【分享】燃油加油机税控装置现场样机试验检测报告

　二、现场样机试验的主要内容与方法
　　按照《燃油加油机税控装置技术规范JJF1056—1998》、《关于下发燃油加油机税控装置现场安装注意事项及有关要求的通知》(质技监量函［1999］029号)和《燃油加油机计量检定规程JJG443—1998》的要求，我们主要在以下三个方面对安装在燃油加油机上的税控装置样机进行现场检测。
　　1.计量要求：
　　①准确度：最大流量下不超过±0.3%，最小流量下不超过±0.5%；
　　②重复性：最大流量下不超过0.15％，最小流量下不超过0.25％。
　　2.税控要求：
　　税控装置与原加油机测量变换器之间的信号传输应真实可靠。当燃油加油机安装税控装置后，分别切断税控装置电源通道和信号通道，燃油加油机电机应停转。
　　3.一致性要求：
　　税控装置显示值和燃油加油机显示值应一致，即税控装置记录的数据与原加油机计量值之差不超过一个刻度间隔。
　　现场样机试验采用非定量加油方式。每种型号的税控装置提供八台样机，分别安装在70号汽油90号汽油、-10号柴油、-20号柴油的机械加油机和电脑加油机上。并且规定：
　　1.改装的燃油加油机现场样机试验连续进行七天，并按要求做好原始记录；
　　2.连续运行中因设备故障停机，应在修复后重新开始，再连续运行满七天。出现故障情况，必须在检测报告中说明；
　　3.连续试验中，按规定进行计量性能、税控性能和一致性要求的检测。若出现超差，不进行调整，如实记录检测结果。

三、存在的主要问题与结论
　　WC型税控装置：
　　1.机械加油机在取掉加油机测量变换器与计数器连接杆销子后，加油机仍可加油60秒，计数器不计数。60秒后加油机自动停机，挂机后仍可重复该过程；
　　2.该税控装置对原电脑加油机的电子计数器未进行税控锁定；
　　3.分别切断税控装置的电源通道和信号通道，燃油加油机延时10秒后停机；
　　4.检测过程中曾多次出现单机停机和多机同时停机现象；
　　5.现场安装需挖地沟，埋电缆。
　　DF型税控装置：
　　1.有些改装后的加油机数据不稳定，连续检测过程中出现计量准确度超差情况；
　　2.机械加油机在取掉加油机测量变换器与计数器连接杆销子后，加油机仍可加油，计数器不计数，显示器无显示；
　　3.检测过程中曾出现一台加油机停机现象；
　　4.去掉了原加油机的计数显示部分，改变了原加油机结构；
　　5.有些品牌的加油机目前无法改装。
　　两种型号的税控装置除上述问题以外，其余指标均合格。

四、几点建议
　　1.税控装置的数据信号应取自原电脑加油机测量变换器上的传感器。这样既可以从数据信号源头就保证税控锁定，又避免了因换传感器带来的税控装置与原加油机不匹配，数据不稳定的现象。
　　2.税控装置的“黑匣子”应包含测量变换器与计数器的连接部位，即对测量变换器与计数器的连接杆销子要采取统一的保护措施。
　　3.分别切断税控装置的电源通道和信号通道，燃油加油机应立即停机。
　　4.在满足计量、税控、一致性和安全要求的前提下，应尽可能地简化功能，便于现场安装与维护，降低生产、安装与维护成本。