又一大胆推论：多材料（金属+塑料+玻璃+...）整机中的塑料不适用EU No 10/2011法规

“（e）多材质多层材料和制品中的塑料层”不是包含“多材质制品中的塑料层”，也就是“更进一步说，像咖啡机之类，有金属，塑料，玻璃组成的整机”这个是被包含在其中的意思。我觉得是不是也可以这样理解。

这是指多层的复合材料的塑料层

第一条“主题”就明确了，只要是预期、已经、能合理预料会与食品接触的塑料，应该还是适用的。想咖啡机中电路板等不与食品接触的、金属和玻璃等非塑料部分不用管，但是一般如罐体的盖子、咖啡流经的塑料管路等受其管控。
EU No 10/2011针对的是“材料和制品”，其中没有“整机”的概念。
最近才开始接触FCM测试，所以以上看法仅仅是文字上的肤浅理解，供参考。

我同意你说的，各部件都PASS不代表整机也PASS的观点，所以要模拟实际使用情况做整机测试。但是如果整机测试不按照2011/10，那按照哪个法规更合适呢？

一曝十寒(zwhyghl) 发表:上一贴中本人纠结于多材料整机拆分测试，部件合格不能代表整机合格。多部件析出是加和，析出到迁移总量才是考核依据。

回到EU No 10/2011法规，一则：里面的限值，不能覆盖整机迁移情况，再者：里面的适用范围，不含多材料的制品；



大胆提出：多材料（金属+塑料+玻璃+...）整机中的塑料不适用EU No 10/2011法规。更进一步说，像咖啡机之类，有金属，塑料，玻璃组成的整机，不需要去做EU No 10/2011法规测试。