审车各检测

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审车各检测相关的仪器

  • PhoCheck Tiger VOC 检测仪耐潮湿的手持式 VOC 探测器VOC检测仪 PhoCheck Tiger 是一款宽量程的手持式气体探测仪器,适用于在严苛环境中快速、准确地探测挥发性有机化合物 (VOC)。VOC检测仪 PhoCheck Tiger 集成了光化电离 (PID) 传感器技术,采用耐潮湿和抗污染设计,经实践验证在现场具有超长的续航能力。这款稳健的 Tiger VOC 探测器提供百万分之 0 到 20,000 (ppm) 的动态探测范围,低灵敏度为 0.001ppm (1 ppb)。这款手持式 VOC 检测仪的响应时间仅为两秒,而且当危险气体消失时,读数也会随之快速下降。该仪器可通过 USB 数据线直接连接到 PC,具有超快的数据下载能力。VOC检测仪 PhoCheck Tiger 经设计,能在危险环境中安全地更换电池。使用寿命长的可充电锂离子电池提供 24 小时的续航能力。借助快速充电功能,仪器可在 6.5 小时内充满电,并且充电 1.5 小时即可持续工作 8 小时。过滤器和灯泡成本低,仅需数秒时间即可轻松更换,大限度减少了仪器停机时间。Tiger VOC 探测器使用平价耗材部件,运行成本当属行业很低。Tiger 提供多种选配功能,是一款可完全升级的 VOC 探测器。用户可以远程为基础单元升级数据记录、健康和安全以及 ppb 选项,无需将其返厂。Tiger 探测器提供简易的单手操作,以便轻松探测 VOC。它采用坚固耐用的设计,并配备可移除的保护橡胶套,能承受严苛的环境。清晰的背光显示屏可确保在任何照明条件下轻松查看屏幕。一体式手电筒可帮助将仪器探头伸入昏暗区域。Tiger VOC 探测器开机即可运行基础功能,无需通过 PC 执行复杂的设置流程。其软件功能简单易用,用户培训需求极低。与所有 Ion Science 手持式、个人以及固定式 VOC 探测器一样,Tiger 探测器也使用 PID 传感器技术。 PID 技术已得到全球范围内各大气体探测设备制造商的广泛应用和信赖。我们提供以下行业的 VOC 检测仪系列:Corvus 固定式 IAQ 监测器Cub 个人 VOC 探测器Cub TAC 个人苯探测器 适用于探测包括苯在内的所有芳烃化合物Falco 固定式 VOC 探测器Tiger LT 手持式 VOC 探测器Tiger Select 手持式苯探测器 适用于探测包括苯在内的所有芳烃化合物Titan 固定式苯探测器TVOC 固定式 PID 探测器MiniPID 2 VOC 传感器 所含物品Tiger VOC 检测器购买组合包括主机加 10.6 eV 灯泡和可充电的锂离子电池,或者主机加碱性电池和其他可选的灯泡。如需详细了解,请联系我们Tiger 套装(部件编号:PTXSLBME-0000):TIGER 主机可充电锂电池电池充电器电源适配器橡胶套碳过滤组件PTFE 过滤盘(粉尘过滤器)MiniPID 组件拆除工具PID 灯泡清洁套件挂带(腕带)USB 数据线校准适配器快速入门指南和可下载的仪器说明书规格规格数值/信息最小分辨率*1 ppb 或 0.001 mg/m3读数**20,000 ppm 或 20,000 mg/m3响应时间T90 2秒精度*显示读数的 ±5% ± 一个数位线性度*显示读数的 ±5% ± 一个数位本质安全认证II1GExiaIICT4GaTamb = –15 C = Ta =+45 C(碱性电池组) ITS09ATEX26890X IECEx ITS 10.0036X3193491 符合 UL 标准913、61010-1且符合 CAN/CSA 标准C22.2 No. 61010-1电池寿命锂离子电池:最长可持续使用 24 小时碱性电池:(金霸王 Procell MN 1500)最长可持续使用 8.5 小时灯泡可使用 10.6 eV PID 氪灯(标准)和 11.7 eV 灯泡数据记录*包括日期/时间:120,000 个测量点通讯直接连接 USB 1.1校准标准校准 100 ppm 异丁烯 自定义校准功能警报闪烁 LED 和 95 dBA 300mm (12″) 发声器 可选的震动警报预编程的 TWA 和 STEL*已针对 480 余种气体进行预编程流量在周围空气环境下 ≥ 220 ml/min(带有阻塞流警报)温度运行温度:-20 至 60°C(-4 至 140°F)(非本质安全)湿度:相对湿度 0 至 99%(无冷凝)防护等级 设计符合 IP65 等级(暴雨)C E 1180电磁兼容性经测试符合 EN61326-1:2006、EN50270:2006 与 CFR 47:2008 A 类重量与尺寸主机尺寸(不含探头):宽 340 x高 90 x深 60 mm (13.4 x 3.6 x 2.4″) 标准型手提箱 420 x 320 x 97 mm (16.5 x 12.5 x 3.8″) 仪器净重 0.72 kg (1.56 lb) 包装后的重量:5.5 kg (12 lb)标准型手提箱420X320x97 mm(16.5×12.5×3.8″) 仪器净重 0.72 kg (1.56lb) 包装后的重量:*根据型号和气体而异**乙醇等分析物可使读数达到很大
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  • 环境可靠性测试、禁用物质检测、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、功能耐久性测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目 常规性能检测:硬度、拉伸性能、冲击性能、回弹力、雾度、撕裂强度、撕裂强度、脆性温度、低温回缩、拉伸应力松驰(蠕变)、液压试验、脉冲试验等等; 常规项目:硬度、拉伸性能、冲击性能、回弹力、雾度、撕裂强度、撕裂强度、脆性温度、低温回缩、拉伸应力松驰(蠕变)、液压试验、脉冲试验等; 禁用物质检测: 石棉:(a)温石棉 (b)铁石棉 (c)青石棉 (d)直闪石 (e)透闪石 (f)阳起石 铅及其化合物、镉及其化合物、汞及其化合物、六价铬化合物、多溴联苯(PBBs)、多溴二苯醚(PBDEs)、邻苯二甲酸丁苄酯(BBP)、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、邻苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP)、邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP); 可靠性试验:弯折疲劳、高温试验、低温试验、热空气老化、耐臭氧老化、高低温冲击、紫外老化、氙灯老化、碳弧灯老化、盐雾试验、温湿度试验、振动试验、加速寿命试验、疲劳试验、光老化试验等; 电学性能:电阻率、表面静电电压、热电性、介电性能、介电损耗、击穿电压、抗电强度等; 热性能测试:玻璃化转变温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数等; 燃烧性能:防火阻燃、垂直燃烧、烟密度、燃烧速率、有效燃烧热值、总烟释放量等; 环保测试:重金属含量、VOC指令、RoHS指令、REACH、ELV、多环芳烃及其它有毒有害物质等; 汽车节油产品:底盘测功机实验、汽车等速燃料消耗量对比实验、汽油车排气污染物对比试验、驱动轮输出功率对比试验、发动机台架试验、汽油发动机负荷特性对比试验、汽油发动机总功率对比试验、汽油发动机排气污染物对比试验、GB/T 14951 、GB/T 18276 。
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  • PhoCheck TIGER LT手持式 VOC 检测仪TigerLT 有机气体检测仪是一款入门级别的 VOC 检测仪,适用于在恶劣环境下提供快速、准确且可靠的结果。这款由倍受青睐的 Tiger VOC 检测器衍生的产品光离子化检测 (PID) 传感器技术以及耐潮湿性和抗污染设计为一体,提供市场准确性和正常运行时间。它还拥有 24 小时的电池续航时间,并可通过很大程度地减少高湿度环境下的错误读数以及严苛环境下的偏移现象来很大程度增加现场运行时间。TIGERLT 有机气体检测仪可准确检测浓度为 0 至 5,000 ppm 的气体,而且拥有低至 0.1 ppm 的低灵敏度,响应时间只有 2 秒,为市面上快,清除数据的速度也很快。 其特殊点记录可在 128 个用户可选区域存储多达 80,000 个数据点。这款仪器易于使用和维修,充分考虑了用户的需求。 由于采用了本安设计,即便在爆炸性环境下,也可更换电池。 过滤器和灯泡成本低廉,仅需数秒时间即可轻松更换,很大限度减少了仪器的停机时间。 电池充电时间快,仅需六个小时就能将仪器充满电。TIGERLT 有机气体检测仪支持简便的单手操作,即便戴着非常厚的手套也能进行操作。 它采用坚固耐用的设计,并配备可移除的保护橡胶套,能承受极为严苛的环境。清晰的大号背光显示屏可确保在任何照明条件下轻松查看屏幕。 一体式手电筒可帮助将仪器探头伸入昏暗区域。 当光线较暗时,发光键盘就会立即发光。TIGER LT 是一款入门级 PID,拥有检测 VOC 所需的所有基本功能。 这款仪器拥有市面上低的运行成本,采用价格实惠的灯泡、过滤器和零件耗材。Ion Science 的所有 VOC 监测器均采用 PID 传感器技术,凭借着快速的响应时间以及准确性和线性度,这些技术已具有市场上表现好的性能。所含物品可在下方查看更多详情。如需获得更多信息和报价,请联系我们。TIGERLT 套装(部件编号:PTLSLBMR-0000):TigerLT 主机可充电锂电池电池充电器和电源适配器橡胶套轻巧型手提箱检测箱*PTFE 过滤盘(粉尘过滤器)MiniPID 组件拆除工具样本洗涤剂组件清洁棉签挂带(腕带)*USB 数据线碳过滤器*校准适配器*传感器密封圈(带涂层)** 仅高级套装订单包含这些物品规格规格数值/信息小分辨率*0.1 ppm大读数**5,000 ppm响应时间T90 2秒精度*显示读数的 ±5% ± 一个数位线性度*显示读数的 ±5% ± 一个数位本质安全认证II 1G Ex ia IIC T4 Ga Tamb = – 15 0C ≤Ta ≤+45 0C(带锂离子电池组)Tamb = – 15 0C ≤Ta ≤+40 0C (带碱性电池组)ITS09ATEX26890X IECEx ITS 10.0036X 3193491 符合 UL 标准913、61010-1 且符合 CAN/CSA 标准C22.2 No. 61010-1电池寿命锂离子电池:可持续使用 24 小时灯泡10.6 eV PID 氪灯数据记录*特殊点记录,128 个区域,80,000 个数据点校准标准校准 100 ppm 异丁烯 自定义校准功能警报闪烁 LED 和 95 dBA 300mm (12″)发声器可选的震动警报流量≥ 220 ml/min(周围空气环境下)温度运行温度:-20 至 60°C(-4 至 140°F)(非本质安全) 湿度:相对湿度 0 至 99%(无冷凝)防护等级设计符合 IP65 等级(暴雨) C E 1180 电磁兼容性经测试符合 EN61326-1:2006、EN50270:2006 与 CFR 47:2008 A 类重量与尺寸高 367 mm (14.45″);宽 89 mm (3.54″);深 60mm (2.36″) 仪器净重:0.72 kg (1.56lb)除非另有说明,否则所有规格均为基于异丁烯在 20°C、90% 相对湿度以及浓度为 3000 ppm 的条件下的校准结果。*根据气体而异。
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审车各检测相关的方案

  • 徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案
    徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案一、汽车焊焊接熔深的定义汽车焊焊接熔深是指焊接接头的焊缝和母材之间的熔合区域深度。熔深是焊接焊接性能的重要指标之一。二、汽车焊焊接熔深的测量方法汽车二保焊焊接熔深的测量方法通常采用金相显微镜法或金相切割法。其中,金相显微镜测量法是通过显微镜观察试样经过切割、打磨、腐蚀等处理后的截面形貌,根据分界线的长度来确定熔深。金相切割法则是将试样切割成一定长度的薄片,用显微镜观察试样中心处的熔深,精度更高。三、汽车焊焊接熔深的符号表示汽车焊焊接熔深的符号表示为“a”,单位为毫米(mm)。在绘制焊接图时,箭头所指示的方向即为熔深方向,箭头两侧的a分别表示母材和焊缝的熔深。四、汽车焊焊接熔深的要求和限制国家标准《汽车焊接工艺规程》(QC/T 70-2015)规定了汽车焊焊接熔深的要求和限制。根据标准规定,汽车焊焊接熔深应满足以下要求:1.焊接熔深的尺寸应符合设计要求,不能太小也不能太大。2.焊接熔深的界限应清晰、明确,不得有锈蚀、气泡、裂纹等缺陷。3.熔深的分布应均匀,不应出现局部过深或过浅的现象。综上所述,汽车焊焊接熔深是衡量焊接接头质量的重要指标,标准化的测量方法和符号表示有助于确保焊接连接的质量和安全性。符合国家标准对汽车焊焊接熔深的相关要求和限制,能够有效地提高焊接接头的质量和可靠性。
  • 日立原吸应对乳品中砷、铅、铬、镉等重金属的检测
    乳品安全一直是人们关注的焦点,我国乳品标准有66项,包括产品标准及检验标准。产品标准中对乳品中某些“重金属污染物”含量有明确的限量要求,并针对这些限量要求发布了一系列“重金属污染物”含量检验的国家标准。 国家标准 《GB 2762-2012食品中污染物限量》对鲜乳中铅(Pb)、砷(As)、铬(Cr)元素的限量要求分别为0.05 mg/kg、0.1 mg/kg、0.3 mg/kg;对乳粉中铅(Pb)、砷(As)、铬(Cr)元素的限量要求分别为0.5 mg/kg、0.5 mg/kg、2 mg/kg。 乳品中重金属污染物含量的检测参考国家标准《GB 5413.21—2010婴幼儿食品和乳品中钙、铁、锌、钠、钾、镁、铜和锰的测定》、《GB/T 5009.12食品中铅的测定》、《GB/T 5009.11食品中总砷及无机砷的测定》、《GB/T 5009.123食品中铬的测定》等国家标准。 本方案依据相关国家标准,采用原子吸收分光光度法,对乳制品中的砷(As)、铅(Pb)、铬(Cr)、铜(Cu)、镉(Cd)、铁(Fe)、钙(Ca)等金属元素进行了检测。
  • 使用食品重金属检测仪检测大米中镉汞砷的实验操作步骤
    检测大米中镉、汞、砷等重金属的实验操作步骤可能会因使用的食品重金属检测仪器型号、品牌和分析方法的不同而有所不同。以下是一般情况下使用食品重金属检测仪检测大米中镉、汞、砷含量的示例操作步骤,但在操作前请务必查阅相关仪器的操作手册和使用指南。实验前准备:仪器准备: 打开食品重金属检测仪,确保仪器正常运行,检查仪器是否已经校准和预热。样品制备: 准备需要检测的大米样品。样品制备可能包括样品的清洗、干燥、研磨等步骤,确保样品处理的步骤符合分析方法的要求。标准品准备: 准备用于校准的重金属标准物质溶液,用于建立重金属含量与仪器测量信号之间的关系。实验操作步骤:样品处理: 将准备好的大米样品按照实验要求进行处理,通常包括样品的研磨、提取等步骤,以便将重金属从样品中提取出来。样品提取: 使用适当的提取方法,将样品中的重金属物质提取到适当的溶液中,以便后续测量。进样操作: 将提取好的样品溶液注入仪器的进样装置,确保进样量符合仪器要求。仪器设置: 根据实验要求,在仪器上设置相应的分析方法参数,包括检测模式(如原子吸收光谱、质谱等)、分析元素(镉、汞、砷)、积分时间等。校准: 使用事先准备好的标准物质溶液进行仪器校准,建立重金属含量与仪器信号之间的定量关系。通常会根据不同浓度的标准物质制备一系列标准曲线点。样品测量: 使用校准后的仪器,依次测量每个样品的信号。仪器会根据标准曲线来计算样品中镉、汞、砷的含量。数据记录与分析: 记录每个样品的测量结果,可以使用仪器自带的软件或其他数据处理工具进行分析和记录。质控: 进行质量控制步骤,确保实验的准确性和可靠性。质控步骤可能包括运行空白样品、加入质控样品等。

审车各检测相关的论坛

  • 【此贴终结】公司准备订购一辆用于微生物检测的检测车

    因发展需要,公司准备订购一台微生物检测车,用于检测路途远,影响时效的微生物检测检测车车厢改装为洁净室,配备超净工作台和培养箱、灭菌器、冰箱,预计检测车只做:细菌、大肠、金葡问了好多专家意见都不一样,有的说可以做,有的说不行申请书上有个可移动的选项现在不清楚是作为可移动实验室申请还是作为公司设备控制就行----------------------------------------------------------------------随这辆实验车前往外地进行了一段时间的工作,发现车内空间太过狭小,工作量稍微多点就转不开身。还有车辆必须停在很平的场地,不平的地方倾注的平板都是斜的。公司投入一辆移动试验车后又有了更好的解决办法,停止了后续继续投入移动试验车的打算

  • 应重视水质检测车“下乡”

    应重视水质检测车“下乡”沈磊饮水安全问题是最大的民生问题。保证饮水安全,农村既是重点,也是最大的难点。近些年,由于农村居民生活垃圾及工业生产排放的废水废渣的直接倾倒造成对河流、溪水等水源的污染严重,因此出现了部分农户的饮用水提取方式由公共水源改变为自家打井(手压井)、自来水的比较多。饮用井水的农户占70%多,绝大部分是一户用一口井,即使有多户共用的,一口井的使用户数也不超过5户;将近20%的农户饮用山泉自来水;还有近10%的农户饮用自来水。主要是通过看、闻等简单方式来判别水质。对于无法通过感官来识别的水质问题,就没有其他的检验手段了。按国家水污染防治“十二五”规划,GB 5749-2006 《生活饮用水卫生标准》要求农村集中式供水(1)必测指标:感官性状和一般化学指标:色度(度)、浑浊度(NTU)、臭和味(描述)、肉眼可见物、pH、铁(mg/L)、锰(mg/L)、氯化物(mg/L)、硫酸盐(mg/L)、溶解性总固体、总硬度(mg/L以CaCO3计)、耗氧量(mg/L)、氨氮(mg/L)。毒理学指标:砷(mg/L)、氟化物(mg/L)、硝酸盐(以N计,mg/L)。高砷/高氟饮水:当监测发现高砷/高氟饮用水时,需要在15天之内对超标的供水重新抽样监测确认,经过观测后方能确认“高砷/高氟饮水”。微生物学指标:菌落总数(CFU/mL)、总大肠菌群(MPN/100mL)、耐热大肠菌群(MPN /100mL)。与消毒有关的指标:应根据饮用水消毒所用消毒剂的种类选择指标,如游离余氯(mg/L)、二氧化氯(mg/L)、臭氧(mg/L)等。一直以来,农村饮用状况堪忧。一方面水质监测部门对农村饮用水质疏于管理,二方面农村饮用水的卫生监督监测工作难以持久开展。三方面资金不足也是农村饮水安全事业发展的瓶颈之一。解决农村饮用水安全问题,需要政府的大量投入,这是主渠道。作为安全饮用水的受益主体,农民、村集体经济组织、企业也要贡献自己的一份力量。只有各方合力,才能将农村饮用水安全问题彻底解决。水质检测车可以成为解决此类问题关键,水质检测车将成为在农村进行水质检测的流动水质检测化验室。车上装备可以对水的20多项水质指标进行检测。特别是对高氟水、高砷水、苦咸水的检测。地方政府补贴一点,农民承担一点,企业贡献一点。按市场运作,才能保证农村饮用水安全。以下是检测机构对上面必测指标收费情况:项目收费标准(元)细菌总数90总大肠菌群90耐热大肠菌90色度10臭和味10浑浊度10肉眼可见物10氯化物 50总硬度(以CaCO3计) 40铁50锰 50PH [td=1,1,2

审车各检测相关的耗材

  • MACHEREY-NAGEL铜测试纸快速检测铜残留含量
    MACHEREY-NAGEL铜测试纸快速检测铜残留含量 深圳市方源仪器有限公司大量批发供应MACHEREY-NAGEL铜测试纸快速检测铜残留含量产品。MACHEREY-NAGEL铜测试纸快速检测铜残留含量可以用来检测二价铜和一价铜,测试过程既简单又快速,是检测铜的理想产品(周)。 编号:90601测试类型:水质检测测试参数:铜测试范围:0.05μg(物体表面) 3-5 mg/lCu(溶液中)测试次数:40次颜色变化:黄白色 → 粉紫色供应时间:测试时间:每天 编号:91304测试类型:水质检测测试参数:铜测试范围:01030100300 mg/l Cu+/2+测试次数:1000次颜色变化:参照比色卡供应时间:每天测试时间:每天包装:铝制试管盒装 产品特性:☆操作简便-无需辅助仪器,直接检测,无需专业的实验室和技术人员 ☆快速高效-3-5分钟即可完成一个水样的分析,所有试剂及附件均内置,无需另行准备 ☆结果可靠-引进德国专利技术,结果与国标方法一致 ☆携带方便-圆筒形盒装试纸,体积小,重量轻☆储藏方便-常温下保存即可,有效期为24个月 中国代理商:深圳市方源仪器有限公司
  • 扫描电镜能谱检测标样X-Checker
    扫描电镜能谱检测标样X-CheckerX-Checker检测标样保有全系列的标准物质,可以应用于监测SEM/EDS系统性能。若想在较短时间内检测手头仪器的的性能,请选择X-Checker。锰的最强峰的半峰宽分辨率测量铝和铜的光谱校准碳用于光谱的低值校准窗口探测器高、低放大倍率的两种镍栅格(用于校准图像处理软件和放大倍率)两种栅格用于校准图像处理软件和放大倍率,检测探测器窗口是否有真空油的污染氮化硼检测光谱低能量端的性能氟源(PTFE)检测光谱低能量端的分辨率铍(Be)栅格检测高效探测器低能量端的灵敏度 规格:测量误差:±5%。样品台基底:铝。尺寸:周长:1"或25.4 cm;高:7.5 mm)镍载网孔径规格:40 μm x 40 μm、18 μm x 18 μm 产品信息:货号产品名称规格80058-STX-Checker™ , Standard 个80058-BNX-Checker™ , With Boron Nitride个80058-EX X-Checker™ , Extra 个
  • 总砷检测管
    操作步骤:一、水样前处理 取50ml水样于锥型瓶中,加入4ml浓硫酸和5ml浓硝酸,在通风橱内电热板上煮沸消解至产生白色烟雾。如溶液仍不清澈,可再加5 ml浓硝酸,继续加热至产生白色烟雾,直至溶液清澈为止(其中可允许存在乳白色或淡黄色酸不溶物,但勿使溶液变黑,否则砷有可能损失)。冷却后,小心加入25ml水,再加热至产生白色烟雾,赶尽氮氧化物。加入蒸馏水使冷却,再加入数滴0.05%高锰酸钾溶液混匀使之呈微红色,放置5min,加水定容至50ml容量瓶中,即为待测溶液。二、测试用砷化物测试管的使用方法对上述处理过的待测水样进行测试,测试结果即为水样中总砷含量。

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  • 安车检测近期连续中标汽车制造厂项目 全年累计近一个亿合同额
    近日,据安车检测消息,深圳市安车检测股份有限公司整车厂事业部,连续中标比亚迪郑州、济南乘用车基地非标定制项目,中标比亚迪淮安(轻卡、重卡)商用车项目,合同额突破4000多万!三一专汽邵阳工厂智慧工厂项目等,全年汽车厂项目累计将近一个亿合同额,标志着2022年安车检测在汽车制造厂领域业务有重大突破!   安车检测作为汽车检测行业的企业,不但在社会检测线领域占据着国内较大的份额,在汽车制造厂领域也与近百家汽车制造厂、汽车设计院展开合作,给汽车制造厂的新车下线检测提供着强有力的支持,确保汽车制造厂所交付的每一辆汽车都能经过严苛的下线检测,符合企业、行业和国家各项标准,为消费者所购得的产品质量提供着充分的保障。   随着汽车制造厂在新型汽车生产基地的投入加大和技术升级改造,安车检测也专为汽车制造厂开发定制了更多检测设备,产品线涵盖了乘用车新车下线整套检测设备、商用车新车下线整套检测设备、非标定制链板淋雨全自动淋雨设备、灯检设备、安规设备、新能源汽车整车检测设备等!安车检测表示,安车技术团队通过多年的潜心研究和不断改进,针对汽车厂定制产品,自主研发,申请了多项国家专利;与汽车厂技术中心紧密联系、联合开发并推出一系列新型解决方案,为车辆制造厂节约了大量的设备投入成本,提高了检测效率,降低了维护成本,深得汽车制造厂的好评,优秀的产品力使老客户在新建工厂时不断重复采购我司产品,高自动化的设计也能令新客户眼前一亮,与竞品拉开巨大差距。   深圳市安车检测股份有限公司成立于2006年,公司总部位于深圳市南山区联合总部大厦,是国家级高新技术企业,行业内少数集研发、生产、销售、服务为一体的整体解决方案供应商。   安车检测自诞生以来,就以自主创新作为生存方式。坚持不懈的技术追求、持续不断的研发投入,不拘一格的招贤纳士,使安车拥有包括13项发明专利在内的76项专利,以及90余项软件著作权,并拥有多项面向用户体验,探索新概念、新业态的独创技术。同时,凭借丰富的行业经验和雄厚的技术力量,安车检测参与起草和修订了多项国家标准和行业标准。
  • 汽车环境相关检测技术,你get到了吗?
    p br/ /p p img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201706/noimg/66068423-90e9-48a9-9996-36b022190956.jpg" title=" 微信图片_20170623154740.jpg" / /p p & nbsp & nbsp 近年来,车内异味的投诉数量以加速度成为令车企最为焦虑的难题。去年,国家有关部门发布了《乘用车内空气质量评价指南》(征求意见稿),国内车企对下线新车的车内空气质量检测也越来越受重视。 /p p & nbsp & nbsp 此外,2017年6月3日,环保部发布了《中国机动车环境管理年报(2017)》,主要内容包含我国机动车保有量、机动车的环境影响、机动车的环境管理以及车用燃油的环境管理等,大量的机动车也对我国的大气环境产生很大污染。为了给汽车检测工作者提供一个学习平台,促进业内交流,提高研究和应用水平,仪器信息网将于7月12日举办“汽车检测技术及认证项目解读”网络研讨会,共半天时间。 br/ br/ /p p span style=" background-color: rgb(255, 255, 255) color: rgb(255, 0, 0) " 【会议时间】:2017年07月12日 14:00 - 17:00 /span /p p img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201706/noimg/02d8103f-5ba5-4598-a607-1c68b214121a.jpg" title=" OJNTJCBTFNMD}}%3[L6CR1M.jpg" width=" 655" height=" 217" style=" width: 655px height: 217px " / /p p img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201706/noimg/b8112325-ff5b-4fab-8dad-64ed6f0df21c.jpg" title=" (VOQ0[NX02G}ET(HKA%I}$2.jpg" / /p p 开课时间:2017-07-12 14:00 (教室于 2017/7/12 13:30:00开放) br/ 报名条件:只要您是仪器信息网注册用户均可参加! br/ 环境配置:只要您有电脑、外加一个耳麦就能参加。(需要进行音频交流的用户需准备麦克)特别提示:会议平台不支持WinXP系统,请大家使用Win7或Win8系统,IE或火狐浏览器登陆 /p p 报名地址: br/ a href=" http://www.instrument.com.cn/webinar/Meeting/subjectInsidePage/2722" target=" _self" title=" " http://www.instrument.com.cn/webinar/Meeting/subjectInsidePage/2722 /a /p p style=" text-align: center " a href=" http://www.instrument.com.cn/webinar/Meeting/subjectInsidePage/2722" target=" _self" title=" " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201706/noimg/52caf482-d352-46f0-8e23-38fa1ed590bc.jpg" title=" 0Y332[ZSG$LA~2_~DNNY$0B.jpg" / /a /p
  • 燃气集团泄漏检测车8个“鼻孔”查漏气
    近日,一台保险杠上长了8个“鼻孔”的怪车缓慢行驶在江北区读书梁附近,驾驶室内安装的一台电脑屏幕格外引人注目。这是我市正式投用的首台燃气泄漏检测车,只要用它“嗅一嗅”,就能快速检测出路面上发生燃气泄漏的地方。   “鼻孔”能辨不同气体   昨日上午10点,两名探测队员开着检测车从重庆燃气集团公司出发,沿建北二路一线进行巡查,检测车前端配备的8个探头垂落地表,持续不断地将路面上的气体输入后车厢内的工业计算机进行浓度分析,并将数据传输到副驾驶座前的显示屏,由工作人员进行监控。重庆市燃气集团管道公司探测科副科长袁昕介绍,检测车可以通过鉴别甲烷和乙烷的含量,分辨出天然气和沼气,方便工作人员及时排解安全隐患。   燃气泄漏检测车会报警   袁昕表示,如果有气体泄漏,燃气泄漏检测车会发出警报并立即计算浓度,在不影响安全的情况下,工作人员将气体采样并送到公司进行专门的气体成分分析。当确定是天然气泄漏后,调度中心会根据现场勘测的数据,及时派出抢险队队员和合适的仪器进行抢修。“如果发现危急情况,比如说气体浓度过高达到5%~15%的爆炸临界点,就会立即用车载仪器进行气体成分分析,及时将数据传回调度室。”   此外,车上还配备了手持检测仪,可将采集的气体样本进行更为精确的浓度分析。   主城管道10天就检测完   据悉,目前燃气集团共引进了两台燃气泄漏检测车,全面检测主城燃气管道。据袁昕称,以前靠人工作业每人每小时最多只能检测两公里,工作辛苦且统计数据繁琐,容易出现重复劳动,无法满足现实需求,而现在的检测车每天工作5~6小时,可以检测50~80公里管线,主城天然气管道10天就可以检测完毕。   加气站缺气随时能调配   据了解,除燃气泄漏检测车外,重庆燃气集团还配备了信息化管理系统,保证高峰期供气。记者昨日在重庆燃气集团调度中心看到,大屏幕上正显示着各加气站实时情况。   “我们会根据大屏幕上的实时监控图,调配各个CNG加气站的供气量。”调度中心副总调度长刘革伟表示,虽然目前市民用气基本得到满足,但出租车交班前后仍是加气高峰期,有排队现象。“如果出现了这种情况,调度中心会临时采取调配。”此外,重庆燃气集团抢险科还有100多人24小时坚守岗位,随时准备出动解决燃气泄漏事故。
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