汽车安全座椅

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  • 瑞典发现汽车座椅中含有受限的邻苯二甲酸酯
    2013年7月8日消息，瑞典化学品管理局(KEMI)发布其关于汽车座椅及其配件的测试结果，该测试旨在检测该类产品中是否含有危险化学物。 　　该机构检测了儿童汽车安全座椅、儿童乘车约束系统和汽车座套中的溴化阻燃剂、偶氮染料、全氟化合物(PFOS / PFOA)、邻苯二甲酸酯、铅、甲醛和有机锡物质的含量。 　　测试结果发现一款婴儿安全座椅扶手上的邻苯二甲酸酯DHEP含量超过了玩具及儿童用品中的允许限制。REACH法规规定玩具和儿童用品中，DEHP以及其他五种邻苯二甲酸酯的浓度以重量计不得超过0.1%。KEMI已经通知相关制造商，停止了所有产品的出货。 　　在一些座椅衬垫中也发现了甲醛。尽管甲醛没有被禁止，但是该物质也作为可能的物质已被ECHA列入高关注度物质(SVHC)清单。部分北欧国家，如挪威和芬兰，已在法律中明确规定，限制与皮肤直接接触的或用于两岁以下儿童的纺织品中的甲醛含量。 　　对汽车座椅的测试分析为KEMI“无毒生活(toxic-free living)”行动的一部分。在该计划中明确的行动包括获取更多产品中危害化学物的信息以及加强对产品中危险物质的监管。
    时间： 2013-07-15
    作者： 杨改霞
  • 英斯特朗将参加2019年汽车安全上海峰会
    2019年汽车安全上海峰会将于7月15-16日在上海浦东嘉里大酒店召开，本次会议由德国Carhs Training GmbH公司（Carhs)与中国汽车技术研宄中心有限公司（CATARC)联合举办，吸引数百名国内外的汽车安全专家，共同探讨汽车主动安全和被动安全领域的法律法规、创新产品、以及发展趋势等话题，同时还展示来自全球的汽车安全技术产品和服务。汽车安全上海峰会已成为了中国领先的汽车安全会议。作为台车碰撞试验系统的行业领导者，英斯特朗将作为赞助商参加本次会议，并将于会上带来英斯特朗碰撞测试系统的最新成果展示，同时也欢迎各位专家莅临英斯特朗展位进行参观交流。讲者介绍Steve MarenoSteve Mareno将展示车辆俯仰模拟测试-数据收集、目标识别和模拟方法。他已加入英斯特朗18年，从2002年开始参与碰撞模拟系统的技术研究和服务，在该领域有着非常丰富的经验。英斯特朗台车（滑车）碰撞模拟试验系统 英斯特朗在世界各地安装超过80台台车（滑车）碰撞模拟试验，是全球加速型台车（滑车）碰撞模拟试验系统的市场领导者，其客户包括国家汽车质量监督检验中心、OEM整车厂、Tier1零件供应商等。台车（滑车）碰撞模拟试验用以模拟和重现汽车在与不同刚度的壁障发生碰撞时的场景。英斯特朗台车（滑车）碰撞模拟试验系统满足多种法规的试验要求，使用户在试验室的环境下重现碰撞加速度波形，对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等车辆安全部件进行测试，这些组件的性能将直接影响到乘员的安全。测试中的台车（滑车）碰撞模拟试验系统最大有效载荷 3000kg 有效行程 1.7m 最大速度 90km/h 最大加速度 90g@500kg负载 除了基本的正碰系统外，台车（滑车）碰撞模拟试验系统可以增加俯仰运动模拟、侧碰模拟、鞭打试验、主动控制侧碰模拟试验等扩展功能。该系统具有推力大、加速度高、模拟精度高、重复性好等特点。台车（滑车）碰撞模拟试验系统的应用范围带或不带车辆俯仰运动的正面碰撞模拟负加速度侧面碰撞模拟 主动控制侧碰模拟 柱碰模拟 根据欧洲NCAP，IIWPG，FMVSS202a的低速后碰测试 ECE R 17、GB15083的动态座椅试验 ECE R 16、GB14166约束系统的动态测试 FIA 8855-1999动态测试 ECE R 44-03 FMVSS213儿童座椅约束系统的测试 ISOFIX固定点系统测试 DIN 75410/2货物约束系统试验随着新能源技术的快速发展，汽车安全领域正接受着新的挑战。英斯特朗一直致力于提供创新、高性能和高质量的产品和解决方案，帮助用户提高生产力，确保高效的测试运行，节约试验成本，最大限度地保护试验系统的投资。如您需了解更多英斯特朗有限公司，请拨打英斯特朗官方热线：400-820-2006。
    时间： 2019-07-04
    作者： 英斯特朗
  • 欧盟汽车安全新规生效
    2012年11月1日，欧盟汽车安全新规定正式生效。 　　新规定将对新生产的机动车提出新的安全要求，其中强制要求包括： 　　一是要求安全带提醒设置、电动车安全要求、操作简单的儿童安全座椅设置(ISOFIX)、在发生事故行李箱移位时对乘客的更好保护以及胎压监测系统。 　　二是要求汽车还需配备档位指示器，便于驾驶者省油、降低温室气体排放。 　　以上安全要求将成为新生产机动车的强制要求(例如2012年11月1日以后的车型认可汽车)，自2014年所有欧盟市场上的新车需强制执行。
    时间： 2012-11-13
    作者： 杨改霞
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  • 【原创大赛】汽车座椅测试能力升级

    【原创大赛】汽车座椅测试能力升级

     汽车座椅是驾乘者日常使用汽车时接触最多的地方，其舒适性、安全性、功能性和耐久性等直接关系着驾乘人员的用车体验，消费者对座椅的要求也是日益提高。为满足市场需求，从人员培养、设备投资、测试能力研发等环节不断升级完善，助力生产商提升产品质量。[b]舒适性: [/b]用车过程中，汽车座椅舒适性是消费者可直观评估的项目。测试项目涵盖了座椅靠背角度等尺寸测量，整椅气味测试、气味溯源分析等化学性能测试，坐垫及靠背压力测试、座椅振动NVH测试等。[b]安全性: [/b]作为重要的汽车被动安全配置，汽车座椅集成了安全气囊装置和安全带，这两者一起构成了有效保护装置。整车和零部件环境进行座椅安全气囊点爆、安全带强度等测试，聚焦每个标准细节以确保座椅的安全性。[b]功能性&耐久性: [/b]除了舒适性和安全性，汽车座椅的功能性和耐久性也是设计、研发过程中的重要关注点。 测试项目包括座椅颠簸蠕动耐久性等功能耐久测试，座椅轨道性能等操作性测试。[img=,416,309]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707271141_02_2883703_3.jpg[/img][b]能力升级[/b] [img=,355,236]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707271145_01_2883703_3.jpg[/img]为了确保座椅测试的精度与产能，可操作机器人并增配X-Sensor体压式分布垫，以提高测试效率。SGS完善了固有频率和模态分析的测试能力，增加了Crystal Instrument分析设备、16通道数据采集系统、GRAS的麦克风、以及一套音频分析软件，可以实时采集分贝值，也可以做倍频程的分析和处理。

  • 儿童安全座椅如何选购

    有数据统计：我国每年有1.85万的14岁以下儿童死于交通事故，未安装安全座椅成为最大因素之一；我国私家车数量已经超过1.5亿辆，而儿童安全座椅的使用率却不到5%；安装儿童安全座椅最高能降低71%的儿童死亡率。从理论来说，年龄低于12周岁的儿童乘车必须使用安全座椅，因为汽车上配备的安全带是针对成人的身高来设计的，不适合儿童。由于身高的原因，安全带可能会绕过儿童的颈部。在撞击的冲击力下，汽车安全带会对儿童的颈部造成严重损伤，甚至造成致命伤害。国外的很多国家都有明确的立法规定，从孩子出生起，乘车就必须使用儿童安全座椅，否则家长就将受到处罚，而在中国对此并无强制法律规定，家长们对于儿童安全座椅的必要性还缺乏认知。如何选择适合孩子用的儿童安全座椅1、根据孩子的体重，身高，年龄进行选择。市面上好多安全座椅都是以年龄为划分标准，在这里要提醒大家，选择安全座椅要以孩子的体型大小为首要标准，最好在购买时能带上孩子去切实体验一下。2、找到适合自己车子安装接口的安全座椅。儿童座椅的固定方式来区分共分为三种：欧洲标准的isofix固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。一定要根据接口种类来购买，防止买回来无法安装。3、可参考有公信力的安全座椅测试排行。全球公认最权威的安全座椅评测机构是德国ADAC，它的安全测试采用的是全球最先进的技术，模拟真实的碰撞环境，许多欧洲品牌的儿童安全座椅，都以通过这项最严格的德国ADAC认证为目标，以获得用户的认可。所以大家在品牌的选择上可参考今年最新的ADAC安全座椅评测报告《ADAC Kindersitztest 2018》。

  • 美国儿童汽车座椅行业巨头承诺淘汰产品中卤素阻燃剂和PVC使用

    近日，美国最大儿童汽车座椅Britax向密歇根州儿童环境健康和生态中心 承诺将逐步淘汰产品中的PVC和溴化阻燃剂、氯化阻燃剂使用，表示会在2012年末完成淘汰过程。Orbit作为首先提出在汽车座椅中不使用卤素阻燃剂和PVC材质的企业之一，也再次强调会继续努力在生产线上排除上述物质的使用。　　早在去年，生态中心就对美国市场上的儿童汽车座椅进行调查，发现在美国出售的儿童汽车座椅中，有一半以上含有危险化学物。Britax声称83%的汽车生产商都在使用Britax儿童安全座椅，因此Britax作为行业巨头，首先被相关组织呼吁要求公开其产品中使用的化学阻燃剂名称，并且逐步淘汰有害物质的使用。　　对于Britax此次的承诺书，生态中心调查主管Jeff Geahart表示，限用卤素阻燃剂和PVC材质上，Orbit无疑是一个鲜明的行业领导者，而Britax由于起行业地位，为此作出的贡献将更为巨大。　　卤素阻燃剂含有氟、氯、溴、碘等有毒有害物质，PVC材质中含有铅、镉、邻苯二甲酸盐等有毒元素。车厢环境内部的温度上升和紫外线会家具座椅有毒有害物质的分解，这些有毒有害物质与过敏反应、先天畸形、学习迟缓、肝中毒和癌症有着密切的联系。就物质的暴露程度而言，儿童是极易敏感人群。

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  • 汽车座椅压力试验机 400-860-5168转4513
    汽车座椅压力试验机主要技术参数1，最大负荷：100kN2，精度等级：0.5%3，有效拉伸空间: 有效测试空间600mm4，有效试验宽度：370mm5，试验力分辨率： 1/5000006，位移测量精度：示值的±0.5%以内7，变形测量精度：示值的±0.5%以内8，力控速率调节范围：0.005-5%FS/S9，变形速率调节范围：0.005-5%FS/S10，试台升降装置：快/慢两种速度控制，可点动；11，速度范围: 0.001-500mm/min 12，试台安全装置：电子限位保护13，超载保护：超过最大负荷10%时自动保护14，位移:译码器2000 P/R，精解度0.003 mm15，电源功率: 220V 50HZ 16，机台总重: 约1350kg；17，机台外型尺寸（长*宽*高）：约1235*670*2050mm；
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    厂商： 上海宇涵机械有限公司
    品牌： 上海宇涵/yuhantest
    型号： 汽车座椅压力试验机
    价格： 9.8万元
  • 衡翼HY-0580汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 400-860-5168转1655
    HY-0580（双臂）汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 通常用于在单个试验机架内实现拉伸或压缩的静态试验模式。它们也称为拉伸试验机，可以在5KN以内进行的试验类型包括拉伸、压缩、弯曲、剪切、挠曲、剥离、撕裂、反复循环和低周疲劳试验， 以及力保载试验等功能。根据用户要求可求取非金属材料的抗拉强度、弹性模量（E）、定压缩强度、定荷伸长、屈服强度等。金属材料的屈服强度、非比例强度、总压缩强度、抗压（拉）强度、延伸率等多项力学试验。全可满足CB、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB、HG、ISO、JIS、ASTM、DIN、等国际标准和行业标准。汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 使用行业:计量质检；橡胶塑料；电子电器；汽车生产；纺织化纤；电线电缆；包装材料和食品；仪器仪表；医疗器械；民用核能；高等院校；科研实验所；商检仲裁、技术监督部门；建材陶瓷；石油化工；等其它行业。汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 参数Mainspecifications1. 产品规格： HY-05802． 精度等级： 0.5级3． 负荷： 5000N4． 有效测力范围：0.1/100-99.999% 5． 试验力分辨率，大负荷±500000码；内外不分档，且全程分辨率不变。6． 有效试验宽度：380mm( 可加宽）7． 有效试验空间：800mm8． 试验速度:：0.001~500mm/min(任意调)9. 速度精度：示值的±0.5%以内；10．位移测量精度：示值的±0.5%以内；11．变形测量精度：示值的±0.5%以内；12．应力控速率范围： 0.005%～6％FS/S13．应力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±1%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；14．应变控速率范围： 0.002%～6％FS/S15．应变控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±2%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；16. 恒力/位移/变形测量范围：0.5％～100％FS17．恒力/位移/变形测量精度：设定值＜10％FS时, 为设定值的±1%以内； 设定值≥10％FS时, 为设定值的±0.1%以内；18．试台升降装置：快/慢两种速度控制，可点动；19．试台安全装置：电子限位保护20．试台返回：手动可以高速度返回试验初始位置，自动可在试验结束后自动返回；21．试验定时间自动停车,试验定变形自动停车,试验定负荷自动停车22．超载保护：超过大负荷10%时自动保护；23. 自动诊断功能，定时对测量系统、驱动系统进行过载、过压、过流、超负荷等检查，出现异常情况立即进行保护23．电源功率： 750W24．主机重量： 120kg25. 电源电压: 220V（单相）26. 主机尺寸：680*400*1420mm27.整机体积：0.98方，重：208KG.汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 主要功能：（1）力值、大变形、小变形、位移的同步测量和显示。（2）试验速度任意设定。（从0.001-500mm/min，可无级调速）（3）试验曲线实时显示，横坐标和纵坐标自动换档。（4）可设置自动判断裂与否和自动返回起始点与否。可设置定时间停止，定负荷停止，定变形停止，可设置断裂判别条件。（5）可任意删除已做过的某个试样的数据。（6）可对曲线进行任意缩放操作、打印，并在曲线上选取参数点（屈服点、弹性段等）。（7）参数计算采用VB+SQL语言，可靠、方便。（8）可根据用户需要进行参数处理（用户化的试验方法并方便地扩充试验处理方法）。汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 保养方法：1、机台部份，外表经常擦拭，保持清洁。2、电镀部份请以机油擦拭，以防止生锈宜保光亮。3、动力螺杆及螺杆部份请加润滑油，以保传动灵敏。(润滑油采黄油加入少许机油混合即可)。4、面板(控制箱即显示器)请用乾布擦拭，严防沾水，以免损坏IC电子零件。5、各项治具及接头配件请妥置，并擦拭防锈油，以防生锈。6、上下班必需把电源关掉。
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    厂商： 上海衡翼精密仪器有限公司
    品牌： 衡翼/hengyitest
    型号： HY-0580TYRT
    价格： 5万 - 10万元
  • 汽车座椅体压分布测量系统 400-860-5168转1531
    品牌：久滨型号：JB-B名称：汽车座椅体压分布测量系统一、汽车座椅设计中的应用：　　本系统广泛用于量测人体在汽车座椅和办公椅上的压力分布情况。获取的信息可以用来改进座椅的设计，提高舒适性。系统不仅可以获得动态数据，还具有*的便携性，所以在行驶的汽车里测量与在实验室里测量一样简便。二、产品用途：1、扫描人体在座椅上的压力分布2、座椅设计和研发3、舒适性研究4、测量压力随时间的变化、接触面积和峰值区域5、测量缝纫、衬垫、布线、泡沫硬度、座椅角度、腰部支撑物和包装材料的效果三、产品功能：优化泡沫硬度和包装材料为司机选择*的工效学位置检测驾乘人员进出的舒适性测量活动量大时和长时间驾驶时司机位置的变化测量数据：★压力分布图★动态压力截取★记录压力输出★绘制完整量测之压力&力量曲线★动态纪录和倒带观测、量测结果支持影像档输出（录像）★即时显示2-D和3-D量测数据　　★具绘图、分析能力　　★即时观测★不论小、大的区域，感测片皆能涵盖★可单独分析特定范围★显示力量中心和其重心轨迹　　★高空间解析度　　★感测片操作容易、耐用且可重复使用　　★感测片容易更换－毋须更换所有的感测面　　★取样频率：USB 介面为0~100Hz，PCI 卡则为0~127Hz。　　★ 8-bit 压力解析度★专业的工程师团队支援
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    厂商： 上海久滨仪器有限公司
    品牌： 久滨仪器
    型号： JB--b
    价格： 面议
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汽车安全座椅相关的耗材

  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片，主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测，例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像，然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小，玻璃片安装在焦距90mm投影仪上，投影的像距8m，形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差，水平平行线来检测折射本领，特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息：货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考，详情请电询
    供应商： 海德创业（北京）生物科技有限公司
    品牌： EMS
    价格： ¥1210
  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号：ZRX-24250
    传感器产品介绍：ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟，传感器信号测试.术标模拟能： 电阻信号，电压信号，频率信号 测试能： 电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断应用： 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标： 1、模拟电阻：0-5K 0-200K2、模拟电压：0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号：电压：0-5V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 电压：0-12V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 主要应用：测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量：直流电压DC:400mV,4V,40V，400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V，400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A 　 交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz；占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器：1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.检查ECU的作情况：通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
    供应商： 北京中瑞祥科技有限公司
    品牌： 中瑞祥
    价格： 面议
  • 美国ACT福特汽车公司色卡
    美国ACT 福特汽车公司色卡 Color standards are used by materials and component suppliers to the automotive industry to manufacture products that visually duplicate, or match, a particular color. When a material or component is to be used directly on a car, it is necessary to match the color to a certified standard. Certified standards have been carefully measured and visually approved for color as compared to a “Master Standard” held by the auto company. For viewing the general color type, a display color standard is usually acceptable. Ford Motor Company 福特汽车公司 ACT has been designated by Ford Motor Company to sell and distribute the following types of annual program color standards: ACT销售福特认可的以下标准色卡 Certified Exterior Color Standards 外观色卡 Primer Color Standards 低漆色卡 DSO Fleet Display Exterior Color Standards 可视外观色卡 ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架
    供应商： 上海瑞贝贸易有限公司
    品牌： ACT
    价格： 面议
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