车轮传感器

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车轮传感器相关的厂商

  • 安徽天光传感器有限公司创建于1991年,占地面积22000平方米。主要研发、生产、销售:称重传感器,电力覆冰检测传感器,扭矩传感器,拉力传感器,轴销传感器,压力传感器,拉压力传感器以及相配套测控仪表等产品。二十多年来天光不断吸取国内外的先进技术,引进国外领先的设备与工艺,学习与吸收现代企业管理理念,先后研发、生产了百余种测力传感器及配套仪器仪表,产品广泛应用于军工、航空航天、油田、交通、医药、冶金建材、教学等行业的计量与自动化过程中的检测等方面,其半导体应变计的生产工艺、设备及产量为国内领先,已申报发明专利。2008年我公司荣幸为北京奥运会主体育场鸟巢提供专用传感器,并获得好评。 陈圆圆180 5523 0933
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  • 湖北五岳传感器有限公司是中国第一支高温熔体压力传感器的诞生公司,成立20多年来,一直专注于PT111系列、PT124系列、PT131、PY1366B、PT167B系列传感器,压力传感器,压力变送器,高温压力传感器,熔体压力传感器,流体压力传感器,高温熔体压力传感器,高温熔体压力变送器,挤出机熔体压力传感器,化纤挤出机压力传感器,橡胶挤出机压力传感器,塑料机械熔体压力传感器,工业熔体压力传感器,和PY909、PY208、PY508、PY600、PY708系列高温熔体压力传感器智能数字显示压力仪表的开发,研制,销售及工程配套。是国内替代同类进口高温熔体压力传感器产品的最大生产商。五岳牌高温熔体压力传感器,变送器系列及高温熔体压力传感器智能数显仪表等产品在塑料,化纤,橡胶,石化等诸多工业门类的应用始终居于领导地位。五岳系列高温熔体压力传感器、高温熔体压力变送器、智能数字显示压力仪表还出口到东南亚、港澳台、韩国、中东及世界其它地区。同时维修美国DYNISCO意大利GEFRAN的同类高温熔体压力传感器产,提供关于各类高温熔体压力传感器的技术支持、使用维护!湖北五岳传感器有限公司荣誉榜:在中国制造出:第一支高温熔体压力传感器;第一支超高温熔体压力传感变送器;第一支**高温熔体压力传感器;第一台**高温熔体压力表;第一支高温熔体压力变送器;第一家与国际著名挤出业龙头企业合作的公司。
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  • 福建省莆田市衡力传感器有限公司是一家集专业高精度传感器研发、设计、生产、销售为一体的传感器制造厂家。 公司位于中国海峡西岸经济中心地,素有东方“夏威夷”之称,海上女神妈祖故乡——福建莆田。公司主要以生产称重、非标等数字传感器为主,目前产品已销往全国各省市地区,在河南、河北、山东等地设有办事处,打开东南亚、南亚等国际市场,为进一步实现以技术创市场的目标,公司与国内著名院校结成研发队伍,实现了“销售一代、试制一代、研发一代”的技术成建设,为衡力发展国内市场,走向国际市场,成为数字化传感器专家型企业,奠定了雄厚的技术基础。 十年来福建省莆田市衡力传感器有限公司严格依照国际计量组织(OIML)相关建议组织生产,在生产上建立起以ISO为标准的基础质量体系,并积极引进CE认证、5S管理,不但保证了产品品种全,性能好,还具有防腐、防水、防震等持久耐用特点,产品近年来在机械、衡器、化工、钢铁、科研等行业广受好评,在市场上获得了衡力“以优质创市场,技术创品牌”的良好口碑。 规范化、数字化、专业化、国际化、服务化是衡力走向国际化一流传感器企业的五大战略标准,当公司初步达成专业化、数字化、规范化三大目标时,下一个目标就是向国际化、服务化迈进,为向客户提供一个具有专业技术、一流服务、高附加值专业数字化传感器品牌进军.....
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车轮传感器相关的仪器

  • 检测车轮轮辋和轮辐缺陷,符合TB/T3182标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。设备特点: 能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹、内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹 单机模块化设计,可以实现多机级联 并行工作方式,适用于快速行车探伤 车轮定位探伤整体设计,定位精度高 基于网络数据传输,适用于远距监控 结构简单、安装方便,易于现场维护 应用对象:在役车轮检测
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  • TOSOKU东测株式会社;TrueSlip 车轮打滑传感器TrueSlip 车轮打滑传感器两个非接触式光学传感器测量X(前后)和Y(左右)轴的移动速度,并计算并输出侧滑角度。通过将其安装到车轮上,还可以检测转向过程中的打滑。 TrueSlip是车辆动力学、轮胎、自动驾驶等评估测试的重要工具。它可以安装在各种车辆上并在各种场合使用。红外传感器支持白天和夜间所有白天和黑暗的天气条件/支持所有天气条件IP67
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  • JWPA-30微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要用于轿车车轮的径向载荷疲劳试验机。适用标准:QC/T221-1997《汽车轻合金车轮的性能要求和试验方法》GB/T 5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》主要规格和技术参数:序号项目名称技术参数1最大试验力30kN2试验力示值精度20%FS起±1%(静态标定)3转鼓直径φ1715mm4试验速度范围20-120km/h5试验车轮直径13-18"6试验车轮宽度3.5-10"7控制方式微机控制8微机屏幕显示试验力值试验里程9微机输出试验报告10气动夹紧气动刹车盘(方便安装拆卸)11主电机功率22kW产品性能:1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。2、主机采用焊接结构设计制造,水平加载设计;3、大转鼓采用国际标准设计,设计直径1700mm,尽量逼真模拟路面状态,励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验;4、加载支架采用低阻尼直线元件传动;5、日本松下伺服电机驱动闭环控制;6、美国世铨负荷传感器完成对施加载荷的测量;7、疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能;8、设计有安全装置,发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机;9、配置强电控制箱,完成对电机的驱动控制;10、微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换;11、计算机软件为WINDOWS平台软件,具有动态显示、存储、输出试验报表等功能;12、配置HP激光打印机;13、具有安全防护设施;14、可设定转数,达到规定的转数时自动停机;15、加装气动刹车盘,方便轮毂安装拆卸;16、配有鼓风机散热有利于轮毂试验时产生的热量及时排除,防止过热爆胎;四、使用环境:1、试验室温度要求: 25±5℃2、安装水平度不应超过 0.2/10003、试验室相对湿度应在≤75%的条件下;在周围无振动的环境中;4、在周围无腐蚀性介质的环境中;5、在周围无明显电磁场干扰的环境中;6、电源:动力电源(三相)AC 380 V±10 %,单相电压 220 V±10 %7、电源频率: 50 Hz±2 %
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车轮传感器相关的资讯

  • 霍尼韦尔车载传感器业务将出售给森萨塔
    霍尼韦尔公司10月28日宣布将以1.4亿美元的价格向森萨塔电子技术(Sensata Technologies)公司出售其车载传感器产品业务。   该业务部为全球汽车生产商供应曲轴、变速器、车轮转速传感器等产品。霍尼韦尔称,该业务部年销售额约1.3亿美元,是霍尼韦尔传感与控制部的一部分。   该项交易尚需通过审批。交易预计将在明年年初完成。
  • 凭什么汽车轮胎都是黑色的?奥豪斯助力汽车行业,给你不一样的颜色!
    你知道吗,世界上第一条轮胎其实是白色的 —— 1894年别克车轮胎,白色轮胎无花纹。因为轮胎主要成分是橡胶,橡胶的原始色是白色。但后来人们发现在橡胶里加入炭黑可以有效增加轮胎的耐磨性,因此橡胶轮胎变成了黑色。随着科技的发展,目前在技术方面已经完全能够制造出其他颜色的轮胎,近几年世界排名前几的轮胎制造商都已经有彩色轮胎问世。那你知道,各大轮胎制造商们,是如何制造彩色轮胎的吗?德国大陆集团(Continental AG),牵手奥豪斯大负载圆周式摇床德国大陆汽车系统公司斯洛伐克分公司是德国大陆集团(Continental AG)的分支机构之一。德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业以及欧洲最大的汽车配件供应商。其在制造轮胎,刹车系统,内部电子,汽车安全,动力系统以及其他汽车部件方面有着悠久的历史。斯洛伐克分公司以生产橡胶和用于汽车与火车上的轮胎为主。 您知道彩色轮胎是如何上色的吗?1882年,德国大陆集团(Continental AG)将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。至今,德国大陆集团(Continental AG)在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心,员工总数超过80,000,年销售额145亿欧元,排名世界五百强企业的385位。130年来,德国大陆集团(Continental AG)一直制造高质量的轮胎,每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。小编带您了解一下,这家有着悠久的历史,巨大市场占有率的德国马牌轮胎,是如何生产彩色轮胎的。 德国马牌轮胎生产过程的步骤之一是对橡胶表面进行精确地标记。该标记需要使用特殊涂料,这些涂料即可用做logo 上色,又能增加轮胎的耐用性。在上色前,这些都是混合在含有色素和溶剂的1公升烧瓶中的。这些烧瓶在使用前会在仓库储藏架子上存放一段时间。由于长期储存,以及色素和溶剂的密度不同,在烧瓶内,色素和溶液是分层的。为了能够在严格的生产质量标准下进行轮胎标记着色,涂料成分必须以正确的比例和方式混合,才能使涂料重新恢复其原有的化学性能。德国大陆集团(Continental AG)有着严格的内部合规,生产流程符合GMP标准,除了对本公司的高要求,其寻找合作的供应商亦是如此,希望供应商能够帮助其在涂料上色过程中均匀很合,符合生产标准。供应商将提供专业的混匀设备,这些设备的使用将改善工艺流程,并且避免着色过程中的二次混合。二次混合是指:原材料混合物密度不均,造成每批产品的质量参差不齐,需在后续工作中增加人力物力进行筛选,加重了环境负担和生产成本。几乎所有涂料制备企业都被“二次混合”这个问题所困扰,所以“二次混合”的问题是每个需要着色工艺流程的企业迫切需要解决的。OHAUS就来提供解决方案!在测试中,我们发现,有了奥豪斯大负载摇床的工作,德国大陆集团(Continental AG)“二次混合"不再是一个难题。 从15公斤到68公斤的负载能力和70多个附件选项、Accu-Drive摇荡系统——可以不断监控摇荡速度,使速度稳定在设定值、 以及微处理控制器和LED显示屏等其他优势,奥豪斯大负载摇床在处理胎着色”二次混合“的问题上,有着先天的优势!色素和溶液均匀混合,涂料不会溅出, 易于安装和操作;奥豪斯大负载摇床为德国大陆集团(Continental AG)提供了卓越的速度控制、精度控制和耐用性控制,与制造商的高质量标准完全匹配。奥豪斯大负载摇床几乎满足了德国大陆集团(Continental AG)生产制造所需的所有要求,并且在最理想的水平上稳定了涂料过程的一致性。这家德国制造商的斯洛伐克分公司将按计划继续购买奥豪斯圆周式摇床,外加4条可调节平台,旋转功能大约300-400 rpm,以便在需要时随时使用涂料来为轮胎着色。 奥豪斯圆周式摇床的应用将更优化德国大陆集团(Continental AG)的生产流水线,奥豪斯公司也将为其提供多年可靠的专业售后服务。奥豪斯摇床精确地混合涂料的能力对制造商的日益增速的商业需求作出了巨大贡献。接下来,让我们来更多地了解奥豪斯大负载圆周式摇床奥豪斯大负载圆周式摇床应用丰富,负载容量15.9kg-68.1kg,超70个选件让您轻松应对各种样品。同时,自带微处理控制器,不仅设备变速、震荡动作稳定,而且可记录上一设定值,在突然断电情况下亦可重启。此外,所有型号均配内置托盘和防滑橡胶垫。刚刚提到的最获得德国大陆集团(Continental AG)的青睐的先天优势,小编就带您来了解一下吧1.Accu-Drive摇荡系统可以不断监控摇荡速度,使速度稳定在设定值,即使负载改变,速度还保持稳定不变。这样一来,就确保了摇床在运动中,能保持摇床出色的速度控制、准确性及耐久性。2.微处理控制器可以确保摇荡动作的一致和均匀,也可以显示最后一个设置点,接续之前的实验设定,保证实验的正常进行。3.LED显示屏为了契合用户的操作习惯,触摸式的操作面板带有易于读数、显示速度和时间的LED屏。操作人员可以同时查看两种设置。而定时器则显示已用时间或用户自定义的限值,当时间达到零时,设备自动关闭。显示屏将显示上一次使用的设置,即使断电后也可显示。除此以外,奥豪斯摇床还专门在安全保障体系方面做了贴心的设计: ?负载传感器:内置的负载传感器会检测不平衡状态,可将摇荡速度自动降低至安全速度以保护样品。 ?过载保护:当系统检测到障碍物或托盘过载时,将会发出声光信号。 ?缓慢升速设计:当速度缓慢升值目标设定值,以免样品溅出。 ?警报器:在定时模式下,当时间达到零值时,警报器将发出声音。可通过防触控式操作面板将警报器调为静音。 ?防溢设计:通过导流槽使流体原理内部组件。?RS232 接口:为数据记录和设备控制提供双向通信。 黑的白的红的黄的紫的绿的蓝的灰的各种款式各种花色任你选择̷̷,怎么样,考虑好为您的爱车配置什么颜色的轮胎了吗?奥豪斯大负载圆周式摇床,助力德国马牌轮胎着色,改善“二次混合”,优化生产工艺流程,节省人力与生产成本, 为轮胎行业助力前行!您的彩色轮胎,就有我们奥豪斯的一份努力哦~ 如果您想了解奥豪斯大负载圆周式摇床的详情,请拨打电话奥豪斯销售服务专线「4008-217-188」或者进入「阅读原文」,留下您的信息,我们的专业工程师将竭诚为您服务!
  • 2016年我国传感器市场分析
    p style=" line-height: 1.75em " strong 产业现状 /strong /p p style=" line-height: 1.75em "   中国传感器的市场近几年一直持续增长,增长速度超过20%,传感器应用四大领域为工业及汽车电子产品、通信电子产品、消费电子产品专用设备。 /p p style=" line-height: 1.75em "   2012年中国传感器行业发展总体规模逐渐扩大,显著应用于汽车工业中包括汽车轮胎中的传感器应用、安全气囊中的传感器应用、底盘系统中的传感器应用、发动机运行管理系统中的传感器应用、废气与空气质量控制系统中的传感器应用和需求、ABS中的传感器应用和需求、车辆行驶安全系统中的传感器应用和需求、汽车防盗系统中的传感器应用和需求、发动机燃烧控制系统中的传感器应用和需求、汽车定位系统中的传感器应用和需求、汽车其他系统中的传感器应用和需求。 /p p style=" line-height: 1.75em "   除此以外,中国传感器在其他领域也有新的应用,如工业控制领域、在环境保护领域、在设施农业中、在多媒体图像领域、其它有关传感器的应用。回顾中国传感器行业,虽然发展迅速,但是也存在一些不利的因素。如在产品技术上产业基础薄弱、科技与生产脱节、产品技术水平偏低、产品种类欠缺、企业产品研发能力弱。 /p p style=" line-height: 1.75em "   但另一方面国家不断制定有利传感器产业发展的战略与政策,全年整机系统市场的快速发展,新兴技术的不断推动也都成为传感网发展的利好因素。 /p p style=" line-height: 1.75em " strong 市场容量 /strong /p p style=" line-height: 1.75em "   据中国产业调研网发布的中国传感器市场现状调研与发展趋势分析报告(2016-2020年)显示,在政府的支持下,我国的传感器技术及其产业取得了长足进步。国内传感器产业在“双加工程”即:加快力度加快发展的方针指导下,建立了中国敏感元器件与传感器生产基地。 /p p style=" line-height: 1.75em "   目前,国内有三大传感器生产基地,分别为:安徽基地主要是建立力、光敏规模经济 陕西基地1990年2月成立了陕西省敏感技术产业集团公司,主要是建立电压敏、热敏、汽车电子规模经济为主要目标 黑龙江基地主要建立气、湿敏规模经济为主要目标。 /p p style=" line-height: 1.75em " strong 2016年中国传感器市场趋势分析 /strong /p p style=" line-height: 1.75em "   而目前我国已有1700多家从事传感器的生产和研发的企业,其中从事微系统研制、生产的有50多家。同时,传感器越来越多地被应用到社会发展及人类生活的各个领域,如工业自动化、农业现代化、航天技术、军事工程、机器人技术、资源开发、海洋探测、环境监测、安全保卫、医疗诊断、交通运输、家用电器等。 /p p style=" line-height: 1.75em "   据统计,至2015年,我国物联网整体市场规模将或达到7500亿元,传感器产业将从中直接受益。据预测,未来5年中国传感器市场将稳步快速发展,在物联网市场规模大幅增长的动力之下,2015年中国传感器市场规模有望达到1213亿元左右。 /p p style=" line-height: 1.75em " strong 市场格局 /strong /p p style=" line-height: 1.75em "   我国传感器的生产企业主要集中在长三角地区,并逐渐形成以北京、上海、南京、深圳、沈阳和西安等中心城市为主的区域空间布局。长三角区域:以上海、无锡、南京为中心,逐渐形成包括热敏、磁敏、图像、称重、光电、温度、气敏等较为完备的传感器生产体系及产业配套。 /p p style=" line-height: 1.75em "   珠三角区域:以深圳中心城市为主,由附近中小城市的外资企业组成以热敏、磁敏、超声波、称重为主的传感器产业体系。东北地区:以沈阳、长春、哈尔滨为主,主要生产MEMS力敏传感器、气敏传感器、湿敏传感器。 /p p style=" line-height: 1.75em "   京津区域:主要以高校为主,从事新型传感器的研发,在某些领域填补国内空白。北京已建立微米/纳米国家重点实验室。中部地区:以郑州、武汉、太原为主,产学研紧密结合的模式,在PTC/NTC热敏电阻、感应式数字液位传感器和气体传感器等产业方面发展态势良好。 /p p style=" line-height: 1.75em "   此外,传感器产业伴随着物联网的兴起,在其他区域如陕西、四川和山东等地发展很快。 /p p style=" line-height: 1.75em " strong 面临问题 /strong /p p style=" line-height: 1.75em "   一是核心技术和基础能力缺乏,创新能力弱。传感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊应用的高端方面差距巨大,中高档传感器产品几乎100%从国外进口,90%芯片依赖国外,国内缺乏对新原理、新器件和新材料传感器的研发和产业化能力。 /p p style=" line-height: 1.75em "   二是共性关键技术尚未真正突破。设计技术、封装技术、装备技术等方面都存在较大差距。国内尚无一套有自主知识产权的传感器设计软件,国产传感器可靠性比国外同类产品低1-2个数量级,传感器封装尚未形成系列、标准和统一接口。传感器工艺装备研发与生产被国外垄断。 /p p style=" line-height: 1.75em "   三是产业结构不合理,品种、规格、系列不全,技术指标不高。国内传感器产品往往形不成系列,产品在测量精度、温度特性、响应时间、稳定性、可靠性等指标与国外也有相当大的差距。四是企业能力弱,从目前市场份额和市场竞争力指数来看,外资企业仍占据较大的优势。 /p p style=" line-height: 1.75em "   我国传感器企业95%以上属小型企业,规模小、研发能力弱、规模效益差。针对这些问题,我国应该如何分步去解决?如何提高综合竞争力,并逐步参与到国际竞争中去? /p p style=" line-height: 1.75em " strong 前景预测 /strong /p p style=" line-height: 1.75em "   我国2015年传感器需求量可高达32亿只,市场规模可达1213亿元左右,足以形成传感器产业和信息产业新的经济增长点。除了工业自动化系统、大型重点工程配套以及汽车电子化、家电类产品的应用之外,在现代农业、环保检测与治理、医疗卫生以及食品检测类市场领域里的应用是突如其来、无法估量的。 /p p style=" line-height: 1.75em "   此外,国内水资源控制系统和家电类商品正处于由传统技术向节能减排和技术升级的发展阶段,变频式空调和家用吸尘器、洗衣机、太阳能热水器,特别是大型中央空调器已开始大量使用压力控制、温度调节等系统,这就为各种传感器在家用空调、洗衣机、吸尘器、家庭供水系统等方面的应用开辟了广阔的空间,构成了我国新的市场需求和应用增长点。 /p p br/ /p

车轮传感器相关的方案

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车轮传感器相关的论坛

  • 【资料】火车轮毂旋转弯曲疲劳试验机

    【资料】火车轮毂旋转弯曲疲劳试验机

    火车轮毂旋转弯曲疲劳试验机 车轮弯曲疲劳试验机,适合于适用于汽车车轮的弯曲疲劳试验,试验机符合QC/ T 221-1997的要求。特点☆  车轮轮辋旋转,旋转速度可在30~750r/min之间任意设定;☆ 采用由伺服电机、减速器、滚珠丝杠、测力计、力传咸器、调心轴承、调心轴承限位机构、位移测量装置、位移传感器等构成的加载机构;☆ 轿车车轮弯曲疲劳试验机采用工控机闭环控制,具有自动检测和手动调试两种功能,计算机显示各种试验参数。☆ 操作简单,维护方便,布局合理,安装方便,美观大方。主要技术指标●最大试验弯矩:800Nm;●示值精度:20%FS起≤±1%;●基础臂长:810mm;●试验转速:100~800r/min;●转速精度:±1%;●被测车轮直径:12吋~26吋;●外形尺寸:L1800mm×W900mm×H1600mm;●功率:7~11kW;●重量:3.0t;●工作方式:手动装卸车轮,自动检测;●试验次数:0~200万次可任意设定;●控制方式:采用工业控制计算机进行控制,自动采集数据,对数据进行自动处理,并用图表等方式在屏幕上输出;自动判定试验是否失效,如车轮不能承受载荷至所要求的循环次数,设备自动停机;达到循环次数后的失效判断由人工色渗法或无损探伤发判断。试验结果由激光打印机打出。●力传感器精度:±0.5%F.S;●位移传感器精度:±0.1%F.S;●温度传感器精度:±1%F.S;●电源:三相AC380V。  注:该机适用标准为日本JWL.VIA.台湾ARTC.美国SAE.SFI.德国TüV 之标准 [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911102355_183712_1634361_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911102355_183713_1634361_3.jpg[/img]

  • 汽车传感器在信息传输的使用

    (1)信息的显示与报警    电子信息中心可以监控发动机的工况及其他信息,当出现不正常情况时,可随时报警。报警系统传感器有机油压力传感器、液量传感器、温度传感器等,这些传感器向电脑提供信息,必要时启动报警电路进行报警。    (2)语音提示    语音提示包括语音警告和语音控制。语音警告通过开关型传感器监测车内部件的工作情况,一旦出现故障,开关闭合,控制器被触发,语音电路被启动,同时发出报警声音讯号。    语音控制是指驾驶员可用声音指挥、控制汽车的某个部件的工作,进行指令性动作。    (3)车辆定位和导航    车辆定位和导航技术已经应用在汽车上,它将全球定位系统(GPS)接收机安装在车辆上,并使用推算技术,即利用各种传感器,如相对传感器、绝对传感器、转向角传感器、车轮转速传感器(测距)、地磁传感器、陀螺盘(测方向)、罗盘等精确测定汽车目前所在的位置。    使用车辆定位和导航系统,可以完成下列各项任务:    ①数字地图显示;    ②利用城市街区地址、各交叉路口确定要到达的目的地;    ③计算行驶路径;    ④沿着预先计算出的行驶路线为驾驶员导航;    ⑤各种传感器检测到的车辆行驶轨迹和已知道路网进行匹配,以便更准确地确定车辆的实际位置;    ⑥为驾驶员提供旅游信息,如旅游指南、路标、旅馆和饭店等信息。

  • 传感器市场急速膨胀

    据权威机构预测,从2004年到2009年,全球车用传感器将呈现9%左右的成长率,2008年市场需求量估计可达14.87亿个。中国市场更是车用传感器发展的温床,计世资讯(CCWResearch)最新调查数据显示,2006年,中国汽车传感器的市场销售额为3.9亿美元,同比增长率为42.8%,2007~2010年中国汽车传感器市场销售额的年度复合增长率将超过35%。其中,2007年市场销售额将达到5.4亿美元,同比增长率为36.3%;2009年其市场销售额将接近10.5亿美元,同比增长40.5%;2010年市场销售额将超过13.2亿美元,同比增长35.2%。  清华大学汽车研究所袁大宏教授告诉记者:“普通汽车传感器的技术难度并不大,目前在车上也有较多应用,比如温度传感器、ABS的车轮转速传感器等。”  中国传感器市场快速发展,得益于车市的快速发展。目前,一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百个传感器,而豪华轿车上的传感器数量可多达200个。2006年,中国汽车市场规模突破720万辆,其中乘用车突破500万辆。2007年国内汽车销量将超过800万辆,车用传感器的销量也会水涨船高。

车轮传感器相关的耗材

  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能:用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.术标模拟能: 电阻信号,电压信号,频率信号 测试能: 电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用: 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标: 1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 主要应用:测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,气温度气压力,气流量等.检查ECU的作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 加热器/传感器配件 | 27200
    产品特点: 加热器/传感器配件Heater/Sensor Assembly订货号:27200 适用于安捷伦 6850/6890/7890 GC● 与FID,TCD,NPD和分流/不分流进样口配合使用。● 达到或超过原厂的性能。产品名称:加热器/传感器配件 (Heater/Sensor Assembly)类似:安捷伦 G1530-61950仪器:适用于安捷伦 6850/6890/7890 GC
  • 05103风速风向传感器
    用途:05103风速风向传感器是一种高性能、耐用的风速风向传感器,它简洁和耐腐蚀性结构设计使其成为在风力风向测试中广泛应用的一种理想产品。 风速传感器:是一个四叶片的螺旋浆,螺旋桨旋转产生直接与风速成比例的正弦交流电压信号频率。由于省去了集电环和电刷,增强了整体的可靠性。 风向传感器:是一个稳定的但质量很轻的风向标,它有足够低的纵横比以保证在波动的风况下有良好的重现精度。叶轮角由安装在密封箱中的精密电位计感应确定,由一个已知的刺激电压作用于电位计上,输出直接与叶轮角成比例电压。当该仪器因维护移动的时候,防震定位环能够保证风向参照的重新定位。 此传感器主体为抗紫外线塑料,配件由不锈钢和阳极氧化铝制成,应用了精密等级的不锈钢滚球轴承,瞬时保护装置和电缆终端都置在一个便捷的接线盒内,可以安装在一根直径2.54厘米的立杆上。技术规格:风速测量范围0~100米/秒精度±0.3米/秒或读数的1%启动风速1.0米/秒信号输出磁力感应交流电压,3脉冲/转。1800 rpm(90 Hz)=8.8米/秒风向测量范围0~360°(机械),0~355°(电子)精度±3°启动风速1.1米/秒信号输出相当于导电的塑料电位计的直流电压-电阻:10 KΩ,线性:0.25%,预计寿命:5千万转其他供电电位计激发:最大15V DC工作温度-50~+50℃尺寸高37厘米×长55厘米;螺旋桨:直径18厘米;底座:直径3.4厘米(标准直径2.54厘米立杆)重量1.5公斤产地:美国
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