动力电池国家标准

品牌：和晟【HESON】型号：HS系列品名：动力电池温度冲击试验室 温馨提示 产品图片、属性及价格等仅供参考，详情请来电或旺旺咨询！非标产品，网上价格仅供参考 产品名称型号动力电池温度冲击试验室HS-15P-C2.试样限制本试验设备禁止：易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存腐蚀性物质试样的试验及储存强电磁发射源试样的试验及储存 有效容积内室尺寸(W*D*H) 根据要求定做外型尺寸(W*D*H)以实物为准 4. 设备性能4.1. 测试环境条件4.2. 测试方法环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验室内无试样 按技术要求及相关国家标准4.3. 温度范围4.4. 温度波动4.5. 温度偏差4.6. 温度均匀度4.7. 温度降温速率4.8. 温度升温速率4.9. 电池测试条件-40℃～+85℃±0.5℃≤±2.0℃≤3℃5℃/min（平均）5℃/min（平均）温度范围-40～85度，温变时间30min，温度停留8h，5次循环。4.10. 满足试验标准GB/T31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分 安全性要求与测试方法GB/T2423.1-2008〈IEC60068-2-1〉试验A：低温试验方法GB/T2423.2-2008〈IEC60068-2-2〉试验B：高温试验方法GJB150.3A-2009军用装备实验室环境试验方法 第3部分:高温试验 GJB150.4A-2009军用装备实验室环境试验方法 第4部分:低温试验 5. 结构特征5.1. 房体结构 采用耐高温镀锌钢板+耐高低温应力保温材料+SUS304不锈钢其中：耐高低温镀锌钢板（外）板厚1.0mm颜色为灰白色一级SUS304不锈钢板（内）板厚1.5mm耐温度应力聚氨脂发泡保温板厚：150mm底板采用2.5mm SUS304不锈钢+承重处理，承重800KG/平方米地板附冷凝水排水口在箱体两侧中段,观察窗尺寸为：高600mm×宽800mm，在低温试验时观察窗的加热丝自动开启，防止凝露和结霜，保障设备在开启状态都能通过观察窗观察到箱内试验情况。试验室顶部采用孔板出风，保证试验室内温度均匀度达到国家标准。试验室库板采用现场拼装组装，拼缝处全部满焊处理。试验室顶部有防爆快速卸压装置，防止爆炸伤人。5.2. 空气调节通道强制内循环通风，平衡调温调湿空气循环装置：内置循环风道及长轴离心式风机风口可调式上侧吹风口，回风口加装防护网5.3. 试验室标准配置通线孔：直径φ100mm2个带盖和硅橡胶软塞照明灯：防爆照明灯，30W/AC220 （贰套）5.4. 试验室门试验室铰链门 1600*2000mm（双开门）门上配电热防结露中空玻璃观测窗（W400×H600mm）5.5. 控制面板温度控制显示屏、超温保护设定装置、运行指示灯、故障指示灯、蜂鸣器、照明开关；设备顶部配有一个三色警示灯，显示设备的运行状态5.6. 机械室机械室中包含：制冷机组、风机、配电控制柜/加热和系统保护装置。 5.7. 配电控制柜散热风机、配电板总电源断路器压缩机断路器电热断路器自动控制电路系统5.8. 加热系统加热系统完全独立,不影响冷冻及控制系统采用长寿命、高效率镍铬合金电热加热器加热器控制方式：无触点等周期脉冲调宽，SSR（固态继电器） 6. 制冷系统 6.1. 工作方式 6.2. 制冷压缩机6.3. 蒸发器6.4. 冷凝器6.5. 节流装置6.6. 蒸发冷凝器6.7. 制冷机控制方式制冷压缩机组+ PID+SSR(加热)德国谷轮压缩机大功率半封闭制冷机组 （2组四台）翅片式换热器水冷式冷凝器，换热效率高，可靠稳定。高效钎焊板式换热器自动调节制冷装置根据试验条件自动调节制冷机的运行工况制冷系统采用美国SPORLAN快开电磁阀能量调节回路，节能设计（比传统制冷系统节能约40%以上，大大降低客户使用成本）。6.8. 压缩机工作特点1 高质量耐磨驱动部件,高效率的吸气冷却电机和可靠的回油系统。2 制冷量大、能效比（COP值）高于其他品牌压缩机20%。3 低温性能好，对于R22制冷剂，单级压缩机蒸发温度可达-40℃4 应用范围广泛：比泽尔型压缩机分为中高温型和低温型，高温型蒸发温度可达12.5℃，低温型单级压缩机蒸发温度可达（R22）-40℃，双级压缩机蒸发温度可达（R22）-50℃。如采用R404a或R507则蒸发温度更低，可达-70℃。5 使用于多种制冷剂（R12、R22、R502、R134a、R404A、R507）。符合环保要求。6 比泽尔型半封闭制冷压缩机是对用于冷水机组的理想选择。7 采用分线圈启动，降低启动电流，减少对电网的冲击，电机具有特殊设计的技术参数和新开发的定字和转子部件，增加了效率及功率因数。8 高效可靠,紧凑设计,重量轻,成本低。能量调节广泛：4缸压缩机能量调节范围50%、100，6缸压缩机能量调节范围33%、66%、100。当制冷系统负荷发生变化时进行有效的调节，减少运行费用 6.9. 制冷剂 美国杜邦（ Dupont）R404a、R23环保制冷剂6.10. 其 他 主要部件均采用国际优质品牌产品意大利Castel卡士妥电磁阀丹麦DANFOSS膨胀阀Emerson艾默生油分离器Schneider法国施耐德接触器

动力电池包膜机SRBM-0018一、基本参数 1-1. 配置电源 220V/50HZ 额定功率 2.5KW1-2 . 压缩空气 0.5-0.7MPa 10 立方米/H (用户自备）1-3. 除尘需求 无1- 4. 冷却水需求 无 1-5. 设备规格 L*W*H=2160mm*1330mm*1930mm二、技术参数 1-1. 来料参数 膜卷尺寸 厚度 0.07-0.11mm 1-2.膜卷尺寸 内衬 3 寸 1-3.电芯要求 电芯表面凹凸尺寸不超过 1mm 1-4.兼容尺寸 蓝本电芯 74174207（切换型号时更换或调整夹具） 1-5. 兼容可调范围：宽度：130~200，厚度：25~75mm，高度：90~210mm 1-6节拍4-6PPH1-7产品合格率≧98%三、工艺性能 3-1. 产品精度 序号 项目 标准 1. 包膜对齐度 ±0.5mm 3-2 包膜长度 ±0.5mm 简介：动力电池上工上下料，全自动环形或U形包膜，包膜合格率大于98.5%，效率4-6ppm(具体会受电池大小影响)

动力电池内阻交流测试仪请求帧地址码0x01~0xFF1字节指令码0x031字节起始寄存器地址2字节寄存器数量2字节CRC校验码2字节 正常响应帧地址码0x01~0xFF1字节指令码0x031字节字节数1字节输入寄存器n字节CRC校验码2字节 3.1外加因素硬件组成线可知，当电源电压U=3V，Us(U)在1V1.5V电压范围内变电池内阻与模拟开关导通电阻之和约为1Ω，为了保证等化时，其导通电阻的变化量最大值只有003Ω，此数值是上述R=+1成立，并且使测试电路具有合适的测试电流，电阻r分析计算中使用的导通电阻增加值0.2Ω 的3/20。这说明实际R的阻值分别为99Ω和100Ω。电池内阻测量装置的硬件模拟开关导通电阻的变化所引起的测量误差比 0.5mΩ 小很成如图4所示。图4中的MN。多。综上所述，模拟开关导通电阻的变化对测量误差几乎没4.3 工作原理有影响。单片机复位后，其控制端输出高电平，将模拟开关的控制5实验测试结果IN置1,然后连续对电压表进行检测。当检测到电压表有输电压时，单片机将模拟开关的IN控制端置0则D端与S2利用作者研制的电池内阻测量装置，对不同型号和新之间呈断开状态，此时电压表测量所得的电压值为电源的电度不同的电池进行了测试。部分测试结果见表2。势E。单片机通过数据总线将数字电压表测量所得的电压数为了科学地衡量电池内阻测量装置的准确性，分别用传存入单片机存储器中，然后单片机将模拟开关的IN端置1的电位差计法和不平衡电桥法对上述同样电池的内阻进D 端与 S2 端之间呈导通状态。此时电压表测量所得的电压测试，测试结果也列于表2中。缺点:1、存在着易受充电器纹波电流和其它噪声源干扰的问题。2、有些设备不能在线(连接充电器和负载，并处于浮充状态)对由池进行测试3、使用频玄为60Hz或50Hz的交流测试由流更不可取，因为这是充由温度，环境温度是各种电阻的重要影响因素，具体到锂电池，是由于温度影响电化学材料的活性，直接决定电化学反应的速度和离子运动的速度。电流或者说负载的需求，一方面电流的大小与极化内阻有直接关联。大体趋势是电流越大，极化内阻越大。另一方面，电流的热效应，对电化学材质的活性产生影响。3.2电池自身因素产品特点l 采用彩色触摸液晶屏和按键操作两种模式，可直接触摸操作，也可按键操作，使用简单，流程清晰，满足不同使用习惯的用户。l 数据存储方式：内部存储和外部存储方式。内部存储可保存999组测试数据，每组存储500节电池数据；进行查询、分析等。l 具有接续、重测功能。l 仪表具有电压、内阻、容量柱状图分析比较功能，直接对电池进行优、良、差等分析。l 仪表具有示波器功能：能实时图形显示电池的最高、最低电压及平均电压，电压纹波。(选配)l 上位机数据管理软件功能强大，界面友好，提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。l 增强的过压保护功能，自恢复过流保护功能，使仪器工作更安全可靠。异常响应帧地址码0x01~0xFF1字节异常码0831字节错误码01-041字节CRC校验码2字节 举例:读仪器的电阻量程+电压量程(仪器地址为01)发送:01 03 0002 0002 65CB仪器返回:010304000400017A32仪器的电阻量程为0004, 电压量程为0001动力电池内阻交流测试仪内阻直接体现电池老化程度，有人把电芯内阻作为电池健康状态SOH的评估依据 单体内阻一致性直接影响成组后的模组容量和寿命，因而被作为电芯分选配组的静态指标普遍应用 部分。电解液，锂离子在电解液中的移动速率，受电解液导电率的影响，是电化学极化电阻的主要构成部分。隔膜，隔膜自身电阻，直接构成欧姆内阻的一部分，同时其对锂离子移动速率的阻碍，又形成了一部分电化学极化电阻。集流体电阻，部件连接电阻，是电池欧姆内阻的主要组成部分。为什么蓄电池(组)需要定期维护和检测?过去，开口式蓄电池维护起来比较麻烦，因为蓄电池在使用的时候要分解电解液中的水，所以要定期检测电解液的比重，蓄电池的电压等参数，消耗的电解液，要定期加水来补充。而后又有密封式的蓄电池出现，主要以阀控式铅酸蓄电池(为主，由于不需加水，所以阀控式铅酸蓄电池从一开始便被称为免维护电池，而生产厂家又承诺该电池的使用寿命为10~20年(最少为8年)，这样就给国内的技术和维护人员一种误解，似乎这种电池既耐用又完全不需要维护，许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理，因而在90年代初国内使用的VRLA电池出现了很多以前未遇到的新问题，例如，电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内，就是在比我国早频法、内阻、容量1.概述动力电池内阻交流测试仪且有利于蓄电池资源进行优化整合。2.蓄电池的维护蓄电池的小概率损坏是当今无法解决的世界性技术难期。也正因如此对蓄电池进行检测及维护不仅是必要的，也是必须的!现在比较通用的维护方法是:第一步:用蓄电池内阻检测仪定期对蓄电池内阻进行检测，找出可能动力电池内阻交流测试仪l 采用大容量锂电池供电，长时间测试。l 自动测试模式方便用户测量。 正极材料，负极材料，锂离子嵌入和脱嵌的难易程度，决定了材料内阻的大小，是浓差极化电阻的一4.2交流内阻测量方法给电池加载一个幅值较小的交流输入作为激励，监测其端电压的响应情况。使用特定程序对数据进行分析，得出电池的交流内阻。分析得到的阻值，只与电池本身特性有关，与采用的激励信号大小无关。由于电池电容特性的存在，激励信号的频率不同，其测量得到的阻值也不同。软件分析的结果可以用一组复数表示，横轴为实部，纵轴为虚部。这样，就形成了一个图谱，所谓交流阻抗谱。通过进一步的数据分析，人们可以从交流阻抗谱中得到这只电池的欧姆电阻，SEI膜的扩散电阻，SEI膜的电容值，电荷在电解液中传递的等效电容值以及电荷在电解液中扩散电阻值，进而绘制出电池等效模型，进行电池性能的进一步研究。锂离子电池内阻测试浅述锂离子电池因其高电压…高比能量…无记忆效应以及高循环性能等特点，迅速发展成为最重要电源产品，已广泛应用到消费电子、汽车工业、军工航天、医疗等众多领域。随着中国对新能汽车、充电桩等产业的重点扶持，锂电池产业在中国市场也空前火爆。在《“十二五”国家战略新兴产业发展规划》中已将锂离子电池列为行业发展的重点。随之而来，与之匹配的检测方法标准以及设备也在逐步完善中。随着GB/T 18287-2013《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》、GB 31241-2014携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》、《锂离子电池行业规范条件》等众多标准出台，对锂离子电池的检测越发严格，对所有类型的锂离子电话业上下游生产企业也提出了更高要求。5内阻在工程实践中的应用内阻，作为锂电池的关键特性之一，对它的研究成果，可以在工程制造等多个领域得到应用。内阻与电池荷电量有紧密关系，因此被应用于电池管理系统中的SOC估计 内阻直接体现电池老化程度，有人把电芯内阻作为电池健康状态SOH的评估依据 单体内阻一致性直接影响成组后的模组容量和寿命，因而被作为电芯分选配组的静态指标普遍应用 部分。电解液，锂离子在电解液中的移动速率，受电解液导电率的影响，是电化学极化电阻的主要构成部分。隔膜，隔膜自身电阻，直接构成欧姆内阻的一部分，同时其对锂离子移动速率的阻碍，又形成了一部分电化学极化电阻。集流体电阻，部件连接电阻，是电池欧姆内阻的主要组成部分。动力电池内阻交流测试仪为便于分析计算，假设图4中的电池电动势E为1.5V模显示电路提供显示数据。八总线缓冲器/驱动器对电压表拟开关的导通电阻由常态值0.5Ω增加到0.7Ω(由ADG819的D转换电路输出的电压数据与单片机输出的电池内阻值数导通电阻变化曲线可知，当VDD=1.5伏时,导通电阻变化的最进行选择，使电压表的显示器能够分时分别显示这两种数大值为0.2日)，电路中其它元件参数保持不变。按上述计算方法其三态允许端与单片机的控制线相连。可得电池内阻比实际值减少了0.5mΩ，可见模拟开关的导通电(5)电阻R和r选用精密金属膜电阻。