Wheel Hub Test Stand Application: Rotating bending test at constant load amplitude to identify the fatigue strength under rotating bending stresses on wheel hubs, spindles, flanges and bearing. Specification: Dynamic Load ±10 kNm, testing at a frequency of up to 60 Hz. Power consumption: max. 3 kW. Abort criteria: Frequency difference, digitally and highly accurate. Advantages: Testing at high frequencies, extremely low cost for testing and maintenance.
车轮弯曲疲劳试验机，适合于适用于汽车车轮的弯曲疲劳试验，试验机符合QC/ T 221-1997的要求。 特点 ☆ 车轮轮辋旋转，旋转速度可在30~750r/min之间任意设定； ☆ 采用由伺服电机、减速器、滚珠丝杠、测力计、力传咸器、调心轴承、调心轴承限位机构、位移测量装置、位移传感器等构成的加载机构； ☆ 轿车车轮弯曲疲劳试验机采用工控机闭环控制，具有自动检测和手动调试两种功能，计算机显示各种试验参数。 ☆ 操作简单，维护方便，布局合理，安装方便，美观大方。 主要技术指标 ●最大试验弯矩：800Nm；●示值精度：20%FS起≤±1%；●基础臂长：810mm；●试验转速：100～800r/min； ●转速精度：±1%；●被测车轮直径：12吋～26吋；●外形尺寸：L1800mm×W900mm×H1600mm；●功率：7~11kW； ●重量：3.0t；●工作方式：手动装卸车轮，自动检测；●试验次数：0~200万次可任意设定；●控制方式：采用工业控制计算机进行控制，自动采集数据，对数据进行自动处理，并用图表等方式在屏幕上输出；自动判定试验是否失效，如车轮不能承受载荷至所要求的循环次数，设备自动停机；达到循环次数后的失效判断由人工色渗法或无损探伤发判断。试验结果由激光打印机打出。●力传感器精度：±0.5%F.S；●位移传感器精度：±0.1%F.S；●温度传感器精度：±1%F.S；●电源：三相AC380V。 Railway Wheel Set Test Stand Application: Rotating bending test at constant load amplitude to identify the fatigue strength under rotating bending stesses on railway wheel sets. Specification: Dynamic Load ±200 kNm, testing at a frequency of up to 60 Hz. Power consumption: max. 3 kW. Abort criteria: Frequency difference, digitally and highly accurate. Advantages: Testing at high frequencies, extremely low cost for testing and maintenance.
主要技术参数
1． 适用范围：12—24″
2． 工作电压：380V 50HZ
3． 整机功率：不大于11KW
4． 最大弯曲力矩：1000Kg/M
5． 测试速度：600—1800RPM
6． 驱动机：伺服控制
7． 圆盘直径：Ф1000mm
8． 圆盘驱动器：变频调速
9． 刹车系统：激磁式刹车
10． 力矩产生：离心式
11． 控制系统：PLC控制
12． 人机界面荧屏
13． 实验报告打印
14． 主轴对心：自动
15． 转速稳定性：±1%
16． 负载稳定性：±2.5%
17． 安全变为量显示：键入式设定
注：该机适用标准为日本JWL.VIA.台湾ARTC.美国SAE.SFI.德国TüV 之标准 POWER ROTATING BENDING.pdf Railway Wheel Test System.pdf 附件 Railway Wheel Test System.pdf (551.
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