锰氢气电池

仪器信息网锰氢气电池专题为您整合锰氢气电池相关的最新文章，在锰氢气电池专题，您不仅可以免费浏览锰氢气电池的资讯， 同时您还可以浏览锰氢气电池的相关资料、解决方案，参与社区锰氢气电池话题讨论。
当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

锰氢气电池相关的资讯

  • 可循环充电超万次锰氢气电池问世
    p style=" text-indent: 2em " 随着可再生能源开发利用规模的不断扩大及智能电网产业的迅速崛起，储能技术的重要性日益凸显。记者7日获悉，由美国斯坦福大学崔屹教授领衔的研究团队介绍了一种可循环充电1万次以上的锰氢气电池，可实现10年以上的稳定性能。该成果发表在《自然· 能源》上。 /p p style=" text-indent: 2em " 据该成果的第一作者、美国斯坦福大学材料科学与工程学院的陈维博士介绍，他们发明的锰氢气电池使用高表面积的碳作为正极集流体，易溶于水的硫酸锰盐作为电解液，由催化剂控制的氢气作为负极。该电池从设计、充放电原理、测试方法和性能上都有别于以往任何水系电池。 /p p style=" text-indent: 2em " 成果显示，锰氢气电池具有非常优异的电化学性能，比如稳定的放电电压1.3伏，高倍率的放电电流100mA/cm2，大于1万次的稳定循环，以及较高的质量能量密度139Wh/kg和体积能量密度210Wh/L。而且，该电池很容易放大用于大规模储能。 /p p style=" text-indent: 2em " 大规模储能是实现可再生能源普及应用的核心技术。现有的大规模储能技术（如抽水储能、压缩空气储能）以及各种蓄能电池（如锂离子电池、钠硫电池、液流电池）等均存在不同的问题，远不能满足大规模储能廉价、安全、高能量密度和高稳定性的要求。崔屹表示：“锰氢气电池的发明将对大规模储能的格局产生重要影响，进一步缓解由传统化石能源带来的严重碳排放和空气污染。” /p
    时间： 2018-05-09
    作者： liym
  • 氢风徐来-岛津Nexis SCD-2030助力燃料电池用氢气中硫化物在线分析
    我国 “双碳”目标的提出彰显负责任的大国形象，亦是可持续高质量发展的内在需求。在此宏观愿景下，“零碳排放”的氢能产业方兴未艾，燃料电池汽车作为氢能应用的重要场景，其能量供应体氢气质量的优劣至关重要。近期，中国测试技术研究院技术人员通过长期、深入、系统的研究，开发出一整套燃料电池用氢气中痕量硫化物的低温富集-GC-SCD在线分析系统，研发成果文章发表于Chinese Chemical Letters, 作为分析系统检测部分的核心，岛津的Nexis SCD-2030硫化学发光检测器大显身手。 氢燃料电池是很有前途的能源之一，它可以实现能源的循环生产，避免温室气体或污染副产品的排放。然而，即使在痕量水平（nmol/mol）的硫化物（SCs）也会导致催化剂不可逆的毒化作用，损伤并缩短燃料电池的寿命。此外，高反应活性的SCs可能会在复杂的环境中导致反应产生不同种类和浓度的SCs，为了更好地实时动态的监控SCs含量，在线分析系统至关重要。 在此背景下，研究人员开发了基于不同来源的氢气中9种典型SCs的低温富集与GC-SCD相结合的在线分析系统，结果表明此系统的校准曲线的相关系数高于0.999，仪器检出限不高于0.050 nmol/mol，方法检出限最低可达到0.01 nmol/mol，精密度和准确度令人满意（RSD5%，SD15%）。开发的系统成功地应用于实际样品分析。图1. 低温富集-GC-SCD在线分析系统示意图 该系统由基准参考混合气体（PRGM）在线稀释、低温富集和GC-SCD三个主要部分组成，模块编号为1至14，分别代表1：压力传感器、2：开关阀门、3：临界流锐孔、4：H2纯化器、5：质量流量计MFC1、6：三通管、7：质量流量计MFC2、8：气泵、9：六通阀、10：低温捕集阱、11：GC、12：总硫分析用非保留色谱柱、13：形态硫分析用毛细管色谱柱、14：SCD检测器。 图2. 低温富集-GC-SCD在线分析系统数据示意图 混合气体标准物质的GC-SCD色谱图（出峰顺序为：H2S、COS、CH3SH、C2H5SH、CH3SCH3、CS2、CH3SC2H5、C4H4S和C2H5SC2H5），浓度为0.1、0.2、0.5、1、4、8、10、15、20、30和40 nmol/mol（从内到外）（左）并放大0.1、0.2，0.5和1 nmol/mol（右）。 表1. 某实际样品的数据分析结果表 实验结果表明，该在线分析系统可以实现快速在线、高灵敏度、精密度和准确度测定H2中SCs混合物。如上表实际样品分析案例所示，测定实际样品中的SCs，分析结果可低至0.09 nmol/mol，样品分析时间小于30分钟，证明该在线分析系统是快速、高效测定实际H2样品中痕量硫化物的理想解决方案。岛津新一代Nexis SCD-2030硫化学发光检测器
    时间： 2021-09-15
    作者： 岛津
  • 助力双碳，“氢”心打造-燃料电池汽车用氢质量分析方案(Ⅱ)
    助力双碳，“氢”心打造-燃料电池汽车用氢质量分析方案(Ⅱ)原创 飞飞 赛默飞色谱与质谱中国高丽1. 前言 随着全球能源消费结构向低碳转型的加速，氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源和工业还原物料而备受瞩目。氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，是我国实现2060年“碳中和”目标的重要途径。氢燃料电池汽车的研发和应用是我国氢能利用的重点应用产业，氢气质量是确保燃料电池正常运行的关键因素之一。作为燃料电池能量来源的氢气主要来自工业副产氢、电解制氢、化工原料制氢和化石能源制氢，不同生产方式制取的氢气不可避免地会产生相应的杂质组分，会对燃料电池的性能和寿命产生不同程度的影响。经过十几年探索和验证，发现二氧化碳、甲烷、氮、氩、氦等杂质组分会降低氢气的分压，导致燃料电池局部氢气供应不足，可能造成电池反极并发生碳蚀现象。一氧化碳会占据PEM催化剂的活性位而阻碍氢气在催化剂上的吸附，降低氢气电离出质子的速率，严重时会导致催化剂完全失活等。由此可见，氢气的纯度及杂质含量会对PEMFC的性能造成严重的损害并降低其使用寿命、影响效率和安全等，因而，准确而快速的测定燃料氢气的纯度和杂质含量是极其重要的。赛默飞与北京石科院合作，采用1台气相色谱仪，配置TCD、FID和PDD三个检测器、多阀多色谱柱分析系统检测质子交换膜燃料电池汽车用氢气中氦、氩、氮、一氧化碳、二氧化碳和烃类组分，建立燃料电池用氢质量分析方案，所有测试结果均满足新修订国标的要求。2. 仪器及配置 表1 气相色谱仪仪器配置（点击查看大图）3. 结果与讨论 3.1氢中微量一氧化碳和二氧化碳检测用气体标准样品或通过气体稀释仪将一氧化碳和二氧化碳标气稀释至0.05 µ mol/mol～10 µ mol/mol 范围内的8个浓度级别并进行检测并绘制多点校正曲线（强制过原点），典型样品色谱图见图1，一氧化碳和二氧化碳测试校正曲线相关系数分别是0.9999和0.9992。图1 一氧化碳和二氧化碳分析（PDD流路）典型色谱图（点击查看大图）重复性及检出限测试用气体稀释仪配制0.05 μmol/mol的样品，平行测定至少10次，样品峰面积的相对标准偏差、方法检出限结果列于表2中。样品叠加色谱图见图2。从测试结果得到2种杂质的检出限均低于20 ppb。图2 一氧化碳和二氧化碳检出限测试谱图（点击查看大图）表2 样品组分低浓度点连续10针进样重复性及检出限测试结果（点击查看大图）3.2氢中烃类组分检测用气体标准样品或通过气体稀释仪将烃类标气分别稀释至6个浓度级别，甲烷浓度范围0.1 µ mol/mol～5.3 µ mol/mol，其他烃组分浓度范围0.1 µ mol/mol～2 µ mol/mol，绘制校正曲线（强制过原点）。烃类组分典型色谱图见图4，绘制校正曲线见图3，绘制校正曲线的线性相关系数均大于0.9992。图3 烃类组分（FID流路）典型色谱图（点击查看大图）重复性及检出限测试用气体稀释仪配制0.1 μmol/mol的样品，平行测定至少7次，样品保留时间、峰面积和峰高的相对标准偏差，方法检出限结果列于表3中，从测试结果得到烃组分杂质的检出限均低于0.1 ppm。表3 烃组分低浓度点连续7针进样重复性及检出限测试结果（点击查看大图）3.3氢中氦、氩、氮组分检测用气体标准样品或通过气体稀释仪将氦、氩、氮标气稀释至5个浓度级别（10 µ mol/mol～602 µ mol/mol范围内），绘制多点校正曲线（强制过原点），TCD流路典型样品色谱图见图4，测试校正曲线相关系数均大于0.9992。图4 氢中氦氩氮（TCD流路)典型色谱图（点击查看大图）重复性及检出限测试用气体标准样品平行测定7次， 样品保留时间、峰面积和峰高的相对标准偏差，方法检出限结果列于表4中，七针测试叠加色谱图见图5。从测试结果得到氦、氩、氮组分的检出限均低于10 ppm。图5 氢中氦氩氮低浓度点叠加色谱图（点击查看大图）表4 氦氩氮低浓度点连续7针进样重复性及检出限测试结果（点击查看大图）结 论方案操作简单，灵敏度高、能够满足质子交换膜燃料电池汽车用氢气对杂质的分析需求。经验证考察，各杂质组分相关系数均大于0.9992，满足GB/T 37244《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》、团标T/CECA-G 0179—2022《氢气中氦、氩、氮和烃类的测定 气相色谱-热导和火焰离子化检测器法》和团标T/CECA-G 0181—2022《氢气中一氧化碳和二氧化碳的测定 气相色谱-氦离子化检测器法》对校准曲线相关系数、检出限等要求；同时，也完全满足 GB/T 3634.2和ISO 14687中规定的各杂质的检出限要求。如需合作转载本文，请文末留言。
    时间： 2024-02-26
    作者： 赛默飞色谱与质谱
查看更多资讯

锰氢气电池相关的方案

查看更多方案

锰氢气电池相关的论坛

  • 燃料电池汽车氢系统氢气泄漏检测传感器

    根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能将成为中国能源体系重要组成部分，2050年能源体系中占比约10%，氢气需求量达6000万吨，加氢站10000座以上，氢燃料汽车产量达500万辆/年，行业发展前景广阔。截至2020年底，全球氢燃料电池汽车保有量为32535辆，同比增长38%，韩国保有量达10906辆，位居全球第一，美国为8931辆，我国氢燃料电池汽车保有量为7352辆排第三。[url=http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2022/09/QQ图片20220907092340.png][img=QQ图片20220907092340,447,300]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2022/09/QQ图片20220907092340-447x300.png[/img][/url]氢燃料电池汽车是利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动汽车，产物只有水，具有无污染、动力性能高、充气时间短和续驶里程长等优点。基于这些优点，氢燃料电池汽车正在成为各国政府和企业重点布局和探索的未来绿色产业，也是发展新能源汽车的重要技术路线之一。氢燃料电池汽车的核心为燃料电池发动机系统，关系着整车运行的安全性，对燃料电池汽车是否具备成熟、可靠的性能表现具有重要影响。燃料电池发动机主要部件包括电堆、发动机控制器、氢气供给系统、空气供给系统等。燃料电池系统是氢燃料电池汽车的核心单元，存在结构复杂、性能要求高、运行环境恶劣和动态响应能力差等，难免出现各种故障和失效。而氢气具有无色无味、极易燃烧等特性，需要重点关注对于氢气泄漏故障的准确诊断，以免发生严重安全事故。工采网推出了一款专门针对燃料电池系统氢气泄漏检测的传感器TGS6812,该传感器性可靠性好、性价比高，是氢燃料电池H2泄漏检测的好帮手。[img=日本figaro 催化燃烧式可燃气体传感器,300,300]https://www.isweek.cn/Thumbs/300/0161206/58466d62d3342.JPG[/img][b]一、催化燃烧式可燃气体传感器TGS6812描述：[/b]TGS6812-D00是催化燃烧式的可燃气体传感器，可以检测100%LEL水平的氢气，此传感器具有精度高，耐久性与稳定性好，快速响应、线性输出的特点，不仅可监测氢气，还可以用于检测甲烷与LP气体。这对于固定式燃料电池将氢气作为可燃气体时的泄漏检测是个非常优秀的方案。TGS6812-D00的盖帽内有吸附剂，对有机蒸汽的交叉灵敏度很低。此外，此传感器对硅化合物的耐受性更佳，更适应恶劣环境。[b]二、催化燃烧式可燃气体传感器TGS6812特点：[/b]* 线性输出* 使用寿命长* 对酒精灵敏度低* 对氢气、甲烷与LP等物质有较高灵敏度[b]三、催化燃烧式可燃气体传感器TGS6812应用:[/b]* 用于监测燃料电池的氢气与可燃气体泄漏* 工业、商用上的可燃气体泄漏检测

  • 可燃气体传感器对机房蓄电池产生氢气情况的检测

    可燃气体传感器对机房蓄电池产生氢气情况的检测

    [align=left]电池是一个有效的能源存储介质，几乎所有的备用电源系统以及应急电源，如UPS都要使用电池作为储能介质，在金融数据中心、电信数据中心、商用办公楼等再电力保障机房都有安装应急电源以及备用电源系统。[/align]这些电池主要是采用铅酸电池等酸性及碱性电池。电池使用后，需要进行充电恢复容量。而不管是使用哪种类型的电池，在其充电的过程中电池室内都会排放出一定量的氢气出来，并且，充电的速度越快，产生的氢气的速度也是越快的。[img=,438,294]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/11/201811261446140412_9653_3422752_3.png!w438x294.jpg[/img]我们都知道，氢气是一种清洁能源，但同时也是一种易燃气体，所以说很多东西都有两面性，对易燃物质处理不当就会发生燃烧爆炸的危险。电池在充电的过程中释放的氢气在机房狭小空间里就很容易聚集到一起，并且机房电路中存在大量的接触部件，比如，开关、接插件、接头、接线端子等，都是电火花高发部件，所以电火花是引爆氢气混合气的点火源，氢气发生爆炸的下限是4%VOL，氢气遇到明火或电火花就会发生爆炸。爆炸是火焰快速传导过程，瞬间放出巨大能量，可以点燃爆炸范围内的可燃物引发火灾。而且氢气燃烧时的火焰是淡蓝色，颜色非常浅，机会看不见，如果工作人员没有及时发现的话，很容易对人员造成生命危险，同时也会对设备造成损坏。尽管氢气爆炸不是经常发生，但任何一个备用电源系统都是存在这个风险的，因此，提前做好预防警报还是很有必要的，可以在机房安装可燃气体传感器实时监测机房内氢气浓度值，一旦氢气过量及时采取措施，维持室内环境稳定，避免发生意外。OFweek Mall技术工程师推荐使用TGS6812来有效监测机房氢气浓度：[b]日本figaro 催化燃烧式可燃气体传感器 - TGS6812[/b] 特点：TGS6812-D00是催化燃烧式的可燃气体传感器，可以检测100%LEL水平的氢气，此传感器具有精度高，耐久性与稳定性好，快速响应、线性输出的特点，不仅可监测氢气，还可以用于检测甲烷与LP气体。这对于固定式燃料电池将氢气作为可燃气体时的泄漏检测是个非常优秀的方案。TGS6812-D00的盖帽内有吸附剂，对有机蒸汽的交叉灵敏度很低。此外，此传感器对硅化合物的耐受性更佳，更适应恶劣环境。[img=,279,332]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/11/201811261446326191_613_3422752_3.png!w279x332.jpg[/img]* 线性输出* 使用寿命长* 对酒精灵敏度低* 对氢气、甲烷与LP等物质有较高灵敏度相关传感器分类：气体传感器丨氨气传感器丨二氧化硫传感器丨一氧化碳传感器丨臭氧传感器丨氧化锆氧气传感器丨超声波传感器丨气体流量传感器丨空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量传感器丨二氧化碳传感器丨氧气传感器丨可燃气体传感器https://mall.ofweek.com/119.html丨温湿度传感器丨酒精传感器丨微量氧传感器丨PID传感器丨湿度传感器丨光纤应变传感器丨voc传感器丨氧化锆传感器丨光电液位传感器丨超声波液位传感器丨紫外线传感器丨CO2传感器丨CO传感器丨UV传感器丨光离子传感器丨PH传感器丨荧光氧气传感器丨流量传感器丨光纤传感器丨光纤压力传感器丨双气传感器丨PM2.5传感器

  • 氢燃料电池飞机中热导式气体传感器用于监测氢气含量

    [font=微软雅黑][size=10.5000pt]在当今世界，氢能被公认是一种清洁能源，并且正在成为一种低碳和零碳能源。氢燃料电池是将氢和氧的化学能直接转换成电能的发电装置[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]基本原理是电解水的逆反应[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢和氧分别提供给阳极和阴极[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢通过阳极向外扩散并与电解质反应后，发出的电子通过外部负载到达阴极。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]工采网总结了三个氢燃料电池的优点：[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]1、[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]无污染[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢燃料电池对环境没有污染。它是通过电化学反应而不是燃烧（蒸汽为、柴油）或能量存储（电池）为最典型的传统备用电源解决方案。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]传统电池[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]燃烧会释放出污染物，例如[/font]COx、 NOx、 SOx气体和粉尘。如上所述，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]燃料电池仅产生水和热量。如果氢气是由可再生能源（光伏电池板、风力发电等）产生的，则整个循环过程不会完全产生有害物质。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]2、[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]无噪音[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]氢燃料电池安静地运行，噪音仅为[/font]55dB，这相当于正常人的谈话水平。这使得该燃料电池适合于室内安装或在室外噪声受限的地方。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]3、[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]高效率[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]氢燃料电池的发电效率可以达到[/font]50％以上。这取决于燃料电池的转换特性。化学能直接转换为电能，而没有热能和机械能（发电机）的中间转换。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]由于氢燃料电池的这些优势，波音公司于[/font]2008年4月3日成功测试了由氢燃料电池驱动的小型飞机。波音公司声称这是世界航空历史上的第一次，这表明航空业[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]未来[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]将变得更加强大[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]和[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]环保。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]该飞机使用性能更高且效率更高的氢燃料电池，证明了[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢燃料电池[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]技术的应用潜力。燃料系统使用氢气作为燃料，将其直接转化为电能，并与空气中的氧气进行电化学反应，而不会燃烧，唯一的副产品是水。如果使用可再生能源生产氢燃料，则飞机发动机完全不含二氧化碳。[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]但是，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]工采网提醒大家[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]应注意[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]的是[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，在[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]氢燃料电池生产[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]和应用中，电池中[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]可能会[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]存在[/font]H2泄漏的一定风险。 H2泄漏会导致燃料电池的性能下降，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]并且[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]H2是易燃气体[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt]过多的堆积会造成很大的隐性安全隐患，因此，[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]需要对氢气进行含量检测，在这里，工采网技术工程师推荐使用热导式气体传感器[/font]MTCS2601来进行监测：[/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5000pt][font=微软雅黑]法国[/font]Endetec 热导式气体传感器 - MTCS2601，基于帕拉尼原理的真空度检测，需要超低功耗，长寿命和免维护的产品。适用于恶劣环境下初级压力控制。另外，也可以用荷兰Xensor的热导式气体传感器 XEN-TCG3880。[/size][/font]

查看更多帖子

锰氢气电池相关的资料

查看更多资料

锰氢气电池相关的仪器

  • 世宗SEJONG氢气传感器氢能氢燃料电池电堆氢气传感器
    韩国世宗SEJONG氢气传感器氢能氢燃料电池电堆氢气传感器工程与技术 世宗氢传感器的感应原理是接触燃烧，它由采用MEMS技术的基于硅的检测芯片组成。设计用于车辆应用的12VDC电源。特点EMC对车辆应用可靠。与气体浓度成比例的线性模拟输出低功耗体积小巧快速的预热和响应时间对氢气的高灵敏度和选择性应用： 燃料电池汽车优点使用MEMS芯片技术进行量产传感器设计在车辆的整个使用过程中都非常可靠。
    留言咨询
    厂商： 安徽易贾科技有限公司
    品牌： 未知
    型号： YG-073
    价格： 1200元
  • 韩国KOLON科隆进口燃料电池加湿器氢气加湿器
    韩国KOLON科隆进口燃料电池加湿器0.5~150KW氢燃料电堆氢气加湿器燃料电池动力:0.5~150KW额定空气流量:30~9000 sLPM功率要求:0W膜类型:中空纤维膜材料:聚砜外壳材料:玻璃纤维增强PA、PPA灌封材料:耐热聚氨酯密封材料:硅酮流量配置:逆流和顺流寿命:7000小时工作液温度范围:-30°C至90°C储存温度范围:-40°C至110°C工作压力:中等至300KPa材料杂质（阳离子）:符合汽车要求
    留言咨询
    厂商： 安徽易贾科技有限公司
    品牌： 未知
    型号： H20
    价格： 2万元
  • 氢能燃料电池质子交换膜氢气渗透测定仪 易燃易爆气体透过率测试仪 400-860-5168转3730
    氢能燃料电池质子交换膜氢气渗透测定仪 易燃易爆气体透过率测试仪GPT-H21易燃易爆气体渗透仪基于压差法的测试原理，是一款专业用于薄膜试样的气体透过率测试仪，适用于塑料薄膜、复合膜、高阻隔材料、片材、金属箔片在各种温度下的易燃易爆气体透过量和透过系数的测定。产品特点可同时测定试样的气体透过量和气体透过系数宽范围、高精度温度控制，满足各种试验条件下的测试（可选）提供比例、模糊模式和时间模式三种试验过程判断模式测试量程可根据需要进行扩展，满足大透过率测试的要求支持易燃易爆气体的测试系统内置可燃气体传感器报警提示及安全吹扫功能选用安全防爆管路和传感器采用防爆真空泵及气体安全排出户外装置采用气动夹持试样，方便快捷系统采用电子智能控制，整个试验过程自动完成提供标准膜进行快速校准，保证检测数据的准确性和通用性产品符合GMP用户多级权限微型打印机，便条随时打印试验统计结果专门的计算机通信软件，可进行试验的实时显示及数据的分析处理 、数据保存配备USB通用数据接口，方便数据传递氢能燃料电池质子交换膜氢气渗透测定仪 易燃易爆气体透过率测试仪测试原理采用压差法测试原理，将预先处理好的试样放置在上下测试腔之间，夹紧。首先对低压腔（下腔）进行真空处理，然后对整个系统抽真空；当达到规定的真空度后，关闭测试下腔，向高压腔（上腔）充入一定压力的试验气体，并保证在试样两侧形成一个恒定的压差（可调）；这样气体会在压差梯度的作用下，由高压侧向低压侧渗透，通过对低压侧内压强的监测处理，从而得出所测试样的各项阻隔性参数。测试应用基础应用薄膜适用于各种塑料薄膜、塑料复合薄膜、纸塑复合膜、共挤膜、镀铝膜、铝箔、铝箔复合膜等膜状材料的气体渗透性能测试片材适用于各种工程塑料、橡胶、建材等片状材料的气体渗透性能测试，如PP片材、PVC片材、PVDC片材等易燃易爆气体适用于各种薄膜对易燃易爆气体的阻隔性能测试扩展应用多种不同气体适合于多种气体的透过率测试，如氧气、二氧化碳、氮气、空气、氦气等生物降解膜适用于生物降解膜的透气性能测试，如淀粉生物降解袋等航空航天用材料适用于航空航天用材料的气体透过率测试，纸及纸板适用于纸及纸塑等复合材料的透气性测试，如烟包铝箔纸、利乐包装片材、方便面纸碗、一次性纸杯等漆膜适用于基材上涂覆油漆薄膜的透气性测试玻纤布、玻纤纸等材料适用于玻纤布、玻纤纸等材料的透气性测试，如特氟龙漆布、特氟龙高温布、氟硅胶布等化妆品软管片材适用于各种化妆品软管、铝塑管、牙膏管片材的气体透过性测试各种橡胶片材适用于各种橡胶片材的透气性测试，如汽车轮胎透气性测试技术指标指标薄膜测试测试范围0.1 ~ 10,000 cm3/m224h0.1MPa（常规）试样件数1件真空分辨率0.05 Pa测试腔真空度10 Pa控温范围室温 ~ 50°C （温控装置另购）控温精度±0.5°C试样尺寸Φ95 mm透过面积33.18 cm2试验气体O2、N2、CO2、CH4、H2等气体 (气源用户自备）试验压力0.005 MPa ~ 0.26 MPa接口尺寸Ф6 mm聚氨酯管外形尺寸400 mm (L) × 475 mm (W) × 450 mm (H)电源AC 220V 50Hz净重75 kg测试标准该仪器符合多项国家和国标标准：ISO1505-1、ISO 2556、GB/T 1038-2000、ASTM D1434、 JIS K7126-1、YBB 00082003。 售后服务承诺三月内只换不修，一年质保，终身提供。快速处理，1小时内响应问题，1个工作日出解决方案。 体系荣誉资质ISO9001：2008质量体系认证、计量合格确认证书、CE认证、软件著作权、产品实用新型、外观设计。实力铸造品牌三大研发中心，两条独立生产线，一个综合体验式实验室。赛成自2007年创立至今，全球用户累计成交产品破万台，完善四大产品体系，50多种产品。
    留言咨询
    厂商： 济南赛成电子科技有限公司
    品牌： 赛成/saicheng
    型号： GPT-H21-1
    价格： 面议
查看更多仪器

锰氢气电池相关的耗材

  • 锂锰电池
    HC000505 锂锰电池 CR34615 3V KrLab
    供应商： 东莞康润实验科技有限公司
    品牌： 珀金埃尔默
    价格： 面议
  • Parker Balston PEM 氢气发生器 | 23065
    产品特点：Parker Balston PEM 氢气发生器Parker Balston PEM Hydrogen Generators● 质子交换膜（PEM）电池消除了对液体电解质的需求。● 可靠地产生99.9999％纯氢 - 用于更好的色谱分析。● 消除高压气瓶 - 更方便和提高实验室安全。● 紧凑型单元，仅需一平方英尺的工作台空间。● 快速，易于服务和维护 独特的显示灯改变颜色，便于状态检查和水位指示。● 配备一套适用于美国，欧洲和亚洲插头类型的通用电源适配器。● 如果检测到氢气泄漏，自动安全功能会关闭发电机。● 保修期：一年，电池2年。燃料级高纯度氢气发生器是高压气瓶的更安全的替代品。 新的质子交换膜（PEM）电池消除了使用氢气发生器的液体电解质。 去离子水是连续运行数周所需的氢气。 输出容量高达510cc/minute，一台发电机可以提供99.9999％纯氢气，最多可达几个FIDs。 仅基于气缸节省，氢气发生器在一两年内就能收回成本。Parker Balston氢气发生器由ISO 9001注册组织生产和支持，是第一个满足世界上最严格的实验室标准的产品：CSA，UL，cUL和CE Mark。 一个很好的安全功能是内置的传感电路，如果检测到氢气泄漏，它会关闭发电机。规格纯度：99.9999％纯氢输送压力：5-100 psig±0.5 psig（69-689 kPa±7kPa）出口端口：1/8“压缩电气要求：100-230 VAC / 50-60 Hz物理尺寸：17.12“h x 13.46”w x 17.95“d（43.48 x 34.19 x 45.6 cm）运输重量：59 lb (27 kg) dry订货信息：Parker Balston PEM Hydrogen GeneratorsCatalog #Model #Flow CapacityUnits23065 H2PEM-100100 cc/minea.23066H2PEM-165165 cc/minea.23067H2PEM-260260 cc/minea. 23068H2PEM-510510 cc/minea.
    供应商： 北京谱朋科技有限公司
    品牌： 瑞思泰康
    价格： 面议
  • XP-3112氢气气体检测仪
    XP-3112氢气气体检测仪 产品外观及各部备件名称： 特点： ☆简洁方便的大按钮操作，一目了然的模拟指针式显示，更易于使用 ☆基于成熟且成功的XP-311A，专为中国市场设计。更经济，更完善。 ☆具有电量不足、传感器故障、泵故障报警提示功能 ☆具有高/低量程切换功能 ☆具有内置泵自动采样功能 ☆具有零点调整功能 规格： 型 号 XP-311II(带报警) 检测对象气体 可燃性气体 检测原理 催化燃烧式 采 样 方 法 内置泵自动吸引式 检测范围 0～10%LEL / 0～100%LEL 指示精度 满量程的± 2% 报警设定值 20%LEL 报 警 方 式 蜂鸣器鸣叫，红色报警灯闪烁 响应时间 10秒以内 使用温度范围 -40° C～+70° C 电 源 5号干电池4只 防爆结构 Exibd II BT3(本安防爆设计加隔爆) 尺 寸 W79× H161× D43.5（mm） 重 量 约480g（含电池） 附属品 便携包、背带、4节5号干电池、橡胶头（AT-2）、排污过滤器（DF-112）、过滤片（2片）
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： 面议
查看更多耗材

锰氢气电池相关的试剂

查看更多试剂

看了这个的用户还看了

Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ，All Rights Reserved版权所有，未经书面授权，页面内容不得以任何形式进行复制