AA-6800死活点不着火

那就是漏气了哦。用流量检测器检测各部件看看。

没有流量检测器，我是用前年的7800A色谱到货时配的检漏液检查的，没发现乙炔有漏气的现象。不过空气压缩机一个部件老化有裂缝，有漏气现象，会有影响吗？

应助达人

楼主谈到的点火孔的火焰是指的引导火焰吗？

应该是吧，就是点火孔的火焰用来点燃原吸火焰的

应助工程师

楼主 “使用仪器配备的漏气检查用的三端密封接头”长啥样子 上一张图片看看

你们的空气压缩机是装在生产工艺那的吗？

应助达人

同问

应助达人

我感到是燃气传感器误报警的缘故。

因为点火时，仪器要确保燃气流量充足，否则容易产生回火。当燃气泄漏时，会造成燃气管路中的压力不足的现象，继而燃气压力传感器就会检测到这个低压，于是仪器就会报警。可是当燃气管路中的有关过滤网或针状阀发生堵塞时，同样会造成燃气压力低下的结果，于是压力传感器就会误认为是燃气泄漏的原因造成的低压假象。此时，仪器同样会产生错误的报警。
燃气管路中的过滤网和针状阀的堵塞，主要是由于乙炔中丙酮泄漏造成的。
还有一种可能就是燃气电磁阀内部的橡胶阀垫由于受到丙酮的侵蚀会发生膨胀，致使燃气流通不畅，也会造成燃气压力下降的结果，我根据楼主提供的引导火焰开始还会蹿出火焰继而逐渐减弱的现象，推断出电磁阀的原因可能性站的比例较大。这种故障我遇到过很多，不过也许仪器型号不同，因起的原因也许不同，以上观点仅供楼主参考吧！
楼主可以自行先通过提高燃气表头（减压阀）的二次压力试试看，如果点火成功了则是电磁阀的原因了。如果没有把握还是通知厂家为妥。

是的，这个压缩机是提供空气的，经过一些净化稳压设备再给原吸供气，在一个过滤设施处有漏气现象。因为是随原吸一起买的进口产品，现在找不到这个小配件更换。