雾霾为我们拉响了警钟

PM2.5主要来自化石燃料的燃烧，而中国目前的能源结构中，煤炭占据了70％以上。环保部门数据表明，北京市PM2.5的产生来源情况为，24.5％来自北京周边地区，22％出自机动车直接和间接排放，16.7％是煤炭污染，16.3％为工业喷涂，16％来自城市扬尘污染，4.5％源于农村秸秆焚烧。可见，治霾乃至改善空气质量的关键，还在于能源供应方式的转变。

刮不刮风，人说了不算。想要蓝天，不能指望天天刮风、天降雨雪，“天帮忙”可遇不可求，“人努力”才是改善空气质量的正道。按照“谁污染谁治理”的原则，企业天然是污染治理的责任主体。而就治霾来说，持续大范围雾霾天气和空气质量下降固然有气象条件因素，但大气污染物排放负荷巨大仍是主因。

我国快速城市化和工业化过程，使得多种大气污染问题在过去近30年内集中出现，并以城市为中心向区域蔓延，这在我国经济率先发展的城市群区域表现得尤其突出。在以二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物为特征的传统煤烟型污染问题依然严重且尚未根本解决的同时，臭氧和细颗粒物等二次污染问题又接踵而至，且污染态势严峻、危害更大。两种污染形式结合在一起，就形成了大气复合型污染。这种复合型空气污染，污染源复杂，产生原理千头万绪，需要综合施策，施策之后也不可能短期见效。

为应对雾霾天气，各地启动应急预案，既然是救急，一定要采取非一般的强硬措施把重点污染源一网打尽，从这个意义上说，对高排放企业限产或者停产，其以人为本的出发点不容置疑。而治霾之本，更需要企业尤其是高排放大型企业自觉加大减排力度，并使之常态化、制度化。

难道马路上形形色色的机动车辆不是这些雾霾的始作俑者吗？如果老百姓出门少开车，多走路，或者骑车，有的人甚至夸张到去小区外边儿买包盐都要开车，那些尾气伤害的不仅仅是车窗外的路人，其实伤害的是我们自己。

济南停驶1/3公车

　　受我国中东部大范围持续雾霾天气影响，济南市环境空气质量已达到严重污染水平。为应对当前的持续雾霾天气，济南市政府29日出台规定：即日起，驻济党政机关和事业单位带头停驶1/3公务用车。

　　据悉，济南市除机关和事业单位停驶1/3公务车外，济南市城乡建设、市政公用等部门将督促室外作业的建筑施工工地立即停止施工，减少扬尘污染。

　　北京破格启动最严应急方案

　　公车停驶30%，103家重点排污企业停产。

前几天听见上海电视台采访某个相关负责人，问上海的雾霾是如何产生的？
那个负责人回答说：上海的雾霾主要被风从北方吹过来的．

哈哈!笑死我了!
难道上海自己没有贡献吗?
上海车也很多呀!
有很多石化、制药企业，房子盖越盖越多。

是够可笑的。

对近段时间以来的持续或间歇雾霾天气，上海市环保局污染防治处副处长周军表示，首先是气象条件实在不好。此轮污染从21日早上大雾开始，没风静稳不利于污染物扩散，在本地污染累积以及北方冷空气南下污染传输的双重作用下，昨天凌晨，本市AQI指数升至206，达到五级重度污染。中午以后，AQI不停往上蹿，污染物主要还是PM2.5。据环保专家调查，PM2.5来源中，近半为移动源，来自于机动车、船，尾气排放已成中心城区空气污染的最大“隐患”。

污染传输也有可能.