汽车零部件温度快速变化适应能力试验方法液态冲击箱

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汽车零部件温度快速变化适应能力试验方法：原理：在特定时间内进行快速温度变化，转换时间一般设定为手动2～3 分钟，自动少于30 秒，小试件则少于10 秒。常用术语中的温度冲击试验也属于冷热冲击试验。目的及应用范围：这是一个加速试验，模拟车辆中大量的慢温度循环。对应实际车辆温度循环，用较快的温度变化率及更宽的温度变化范围，加速是可行的。失效模式为因老化和不同的温度膨胀系数导致的材料裂化或密封失效。本试验将导致机械缺陷（裂缝），不要求带电工作。液体法在吊篮式中实现，将产品放入吊篮中，根据需要浸入不同温度的液体中。适用于玻璃金属密封件及类似产品。低温工作试验试验程序将试品按3.4条的规定放入试验箱内,随试验箱以0.7℃/min 的平均变化速率降低到按表2规定的试验温度,并按 33条规定进行保温。 保温时间结束后，试品在试验箱内,按该试品的产品标准规定进行试验。如果条件不具备，需要取出试品进行测试的应立即进行,并应在 2min 内(或按产品标准规定)完成。4.1.1.3 试验结束后,试品随试验箱逐步恢复到室温将试品从试验箱中取出。4.1.2高温工作试验试验程序将试品按3.4条的规定放入试验箱内随试验箱以0.71℃/min 的平均变化速率升高到按表 2规定的试验温度,并按 33条规定进行保温。保温时间结束后,试品在试验箱内,按该试品的产品标准规定进行试验。如果条件不具备,需要取出试品进行测试的应立即进行,并应在 2min 内(或按产品标准规定)完成。4.1.2.3试验结束后，试品随试验箱逐步恢复到室温,将试品从试验箱中取出。 　　汽车零部件温度快速变化适应能力试验方法： 原理： 在特定时间内进行快速温度变化，转换时间一般设定为手动2~3分钟，自动少于30秒，小试件则少于10秒。常用术语中的温度冲击试验也属于冷热冲击试验。 目的及应用范围： 这是 一 个加速试验，模拟车辆中大量的慢温度循环。对应实际车辆温度循环，用较快的温度 变化率及更宽的温度变化范围，加速是可行的。失效模式为因老化和不同的温度膨胀系数导 致的材料裂化或密封失效。本试验将导致机械缺陷(裂缝)，不要求带电工作。 液体法在吊篮式中实现，将产品放入吊篮中，根据需要浸入不同温度的液体中。适用于玻璃 金属密封件及类似产品。 低温工作试验试验程序 将试品按3.4条的规定放入试验箱内，随试验箱以0.7℃/min 的平均变化速率降低到按表2规定的试验温度，并按33条规定进行保温。 保温时间结束后，试品在试验箱内，按该试品的产品标准规定进行试验。如果条件不具备，需要取出试品进行测试的应立即进行，并应在 2min 内(或按产品标准规定)完成。4.1.1.3试验结束后，试品随试验箱逐步恢复至室温将试品从试验箱中取出。4.1.2高温工作试验试 验程序 将试品按3.4条的规定放入试验箱内随试验箱以0.71℃/min 的平均变化速率升高到按表 2规定的试验温度，并按33条规定进行保温。 保温时间结束后，试品在试验箱内，按该试品的产品标准规定进行试验。如果条件不具备，需 要取出试品进行测试的应立即进行，并应在 2min 内(或按产品标准规定)完成。4.1.2.3试 验结束后，试品随试验箱逐步恢复到室温，将试品从试验箱中取出。