机场路检测

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  • 机场路面状况自动化监测系统(一)产品介绍:机场路面状况自动化监测系统实时远程自动检测飞机场气象参数,包括降雨,降雪,雾,混合降水、白天/夜晚实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能监测路面积水、雪厚、雨雪量、积水量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况,并可联动摄像头,查看实时画面,可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预,实现“云端管理,实时监测,自动报警,远程查看”的新一代路面状况物联网管理模式,该系统广泛用于机场,高速,航道,舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等交通运输领域。 机场路面状况监测仪应用后,实现机场、高速公路、道路24小时自动化监测,通过对路面状况的监测,为飞机起飞降落提供了辅助工具,为安全文明驾驶保驾护航,为科学管理道路监督提供决策依据。 路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况,并可联动摄像头,对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警,提前调度安排,尽量避免因灾害天气造成的交通事故。(二)系统结构 机场环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、物联网后台,监控中心(上位机服务器),屏幕等组成。各个组成元素可根据客户需要自由搭配(默认按照标准品生产),其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数,采集器数据通过有线方式汇集到监测中心主机,主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络(以太网)上传到监控中心,由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值,监控软件将会进行多种手段的报警提示(三)路面状况技术参数: (三)路面状况特点: 1、行业规范监测数据 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全;同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料;从而提高预报准确率。 2、而准确的交通气象测量参数,路面状况危险度指标化 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术,经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化,为用户提供直观判据。 3、设备简洁,易安装维护 用于安装和架设,所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接,上电即可正常运行。设备内部为模块化设计,无需特殊工具,即可完成维护工作。 4、高可靠性,低维护费用 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本;使用户节省更多的维护费用。 5、低功耗设计 适用多种供电方式(交流、太阳能、风力发电机等);提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式 本地通讯(RS232、RS484/422)、远程有线通讯(PSTN、ADSL、光纤等)和远程无线通讯(SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等)可同时应用。 7、预警功能 当测量的要素指标超过用户设定的阈值,气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递,中心站收到告警数据后等形式提示管理者。飞机场道路路面状况检测设备系统24小时自动监测预警提醒飞机场气象监测系统路面状况监测仪
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  • 价格仅作为参考,我司配置有很多种,具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话,谢谢! OSEN-Z01机场噪声监测站是集数字化多功能声级计,数据采集传输系统于一体的噪声监测站点,设计用于测量各类噪声的频率计权和时间计权声压级、等效连续声级、暴露声级、统计声级等多种声学评价量,它具有积分平均、并行测量、统计分析、24h测量、1/1倍频程、1/3倍频程和室内噪声等7种工作模式供用户选择,同时仪器还提供了低频A频率计权,用于二次辐射噪声测量。1.机场周围飞机噪声测量方法,目前执行GB9661-88《机场周围飞机噪声测量方法》,根据本监测方法要求,监测点位布设在主航道下按照不大于1km的间隔、侧向不大于500m划成网格,在网格内取户外开阔平坦处为测点。2.根据《环境影响评价技术导则民用机场建设工程》(2002.10.1)的要求,飞机噪声现状监测,一般在跑道两端各3KM(大型机场适当扩大),跑道两侧各500M范围内的居民、医院、学校及其他对噪声敏感目标。3.《环境影响评价技术导则声环境》(2022.7.1)改扩建机场声环境现状监测要求,测点一般布设在主要敏感目标处,根据运输 机场起降架次确定监测范围,两端X轴线距离和两侧Y轴线距离,机场噪声评价范围应不小于计权等效连续感觉噪声级70dB等声级线范围,其敏感目标现状飞机噪声声级可以通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。 改扩建机场环评噪声监测布点 根据《环境影响评价技术导则声环境》,对于改、扩建机场工程,测点一般布设在主要声环境保护目标处,重点关注航迹下方 的声环境保护目标及跑道侧向较近处的声环境保护目标,测点数量可根据机场飞行量及周围声环境保护目标情况确定,现有单条跑 道、两条跑道或三条跑道的机场可分别布设3~9、9~14或12~18个噪声测点,跑道增加或保护目标较多时可进一步增加测点。对于评价范围内少于3个声环境保护目标的情况,原则上布点数量不少于3个,结合声保护目标位置布点的,应优先选取跑道两端航迹3km以内范围的保护目标位置布点;无法结合保护目标位置布点的,可适当结合航迹下方的导航台站位置进行布点。 机场验收噪声布点原则1.确定的噪声敏感点,验收时必须要监测,以验证环评报告预测结果及减缓措施是否达到要求。2.环评预测的等声值线交界处的敏感点,在等声值线交界处,适当增加医院、学校和居民点的监测,边界内外牵涉到是否超标或是 否需要采取措施,通常预测结果与实际情况存在一定的差异,验收监测期间提供的数据,可以适度弥补预测存在的差异。3.当环评预测的飞行程序与实际运行的飞行程序发生变化时,要增加监测点位,对于实际主起降方向扩大监测范围,避免发生预 测结果因起降方向发生变化出现相反结果。 支线机场布点 小型支线机场起降机型基本是中小型飞机(B、C型),(B型机典型座位数小于70,C型典型座位数70-160)飞机由于机型限制声源噪声较小,每天起降架次在8-20次之间,主次起降方向明确,在跑道两头各3Km,跑道两侧各1Km的区域布点,如有医院、学校应适当扩大监测范围。 大型机场布点原则 大型机场起降机型是大中小型飞机都有(B、C、D、E)一般是跑道长度2400-3400米,日起降架次大于100架次以上的机场,有大型飞机起降,飞机声源较大,每日起降架次较多,时间相对集中,在跑道两头各3-6Km,跑道两侧各1Km的区域布点,如有医 院、学校应适当扩大监测范围。 超大型机场布点原则 这类机场一般是跑道长度3600-3800米,都会有2条以上跑道,日起降架次大于600架次以上的机场,有超大型飞机起降(E型飞机比例20%以上),飞机声源较大,每日起降架次较多,时间相对集中,在跑道两头各6-10Km,跑道两侧各1.5-2Km的区域布点,如有医院、学校应适当扩大监测范围。
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  • 系统方案介绍:厦门通创机动车路检执法及监督抽测系统 VRMS1000,结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、 柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、 便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品,实时采集分析检测数据,并运用先进的平台、大数据 分析及 4G/5G 互联网络技术,实现完全符合法规要求的排放检测技术方案,系统同时具有组合灵活、 检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点,能够实时对移动 污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。 现场的便携式尾气排放检测设备结合云端平台管理,能够对执法数据进行实时查询、分析、统计、 统计并实现一车一档,实时出具合规的执法检测工单,方便执法检查人员现场移动执法。系统功能特点:1.合规的检测报告打印功能:系统软件根据检测编号、车牌号码等自动匹配车辆检测结果并生成合标 检测报告,并可以在现场通过无线或有线 A4 打印机打印。2.预留系统对接接口功能:通过预留相应系统接口,方便与路检设备、移动执法检测车、移动遥感检 测车、机动车尾气遥感监测平台、交警部门机动车管理平台、I/M 检测维护管理平台、天地人车一 体化监管平台实现无缝对接; 3.双向系统对接功能:系统可以通过计算机终端和无线网络连接到市生态环境主管部门的监控系统平 台,实现计算机终端与网络监控中心的对接,对指定车辆进行现场检测;4.具备单机互联及局域网灵活组合功能:方便现场实际使用,提高现场检测工作效率;5.多种类型设备接入功能:通过 WIFI 信号及路由器接入,系统可同时接入的设备较多,包括尾气分 析仪、烟度计、OBD 诊断仪、林格曼黑度仪、尿素检测仪、油品分析仪等,方便未来路抽检系统 的升级及使用; 6.强大的统计管理功能:系统软件可以根据时间段、行政区域、排放阶段、合格数(合格率)与不合格 数(不合格率)、本地车辆及外埠车辆等对检测车辆进行汇总统计分析,并可通过多种统计图更加清 晰直观地展示出路检路查的结果统计情况;7.非道路移动机械管理功能:系统软件具有非道路移动机械档案信息管理、检测数据的监督抽测执法 管理和低排区监督管理功能,同时具备查询、统计、监控报警、检测数据上传等功能; 8.具备一车一档管理功能:系统能将车辆信息数据、OBD 数据、排放检测数据等按车辆实现归类统 一,方便直观地体现车辆统一的信息; 9.强大的数据管理功能:系统软件可以根据检测时间、车牌号等查询、统计、导出、打印检测结果; 10.系统管理功能:具备用户管理、多种用户权限管理、设备管理功能; 11.有无外网均能适应合规检测功能:执法现场实现在网络情况下通过平台方式打印合标检测报告,也 可以在无网络情况下通过配套测控软件打印合标检测报告,方便执法人员现场移动执法检测。 12.对远程设备的监督管理功能:系统方便实现监管部门对移动污染源机械设备的远程督查和执法工作, 实现监管部门对多个执法现场及区、县检测数据的远程监管查看,实现监管部门对便携式尾气排放 检测设备的远程督查管理。13. GIS 电子地图管理功能:系统具备 GIS 电子地图管理功能,直观方便监督管理。
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  • 消防检测箱系列
    消防检测箱系列: 建筑消防设施检测箱、消防电气检测箱、消防工程检测箱、火灾探测器功能试验箱、火灾报警系统功能检测箱,自动喷水系统、消火栓系统功能检测箱,防排烟系统功能检测箱,火灾勘查仪器箱、火灾现场勘查工具箱、火灾原因调查器材箱、电器性能检查箱、消防监督检查箱、消防工程验收箱、消防监督技术装备箱、消防监督器材包装箱、消防检查辅助器材箱、消防电气性能检查箱、消防监督检查验收箱、消防监督技术装备产品、消防产品现场检测箱、消防产品现场检查判定箱、防火门破拆工具箱、防火涂料检测箱、常规新产品检测箱、专业测量仪器箱、地铁消防检测箱、防火检查仪器箱、派出所消防监督装备、机场、油田、军事设施、铁路地铁、港口码头、学校消防检查设备、智能建筑与安防工程检测仪器、
  • 岛津GC气路检漏液 670-11514
    产品信息:岛津超净气体过滤器 Shimadzu Super-Clean Gas Filter气路检漏液 Fluid for Leak Check (240 mL) 订购信息:检漏液部品号描 述670-11514Fluid for Leak Check (240 mL)
  • 建筑消防设施检测箱
    建筑消防设施检测箱 我公司依据《GA503-2004 建筑消防设施检测技术规程》、《GA587-2005建筑消防设施的维护管理》经多年研究研制成功,用于检测火灾的自动报警与控制系统、消火栓系统、自动喷水系统、防烟排烟系统、火灾应急照明系统等常用防火灭火系统性能的仪器和工具 JXJ-12建筑消防设施检测箱 6000元 配置:感烟探测器实验装置;感温探测器实验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火拴系统试水装置;数字兆欧表;数字照度计;数字风速计;数字声级计;数字微压计;垂直度测定仪;多功能工程坡度测定仪;附件:金属源探测器、数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热附件盒、发烟探棒、丁烷气瓶、燃烧杯。 JXJ-12B建筑消防设施检测箱7000元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;数字声级计;数字照度计;数字风速计;数字微压计;垂直度测定仪;多功能工程坡度测定仪;数字万用表;激光测距仪;钳形电流表;红外测温仪;数字兆欧表;附件:数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热笔附件盒、发烟棒盒、加长杆、丁烷气瓶、仪表测试笔、温度测试探头、多功能刀、测压管。 HL-601建筑消防设施检测箱 7500元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;数字兆欧表;数字噪音计;数字微压计;数字测距仪;红外测温仪;垂直度测定仪;多功能工程坡度测定仪;四合一测量仪(温度、湿度、风速、照度) 钳形电流表;数字万用表;数字秒表;附件:数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热笔附件盒、发烟棒盒、烟嘴、充电器、丁烷气瓶、仪表测试笔、、多功能刀。 HL-602建筑消防设施检测箱 4600元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;多功能工程坡度测定仪;垂直度测定仪;数字万用表;数字微压计;附件:数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热笔附件盒、发烟棒盒、丁烷气瓶、多功能刀。 EA12建筑消防设施检测系统 7200元 标准配置:4+2全功能火灾探测器试验器(加烟试验、加温试验、火焰感光试验、燃气试验);水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;多功能环境参数检测仪(温度检测、湿度检测、照度检测、风速检测、风量检测、噪音声级检测);数字微压计;钳形电流万用表;数字秒表;数字试电笔;钢卷尺;充电器、丁烷气瓶、仪表测试笔、测压管;连接杆;探测器试验笔和手报吸盘;烟香雾液;烟源加注器;操作手册;铝合金携带箱。 消防维护保养设备检测箱HL-261 18000元 根据中华人民消防法,建筑消防设施检测技术规程,消防产品现场检查判定规则GA588-2005,为使消防设施进行有效维护及保养,保证发生意外状况时能立即发挥其作用,研究制作些专用检测箱。 配置:感烟探测器功能试验装置,感温探测器功能试验装置,线型光束感烟探测器滤光片,火焰探测器功能试验器,消火栓系统试水检测装置,水喷淋系统试水检测装置,数字照度计,数字声级计,数字风速计,数字微压计,数字温湿度计,数字万用表,钳形万用表,接地电阻测量仪,绝缘电阻测量仪,泡沫称重电子秤,垂直度测定仪,激光测距仪,超声波流量计,超声波泄漏检测仪,磁性测厚仪,指针测厚仪,秒表,卷尺,五金工具,强光手电,打火机,烟嘴,发烟盒,数字电笔,铝合金便携箱。 HL-721机场消防检查仪器箱 13000元 我公司依据《MH7002-94民用航空运输机场消防站装备配备》研制成功 用于检测南场设施与建筑物的火灾自动报警与控制系统、消火栓系统、电气设备系统等防火灭火系统性能的仪器和工具。 配置:可燃气体检漏仪、温度测量仪 、静电测量仪 、电阻测量仪、电流测量仪、电压测量仪、电磁测量仪、漏电检测仪 、照相器材 、毒性气体测量仪 、放射物测量仪、绘图仪、录音笔、望远镜、消火栓流量压力测量仪,常用工具套装。 HL-722机场消防检查仪器箱   2600元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置、消火栓系统试水检测装置 HL-606A地铁消防安全检测箱 9600元 标准配置:水喷淋系统试水装置、消火栓系统试水装置、红外测温仪、焦平面红外热像仪(选配)、钳形接地电阻测试仪、超声波放电检测仪、数字噪音计、数字照度计、数字温/湿度计、数字风速风向仪、易燃液体探测仪, 电磁测量仪,带盖取样铝皿,多用刀,精密指南针。 HL-606B地铁消防设施安全检测箱 24000 标准配置:电力谐波分析仪、插座测试仪、真有效值钳形表、绝缘电阻测试仪、地桩式接地电阻仪、数字万用表、感普通钳形电流表、数字兆欧表、防火涂料测厚仪、数字微压计、便携超声波流量计、激光/超声波测距仪、消火栓测压仪、放射物检测仪、漏电开关测试仪、线路寻踪仪、静电电压表、相序检测器、水喷淋系统试水装置、火栓系统试水装置、回弹仪 HL-65K通信机房维检检测箱 16000 配置:红外测温仪、红外热像仪(选配)、电能质量分析仪、超声波放电检测仪、数字噪音计、高精度数字万用表、数字风杯式风速风向仪、数字兆欧表、数字试电笔、接地电阻测试仪、真有效值钳形表、数字转速表、数字温湿度仪、相序表、插座检测仪、指南针,带盖铝皿,常用工具,内阻电压表,铝合金携带箱等 HL-126消防监督检查器材箱 3800元 配置:消火栓测压接头,漏电测试仪,可燃气体检测仪,激光测距仪,照度计,强光手电。 HL122消防监督技术装备箱 24000 该装备箱系按照公安部GA502-2004《消防监督技术装备要求》标准开发格品种齐全、使用简单方便,仪器数字化显示,新颖方便,抗干扰能力强,检测数据准确可靠,可依据性高,技术装备形成系列化,种类齐全,分类合理;确保符合GA502-2004标准要求。配置选择可以根据用户需求灵活多样,可满足四级的配备要求。具体装备见下表。 配置:秒表,数字照度计,数字声级计,数字测距仪,卷尺,数字风速计,数字微压计,HL-3消火栓测压接头,点型感烟探测器功能试验器,点型感温探测器功能试验器,线性光束感烟探测器滤光片,接地电阻测量仪,绝缘电阻测量仪,数字万用表,钳形电流表,泡沫称重电子称,漏电电流检测表,红外测温仪,便携式可燃气体检测仪,易燃液体探测仪,可燃气体检测管,炭化深度测定仪,回弹仪,数字温度计,现场勘查灯,碘钨灯,电源线盘,特斯拉计,金属探测器,防爆静电电压表,体视显微镜,照相机,摄像机,现场勘察工具箱,

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  • 我国具有自主知识产权道路检测车问世
    新华网哈尔滨12月16日电(记者曹霁阳)我国科研人员历经8年攻关,研制出具有自主知识产权的多功能道路检测车。它可取代价格昂贵的进口设备,并消除人工检测道路状况的种种弊端,为公路维护管理提供科学依据。   公路养护维修,离不开对公路技术状况的检测。以往,我国依靠人工步行完成这项工作,不但干扰公路上车辆的正常通行,对检测人员安全不利,而且工作量巨大,成本高,工作效率低,检测结果的科学性、准确性也难保证。   哈尔滨工业大学几位科研人员经过8年努力,攻克了公路自动化检测的核心技术,制造出这部名叫“国畅”的多功能道路检测车。检测车可以不分昼夜,以最高每小时100公里的速度完成路面状况全自动检测,形成道路检测报告。   这个名为“路面表面状况自动化采集与分析系统的研制与开发”的项目,最近通过了黑龙江省交通厅组织的省级鉴定。鉴定委员会认为,课题成果总体上达到国际先进水平。
  • 上海市计测院携手赛默飞共建集成电路检测技术示范实验室
    2023年3月23日,上海市计量测试技术研究院(以下简称:上海市计测院)与赛默飞世尔科技(中国)有限公司(以下简称:赛默飞世尔)共建的“集成电路检测技术应用示范实验室”揭牌仪式在上海张江举办。当前,集成电路已成为加速数字经济赋能升级、支撑新基建高质量发展的核心产业;随着芯片制程的不断缩小,集成电路相关材料检测的要求也达到了新的高度;长三角区域是我国集成电路产业实力最强、规模最为聚集的区域之一。   上海市计测院与赛默飞世尔凭借各自技术创新优势,聚焦集成电路材料检测,共建集成电路检测技术应用示范实验室,双方签订战略合作协议,围绕集成电路检测方法研究、技术交流等方面开展合作,共同开发集成电路材料的关键测量技术,将更好地服务集成电路产业的高质量发展。   揭牌仪式上,上海市计测院院长张丽虹表示,上海市计测院聚焦重点产业的发展,不断地提高集成电路材料检测的技术能级,技术水平逐步从成熟工艺制程延伸到先进工艺制程。共建的合作实验室将围绕集成电路材料的检测方法研究、技术交流,共同开发集成电路材料关键测量技术,共同推进集成电路产业发展。   赛默飞世尓色谱和质谱业务中国区商务副总裁沈严表示,赛默飞世尓与上海市计测院已开展了16年的友好合作,在集成电路检测领域, 赛默飞世尓能提供色谱质谱、光谱领域全面的分析解决方案,赛默飞世尓期待合作实验室的成立,能发挥双方在各自的优势领域,为客户带来全新价值!   上海市计测院是国家级分析测试中心、华东大区计量测试中心,围绕集成电路科技创新和产业发展需求建设的上海市电子化学品计量检测专业技术服务平台,以痕量和超痕量检测技术研究为支撑,致力于解决集成电路相关产业高精度测量难题,集研发服务、产品检测、设备计量、标准化研究、人员培训为一体,为集成电路全产业链提供一站式的计量检测整体服务。   赛默飞世尔能为集成电路及相关行业关键环节提供多层次的技术支撑,包括痕量和超痕量杂质检测解决方案,以及应对未知物探索和反应机理拓展的高端研发应用,覆盖从集成电路支撑材料、制造到封装测试等各个环节提供稳健可靠的分析方法,帮助半导体客户全面提升良率。
  • 严格!大连公路检测需30余套仪器每天检测90公里
    严格!大连公路检测需30余套仪器设备。速度!检测人员每天检测里程90公里。进入11月份,随着我市各地区气温骤降,许多工程项目陆续停工。然而,在普通公路和农村公路的交工质量检测现场,却是一片热火朝天的繁忙景象。10日,记者从花园口经济区内鹤肖线现场了解到,目前我市5个督查组共计60 余名检测人员已全部到位,交工质量检测正在有序开展之中,预计今年全市公路新建工程交工项目主体检测工作将于本周末全部完成。  现场:  30余套设备齐上阵 每天检测90公里  上午,记者跟随市交通局工程质量与安全监督站监督科的工作人员来到位于花园口经济区内鹤肖线上。在现场记者看到,在这条今年新建的通屯油路上,十几名检测人员按照分工不同,正在使用手中的仪器对路面参数进行测量。  据市交通局工程质量与安全监督站监督科科长王思远介绍,这条油路是由花园口经济区城建局负责组织第三方检测机构进行现场质量检测,市交通局工程质量与安全监督站现场进行监督和指导,检测人员需要现场检测路面弯沉、宽度、横坡、平整度、压实度等十几项指标。而本次交工质量检测,采用了车载式激光平整度仪、路面雷达厚度测试仪等30余套先进的检测仪器设备,最大限度减少人为因素干扰,确保检测工作的客观公正。值得一提的是,今年交工质量检测特别增加了对道路交通安全设施质量的检测,检测人员不放过任何一处标志、标线和防护栏的检测。  王思远透露,受到通屯油路交工时间晚等因素的影响,今年我市公路新建工程交工项目主体检测工作于今年11月2日正式启动,比往年晚了20多天。由于目前气温逐渐走低,为了能在上冻之前完成今年新建工程的质量检测任务,十几天来,检测人员加班加点工作,每天检测里程在90公里左右。按照计划,今年全市公路工程交工项目主体检测工作将于本周末全部完成。‘  监督站:  全部检测任务均由第三方检测单位完成  据悉,今年我市交工质量检测的项目共计1363公里,其中,国省干线188.1公里,县级公路77.5公里,乡村级公路1097.4公里,范围涵盖全市9个区市县。  尽管今年检测工作启动时间晚,但市质监站在检测方式、检测单位选定等方面较之往年有了新突破。王思远告诉记者,为做好本次交工质量检测,今年,市质监站突破常规,采取全部检测任务均由第三方检测单位完成的方式,公开招标选取了4家检测单位全程检测,市质监站对其检测行为进行监督,对检测结果进行抽查。  王思远表示,由于今年的冬季来的比往常年更早一些,冰点以下的温度无疑为交工质量检测带来了更大的难度。结合此次公路工程量大,点多,面广的特点,他们将采取“5+2”、“白+黑”的弹性工作制度,组织交工质量检测,保证数据的及时整理和反馈,第一时间出具检测报告,按期完成通车目标。
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