航空物探仪器

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航空物探仪器相关的厂商

  • 北京市水电物探研究所成立于1995年,是中国勘察设计学会工程勘察分会工程物探专业委员会挂靠单位,致力于工程物探技术的提高、推广与应用,以促进工程物探行业的良好发展。北京市水电物探研究所自成立之初即致力于地震波物探技术的开发与应用,集方法研究、仪器研制、软件开发、标准编制于一体,努力为用户提供实用的地震波物探仪器与解决方案。我们研发的技术:多道瞬态面波勘察技术;高密度地震映象勘察技术;水域走航式高密度地震反射波勘察技术;纵、横波双参数测井技术。我们研发的产品:SWS型工程勘探与工程检测仪——多功能工程勘探与检测仪器,具有面波、反射波、折射波、水域与陆域地震映象勘察等功能,广泛应用于各类岩土工程勘察与检测。TGP型隧道地质超前预报系统——对掌子面前方的构造破碎带、软弱岩层带、岩溶发育带等不良地质条件和岩性接触带、隧道围岩工程地质性质进行预报,将物探成果转化为地质成果,为隧道信息化施工提供地质预警和地质条件等重要信息,预报距离长。WD型微动智能勘探仪——采集大地天然微动,采集过程无需人工处理,直接实时显示勘探成果——面波频散曲线,无需人工震源,勘探深度大。我们主编的标准:《多道瞬态面波勘察技术规程》( JGJ/T143—2004)。我们的服务宗旨:我们的产品源于实践,并在实践中不断优化。“让用户在实践中成功”是我们的服务宗旨,用户选用我们的设备并不是我们的最终目的,让用户用好设备并在实际工程中使仪器设备发挥最佳的效果、创造更多的社会效益与经济效益才是我们的目标。
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  • 武汉中地大工程物探研究院有限公司背靠中国地质大学(武汉)地球物理与空间信息学院教学资源,作为“双一流”建设学科的重要支撑学院与国内地球物理领域人才培养与科学研究的重要基地,特响应国家“大众创业、万众创新”的号召,更好服务工勘市场,服务于国家经济建设,聚积骨干科研力量,成立工程物探专业技术公司。本公司凝聚地大专业学科资源,大力发展优势产业,致力于水文、工程、环境、资源地质勘察中物探设备的研制、生产、销售、售后保养、科技成果转化等。目前公司拥有瞬变电磁系列找水仪,突破盲区强抗干扰,孔中电磁波幅相构造探测CT,同时还创新开发出公路铁路隧道掘进超前探测仪,为工程安全保驾护航。武汉中地大工程物探研究院有限公司还致力于工程质量检测、工程物探勘察及工程监控量测技术的应用与发展。工程业务范围包括隧道质量无损检测及安全状态评估、路基工程质量检测、桥梁工程质量检测、工程物探勘察、新建隧道地质超前预报、工程监控测量等。公司技术力量雄厚,检测设备先进,多年的物探检测工作,积累的丰富的经验。
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  • 同度物探是以研究、开发工程物探新技术为特色的国家高新技术企业和软件企业。目前产品主要在隧道地质超前预报和桥梁质量无损检测以及地质勘查领域。主导产品为TST隧道地质超前预报系统、TST煤矿超前预报系统、桥梁CT(简称BCT)、波纹管注浆密实性检测系统、成桥桩病害检测系统、路面塌陷扫描系统、混凝土病害扫描仪等。同时公司也承接供地质勘查、桥梁检测和隧道超前预报技术的项目服务和地震数据的散射合成孔径成像处理服务。
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航空物探仪器相关的仪器

  • SH128自动冰点测定仪是根据国家石油化工行业标准SH/T0090-91《发动机冷却液冰点测定法》及ASTM D1177和GB/T2430 航空燃料冰点测定法。适用于测定发动机冷却液及其浓缩液的冰点,可以检测防冻液 融雪剂 等化工石化产品冰点。仪器特点 :采用嵌入式系统设计,采用进口PT100测温传感器,试验全过程自动检测;彩色触摸屏;可以对试验结果进行存储;可以查看历史数据;仪器上打印结果,机械自动搅拌,实验结果可以通过U盘导出,存入电脑后可以多次试验对比。石油专用分析仪器SH128航空燃料冰点技术参数● 工作电源: AC220V±10%;50Hz。● 工作冷槽: 双层真空玻璃浴槽。● 冷槽控温: +30℃~-70℃。(定制+20℃~-80℃)● 控温精度: ±0.1℃。 ● 浴液搅拌: 搅拌电机自动搅拌,功率6W,1200r/min。● 制冷系统: 进口复叠式制冷压缩机。● 试样搅拌: 同步减速电机, 1次/秒。● 环境温度: ≤30℃。 ● 相对湿度: ≤85%。● 整机功耗: 1500W左右。● 仪器尺寸 : 720*450*680mm ● 重 量: 75kg
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  • XAD是一款上照式全元素光谱分析仪,可测量纳米级厚度、微小样品和凹槽异形件的膜厚,也可满足微区RoHS检测及多元素成分分析,先进的算法及解谱技术解决了诸多业界难题。被广泛用于各类产品的质量管控、来料检验和对生产工艺控制的测量使用。微小样品检测:测量面积小至0.008mm2变焦装置算法:可改变测量距离测量凹凸异形样品,变焦距离可达0-90mm自主研发的EFP算法:AI(3)-U(92)元素的成分分析,Li(3)-U(92)元素的涂镀层检测,多层多元素,甚至有同种元素在不同层也可准确测量先进的解谱技术:减少能量相近元素的干扰,降低检出限高性能探测器:SDD硅漂移窗口面积20/50mm2探测器X射线装置:微焦加强型射线管搭配聚焦装置上照式设计:实现对大型样品或者密集点位进行快、准、稳高效率测量可编程自动位移:选配自动平台,X210*Y230*Z145mm行程内无人值守自动测量多准直器自动切换1.成分分析范围:铝(Al)- 铀(U)2.成分检出限:1ppm3.涂镀层分析范围:锂(Li)- 铀(U)4.涂镀层检出限:0.005μm5. 测量直径小至□0.1*0.3mm(测量面积小至0.03mm2) 标配:测量直径小至0.3mm(测量面积小至0.07mm2)6.对焦距离:0-30mm7.样品腔尺寸:530mm*570mm*150mm8.仪器尺寸:550mm*760mm*635mm9.仪器重量:100KG10.XY轴工作台移动范围:100mm*150mm11.XY轴工作台承重:15KG广泛应用于电镀行业、通讯行业、汽车行业、五金建材、航空航天、环保检测、地质地矿、水暖卫浴、精密电子、珠宝首饰和古董、锂电行业等多种领域。选择一六仪器的四大理由:1.一机多用,无损检测(涂镀层检测-环保RoHS-成分分析)2.测量面积小至0.002mm23.可检测凹槽0-90mm的异形件4.轻元素,重复镀层,同种元素不同层亦可检测
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  • 航空发动机孔探仪是一种内部探查用远程目视检测仪器,利用CCD芯片采集航空发动机内部图像并传输到显示器上实时显示,从而辅助孔探人员可视化地探查发动机内部状况。其优势在于:在不拆卸发动机的情况下,让孔探人员准确了解发动机状态,辅助制定明智的监控或维修策略,保障安全的同时,充分利用发动机安全裕度,节省维修费用。孔探仪也称工业内窥镜,美国韦林单物镜相位扫描三维立体测量工业内窥镜 Everest Mentor Visual iQ(MViQ) 是定性观察和定量测量都非常出色的孔探仪设备。一、高清画质,助力航空发动机孔探查找细微缺陷韦林视频孔探仪 Everest Mentor Visual iQ 采用高分辨率 CCD 图像传感器,CCD原生像素数可达120万以上,而且具有可自动抑制光斑的高亮度照明、以及暗部增强等创新的高级图像控制功能,可以更清晰地呈现航空发动机内部的细节,有助于更快更准确地发现缺陷。例如:在制造阶段检查主气流通道部件的毛刺,在航线运维过程中可以检出HPT叶片裂纹、内窥接近孔滑动封严断裂、叶片撕裂伤、燃烧室内衬板烧蚀、前衬板冷却唇裂纹、涡轮叶片上的积碳等问题。二、单物镜相位扫描三维立体测量技术,更精准的3D测量因为安全飞行对发动机核心部件物理完好性的要求极高,视情维护要求更加精准地了解缺陷的状况及发展态势,传统的比较测量、阴影测量、双物镜测量等技术,在测量效率以及测量准确性方面都很难满足航空发动机孔探的严苛要求。韦林视频孔探仪 Everest Mentor Visual iQ 搭载的单物镜相位扫描三维立体测量技术从测量效率和准确性方面都更上了一个台阶。1. 原理:利用结构光对被检测区域表面进行主动扫描,通过反射光携带的相位信息,对被检测对象的表面轮廓进行三维立体建模,利用3D点云成像使缺陷的轮廓特征更加清晰。2. 优势:&bull 更准确。通过三维立体建模构建的3D点云图,可多角度旋转观看,实时检查测量选点,提高测量精度,减少不必要的停机时间、降低成本,提高运行安全性;&bull 更快捷。用一个镜头即可完成观察和测量,无需更换镜头和重新定位缺陷,节省工作时间,提高检测效;&bull 更丰富。测量模式多样化,在传统长度、面积、多线段长度、点到线距离、深度等测量模式的基础上,新增了区域深度剖面测量、测量平面、涡轮叶片与机匣间隙自动测量等测量模式。其中,部分测量模式还可以自动输出测量结果,准确而快捷,例如:测量裂纹深度常用的区域深度剖面测量模式,能够自动输出剖面内的最低点的深度值等测量结果,免去了孔探人员反复查找试探最低点的操作,效率更高。3. 现场检测实拍图:韦林航空发动机孔探仪 Everest Mentor Visual iQ,不仅是搭载了单物镜相位扫描三维立体测量技术的高清工业内窥镜,而且还是AI技术的应用先锋(可搭载ADR人工智能辅助缺陷判断功能),使得发动机孔探在已有可视化观察和量化分析的基础上,更加的快捷化、准确化、以及智能化。韦林孔探仪,用更高的品质服务于国内众多大型航空公司、航空发动机维修公司、以及民用航空发动机维修培训中心,助力发挥孔探检测的更大价值。
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航空物探仪器相关的资讯

  • 首套航空物探遥感综合勘查系统通过验收
    近日,国家“863”计划课题“航空物探遥感多方法综合勘查系统研制与集成”完成验收。该课题隶属“十一五”资源环境领域“航空地球物理勘查技术系统”重大项目。   航遥中心副主任、总工程师、课题组组长熊盛青介绍,课题组研制出的国内首台宽视场彩色面阵航空数码相机等5套仪器,为综合勘查系统集成奠定了基础。而由多套设备集成的4套航空物探与遥感综合勘查系统目前已应用于地质矿产勘查。如首套全部国产化的航空磁、伽马能谱综合勘查系统已完成13000多千米飞行距离的试生产。   其中,航空伽马能谱勘查可在放射性物质检测中发挥重要作用。据该仪器研制者、成都理工大学教授葛良全介绍,新的勘查仪在灵敏度上有较大提高,能在地表1吨岩石中勘查到1克放射性铀。据悉,去年3月18日,日本福岛地震后,我国东部沿海地区大气中未检测到放射性物质的结果便出自这台仪器。   熊盛青说:“新的系统具有快速、经济、灵活、参数多、精度高等特点,能广泛应用于基础地质调查、矿产勘查、油气资源调查、地下水勘查、环境监测等领域。”   同时,6套专业软件系统也在课题中完成。其中,自主研发的航空高光谱矿物识别系统已在新疆柯坪和甘肃柳园地区圈定了8处成矿有利区。此外,内蒙古大井坡航空物探动态试验场的建成也是该课题的重要成果。熊盛青表示,下一步通过与高校联合建立产学研基地,有望为我国打造航空地球物理野外科研基地。   验收专家组组长、中国工程院院士赵文津则强调:“课题研制了优秀产品,今后还需要在产业化和向全国推广等方面下足功夫。”
  • 同方威视台式痕量爆炸物探测仪通过欧洲民航会议(ECAC)标准测试
    p   近日,同方威视无源台式痕量爆炸物毒品探测仪通过了欧盟民航委员会(ECAC)旅检类和货检类两项技术标准测试,同方威视成为唯一达到ECAC标准的国内企业。 /p p   痕量爆炸物探测仪(ETD)为航空安检中重要的组成部分,广泛应用于旅客随身或托运行李二级复检,可在几秒内快速探测到在旅客和行李表面残留的纳克级别(10 sup -9 /sup )的爆炸物。 /p p   ECAC标准是目前国际民航安检领域最高级别的标准之一,在业内具有很高的知名度和公信力。此次达到ECAC标准,标志着同方威视自主研发的无源电离技术已经达到国际先进水平。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 319px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/227414a9-1eec-4429-82bb-ab6b633ae42c.jpg" title=" 微信图片_20191031161108.jpg" alt=" 微信图片_20191031161108.jpg" width=" 450" height=" 319" border=" 0" vspace=" 0" / /p p   让世界更安全,是我们威视人不懈的追求。截止目前,痕量爆炸物探测产品经过15年迭代,已经在全球30多个国家累计销售6000余台,广泛应用于民航、海关、公检法司等多个领域,为全球国境和人民生命财产安全保驾护航。 /p
  • 科学仪器 筑梦航空|仪器周刊
    大家好,欢迎大家收看仪器周刊第14期,本期由主播小鱼为大家带来一周资讯要闻。近来,我国航空航天事业取得了多项令人振奋的进展,4月29日,中国空间站天和核心舱成功发射入轨,标志着中国空间站在轨组装建造拉开序幕,为后续关键技术延展和空间站组装顺利实施奠定了基础。5月15日,在经过漫长的“奔火”和环绕火星的旅途后,我国火星探测任务天问一号探测器携“祝融号”首辆火星车在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆,首次留下了中国印迹。在中国人探究宇宙奥秘的路上,众多科学仪器也发挥了重要作用,本期仪器周刊,我们就来盘点一下随着航天器升空的科学仪器们。1、“天问”携“祝融”着陆火星,13种科学仪器全程护航!5月15日,经过漫长的“奔火”和环绕火星的旅途后,我国火星探测任务天问一号探测器携“祝融号”首辆火星车在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆,首次留下了中国印迹。天问一号由三部分组成:轨道器、着陆器、巡视器。这其中着陆器并不负责携带仪器。而在轨道器与巡视器上面,总共携带了13部仪器。其中,7种仪器在火星上空的轨道器上,他们分别是中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪、火星能量粒子分析仪。另外6种分布在巡视器,也就是我们所说的“祝融号”火星车上,分别是多光谱相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪以及地形相机。我们来分别看看它们都有什么作用:环绕器上两台不同分辨率的相机,主要是用来拍摄火星表面的形貌及起变化,探究火星的地貌及其地质构造。其中高分辨率相机来自长春光机所,能在400km高度上实现2米的分辨率,总重量仅不到43KG。在轨道器和火星车上的次表层探测雷达,则主要用来研究火星表面及一定深度的内部结构,用来对火星表层、次表层地质分层结构与组成类型以及搜寻水冰分布等研究。其中天问一号轨道器上面的雷达穿深几百米,能达到7.5米的精度。而祝融火星车上的雷达,工作在两个频段上,一个能探测10至100米深度,米级精度 另外一个探测10以内深度,厘米级精度,相比美国毅力号火星车的雷达性能优越的多。而在轨道器和火星车上的火星矿物光谱探测仪、表面成分探测仪以及多光谱摄像机则主要用于研究火星表面物质组成,开展表面矿物组成分析。表面成分探测仪由中科院上海技术物理研究所负责总体研制,中科院西安光机所、上海光机所和长春光机所负责了部分组件的研制。结合了主动激光诱导击穿光谱(LIBS)探测和被动短波红外光谱探测技术,同时在原子尺度上和分子尺度上对物质成分开展分析,对着陆区的火星表面元素、矿物和岩石等开展高精度的科学探测。除了对火星的地表土壤等进行研究之外,天问一号还要对其表面气候以及大气电离层等进行研究。轨道器上的离子和中性粒子分析仪和能量粒子分析仪就是主要用来分析火星大气以及太阳风对其影响的。而祝融上还有个气象测量仪,就是测温、测风、测气压,再加上麦克风,到时候大家可以听一听火星的声音。最后,磁强计搭载在轨道器上,测量火星周边磁场情况,努力绘出火星的磁场图。综上,通过这十三台仪器,天问一号虽然是中国第一次成功入轨的火星探测器,携带的仪器设备还是挺完善的,把MRO、MAVEN、火星快车等欧美多次发射的轨道器主要功能一次性都给办了。相关新闻链接:https://www.instrument.com.cn/news/20210517/580347.shtml https://www.instrument.com.cn/news/20210309/574490.shtml 2、天和升空 科学仪器助力打造中国“太空实验室”天和核心舱是中国空间站的首个舱段,中国空间站工程在今明两年将接续实施11次飞行任务,包括3次空间站舱段发射、4次货运飞船发射以及4次载人飞船发射,预计于2022年前后,天宫空间站才能正式建成,成为长期有人照料的国家级太空实验室。划重点,中国空间站未来将成为一个大号的太空实验室。所以,天和号上搭载的实验设备是非常多的。据介绍,未来空间站将由天和、问天、梦天三个主要的舱段舱组成,其中问天、梦天都是专门的实验舱,在这些舱体内科共安排了10余个科学实验柜,每个实验柜都是一个高功能密度的太空实验室。同时,空间站舱外还安排了若干暴露实验平台,同时巡天空间望远镜与空间站共轨飞行。未来,这些重大设施可支持在轨实现9个学科领域30余个研究主题的科学研究,预计可滚动实施近千项实验项目。我们这次先关注随天和核心舱发射入轨的两个实验柜:无容器材料实验柜和医学样本分析与高微重力科学实验柜。无容器是利用外界物理场产生的作用力来抵消物体的重力,从而使物体处于一个无接触、无容器的状态。无容器材料实验柜通过静电悬浮技术实现无容器材料科学实验,温度可达3000℃,可进行金属、非金属等无容器加工研究,揭示地面重力环境难以获知的材料结晶、玻璃化、凝固、形核机理,获得先进材料的空间制备技术和生产工艺关键条件,指导地面材料加工工艺的改进与发展。无容器材料柜的组成如图所示(有图),主要由无容器实验平台、真空与加压模块、实验电控模块等组成。其中,无容器实验平台上集中布局了科学实验腔以及半导体激光器、 CO2激光器、脉冲激光器、单波长测温仪、全景相机、高速相机等多种观察与物性测量设备,支持空间材料样品无容器加工实验和热物性测量。真空/加压模块为科学实验腔提供实验开展需要的真空实验环境或惰性气体压力保护环境。医学样本分析与高微重力科学实验柜包括两部分,其中的航天医学实验装置主要包括太空离心机和太空医学样本冷藏箱。主要功能包括提供体液样品的的离心分离功能;提供4摄氏度低温冷藏功能;提供基于芯片实验室技术的人体体液样本中病毒核酸等生化指标在轨检测分析功能。其中太空离心机,由湘仪经过三年的开发与测试研制完成。高微重力实验装置则支持开展需要高微重力水平的实验,包括相对论物理与引力物理研究、微重力流体动力学及材料科学研究、惯性和加速度传感器研究等。该实验装置通过悬浮实验台提供 10-5m/s2~10-4m/s2量级的高微重力环境。除了这些科学实验柜之外,天和还搭载了不少仪器设备,用于空间站和航天员的保障工作。其中,中国科学院大连化学物理研究所微型分析仪器研究组关亚风研究员、耿旭辉研究员团队研制的双通道气相色谱仪已于4月29日随天和核心舱发射升空,截至目前,运行状态良好,已开始下传检测数据。双通道气相色谱仪是空间站环控生保分系统的重要部组件,用于舱内空气中微量挥发性有机物的在线监测。其双通道独立工作,一次采样可同时分析50多种有机组分,也可与质谱仪联用,是保障航天员在轨安全生存不可或缺的产品。该仪器研制历时8年,经过原理样机、工程样机、初样和正样阶段,最终成功。具有体积小、重量轻、功耗低,实现了关键器部件的国产化,为中国空间站环控生保系统提供技术支持和保障,为我国深空探测分析检测保障设备的研制积累了技术。相关新闻链接:https://www.instrument.com.cn/news/20210520/580730.shtml https://www.instrument.com.cn/news/20210514/580172.shtml https://www.instrument.com.cn/news/20210511/579852.shtml

航空物探仪器相关的方案

航空物探仪器相关的资料

航空物探仪器相关的试剂

航空物探仪器相关的论坛

  • 【讨论】航空煤油品度值

    品度值是辛烷值高于100的航空汽油抗爆性表示值。它是航空汽油规格中的重要指标之一。在富油混合气条件下用增压法测定。品度值越高,表示该条件下抗爆性越好。该值的高低与燃料的化学组成有关,芳烃含量高,品度值亦高。---肯请经过的各位老师和高人指点,目前世界上有哪个厂家生产这种可以测航空煤油品度值的仪器?

  • 【讨论】有没有航空汽油?

    做实验时听到说要用200#航空汽油,可是采购时销售商说没有这种汽油,航空用的都是煤油。那到底200#航空汽油是指什么?

  • 【资料】航空、航天类期刊==航空

    序号http://61.164.36.250:8001/CSTJ/IMAGES/kanwu.gif 刊名ISSNCN核心期刊1飞行力学1002-085361-1172/V★2航空学报1000-689311-1929/V★3航空动力学报1000-805511-2297/V★4航空材料学报1005-505311-3159/V★5空气动力学学报0258-182551-1192/TK★6流体力学实验与测量1007-312451-1499/V★7南京航空学院学报1000-195632-1293/V★8气动实验与测量控制1001-164151-1192/V★9推进技术1001-405511-1813/V★10宇航材料工艺1007-233011-1824/V★

航空物探仪器相关的耗材

  • 恒定低温试验箱航天、航空、信息、电子、仪器仪表
    C系列标准型恒定低温试验箱 特点 C系列是标准型恒定低温试验箱 ●操作简单易学,功能强大; ●具有2重PID控制功能,自动调整、线路损坏报警、传感器断线报警; ●独特送风循环设计,温度分布均匀性佳; ●具有自动防霜装置的真空双重玻璃,可清晰观察试验箱内的试品 用途 该系列产品广泛用于航天、航空、信息、电子、仪器仪表等行业电工产品、材料、零部件设备的寒冷试验及低温储存。 执行与满足标准 1.GB10589-89 低温试验箱技术条件 2.GB11158-89 高温试验箱技术条件 3.GB2423.1-89 试验A 4.MIL-STD-810F美军标 型  号 C系列标准型恒定低温试验箱 RC-80 RC-150 RC-225 RC-408 RC-800 LC-80 LC-150 LC-225 LC-408 LC-800 SC-80 SC-150 SC-225 SC-408 SC-800 温度范围 -20℃~150℃ -40℃~150℃ -70℃~150℃ 温度波动度 ± 0.5℃ 温度偏差 ± 2℃ 升温时间 -20℃~+100℃约 80分钟 -40℃~+100℃约 90分钟 -70℃~+100℃约 90分钟 降温时间 +20℃~-20℃约 60分钟 +20℃~-40℃约 70分钟 +20℃~-70℃约 90分钟 内空尺寸(mm) 80型400× 500× 400 150型500× 600× 500 225型500× 750× 600 408型600× 850× 800 800型1000× 1000× 800 外形尺寸(mm) 80型400× 500× 400 150型500× 600× 500 225型500× 750× 600 408型600× 850× 800 800型1000× 1000× 800 功率(KW) 2 3 3.5 5 7 2.5 4.5 5 6.5 8 5.5 6.5 7 7.1 10 电源 220V 50HZ        380V 50HZ 冷却方式 风冷或水冷 制冷机组 法国泰康全封闭压缩机组或德国谷轮半封闭压缩机组 控制器 进口智能温湿度控制器 加热器 镍铬合金电加热器 外壳材料 防锈处理,冷轧钢板静电喷塑 内壁材料 SUS304优质不锈钢板 隔热材料 聚胺脂泡沫塑料或玻璃纤维 标准配置 &phi 50mm测试孔盖一个,搁板两块,搁条四根,照明灯(荧光灯)一盏 选配部件 通讯接口,打印机.记录仪.远程监控计算机及软件,LCD液晶触摸屏程序控制器 试验方法标准 GB2423.1-89,GB2423.2-89,GJBl50.3-86,GJBl50.4-86 备注 内、外形尺寸标注为:宽W× 高H× 深D;降温时间为:环境温度20℃空载时测得.
  • EMCEE 1152 航空燃料电导率仪配件
    EMCEE 1152 航空燃料电导率仪 EMCE1152 航空燃料电导率仪提供了一种符合ASTM D2624标准要求的液体电导率测试方法,电导率值以pS/m为单位。仪器杰出的机电设计可方便地使用于实验室和工业生产中。基于安全原因,本仪器首先用 于烃类燃料特别是航空燃料的电导率测定,在改进后被大量应用于其他液体电导率的测定。技术参数测量范围0~1999pS/m分辨率: 1pS/m精度:2%(测量值)校准:内部自动校准显示:LCD超测量范围指示:屏幕的左边显示“1”操作:两键,M 测量,C 校正可选温度范围:32—165F (0— 75℃)电源:3个6伏碱性电池供电。携带仪器箱:硬质、抗溶解、塑料模制主要特点测试便捷、可靠、精确的数字电导率仪。也可适用于其他的标准或非标准测量范围。大屏幕数字液晶显示。采用先进可靠的集成电路技术。具有场调整,实现了自动校准功能。超测量范围或低电流时自动显示。可以使用短的电缆或电缆盘,测试贮罐和贮罐车中的物料。电导率仪内置于表面粗糙、涂有防锈涂料的铝制外壳中,配有可分离的不锈钢探头。本质安全,可在危险防爆区域内使用,通过了Underwriters Laboratories (UL)、Canadian Standards Association (CSA)和LCIE等机构的安全认证
  • 航空工作液颗粒度测定仪
    性能介绍:本仪器采用英国普洛帝技术—“第八代光阻测量颗粒”,并采用油液行业经典方法NAS1638和ISO4406,并可根据用户的要求,内置用户所需多种标准。本仪器可以对油液颗粒度、清洁度和污染物监测和分析;液压设备及其日常维护和保养;液压部件的磨损试验;纯净溶液和超纯水中不溶性微粒测试。产品应用:航空航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造、制冷、电子、半导体、工程机械、液压系统等领域,对液压油、润滑油、变压器油(绝缘油)、汽轮机油(透平油)、齿轮油、发动机油、航空煤油、水基液压油等油液进行固体颗粒污染度检测,及对有机液体、聚合物溶液进行不溶性微粒的检测。执行标准:GB/T14039、ISO4406、ISO11171、NAS1638、 MIL-P-28809、MILSTD-1246、DL/T432、GJB380、GJB420和DL/T1096等。可根据客户要求,植入相应“光阻法颗粒度”测试和评判标准。 技术参数:颗粒计数器项目:订制要求:各类润滑油检测要求; 激光传感检测器:第八代双激光窄光检测器;测试软件:P6.4分析测试软件集成版;测试软件:P6.4分析测试软件 集成版&PC版;控制方式:集成式工控机控制或工业PC 控制;评判标准:满足ISO4406-99、ISO4406-87、NAS1638、SAE AS 4059D等;检测方法:ISO11500、DL/T432;测试标定:GB/T18854、ISO4402、ISO11171、JJG066;操作方式:彩色液晶触摸屏操作; 检测范围:A 传感器2~100μm,或者4~70μm(c),涵盖≥4μm(c),≥6μm(c),≥14μm(c),≥21μm(c),≥25μm(c),≥38μm(c),≥50μm(c),≥68μm(c),应符合ISO4402(ACFTD校准)和ISO11171(MTD)或GB/T 14039-2002相关技术要求;;特殊检测:自定义检测2~100μm或者4~70μm(c)微粒,0.1μm或者 0.1μm(c)任意检测;取样方式:精准计量泵; 精 确 度:3% 典型值;通 道 数:1000 个,可任意16 个颗粒尺寸范围的颗粒计数值;结果存储:不少于20000组(可接U盘,无限制存储)在线压力:0~0.6MPa(不含减压阀);0~50MPa(含减压阀);测试粘度:离线0~99mm2/s;在线0~500mm2/s;取样流速:10mL/min~60mL/min;清洗流速:20mL/min~150mL/min;流体温度:0℃~80℃;环境温度:-15℃~50℃;接口方式:RS232或R485转USB或USB接口 ;可定制尺寸;显示操作:彩色液晶屏; 操作方式:手指触摸屏;模拟输出:4mA~20mA接口;并带超标报警功能(可定制); 报告方法:颗粒数/ml及污染度等级;输入电压:100V~265V,50Hz~60Hz;售后服务:普洛帝中国服务中心/中特检测。注:配置离线取样仓可实现实验室、便携测试; 鉴定机构:国防科工委颗粒度一级计量站116站或国家西北计量测试中心(民品)售后服务:普洛帝中国服务中心/中特检测
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