高强螺栓，达克锣螺栓，发黑螺栓中扭矩系数 试验机，摩擦系数试验机，轴向力检测方案(扭转试验机)

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1 范围本标准规定了汽车空调制冷系统各零部件紧固连接用螺栓、螺钉的拧紧扭矩规范。本标准适用于本公司的设计、工艺、采购和验收。2 标准的演变2.1 标准的制定OR：2010-12-21——制定2.2 标准的更新2.3 规范性引用文件下列标准的条文，通过在本标准引用而成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。但所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T3098.5-2000 紧固件机械性能 自攻螺钉GB/T5280 自攻螺钉用螺纹GB 196 普通螺纹 基本尺寸（直径1～600mm）GB 193 普通螺纹 直径与螺距系列（直径1～600mm）GB/T3098-1996 螺栓与螺钉的扭矩试验和破坏扭矩 公称直径1～10mmQC/T518-2007 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩QC/T713-2004 塑料（尼龙）用自攻螺钉螺纹 3 技术要求3.1 工程中拧紧扭矩的确定首先，应该用一个扭矩测试仪去校验用来装配的电动起子。具体方法是确定螺钉拧紧扭矩后，电动起子手工调整大致位置，再用扭矩测试仪去校验。其次考虑影响螺钉连接质量的相关因素。相关因素如下：螺钉拧紧扭矩、防松措施、螺钉的大小、螺钉螺距的大小、螺钉的材质，性能等级、螺钉的制造精度和热处理水平、螺纹底孔的大小、螺母螺纹攻丝的质量、采用自攻螺钉时，螺钉连接件的材质及种类。3.2 紧固扭矩3.2.1 采用螺栓与螺母连接或钢铁制件攻丝螺母、螺栓的常用扭矩见表1。螺栓、螺母紧固扭矩值 表1极限性能等级（螺栓8.8 级、螺母8 级）紧固扭矩N·m 预紧力N螺纹规格无法兰面 有法兰面 无法兰面 有法兰面M5 4 5 4700 5100M6 8 9 7700 7900M8 20 24 16000 15300M10×1.25 40 45 24000 24000M10 40 45 23600 23700M12×1.25 70 85 36000 38000M12 70 75 32700 35000M14×1.5 100 130 43700 50000M14 100 120 43100 45000注：其它规格参照“QC/T518-2007 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩”进行计算，然后通过实际效验得出。3.2.2 钣金制品上采用自攻螺钉拧紧扭矩（根据计算公式理论上推断）见表2。常用自攻螺钉拧紧扭矩 表2拧紧扭矩参考值N•m自攻螺钉规格挤入型 切削型破坏扭矩N•m挤入型螺钉推荐底孔φmm允许板厚MmST2.2 0.24 0.30 0.45 1.95 1.2～1.3ST2.6 0.48 0.60 0.90 2.2 1.2～1.3ST2.9 0.80 1.00 1.5 2.4 1.2～1.3ST3.3 1.07 1.33 2.0 2.7 1.2～1.3ST3.5 1.45 1.80 2.7 2.95 1.8～2ST3.9 1.82 2.27 3.4 3.25 1.8～2ST4.2 2.36 2.93 4.4 3.45 1.8～2ST4.8 3.37 4.20 6.3 4.05 3～3.2ST5.5 5.35 6.67 10 4.75 3～3.2ST6.3 7.29 9.08 13.6 5.5 4.5～5ST8 16.5 20.5 30.8 6.9 5～6.85  4．3.2.3 塑料制品上采用自攻螺钉拧紧扭矩见表3。常用自攻螺钉拧紧扭矩 表3螺纹拧紧扭矩参考值N•m外径最小值螺纹根径