集装箱制造业

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  • 给航空集装箱做CT
    当最后一个航空集装箱通过安检系统,测试结果出炉时,同方威视董事长、清华大学工程物理系核技术及应用研究所所长陈志强的脸上终于露出满意的笑容。今年3月中旬,中国民航局到深圳机场调研智慧民航建设,考察了全球首台民用航空集装箱CT(计算机断层扫描)安检系统全流程测试情况。这个安检设备领域的“新生”表现优异。此前,受限于安检机条件,集装箱货物需先拆板成单件或单卡板,通过安检扫描后再装箱。航空集装箱CT安检系统打破传统模式,可对整板、整箱货物进行整体安检,大幅提升安检效率。同时,与传统X射线扫描系统相比,无论穿透能力、判图功能,还是扫描速度,该系统均大幅领先。这一系统的核心正是同方威视十年磨一剑的静态CT技术。它的成功应用,表明我国实现了静态CT关键核心技术攻关和产业化。“我们有信心打赢这场官司”故事要从一项惊险获胜的知识产权诉讼说起。时间回到2011年,同方威视和陈志强面临一个艰难抉择。那一年,同方威视的发明专利“一种货物安全检查系统”在美国被启动抵触程序。同方威视的对手是英国内政部所属研究团队,该团队围绕静态CT核心技术提交了一件内容基本相同的专利申请。谁赢了,谁就拥有这项专利。彼时,各国都在发力静态CT核心技术研发。众所周知,X射线计算机断层成像(X-CT)是20世纪最杰出的科技成就之一,在医院做过CT的人都体验过这一技术。传统的螺旋CT成像技术通过滑环的旋转,从各个角度对物体进行射线扫描,获取透射信息。滑环旋转越快,成像速度越快,成像越清晰。但滑环旋转的速度有极限,而且对大尺寸物体的检测有局限。同时,医疗、安检、工业无损检测等领域,对成像速度和精度要求越来越高。开发不依赖滑环的成像模式,即静态CT,成为全球科学家和工程师的梦想。谁能率先取得突破,谁就会引领下一代安检产品市场。正因此,在这次与全球CT技术顶尖科研团队的正面较量中,同方威视迎难而上。英国团队通过律师向同方威视发了和解函,要求该专利在美国和英国的专利属于英国内政部,其他国家的专利可以与同方威视共享。但同方威视管理层的态度很坚决:“我们有信心打赢这场官司,这是我们团队的成果,不能轻易放弃知识产权。”他们有背水一战的底气。早在2006年,同方威视与清华大学合作提出一种不依赖滑环的新型货物安全检查CT成像技术,攻克了大型物体无法快速实时CT成像的世界性难题。此次被启动抵触程序的正是基于该技术的专利。通过艰辛的证据收集,同方威视在研发人员日志中找到了有利证据。经裁定,同方威视的优先权早于英国内政部科研团队37天,最终维权成功。这是中国专利权人在美被启动抵触程序胜诉的第一个成功案例。这个核心专利,是静态CT成像算法和系统设计中的一个关键理论基础。“必须完全摒弃滑环思路”专利在手的同方威视随后在静态CT研发领域不断开疆拓土。完全静止的CT设备,在全世界都无可借鉴的经验,研发团队只能边干边摸索。2014年,陈志强带领团队开始着手搭建第一台原理样机。这台样机参考了滑环样机原理。经过反复论证实验,研究团队发现此路不通。一时间,研发团队被灰心失望的阴云笼罩。几年通宵达旦的努力都白费了吗?研发的正确方向到底在哪里?“努力当然没有白费,至少证明这条路走不通。”陈志强坚定鼓励大家,“我们必须完全摒弃滑环思路。”研发团队重整旗鼓,分析成像系统最前沿的技术,比较甄别筛选不同技术路线,不断修正研究方案。终于,同方威视携手新鸿电子公司成功研发出国际首个碳纳米管冷阴极分布式X射线源。这一全新的光源技术不仅为静态CT智能查验系统、工业无损检测、医学放射诊疗设备的研制提供了关键支撑,也使我国成为全球第一个掌握这一全新的X射线源技术的国家。扫描速度更快、辐射剂量更低,扫描图像更清晰……另辟蹊径的新型X射线源技术,极大拓展了CT应用空间,将为民航、海关、物流等行业领域安检防爆和查毒缉私等提供高速、精准、安全的查验装备,更好护卫人民健康。“一定要啃下这块‘硬骨头’”颠覆式的技术路线,是一种“弯道换车”的思路。技术上的突破实现了,但实现产业化还要过重重难关。光源作为核心器件,其技术的自主掌控和国产化至关重要。纳米管冷阴极X射线源的生产物料严重依赖进口,生产一支光源模块的成本一度接近1000万元,甚至高出安检CT设备的成本,国产化研发攻关成为该项技术是否能落地产生商业价值的关键。此外,静态CT的核心部件碳纳米管很细,极易受到打火等损伤,寿命很短,学术界认为并不适合安检。“我们一定要啃下这块‘硬骨头’,否则前期努力都白费。”同方威视静态CT研发团队的技术专家张丽教授绝不轻言放弃。经过不断论证、调整、优化……在烧坏无数块碳纳米管阴极组件之后,研发团队逐个攻克几十项技术难题,找到适合制备性能稳定、长寿命碳纳米管阴极的独有工艺方法。在国内找不到有这方面加工经验的企业,研发团队结合国情,重新设计,大胆创新,静态CT研发团队的核心成员唐华平博士带着自己设计的结构和工艺方法,长期驻扎在外协厂家指导研发试制和生产。他们研制出的碳纳米管冷阴极X射线源稳定工作流强比国内外同行提高了10倍,在国内外率先实现碳纳米管冷阴极X射线管的产品化,实现特种材料和关键部件的全部国产化,大幅降低成本。党的二十大报告强调,实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,支持专精特新企业发展,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。“作为核技术领域的科研工作者,我们要坚定推动核技术应用领域原创性引领性的科研攻关,加强科技成果转化,保持在安检领域的领先优势,同时通过关键核心技术突破,推动制造业高质量发展。”面向未来,陈志强坚定地说。◎本报记者 操秀英
  • 人民日报:制造业正从中国制造向中国创造迈进
    走进山东济南二机床集团生产车间,待装配的产品摆得满满当当,工人们有条不紊地操作生产,一片繁忙景象。今年以来,济南二机床市场捷报频传,与多家新能源车企陆续签订总值超过5亿元产品订单,喜迎首季开门红。习近平总书记指出:“制造业是国家经济命脉所系”“要坚定不移把制造业和实体经济做强做优做大”“加快建设制造强国”。党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国制造业综合实力迈上新台阶,重点领域创新取得新突破,产业结构优化迈出新步伐。  ——制造业综合实力迈上新台阶。  在山西太原,薄如纸张的“手撕钢”已广泛用于各类高精尖设备制造行业;在西藏林芝,辅助供电、控制诊断、安全监测等新技术,助力复兴号高原内电双源动车组驶上雪域高原;在白鹤滩水电站,自主研制的全球单机容量最大功率百万千瓦水轮发电机组,实现了我国高端装备制造的重大突破。  2012年至2021年,我国制造业增加值由16.98万亿元增长到31.4万亿元;制造业增加值已经连续12年位列全球首位。我国工业拥有41个大类、207个中类、666个小类,是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家,有220多种工业产品产量居世界第一位。一批竞争力强的企业脱颖而出。2021年,我国有143家企业进入世界500强榜单,比2012年增加64家,其中,工业企业入围73家。高铁、核电、4G/5G等成体系走出国门,“中国制造”在全球产业链供应链中的影响力持续攀升。  ——重点领域创新取得新突破。  “蛟龙”入海、“嫦娥”探月、“神舟”飞天、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰、“北斗”组网;大飞机首飞,万米载人深潜器、极地破冰科考船建成交付,5G网络全球规模最大、5G终端用户占全球80%以上… … 党的十八大以来,一件件大国重器横空出世,一批批重大装备实现突破,一些前沿领域开始进入并跑、领跑阶段。  截至2021年底,我国共建成21家国家制造业创新中心、2家国家地方共建制造业创新中心、223家省级制造业创新中心。2021年,光伏、风电、船舶等产业链国际竞争优势进一步增强,集装箱产量同比增长110.6%,芯片产量同比增长33.3%;新型显示、工业母机、新材料等领域攻关取得阶段性成效,其中工业机器人、太阳能电池同比分别增长44.9%和42.1%,新能源汽车产销量同比均增长约1.6倍。  ——产业结构优化迈出新步伐。  5G专网全覆盖,自动巡检机器人、远程控制无人开采等智能应用,让数百米深的矿井更安全;工业互联网赋能,智能工厂的订单交付率、能源利用率、库存周转率均大幅提升;经过数字化改造,个性化定制、网络化协同、服务化延伸等融合发展新模式、新业态在传统企业蓬勃发展… …   我国高技术制造业、装备制造业增速大幅快于制造业平均增速,对规模以上工业增长的贡献率分别从2015年的11.8%、31.8%上升到2021年的28.6%、45%。制造业数字化、网络化、智能化转型深入推进,截至2021年12月底,全国工业企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率分别达55.3%和74.7%,比2012年分别提高30.7个和25.9个百分点。节能降耗减排成效明显,“十三五”期间,全国规模以上工业企业单位工业增加值能耗累计下降16%,2021年同比再下降5.6%。
  • 烟台大力发展海洋装备制造业
    根据规划,烟台将把海洋装备制造业作为优先发展的战略方向,突破关键技术,优化产品结构,提高集成化、高端化、集聚化发展水平。到2015年,海工装备制造能力达到100万吨、船舶550万载重吨,海洋装备制造业主营业务收入达到1000亿元,建成有国际影响的特种船舶和海工装备基地。   首先,优先发展特种船舶。以高新技术、高端产品、高配套率为方向,突破发展冷藏集装箱船、高档游艇、公务船、LNG船、远洋渔船、化学品船、大型重型运输船等产品。加强与北欧造船强国合作。   其次,大力发展海工装备,发展自升式和半潜式钻进平台、浮式生产储油装置、多功能供应船、大型起重铺管船、深水系泊系统、自动调压载系统等特色优势产品。   同时,开发高端配套产品。提高舾装件、铝板、管材等产品规模和技术水平,建设船舶中间产品生产中心及船用大宗材料加工配送中心,开发生产甲板机械、舱室设备、船用空调、通讯导航及自动控制、海上油气开采装备等高附加值产品。培育发展海洋测绘、海洋物探等精密仪器设备制造业。

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  • 中国制造业不被尊重的10年!

    来源:互联网 大家更钟情于通信、电子、计算机、金融、房地产等行业,总之,主流的意识里就把制造业归到“下等产业”中,但随着西方国家连续爆发危机,波及中国沿海以及苏州等地的制造业,全世界都在重新审视制造业在国民经济中的作用。 一方面,美国开启制造业回流事宜,德国则提出工业4.0准备全面复苏制造业;另一方面,中国制造则感受着因升级滞后带来的阵痛:人口红利消失,倒闭潮频现、外资纷纷撤离,大有点哀鸿遍野的味道。 基于如今制造业的格局,世界上的主要国家都开始了自己的复兴计划,只是中国人的困扰在于:除了流水线女工勤劳的双手,我们与西方发达国家的差距实在太大,无论是高精度制造,还是流程工艺水平,亦或是基础零件加工,中国都谈不上领先世界,就更不要说匹配于“制造强国”的水平了。 工业4.0时代,各国重新起跑,纷纷布局高精端制造业,中国却要先摆平转型期的麻烦,我们不想在4.0时代落后,但在电子、机械、信息时代均落后的中国,又岂能依靠“大跃进”的思维领先世界呢?回首过去10年,有太多的因素干扰着制造业,如今罗列这些弯路,并不是想追究责任。浮夸社会,谁耽误了制造业? 理论上讲,中国制造业是经典的传统行业,在上世纪90年代,借着政策的东风,享受了巨大的人口红利,虽然溢价能力不高,但终是赚取了大量的利润,而且劳动密集型企业的可怕之处在于,每一个员工,每拧一颗螺丝钉都会产生剩余价值,单位利润乘以巨大的数量之后,总利润依旧可观; 加之,一些前沿的制造业积极引入IE手法,通过建立UPH体系使得效率不断提升,在高良率、高效率的目标下,员工宛如上了发条的永动机一般,保持着高强度作业。这样的故事充斥着汗水与泪水,但却帮助中国制造业在90年代完成了原始的资本积累,事实上,彼时的中国制造已经具备了扩大再生产,升级产业链的能力。 人口红利犹在、资本积累完成,21世纪的前几年本该是中国制造转型、升级的最好契机,但无奈恰逢中国社会的深刻变革,浮夸之风愈演愈烈,几乎完全了打乱了中国制造业的节奏。在浮夸的社会里,每个人都梦想着一夜暴富,或者潇潇洒洒地成为拆迁户,拆迁款一度成为中国人改变命运的捷径。 这种心态背后是中国房地产以及基础建筑业的畸形发展。相信全体中国人之于过去10年的回顾标签,没有人会绕得开“房子”,随着房价不断攀升,以及地方财政的支持,投资房地产似乎成了稳赚不赔的买卖,刨除买地、请领导吃饭的费用,很多楼盘的利润高达35%以上,相比之下,制造业的利润率就显得非常可怜,类似电视、空调这种有些品牌,有些技术的制造业,利润率也只是勉强到10%,如果说纯OEM代工,纵然是组装全宇宙最优秀手机,利润率也仅徘徊在2%上下,至于,Nike的鞋子,阿迪达斯的衣服,或者其他什么NB品牌代工,就更不要奢望能短期内发家致富了。 判若云泥的盈利能力,且长期浸润于浮夸的社会之中,制造业很难淡定地保持自我,一些具有资本优势的企业纷纷涉足房地产,其中包括海尔、康佳、李宁、雅戈尔等知名企业,他们大都赚了一笔,但大都错过了升级的最佳契机,最准确的说法是,没能将最宝贵的资源用于稳固企业的根基,却用它们做了一笔没有技术含量,又不长久的生意,虽然这些企业的升级脚步没有完全停滞,但因资本的分配问题,升级的效果肯定是大打折扣。 浮夸风气之所以该让人控诉,是因为它会让整个社会都陷入快节奏中,无法自拔。在房地产暴利横行时,不但制造业本身的资金大幅度跑偏,大面积的民间资本也都流入了基础建设之中,银行对中小型制造企业的态度非常傲慢,几乎就不给这些人贷款,有时候连面都不见,他们更钟情于大型的房地产企业,其次,钟情于弥漫在社会里的购房者,这些独立的个体资金看似微不足道,但架不住全社会都在炒房、购房,如果有人耐着性子把这些资金加总起来,绝对会让人狠狠地吃上一惊。 由于浮夸风气盛行,越来越多的人才纷纷改行,辛辛苦苦干制造业,白天练管理,夜半学英语,每天累得跟狗一样,到头来的生活还不如拆迁户,于是,一些聪明人开始全身心地投入金融、股票、房产销售等利润较高的行业,总之,浮夸的社会风气下,最容易受到伤害的就是制造业这种需要长期沉淀,需要关注细节,且见效比较慢的领域,这是耽搁中国制造升级的外部原因。客户至上,谁让中国制造无法自拔? 如果说浮夸、浮躁的社会风气,是阻挠中国制造升级的外部因素,那么,没有保持好节奏,陷入客户标准、需求中无法自拔,这应该归咎于企业本身。众所周知,madeinChina之所以世界闻名,最重要的标签就是“高效率,吃苦精神强大”,网上常常流出一些关于制造业的故事,最具审美性的就是那些加班加点,大半夜不睡觉地搞生产的事儿。 这种精神固然让人钦佩,也是我们一贯的传统,事实上,中国人是世界上最勤劳的民族,但显然,勤奋精神并不能保证企业的长治久安,未来工业4.0时代,也不可能再靠“勤奋”重整雄风,毕竟,物质决定意识,那些自动化、信息化技术才是根本,现代系统的管理制度才是根本。 过去10年,我们依靠人口红利、环境资源在短期之内创造了虚弱的辉煌,但同时也放弃了品牌溢价能力。在面对西方国家的客户时,中国制造能做的只能是不断妥协利润,为了生存,只能转过头来严苛地控制成本,自虐地提高效率,而且要付出全部的精力去应付客户的订单。 拿富士康为例,他们已经是世界顶级的制造业,在人员规模上更是全球TOP1,经过十几年的发展已经形成了完善的管理体系,并积累了一些相关的技术专利,而且他们在心态上也比较淡定,总裁郭台铭曾对外宣称:绝对不涉足房地产领域,这使得其能不断应对挑战,手机的王座已经由诺基亚迁移到苹果了,代工之王的位置却无人能撼动。 但面对苹果巨大的订单时,富士康也会感到疲倦,需要全神贯注地工作来满足订单需求,客户永远是第一位的,这在一定程度上会影响企业升级的节奏。最著名的案例就是郭台铭于2011年喊出来“百万机器人”的计划,如今三年期限已到,该计划并没有变现,我相信有企业自身的问题,但客户订单也绝对会有影响。 唯一让人欣慰的是,苹果严苛的标准以及巨大的需求,正让整个产业链缓慢升级,为了吞下巨大的订单,企业也不得不选择升级,或者提高效率,或降低成本,可问题在于,只有具备实力的企业才能享受到这种“严苛”,更多的企业只是把自己逼疯之后,轰然倒地。如果不知道这是什么状况,就查一查春节前后的新闻网页就可以了。 现在,全球主要发达国家重新把制造业地发展升级为国家战略,美国的制造业回流计划,德国的工业4.0,中国也不甘落后,拟定了《中国制造2025计划》,但显然,中国比之其他国家的路更加艰难,美国保存着最优秀的品牌,奥巴马四年前就在要求苹果产品的组装要回到本土,世界排名前20名的大学,有15所都来自美国,工业化、信息化都具有其他国家难以企及的优势; 德国虽然遭遇了经济危机,像一个衰老的病人,但长期以来,一直坚持制造的研发与升级,这也是为什么他们能提出工业4.0计划。相比之下,中国要处理的麻烦要多得多,至于如何发展,如何追赶,已经有专家讲过了,不再赘述,唯一的建议是,能不能尽快把股市里的钱分一点出来,最后,祝中国制造业好运!

  • 我国制造业的痛

    [align=center][size=24px]我国制造业的痛[/size][/align] [size=16px]中国目前的现状是产业结构很健全,几乎什么产业都有,覆盖方方面面,并且很多产业产能在全世界范围内都是遥遥领先,出口量也是相当的大。 我们的问题也很多,多数的企业生产不是大问题,在短期内能生产出很多产品,销售却是问题,在同样的时间周期内很难卖掉。卖不掉就降价,同行业拼价格,最后的结果是忙活一场利润很低。再就是我们生产的产品多数都是技术含量较低的大众产品,比如小家电,实验室前处理常用的较普通的超声波、鼓风机、气泵、各种温控设备、各种过滤清洗设备、碎质机等等。这些产品多数不需要多高的技术含量,生产成本也不高,当然卖的也很便宜,利润也很低。 企业往往都是想通过增产来打破销售额和利润的僵局,实际上这样并不一定行得通。从长远角度看,对于大多数企业,增加产能并不是理智的选择,因为客户消费或需求的量是有一定限度的,大家都提高产能,产能必然会大于销量,也就是供大于求,最后总是有一部分卖不出去的,导致后面库存积压、资金紧张、降本减产、转型重组、破产等一系列难以解决的问题。 当然企业如果做大做强,增加产能是必须的,是一定得做到做好的,但实际上有多少企业能做到做大做强这种程度的,很多企业能做到小而精,小而强(并不是强大,是竞争力强,生存能力强)就不错了。能到这一步,企业利润是关键,只有利润高了才会有竞争力,才会处于不败之地。利润是由收入减去成本得到的,收入是由单件产品价格乘以销售数量得到的。所以企业利润实现一般是由这三方面中的一方面或多方面决定的,一是产能大,卖的多;二是单件价格高,利润高;三是成本控制的好,成本低。 产能大只对于那些大公司适用,一般的公司,一味的增加产能并不是一种好的选择,这个前面已经说过。成本可以降,但也有限度,并不是能一直降,一直低,到最后能维持到一定区间就已经不容易了。再者每个企业都降成本,成本都控制的很低,企业生产、运行需求就会大大降低,对整个产业来说也并不一定是件好事。 现实就这摆着,我们很多产业和国外一些先进产业都存在一定差距。主要体现在产品质量、产品功能、性能指标,以及一些高端、尖端技术产品等方面。比如先进的光源、传感器、核心控制、通讯、检测部件、高端芯片等,这些才是我们发展的重点。把这些发展好了,我们才会有大的发展大的进步,才会有强大的发展动力和在市场发展中立于不败的竞争力。 就拿大家都比较熟悉的分析仪器[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相色谱[/color][/url]来说。[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相色谱[/color][/url]国内每年需求量大概两万多套,其中进口的要占到80%以上,国产的不到20%,这是数量上的差异,这其中还包括国家给的很多扶持、奖励、照顾等好的政策。价格上,一套进口仪器平均大概30万左右,国产的平均不到10万,其中很多核心件还是和他们高价买的,这是价格上的差异。产值上,我们这个产品90%多都是进口的,国产的不到10%。利润上,他们一套能赚十几二十万,甚至更多,我们也就两三万而已,我们的利润很低,很多企业基本上都赚不到钱。要硬算利润,我们这个产品占的总利润可能还不到总利润的2%或者3%,相当的低。 我们的产品利润已经非常的低,已经到了不能再低的地步,而且即使这样我们也卖不了多少,只能自己和自己竞争,和国外先进产品无法竞争。为什么会这样呢?那肯定是我们的产品不如他们的好,不如他们的实用。 总之我国高端制造业还不够完善、先进、健全,这类产品很大一部分是靠进口,价格昂贵。常规制造业我们做的倒较好,但竞争异常激烈,价格拼的相当低,没多大利润,不利于企业生存、发展。 当然提高产品竞争力有很多因数和条件的,比如基础工业、人才、产业结构、优秀企业、优秀团队、资金、科研基础、科研能力等,是一个需要国家、企业、每一个相关人员长期努力才能实现的。希望我们能足够努力,希望我们能快速发展,希望我们在制造业这方面早日引领发展。[/size]

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  • 仪器简介:COW-D集装箱超载识别系统是梅特勒托利多(中国)针对港口、铁路、物流等集装箱运输车辆使用频次较高的场合而开发的新产品。该产品由QMMT组合型静态电子汽车衡、车型匹配软件和ScaleWin® CW集装箱超载识别管理软件(或集装箱超载识别动态库)组成。 COW-D集装箱超载识别系统主要功能:一次过衡称重就能检测双箱运输车辆前、后集装箱重量,提高了港口、铁路、物流等集装箱运输行业的工作效率;对集装箱进行超载预报警。确保港口吊具、铁路货车、船舶等运输工具的安全运营;组合秤同时具备标准汽车衡的称重功能,并达到静态准确度III级要求;既可对运输车辆进行单箱称重,也能双箱称重。 COW-D集装箱超载识别系统拥有两项发明专利:《基于数字传感器多秤台静态车辆衡的称重方法》《集装箱车辆运载双箱的分箱计算方法》。如需更多信息,请查看 来电咨询:主要特点:一次过衡、双箱检测实施的必要条件: (1) 根据集装箱运输车辆行驶证登记的车型收集登记运输车辆的型号。包括牵引车车号、牵引车 车型、半挂车车号以及半挂车车型等信息; (2) 通过&ldquo 车型匹配&rdquo 软件将车号与牵引车车型、挂车车型进行关联,自动生成车型参数。在车型匹配软件中无法获得车辆技术数据的特殊车型,则需要现场测量车辆数据; (3) 通过&ldquo 车型匹配&rdquo 软件,对每一辆集装箱车进行空载称重,获取空车轴(轴组)重数据和空车总重,完善车型数据。 (4) 将完整的车型参数导入服务器作为基础数据库。 (5) 集装箱称重方式: a) 集装箱运输车按要求行驶到位。 b) 司磅员输入代号(唯一识别该车的车号或者卡号等),系统根据代号自动调出该车型的所有参数。 c) 系统读取重车重量,获取3个重车轴重数据和重车总重。通过集装箱超载计算公式,结合相关的车型参数进行计算,最终获取前、后箱的重量。 d) 称重完毕,保存、打印称重数据。 SCS/ZCS-MM组合型静态电子汽车衡 1.整个多秤台汽车衡称重系统按静态方式操作:集装箱汽车只要一次静态停在秤台上就可实现集装箱车的总重、轴重的称重计量,计量精度应达到OIML III级。 2.通过T800仪表可显示汽车总重及汽车各轴(或轴组)重量,仪表采集的重量信息可上传至计算机。 3.预留功能:通过在计算机上编制车型数据库及双箱重量计算软件以便得出两集装箱的各自自重。 4.能适应多种集装箱车型的称重(按交通部行业标准规定的车型) 5.仪表与传感器智能通讯,可以逐一编址,判断传感器故障并可上传故障信息; 6.采用不锈钢焊接外壳数字式称重传感器,防水,防尘,防化学腐蚀,适用于各种恶劣的工作环境 7.数字信号输出,可远距离传输,传输距离达280m 8.采用数字化自动补偿技术,防作弊效果显著 9.更换数字式传感器不用标定 10.TraxDSPTM抗振动数字滤波技术 11.称重超载日志记录 12.2个串行口(COM1:RS232(计算机通讯接口),20mA电流环 COM2:RS232、RS-422/RS-485) 13.整个数字式称重系统防二次雷击
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  • 产品介绍防爆集装箱适用于石化、冶金、军工、医药、机场等企业IIA、IIB类T1~T4组的爆炸性气体环境的复合材料修理车间、控制室、化验室、仓库、加油站、油井平台、石油开采冶炼等危险区域为2区的场所使用。箱体主要部件和要求:①钢板焊接组成;②外部顶层布有防爆设施;③内部墙面由岩棉层和地面板栅格板覆盖;④防火防爆门和逃生门各一扇;⑤内部安全警示标识;⑥外部防锈防雨处理;⑦运货斜坡铺垫。内部结构系统1、防爆空调:BKGR-72 3匹空调1台 电源:220V 挂式安装。2、照明系统:内部按防爆电气GB3836要求,增设防爆全塑荧光灯4套,防爆照明配电箱一只,防爆插销2只,防爆应急照明灯1只,防爆标志灯1只,防爆照明开关1只。由防爆电气安装专业人员操作,采用钢管布线,防爆管件连接。防爆照明配电箱镀锌管布线3、防爆通风系统:①防爆排风扇或防爆轴流风机1只,电压:220V 风量:2880m3/h有助于内部通风。②防爆窗户2扇 尺寸:400*600 安装于集装箱背面或两侧4、消防报警系统:①防爆声光报警器2只;②防爆可燃气体报警器2只;③防爆烟感报警器2只;④防爆灭火器2只;⑤室外喷淋洗眼装置1套,需甲方把水源引至现场;⑥防静电释放装置一套;⑦避雷装置1套。(仅做举例数据,可根据需要定制尺寸,可根据需求配置内部防爆电器)适用范围产品特点防爆性能强:防爆集装箱采用特殊的材料和结构设计,能够有效地防止火灾、爆炸等事故的发生,保护货物和人员的安全。密封性好:防爆集装箱具有良好的密封性能,能够有效地阻止危险品的泄漏和外界的侵入,减少事故的发生概率。耐高温性能好:防爆集装箱能够承受高温环境,防止火灾蔓延和爆炸发生,保护货物和人员的安全。耐腐蚀性能好:防爆集装箱采用耐腐蚀材料制造,能够在恶劣的环境下长时间使用,减少因腐蚀而导致的事故发生。安全性高:防爆集装箱配备了专门的安全装置,如防爆门、防爆窗等,能够在事故发生时及时采取措施,保护货物和人员的安全。易于操作:防爆集装箱的设计考虑了操作的便利性,配备了方便的开关、控制装置等,使得操作人员能够方便地进行装卸和运输工作。内部安装正压控制系统,整体采用正压防爆型式的结构,并可通过正压控制系统来给予方便集装箱进行降温与空气流通。技术参数1防爆标志:ExdeibmbpIICT4Gc 2额定电压:AC380V3额定功率:30kW 4电源频率:50Hz 5工作压力:50~100Pa 6内部净容积;13m3   7输入气源:0.4~0.8MPa,(压缩气体或仪表气);8输入气源流量:5 m3  /min;9最小换气时间:30min
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  • EA-elctronic制造业试验设备 EA-elctronic制造业试验设备提供用于灯具和保护接地导体的试验机。FLP/FLP-A用于灯具的试验机 用于灯具的试验机(FLP/FLP-A)可被用于照明装置的常规试验,检测保护导体。设备符合标准VDE0711,EN60598,EN60204,IEC98。 测量设备可用于通用的操作灯具,带平滑扼流圈的灯具,节能灯具,LED灯具,线性灯具。通过使用四极测量方法来检测介于用于保护导体连接和检测物体金属件之间保护导体的耐久性。测试引线的影响将被忽略,测量精度很高。按照DIN EN0711方法,电流数值是10A,最大开路电压是12V。用稳定的500V的直流电可以实现绝缘测量,并且可选择不同的极限值。保护导体的测量极限值和绝缘将与一个既定的交易参数进行对比,另外,每个设备上都带指示灯。FLP的多极插座,FLP-A的低热设备插座,用于灯具的试验机对一系列通用的连接选项。保护接地导体测试仪 通过保护接地导体试验机(FSP 10/25/50 和FIP),保护导体阻值可以通过有效导体横截面或者选择极限数值,根据EN60204方法进行测量。该设备适用于不同的试验电流和功能范围。测量电流达到25A的保护接地导体带一个低热器件插座。通过使用四极测量方法来决定,用于连接保护导体(PE) 和试验物体(GK)金属件间的保护导体阻值。保护导体和绝缘的测量极限值和一个既定的比测仪数值进行比较,因此每一个设备上带有可见的指示灯显示大于PE 或者是小于PE。通过使用附加的试验引线,低热设备插座可对一系列连接选项通用。介于25A到100A之间的测量电流设备可用于测量电子机器和设备的保护导体阻值。特别适用于持续高的可变电流的保护系统,例如,适用于用围栏围的车辆的独立测量遵照EN50153,可以使用测量设备。基于用户界面的处理器对所有功能可以进行菜单式处理。有四个可选的不同操作模式: 自动模式:测量时间和电流可以提前选定。并且,自动电流增加在测量时间开始之前,测量电流可达到提前设定的数值。在测量过程中,一旦出现保护导体故障,设备理科停止,电流自行切断。手控方式:在测定时间内,测量电流可以被调整。时间模式:测量时间可以提前选定IV模式:测量电流可以提前设定 使用四极测量方法来测定保定导体阻值。阻值的极限值可以持续进行设定。测量数值将于一个既定的比测仪数值进行比较,并有试听上的标示。阻值,电压,电流,测量时间这些提前选定的测量数据显示在数字显示器上。一旦测试引线连接错误,测量设备指示灯会发出信号(&ldquo 打开检测器&rdquo )测量程序及不能进行。测试引线将要通过BNC 连接器和6mm的连接器进行连接。测试物体的连接可以通过不同的方选择来实现。 应用案例:运输公司,轨道制造商,乘用车电车,运送交通公司通过我们的保护接地导体试验机来检测他们的车辆。
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集装箱制造业相关的耗材

  • 软管集装箱 3008-68350
    产品信息:软管集装箱容器(铝制)O.D.22mm、两端盖(特氟隆制)O.D.25mm、长度:GL-Tube用 262mm、ATD用 192mm、Gerstel用 282mm。通过铝制容器对样品软管进行遮光。由于活性碳(纤维)被填充在单侧,因此减少了样品软管的污染、旅行空白(Travel blank)。最适于捕集前后的软管搬运与保管。软管集装箱订货信息:软管集装箱品 名规 格Cat.No.软管集装箱 GL-Tube用内装4根3008-68350软管集装箱 GL-Tube用内装12根3008-68351软管集装箱S ATD用内装4根3008-68357软管集装箱S ATD用内装12根3008-68359软管集装箱L Gerstel用内装4根3008-68358软管集装箱L Gerstel用内装12根3008-68360
  • 江阴市倍萱橡塑硅胶试管塞硅胶试管塞硅胶塞 ya14016 Φ25(23-27#)50*1
    硅胶制品从化学的角度来说是属于单组分室温硫化的液体橡胶制品,它是已有机硅为原料的弹性体材料,相比于橡胶制品,现在很多生活中采用的产品硅胶制品都代替了橡胶制品,因为硅胶制品首先没有毒性,而橡胶制品有毒性,同时硅胶制品无色无味,且环保,同时才知很柔软,但是橡胶制品是有臭味、有色、污染环境,在价格方面,橡胶制品比起硅胶制品就很廉价。现阶段硅胶制品的应用范围非常的光,人们的吃穿住行医都有涉及。硅胶是一种高活性吸附材料,属非晶态物质,其化学分子式为mSiO2nH2O。不溶于水和任何溶剂,无毒无味,化学性质稳定,除强碱、氢氟酸外不与任何物质发生反应。各种型号的硅胶因其制造方法不同而形成不同的微孔结构。硅胶的化学组份和物理结构,决定了它具有许多其他同类材料难以取代得特点:吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等。   硅胶根据其孔径的大小分为:大孔硅胶、粗孔硅胶、B型硅胶、细孔硅胶。由于孔隙结构的不同,因此它们的吸附性能各有特点。粗孔硅胶在相对湿度高的情况下有较高的吸附量,细孔硅胶则在相对湿度较低的情况下吸附量高于粗孔硅胶,而B型硅胶由于孔结构介于粗、细孔硅胶之间,其吸附量也介于粗、细孔之间。大孔硅胶一般用作催化剂载体、消光剂、牙膏磨料等。因此应根据不同的用途选择不同的品种。   硅胶吸附水份后,可以用曝晒、烧焙、风干等方法再生。 [安全性能]   硅胶主要成分是二氧化硅,化学性质稳定、无毒。   硅胶有很强的吸附能力,对人的皮肤能产生干燥作用。若硅胶进入眼中,需用大量水冲洗,并尽快找医生治疗。硅胶的使用范围:利用硅胶具有强力吸附能迅速有效地吸附密封包装内的水分、化学性质稳定、无毒无害的特点;加之近年来不断的创新开发,各种硅胶已被大量用于药物提纯、DNA分离、食品干燥、高精电子、高级化妆品、污水净化、啤酒提纯、高级涂料以及树脂生产或保存等方面。在我们日常生活和生产经营活动中,硅胶被经常用于以下几方面: 精密光学仪器、电子电器的干燥防霉包装; 皮具干燥方面,如放置于皮衣、皮袋、皮鞋内起到干燥保质的作用; 食品干燥方面,多见于放在饼干及油炸类食品中,以保证食品松脆; 药品干燥方面,放于药瓶内,确保药品延长保存期; 集装箱干燥:运输的集装箱在不同纬度上会形成箱里的“内雨”,如果您使用硅胶干燥剂,它能吸附相当于自身重量的水份,对远洋运输长达50天的过程中,可以有效地降低露点而使集装箱的凝水现象得到控制。 宾馆用物品类,如放置在衣柜中,鞋中和床下,吸附各种异味,保持空气干爽清新。
  • 江阴市倍萱橡塑硅胶试管塞硅胶试管塞硅胶塞 ya14011 Φ16(14-18#)200*1
    硅胶制品从化学的角度来说是属于单组分室温硫化的液体橡胶制品,它是已有机硅为原料的弹性体材料,相比于橡胶制品,现在很多生活中采用的产品硅胶制品都代替了橡胶制品,因为硅胶制品首先没有毒性,而橡胶制品有毒性,同时硅胶制品无色无味,且环保,同时才知很柔软,但是橡胶制品是有臭味、有色、污染环境,在价格方面,橡胶制品比起硅胶制品就很廉价。现阶段硅胶制品的应用范围非常的光,人们的吃穿住行医都有涉及。硅胶是一种高活性吸附材料,属非晶态物质,其化学分子式为mSiO2nH2O。不溶于水和任何溶剂,无毒无味,化学性质稳定,除强碱、氢氟酸外不与任何物质发生反应。各种型号的硅胶因其制造方法不同而形成不同的微孔结构。硅胶的化学组份和物理结构,决定了它具有许多其他同类材料难以取代得特点:吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等。   硅胶根据其孔径的大小分为:大孔硅胶、粗孔硅胶、B型硅胶、细孔硅胶。由于孔隙结构的不同,因此它们的吸附性能各有特点。粗孔硅胶在相对湿度高的情况下有较高的吸附量,细孔硅胶则在相对湿度较低的情况下吸附量高于粗孔硅胶,而B型硅胶由于孔结构介于粗、细孔硅胶之间,其吸附量也介于粗、细孔之间。大孔硅胶一般用作催化剂载体、消光剂、牙膏磨料等。因此应根据不同的用途选择不同的品种。   硅胶吸附水份后,可以用曝晒、烧焙、风干等方法再生。 [安全性能]   硅胶主要成分是二氧化硅,化学性质稳定、无毒。   硅胶有很强的吸附能力,对人的皮肤能产生干燥作用。若硅胶进入眼中,需用大量水冲洗,并尽快找医生治疗。硅胶的使用范围:利用硅胶具有强力吸附能迅速有效地吸附密封包装内的水分、化学性质稳定、无毒无害的特点;加之近年来不断的创新开发,各种硅胶已被大量用于药物提纯、DNA分离、食品干燥、高精电子、高级化妆品、污水净化、啤酒提纯、高级涂料以及树脂生产或保存等方面。在我们日常生活和生产经营活动中,硅胶被经常用于以下几方面: 精密光学仪器、电子电器的干燥防霉包装; 皮具干燥方面,如放置于皮衣、皮袋、皮鞋内起到干燥保质的作用; 食品干燥方面,多见于放在饼干及油炸类食品中,以保证食品松脆; 药品干燥方面,放于药瓶内,确保药品延长保存期; 集装箱干燥:运输的集装箱在不同纬度上会形成箱里的“内雨”,如果您使用硅胶干燥剂,它能吸附相当于自身重量的水份,对远洋运输长达50天的过程中,可以有效地降低露点而使集装箱的凝水现象得到控制。 宾馆用物品类,如放置在衣柜中,鞋中和床下,吸附各种异味,保持空气干爽清新。

集装箱制造业相关的试剂

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