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新能源专用水冷机由于不同的型号以及不同的需求在压缩机的选择上面也是有一定的要求,其中使用比较多的有涡旋式压缩机,那么这种压缩机有什么特别之处么? 新能源专用水冷机涡旋式压缩机的运动机件表面多是呈曲面形状,这些曲面的加工及其检验均较复杂,制造需高精度的加工设备及精确的调心装配技术,因此制造成本较高。 压缩机其运动机件之间或运动机件与固定机件之间,常以保持一定的运动间隙来达到密封,气体通过间隙势必引起泄漏,这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比,因此,新能源专用水冷机大多数回转式压缩机多在空调工况下使用。 新能源专用水冷机采用涡旋压缩机的话,压缩机驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转,涡旋式压缩机体积小重量轻,动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小,整机振动小。新能源专用水冷机采用涡旋式压缩机适应于变转速运动和变频调速技术,毕竟,涡旋压缩机整机噪声很低,有可靠和有效的密封性,其制冷系数不是随运行时间的增加而减小,而是略有提高,有着良好的工作特性。在热泵式空调系统中,特别表现在制热性能高、稳定性好、安全性高。 新能源专用水冷机涡旋式压缩机无余隙容积,能保持高容积效率运行,力矩变化小,平衡性高,振动小,运转平稳,从而操作简便,易于实现自动化,运动部件少、没有往复运动机构,结构简单、体积小、重量轻、零件少、可靠性高,寿命在20年以上。 新能源专用水冷机如果采用效率比较高的压缩机的话,就能很好的运行新能源汽车电池的测试工作了。
不同的冲击试验机型号方面,其配置也是有些区别的,其中,冲击试验机在更换涡旋是压缩机的时候需要特别注意下,如果更换不注意就会导致冲击试验机不能使用。 禁止冲击试验机在更换涡旋式压缩机时只从高压侧进行,如果只从高压侧进行,这时涡旋盘轴向密封会导致制冷剂存留在低压侧。这是排放冷剂时高压侧和低压侧需同时进行,维修冲击试验机更换涡旋式压缩机时。要注意的事项。在维修冲击试验机焊接作业时,在设备内部通入足够的氮气,可以防止铜管内壁生成氧化膜(氮气通往的时间要足够)。若要检验氮气的含量,可以在氮气的另一入口放置一点燃的香头或烟头,如香头熄灭,则说明系统内的空气都排空,这时才可以进行焊接操作。 为了防止冲击试验机在进行试验时,不会烧毁压缩机,必须使用真空泵来抽真空。而且禁止在更换压缩机或其它零部件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气,维修冲击试验机由于涡旋式压缩机的使用要求较高。温馨提示:在维修冲击试验机系统在维修内收气时,禁止将系统内的压力降到真空状态,只可将系统内的压力料理在表压0.03MP以上,否则会导致压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空,操作不当则会损坏压缩机。 不同的冲击试验机型号的压缩机的区别肯定是存在的,如果操作人员不能完整的更换的话,建议联系冲击试验机厂家进行更换。
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