燃气泄漏检测

近日，一台保险杠上长了8个“鼻孔”的怪车缓慢行驶在江北区读书梁附近，驾驶室内安装的一台电脑屏幕格外引人注目。这是我市正式投用的首台燃气泄漏检测车，只要用它“嗅一嗅”，就能快速检测出路面上发生燃气泄漏的地方。 　　“鼻孔”能辨不同气体 　　昨日上午10点，两名探测队员开着检测车从重庆燃气集团公司出发，沿建北二路一线进行巡查，检测车前端配备的8个探头垂落地表，持续不断地将路面上的气体输入后车厢内的工业计算机进行浓度分析，并将数据传输到副驾驶座前的显示屏，由工作人员进行监控。重庆市燃气集团管道公司探测科副科长袁昕介绍，检测车可以通过鉴别甲烷和乙烷的含量，分辨出天然气和沼气，方便工作人员及时排解安全隐患。 　　燃气泄漏检测车会报警 　　袁昕表示，如果有气体泄漏，燃气泄漏检测车会发出警报并立即计算浓度，在不影响安全的情况下，工作人员将气体采样并送到公司进行专门的气体成分分析。当确定是天然气泄漏后，调度中心会根据现场勘测的数据，及时派出抢险队队员和合适的仪器进行抢修。“如果发现危急情况，比如说气体浓度过高达到5%~15%的爆炸临界点，就会立即用车载仪器进行气体成分分析，及时将数据传回调度室。” 　　此外，车上还配备了手持检测仪，可将采集的气体样本进行更为精确的浓度分析。 　　主城管道10天就检测完 　　据悉，目前燃气集团共引进了两台燃气泄漏检测车，全面检测主城燃气管道。据袁昕称，以前靠人工作业每人每小时最多只能检测两公里，工作辛苦且统计数据繁琐，容易出现重复劳动，无法满足现实需求，而现在的检测车每天工作5~6小时，可以检测50~80公里管线，主城天然气管道10天就可以检测完毕。 　　加气站缺气随时能调配 　　据了解，除燃气泄漏检测车外，重庆燃气集团还配备了信息化管理系统，保证高峰期供气。记者昨日在重庆燃气集团调度中心看到，大屏幕上正显示着各加气站实时情况。 　　“我们会根据大屏幕上的实时监控图，调配各个CNG加气站的供气量。”调度中心副总调度长刘革伟表示，虽然目前市民用气基本得到满足，但出租车交班前后仍是加气高峰期，有排队现象。“如果出现了这种情况，调度中心会临时采取调配。”此外，重庆燃气集团抢险科还有100多人24小时坚守岗位，随时准备出动解决燃气泄漏事故。

近日，为有效推动江西省萍乡市湘东区部署开展的城镇燃气管道及设施“带病运行”问题专项治理工作，萍乡新奥长丰燃气公司引进了一个高科技“新武器”——搭载了由普瑞亿科自主研发的ZERO天然气泄漏检测系统的高精准检测车，在全区范围内部署燃气隐患排查整治行动。 ZERO车载式高精度天然气泄漏检测系统相对于传统检测车（ppm级）精度提升了1000倍，通过中红外激光光谱技术对周边环境气体进行检测分析，精度可达10亿分之一（ppb级），可对行车距离150米范围内进行覆盖；与人工检测方式相比，检测车具有检测范围大、辐射面广、检测效率快、精准度高、可快速定位泄漏点等优势；经过最新的中红外直接吸收光谱技术采集 CH4 C2H6 数据，并通过整合气象参数（风速、风向、气压、温湿度等）、行车轨迹并进行逻辑运算，在不超过80km/h的车速下，高效获得天然气是否泄漏及泄漏浓度、泄漏位置等信息；相关信息将直接上传到燃气公司监管平台实行远程调度处理，能对天然气泄漏隐患做到提前发现与及时处置，从而避免事故发生。 为验证高精准检测车远距离快速巡检的能力，5月16日上午，特邀请萍乡市燃气发展服务中心技术人员，对湘东镇道田段市政管网、香榭帝景居民小区燃气设施开展燃气巡查测试，巡检测试过程中，仪器发出警报音。 此次测试环节显示，检测车能准确判断可能存在的泄漏点，系统也会自动生成巡检轨迹和报表，更高效、快捷地识别和锁定泄漏点，大大提高了燃气泄漏预警和险情处理工作效率，高精准检测车的引进对萍乡市湘东区燃气安全检查和隐患排查防范于未然，是确保安全生产的重要措施及保障。 除了高精度车载系统，普瑞亿科还可以针对不同的应用场景提供系统解决方案，以满足不同用户的检测需求—— 普瑞亿科提供的天然气泄漏检测系统基于先进的中红外直接吸收光谱技术，核心的 CH4 C2H6 分析仪具有1ppb/s和0.5ppb/s的灵敏度，极高的灵敏度和快速的响应时间确保设备能在高速路面走航和无人机记载等高速运行的工具上获得可信的数据，这不仅仅保证了天然气泄漏的准确度、更提高了天然气泄漏测量的速率。尤其是该产品具有相对最小的重量和最低的功耗，确保设备能在无人机上挂载、能在传统汽车上车载，抑或是电动自行车、摩托车车载，甚至是手提/肩背使用。优越的性能、合理的价格和宽泛的适用场景决定了ZERO泄漏检测系统正在引导着天然气泄漏检测的发展方向。 针对本系统解决方案，我们配置了ZERO All-in-One 组合式天然气泄漏检测系统，主要包含ZERO（Plus）车载式系统、ZERO Flight 飞行版系统、ZERO（Plus）便携式系统三位一体的立体解决方案，采用5G数据传输，搭载北斗高精准定位系统，以满足高速车载走航测量、高空飞行测量和便携式精准定位测量需要；同时系统包含必要的现场硬件和软件、服务器端及智慧客户终端。 ZERO依托5G、大数据、物联网等现代信息技术，从设备、系统到云实现数字化集成，在降低成本的同时，为用户提供一站式全方位天然气泄漏解决方案，搭建从采集处理、分析到决策支持的数据闭环，以数字技术赋能燃气安全管理，从而实现城市智慧管网、智慧燃气的全链条、数字化集中管理。

2022年4月1日起实施的HJ1230-2021《工业企业挥发性有机物泄漏检测与修复技术指南》（以下简称“HJ1230-2021”），再次将LDAR送上“热搜”！ LDAR是什么？为何要进行LDAR？LDAR工作如何开展？LDAR检测技术与设备有哪些？如果你也有这些疑问，不妨花3分钟一起来学习一下。PART01 什么是LDAR？ LDAR即泄漏检测与修复(leak detection and repair)，是目前国际上通用的一种无组织VOCs控制技术，可广泛应用于石化等行业中设备泄漏环节的VOCs减排。说白了就是采用固定或移动监测设备，监测石化、化工企业各类反应釜、原料输送管路、泵、压缩机、阀门、法兰等易产生VOCs的泄漏处，并修复超过一定浓度的泄漏处，从而达到控制原料泄漏对环境造成污染，是目前国际上较先进的化工废气检测技术。PART02 为何要进行LDAR？可以降低污染物排放，减少环境污染。保障员工的生命安全，提高设备的安全性。让企业有效减少因泄露造成的生产成本，提高经济效益。PART03 LDAR工作如何开展？ 根据HJ1230-2021标准要求，LDAR工作步骤如下图所示： 除了上述LDAR工作步骤以外，HJ1230-2021中还进一步明确了LDAR质量管理体系的建立： 工业企业的各类设备与管线组件往往十分复杂，阀门、法兰等易产生VOCs的泄漏处数目庞大，如果靠人力手工记录每一个检测点的检测和修复情况，不仅工作量巨大，工作效率低，而且极易出现纰漏。针对这一管理难题，崂应推出了“LDAR泄漏检测与修复管理平台”，可以与崂应3033型便携式挥发性有机物气体检测仪搭配使用，轻松实现LDAR全流程智能化管理。 总而言之，无论何时开展LDAR工作，现场检测环节都是必不可少的重要一环，如何选择合适的检测技术与设备更是绝大多数客户的痛点所在。 接下来我们就结合HJ1230-2021标准内容和相关检测设备要求，为您梳理LADR工作解决方案如下：PART04 LADR工作解决方案HJ1230-2021中现场检测步骤分为“常规检测”和“非常规检测”：Routine detection（一）常 规 检 测 如图所示，HJ1230-2021中要求开展常规检测应配备氢火焰离子化检测仪，推荐使用崂应3033型便携式挥发性有机物气体检测仪作为常规检测仪器，它是专为VOCs无组织排放检测开发的快速检测设备，主要采用FID技术对各类管阀件、排泄口和设施密闭系统的泄漏点进行快速监测和精准识别，符合HJ1230-2021中检测仪器性能要求。Unconventional testing（二）非 常 规 检 测如图所示，HJ1230-2021中非常规检测分为日常巡检和LDAR周期性检查。日常巡检主要以目视检查为主，而周期性检查方法主要包括光学检查、超声检查、皂液检查、其他仪器检测等。其中“光学检查”方法是指“根据受控设备中VOCs物料组分和含量，选择合适的光学仪器（如光学气体成像仪、傅里叶红外成像光谱仪等）。发现有明显来自密封点的烟羽，则该密封垫为疑似泄漏点。”光学检查推荐使用崂应3233型 气体泄漏红外热像仪，它是采用高精度制冷型红外探测器，实现远程非接触式红外成像，帮助快速发现、排查泄漏点。“其他仪器检测”方法是指“可以使用其他任何对VOCs有响应的仪器（包括催化燃烧式可燃气体检测仪、光离子化检测仪等）辅助检测”。光离子化检测仪推荐使用崂应2026型手持式单气体检测仪（PID）或崂应3033型 便携式挥发性有机物气体检测仪（选配PID模块），采用PID技术对泄漏点进行快速检测，帮助用户及时发现泄漏点，以进行修复。