疲劳扭转和扭转震动研究,如驱动系统、耦合系统等。它采用静压轴承支撑,无摩擦损耗,可抗大的轴向推力。单轴及多轴耦合振动试验发动机模拟系统与扭转疲劳系统噪音激励振动台离心机静压轴承[/cp][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431428260_9592_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431445362_9706_1602049_3.png[/img]

  • 【分享】运动模拟系统

    【分享】运动模拟系统

    运动模拟系统: (1)、运动系统应为6个自由度即X、Y、Z方向的平动与转动。 (2)、系统控制周期20ms。 (3)、系统运动指标应达到: 序号运动指标运动范围速 度加速度 1升降0~600mm175mm/s0.8g 2左右方向-400~400mm200 mm/s0.8g 3前后方向-400~280mm200 mm/s0.8g 4俯仰-18~+18deg20deg/s90deg/s2 5侧倾-20~+20deg20deg/s90deg/s2 6横摆-25~+25deg30deg/s90deg/s2 (4)、运动平台响应与动力学模型仿真结果一致性应达到90%及以上。 (5)、运动系统应具有安全检测、安全限位功能,确保平台运行安全。 (6)、运动系统六自由度平台选用3.5吨产品。 (7)、运动系统运动控制服务器选用工业控制计算机; (8)、实时车辆动力学模型仿真周期1ms。 (9)、实时车辆动力学模型的仿真精度应经过实车国标场地试验验证,仿真与实验结果的一致性应达到90%及以上,达到国际先进水平。 (10)、实时车辆动力学模型应能准确仿真以下极限工况:①非水平路面的仿真;②起步-停车工况的准确仿真;③制动到0车速和斜坡制动的准确仿真;④转向回正力矩的精确计算;⑤车辆自动回正、稳定性的仿真;⑥中心区的准确仿真;⑦可实现车辆急剧转向时大滑移、大非线性的准确仿真。 [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911302201_187168_1602049_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911302202_187169_1602049_3.jpg[/img][~187170~][~187171~][~187172~][~187173~]

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  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能:用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.术标模拟能: 电阻信号,电压信号,频率信号 测试能: 电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用: 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标: 1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 主要应用:测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,气温度气压力,气流量等.检查ECU的作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • CDM模拟量采集模块
    CDM模拟采集模块分为8通道(CDM-A108)和16通道(CDM-A116)版本,可让您轻松扩展Campbell Scientific数据记录系统。 CDM采集模块具有24位AD转换器,可为您提供强大的模拟测量。该模块还支持周期平均测量,包括电流和电压激励通道。CDM-A108具有8个差分(16个单端)输入和两个激励通道。提供12V和12V开关端口,用于为外设供电,2个开关5V端口用于外设控制。CDM-A116具有16个差分(32个单端)输入和四个激励通道。提供12V和12V开关端口,用于为外设供电,2个开关5V端口用于外设控制。CDM采集模块技术参数型号CDM-A108CDM-A116模拟通道8个差分(16个单端)16个差分(32个单端)模拟测量范围±5000mV;±1000mV;±200mV模拟ADC24位模拟测量精度±(0.04%测量值+偏移量) 0° to 40°C±(0.06%测量值+偏移量) -40° to +70°C±(0.08%测量值+偏移量) -55° to +85°C (扩展温度)最大采样速率3KHzBurst采样速率30KHzCPI接口用于连接采集器,速率:50Kbps~1MKbpsUSB接口USB 2.0,用于连接PC激励通道数量2个4个电压激励±5000mV(50mA)电流激励±2.5mASW5V接口2个;输出电阻:30欧姆4个;输出电阻:30欧姆SW12V接口1个;最大电流:200mA2个;最大电流:200mA12V输出接口1个;最大电流:200mA2个;最大电流:200mA供电电压9.6V~32VDC功耗睡眠模式:1mA1Hz采样速率:2mA20Hz采样速率:20mA尺寸20.3 x 12.7 x 5.1 cm重量0.8Kg  产地:美国
  • 月壤标物-月壤模拟-月球环境模拟耗材-月尘
    月尘-月壤标物-月壤实验模拟1. 月尘模拟物未压缩堆积密度:1.56 g/cm32. 月尘模拟物粒径范围:0.04μm - 300μm3. 月尘模拟物平均粒径:50~60μm月尘模拟物成分:辉石占比32.8wt.%,玄武岩玻璃占比32.0wt.%,斜长石占比19.8wt.%,橄榄石占比11.1wt.%,钛铁矿占比4.3wt.%;模拟物的粒径分布与典型阿波罗土壤的粒径分布相匹配
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