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近年来，为实现温室气体的减排，正在加速推进低碳化进程。其中，可以说汽车行业向电动汽车（EV）的转变对于实现减少碳排放社会发挥着重要作用。随着电动汽车的普及，需要提高续航里程，为了实现这一目标，减轻车身重量已成为开发主题。其中，减轻轴的重量是一个重要的开发主题，因为它不仅可以提高续航里程，还可以通过抑制惯性来提高电机的响应性。径向锻造加工是一种空心轴的新型锻造技术，利用锤子（模具）从空心轴或中空轴的径向施加力的同时插入芯块传递内径形状，可同时成型内径和外径1)。使用径向锻造方法制造的空心轴由于强度高且重量轻，作为下一代轴的制造方法而受到关注。
在像径向锻造这样的锻造加工中，通过敲打金属表面使之变形，使结晶微细化，提高强度的同时成型为目的的形状。因此，掌握加工的影响从表层到何种程度的领域是很重要的。本次，介绍实际从径向锻造加工品切出来的试样，评价从表层到内部的位置的力学特性的示例。
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对从径向锻造加工品和对照试样切出的试样，进行了使用AGX-V的静态拉伸试验。结果表明，弹性模量、拉伸强度通过进行径向锻造加工而提高。另一方面，断裂伸长率从表层下降16mm以后，通过径向锻造性能提高的区域从表层下降16mm左右。如上所述，为了明确金属加工的加工影响领域，可以使用AGX-V。刊登的数据是岛津制作所株式会社及株式会社都筑制作所共同努力取得的成果。
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岛津企业管理（中国）有限公司为您提供《采用径向锻造加工的EV用电机轴的评估 -径向锻造加工对静态拉伸特性的影响-》，该方案主要用于轴承中电机轴检测，参考标准《暂无》，《采用径向锻造加工的EV用电机轴的评估 -径向锻造加工对静态拉伸特性的影响-》用到的仪器有岛津精密电子万能材料试验机 AGX-V2系列。
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