消除器

亲爱的朋友们，你遇到过这些情况吗？脱毛衣的时候，听到噼啪的响声；朋友握手的时候，感到指尖刺痛；早上梳头发，头发会“飘”起来。日常生活中静电给我们带来了各种各样的麻烦，天平称重时，静电也给使用者带来了不小的烦恼。特别是现在寒冷的冬季，这些烦恼更加突出，那么今天小编就为大家一一解决这些困扰，为您排忧解难！烦恼一：静电放电ESDo每次称重显示不同的称重结果，重复性差；o重量显示值稳定慢。小贴士：天平称重时，静电的常见载体是玻璃或塑料的称重容器，以及实验人员本身。静电放电会造成几毫克，甚至几百毫克重量的称量误差。烦恼二：静电引力ESAo粉末样品上带有静电时，在静电引力作用下，粉末粘附在称重容器上，容易产生样品的交叉污染；o有毒害的样品附着在容器上，会对操作人员自身安全造成威胁。看了那么多现实中的烦恼与困惑，你是不是还在叹气没有方法解决呢？今天我们就为大家隆重推出一款奥豪斯静电消除器可适合各种天平使用，将会是您最佳的静电消除解决方案：奥豪斯解决方案：o适当增加环境湿度，45%~60%的相对湿度较为适宜。o使用ION-100A静电消除器，瞬间去除称量样品、容器、操作人员所带的静电，安全又方便。 空气离子化技术——两极放电针，不断释放正负离子，平衡样品上的静电，可避免粉末样品被吹散。 持久耐用 物超所值——工作时限可达15000个小时。 结构紧凑 设计巧妙——节省空间；高度和角度可自行调节。以上是奥豪斯为您推荐的静电消除解决方案，特别是在北方寒冷的冬季非常干燥的环境中极其适合这款消除器配置天平使用。另外，这款消除器适合各种型号的天平产品，越是高精度的天平使用效果越好，例如十万分之一位的天平，搭配使用更加完美！

p style="text-align: justify text-indent: 2em "在国务院大咖出场前，请允许小编讲个真实的故事… … 那是一个寒风贼拉呼啸的凌晨，加班狗小编拖着疲惫的身躯终于爬上一辆出租车。从上车的那刻起，每一寸毛孔都沐浴在一片暖漾漾之中。归去来兮路虽远，任尔东南西北风，靠着车窗，忘向黑暗中的点点灯光，心里竟泛起一漪充实的欢愉。/pp style="text-align:center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 198px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/d05720d0-1239-45b7-b8f5-94b304e270a9.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).jpg" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).jpg" width="300" height="198" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "没成想，还没来得及好好享受温暖，就真的突然差点呕吐出苦胆。不是因为小编打鸡血的样子太狗血，而是车内一丝夹杂着皮革与刺激的气味突然钻入鼻子，整个肠胃天旋地转。相信很多有经历的朋友都会会心一笑，是的，小编晕车了，然而晕车原因不仅仅是因为身体疲累，更主要是因为汽车的异味。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "不是小编矫情，现如今，经济发展进入新常态了，社会需要复合型人才了，汽车产业也需要在红旗招展下提升KPI了。据调研显示，在新车质量调研评价体系（IQS）中，用户对于车内空气质量的抱怨，几乎永远排在前五位。改善汽车内空气质量，已成为汽车产业精益化发展的核心因素之一。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "重要归重要，知己知彼方能百战不殆，我们必须知道汽车内异味的来源是什么才能想办法改善，下面小编就带大家来认识下这些需要“叫家长的学生”。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong1.汽车皮革：/strong/span/pp style="text-align:center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 181px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/5057fe87-d3a3-4314-bfa3-e37e22117ca9.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (2).jpg" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (2).jpg" width="300" height="181" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "皮革为啥子会有异味，原因在于皮革在成为车内的皮垫、配饰前是需要经过大量处理的，要经过20多道工序。别的不说，脱毛、脱脂等过程中就会用到大量的化学药剂的处理，异味由此而来。而如果采用的是仿真皮座椅面料，化学药剂带来的异味就会更加严重。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "另外，真皮附着在车内，也要使用大量的粘合剂，而大部分的粘合剂都是有毒成分的主要来源。相比之下，如果你的车座椅材质采用的是织物面料，就会大大减少毒气的来源。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong2.内饰零部件：/strong/span/pp style="text-align:center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 168px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/0c97b5d4-af91-4cfe-924c-d113541d4a65.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答.jpg" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答.jpg" width="300" height="168" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "你身边的汽车内饰也是异味的来源之一，这些材料中往往含有苯、甲醛、丙酮和二甲苯，是的，这些气体不仅有异味，而且有毒。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "3.车内霉菌：/span/strong/pp style="text-align:center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 211px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/28635c96-1196-410e-a51d-49ee3ea2f924.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (7).jpg" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (7).jpg" width="300" height="211" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "阴湿的地方，往往是霉菌滋生的土壤。汽车的座椅下、地毯等处正是这样的高发区，一旦不小心洒落了饮料、漏雨或者被淋湿，霉菌就会野蛮生长，发出难闻的气味。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "另外汽车中其实还有一个不容易被注意到的霉菌大本营——空调。空调蒸发器正是阴湿的场所，很难成为霉菌的聚集地，时间一长，只要空调一启动，霉味便会随之而出，带来异味。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "4.车主吸烟及其他不良习惯：/span/strong/pp style="text-align:center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 159px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/5fcbe2bf-2a25-4284-b748-8d429d391abe.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (6).jpg" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (6).jpg" width="300" height="159" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "除了烟民之外，没有人喜欢闻烟味，长期在车内吸烟，车内的材料、未清洗的烟灰缸等处，都会存留焦油味，为车内的异味推波助澜。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "另外，一些车主在车内长期放置的低劣香水、工艺品、挂饰等也可能成异味的来源之一。/pp style="text-align: center text-indent: 0em "strong按你胃（Anyway）/strong/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "影响汽车内空气质量的原因是多方面的，内饰、装饰、外部环境和汽车排放物质等都可能是导致异味的原因，而多样性的污染源也成为汽车内空气质量检测与控制的难点之一，对净化和检测方法提出了更高要求。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "So,该如何解决这一问题呢？对不起，小编也不知道，BUT，下面这些大咖们知道：/pp style="text-align:center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/29c8da4d-5d6d-4a78-91ca-58182bcc69ba.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).png" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).png"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "11月29日/span/strong，仪器信息网将组织“strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "汽车内空气质量检测与净化材料”主题网络公益讲堂/span/strong，邀请业内著名学者和相关领域检测专家齐聚一堂，分享汽车内空气质量检测与净化的方法与研究，讲堂由strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "现任国务院学位委员会学科评议组成员、西北工业大学材料学院教授李铁虎/span/strong领衔。讲堂开放200个免费参会名额，先报先得。（a href="https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/" target="_self"strongspan style="color: rgb(255, 0, 0) "免费报名入口/span/strong/a）/pp style="text-align: center text-indent: 0em "span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong报名二维码/strong/span/pp style="text-align:center"span style="color: rgb(0, 176, 240) "strongimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 300px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/d00c8cc5-697d-4290-985a-a4db965fcdf1.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (4).png" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (4).png" width="300" height="300" border="0" vspace="0"//strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong具体日程安排如下：/strong/span/ppimg style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/13b3b703-e8a6-4ba7-bb50-b35d30f91753.jpg" title="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (9).jpg" alt="如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (9).jpg"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong报告嘉宾介绍：/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "img style="max-width: 100% max-height: 100% float: left width: 150px height: 186px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/029aeeae-939b-41ed-922c-437acd845680.jpg" title="李铁虎.jpg" alt="李铁虎.jpg" width="150" height="186" border="0" vspace="0"/李铁虎，西北工业大学材料学院教授、博士生导师。现任国务院学位委员会学科评议组成员、教育部教学指导委员会委员、国家石墨烯产品质量监督检测中心学术委员会委员、陕西省石墨烯新型炭材料及应用工程实验室主任、陕西省石墨烯联合实验室学术委员会委员、湖北省煤炭转化及新型炭材料重点实验室学术委员会委员，中国金属学会《炭素技术》副主编、中国科学院《新型炭材料》编委、中国电工技术学会《炭素》编委。主要从事石墨烯、活性炭、碳纳米管及其复合材料等新型炭-石墨材料研究。先后完成和在研国家及省部级重点项目30余项，获省部级科技成果一、二等奖4项，获国家教学成果一等奖及省部级教学成果特等奖各1项，发表论文300余篇，其中SCI收录200余篇、ESI高被引论文21篇（次），包括Nature、Nature Communications及Science Advances等国际顶级期刊。已为国家培养出研究生178名，其中博士生57名、博士后6名。/pp style="text-align: justify text-indent: 0em "img style="max-width: 100% max-height: 100% float: left width: 150px height: 185px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/31a3d341-00df-4961-b0e8-ed4a4f712ddd.jpg" title="霍任峰_看图王.jpg" alt="霍任峰_看图王.jpg" width="150" height="185" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="text-indent: 2em "霍任锋，本科毕业于武汉大学化学系分析化学专业，硕士期间从事环境毒理学研究。目前在北京质检院汽车检测中心汽车材料与油品实验室主任,主要负责整车车内空气质量检测,零部件以及汽车材料VOC检测,汽车油品检测等相关检测领域。多次承担国家及北京市的车内空气质量风险监测，曾承担北京APEC会议的乘用车车内空气质量保障工作。在相关专业期刊发表文章8篇，专利2项。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "br//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "br//pp style="text-align: justify text-indent: 2em " /pp style="text-align: justify text-indent: 2em "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 129px height: 185px float: left " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/15ed881f-075c-4866-b5c4-098923ae1ec1.jpg" title="毕恒昌_看图王.jpg" alt="毕恒昌_看图王.jpg" width="129" height="185" border="0" vspace="0"/毕恒昌，东南大学电子科学与工程学院教师，常州碳星科技有限公司联合创始人，中国国际石墨烯产业技术创新战略联盟委员，江苏省石墨烯检测标准化技术委员会委员，江苏省真空协会会员。长期从事二维纳米材料及三维碳基宏观体的可控制备及其在传感器、执行器、水处理、清洁能源等领域的应用研究。文章发表于Nature Materials, Advanced Materials, Advanced Functional Materials等国际权威期刊30余篇 （包括Nature Materials 1篇，Advanced Materials 2篇， Advanced Functional Materials 1篇）。其中以第一作者在Advanced Materials， Advanced Functional Materials， Small等国际著名期刊发表论文11篇，其中有2篇被选为当期封面文章，3篇高被引论文，11篇文章累计影响因子达130，总被引达到了1750次，被引超过300次文章3篇，单篇最高被引700次。申请专利57个包括4个国际专利，授权28个（1个新加坡专利），已有4个国内专利通过独家许可方式实现成果转化，并且已在多个国际创新创业会议上获得诸多奖项。span style="text-indent: 2em " /span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 150px height: 185px float: left " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/55fc5f96-2893-44f2-b2bf-7f0dee9d258c.jpg" title="2(1).jpg" alt="2(1).jpg" width="150" height="185" border="0" vspace="0"/聂芸芸，德国杜伊斯堡-艾森大学分析化学-水科学专业，获得硕士学位。 2010-2015在德国哲斯泰总部研发部工作，研发了极性吸附相聚乙二醇-二甲基硅氧烷（EG-Silicone），并参与研发热裂解仪及其应用，大型动态顶空及其应用。在此期间从事材料释放的应用工作，研发了VDA278(热脱附分析非金属汽车内饰材料中的有机挥发物)的温度验证装备。参与2015年美国材料与测试协会（ASTM）D22室内空气研讨会，并开发了使用微型释放仓检测绝缘材料喷雾聚氨酯泡沫（SPF）化学释放的筛选方法，被录用。2015年被公司认定为技术产品经理，负责新产品的开发。2018年至今中国市场部经理。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "Again，报名传送门：a href="https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/" target="_self" style="color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline "span style="color: rgb(0, 176, 240) "https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar//span/a/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "欢迎扫码加入strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "汽车检测技术交流群/span/strong，群友将在会议结束5个工作日内获得本讲堂课程回放视频福利：/pp style="text-align: center text-indent: 2em "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 306px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/70d81a9a-b19b-435b-b0f2-63782e5190da.jpg" title="AAAAAAAAAAAAAAAAA.jpg" alt="AAAAAAAAAAAAAAAAA.jpg" width="300" height="306" border="0" vspace="0"//p

引言：空间光调制器（一般指相位型SLM）可以对光的振幅、相位、偏振态等进行调制，在光学研究领域拥有广泛和悠久的历史。目前相位型空间光调制器在全息光学，全息光镊，激光并行加工，自适应光学，双光子/三光子/多光子显微成像，散射或浑浊介质中的成像，脉冲整形，光学加密，量子计算，光通信，湍流模拟等领域应用广泛。很多的科研人员在使用空间光调制器时，往往会受到零级光的困扰，零级光对研究结果也产生了非常大的影响。可以说大家苦零级光久矣。本文对液晶空间光调制器零级光的产生原因及其消除方法进行了阐述。Meadowlark Optics公司拥有40年纯相位SLM研发经验，可以提供模拟寻址的纯相位空间光调制器（1920x1200 & 1024x1024分辨率），产品工作波段可以覆盖400-1700nm，相位稳定性可以达到0.1%，帧频可以到1436Hz，损伤阈值可以达到200W/cm2以上。 关键词：空间光调制器、SLM，液晶空间光调制器，纯相位，LCOS，零级光，一级衍射空间光调制器零级光产生的原因？要想了解SLM零级光产生的原因，我们需要先了解下空间光调制器的结构构成。如下图所示，LC-SLM光学头主要由：保护玻璃，透明电极，液晶层，像素电极层（Wafer）构成。1） 保护玻璃的透过率窗口片保护玻璃的透过率在相应的工作波段（400-800nm,500-1200nm,850-1650nm）内通常在98.5-99.5%范围内，因此有少量的光被直接反射回去。2）透明电极的透过率透明电极的透过率一般都在99%以上，该部分造成的零级光基本可以忽略。3）空间光调制器填充率像素电极层（Wafer）由一个个的独立像元构成，从而SLM可以实现针对单个像元的独立调制。相邻像元之间会有微小的缝隙，缝隙部分无法加载电压，因此对应的液晶层无法加载相位，这部分未被调制的光会反射回去，产生零级光。4）入射光照射到非工作区域如果入射光照射到了非工作区域，则这部分光也会不被调制，直接反射回光路，产生零级光。5）入射光的偏振态或者偏振方向错误目前市面上所有的相位型空间光调制器（SLM）均要求线偏光入射，线偏方向与液晶的e轴平行（extraordinary axis）。如果入射光与e轴存在夹角，或者入射光的偏振态不是线偏光，则会有一部分分量的光不被调制，从而产生零级光。Meadowlark公司SLM零级光消除方法？硬件方面：1）提高空间光调制器的填充率，蕞小化缝隙影响。Meadowlark Optics公司可以提供1024x1024的纯相位空间光调制器，填充因子可以达到目前世界蕞高的97.2%，大大减小了缝隙产生的影响。2）提高空间光调制器的线性度。1920x1200的液晶空间光调制器，MLO公司在出厂前会对每一台SLM进行高精度的校准，保证每一台空间光调制器都具有高度的线性准确性，从而提高相位调制精度，达到蕞优的调制效果。软件方面：a)叠加闪耀光栅Meadowlark公司的SLM控制软件提供生成任意周期闪耀光栅的功能，该光栅可以方便的与客户的全息图进行叠加，从而把结果偏转到1级位置，客户只需要用光阑将零级光滤掉，只让一级光通过即可。b)叠加菲涅尔透镜MLO公司的调制器控制软件提供生成任意焦距菲涅尔透镜的功能，用户可以将全息图与该菲涅尔灰度图进行叠加，从而零级光与衍射光的焦平面会发生错位，零级光在衍射光的焦平面上会发散掉，从而减小零级光的影响。光路方面：1）光路中添加偏振片和半波片，提高入射光的偏振态准确性为了使用SLM作为相位调制器，入射偏振必须是线性的，并且与LC分子对齐。为了确保入射光的偏振是线性的，建议在激光光源后放置一个偏振器。为了确保偏振与LC分子对齐，建议在偏振器和SLM之间放置半波片，通过半波片的旋转可以将0级光调到最小。2）光路中添加使用0阶块（0th order block），阻挡零级光上海昊量光电设备有限公司可以提供什么样的空间光调制器？1）1920x1200纯相位空间光调制器（标准速度） 2）1024x1024纯相位空间光调制器（超高速度）关于昊量光电：昊量光电可以给客户提供SLM样品试用，以及全面的技术支持。上海昊量光电设备有限公司是国内知名光电产品专业代理商，代理品牌均处于相关领域的发展前沿；产品包括各类激光器、光电调制器、光学测量设备、精密光学元件等，涉及应用领域涵盖了材料加工、光通讯、生物医疗、科学研究、国防及更细分的前沿市场如量子光学、生物显微、物联传感、精密加工、先进激光制造等；可为客户提供完整的设备安装，培训，硬件开发，软件开发，系统集成等优质服务。您可以通过昊量光电的官方网站了解更多的产品信息，或直接来电咨询。