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1912年当年最为豪华、号称永不沉没的泰坦尼克号(Titanic)首航沉没于冰海,成了20世纪令人难以忘怀的悲惨海难。多年来,出版了不少回忆录、小说,演出了不少戏剧、电影。1985年以后,探险家们数次深潜到12,612英尺深的海底研究沉船,起出遗物。1995年2月美国《科学大众》(Popular Science)杂志发表了R Gannon 的文章,标题是『What Really Sank The Titanic』,付标题是“为什么‘不会沉没的’船在撞上一个冰山后3小时就沉没了?一项新的科学研究回答了80年未解之谜“。作者出示了图片 两个冲击试验结果。左面的试样取自海底的Titanic号,右面的是近代船用钢板的冲击试样。由于早年的Titanic 号采用了含硫高的钢板,韧性很差,特别是在低温呈脆性。所以,冲击试样是典型的脆性断口。近代船用钢板的冲击试样则具有相当好的韧性。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/04/200904061443_142728_1622447_3.jpg[/img] 图 Titanic 号钢板(左图)和近代船用钢板(右图)的冲击试验结果
请教一下各位老师,地质标准测水硬度,需要用高纯碳酸钙配标准溶液来标定EDTA。高纯碳酸钠是什么纯度呢?用GR行不行,要准备过cma/cnas的?谢谢
地球大气中的碳总量,正接近使全球气温上升超过2摄氏度的“警戒线”——一旦超过,气候变化将不可逆转。尽管有了2摄氏度这个控制气候变化的统一目标,但各国碳排放的步伐并未因此放缓。你对这个问题如何看待?