自行车车架

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自行车车架相关的耗材

  • 德国Vitlab 磁力搅拌子,十字形,PTFE
    磁力搅拌子,十字形,PTFE带磁铁双线圈中心。有角度的形状可实现明显的湍流,即使在低速旋转的情况下亦可起到有效混合的作用,十字形确保了稳定的中心。尺寸,mm高度,mm货号10 x 10531609720 x 20831619725 x 25931629730 x 301031639738 x 3811316497
  • Thermo十字形底座隔垫(镀金)
    Thermo十字形底座隔垫(镀金) 经精密机械加工,可确保卓越的密封性能 可降低活性(尤其适用于分析农药、PCB、酚类等) 采用高等级不锈钢,确保每批产品都具有很好的密封性 适用于所有Thermo Scientific TRACE 1300 系列GC的分流/不分流进样口 适用于所有的 Agilent GC 5890/6890/7890 分流/不分流进样口订货信息:
  • 四孔分液漏斗架/四孔木质分液漏斗架/四孔木制分液漏斗架
    四孔分液漏斗架/四孔木质分液漏斗架/四孔木制分液漏斗架由上海书培实验设备有限公司专业生产提供,我公司可按照客户要求加工定制各种规格有机玻璃或木质分液漏斗架,客户可自行选择木质分液漏斗架木材,欢迎客户来电咨询订购。 产品介绍:规格:四孔升降高度可调我公司可加工定制各种规格分液漏斗架,可按照客户要求加工定制。

自行车车架相关的仪器

  • 自行车试验机 自行车车架综合疲劳测试机 电动自行车车架动态疲劳测试机 双电动缸自行车车架寿命测试机 一、设备简介:本机针对自行车车架做耐疲劳测试。可测试自行车车架踩踏疲劳测试EN 15194电动自行车、ISO4210-6.4.3本项测试规范所有样式的车架。二、依据标准:EN 15194电动自行车、ISO4210、EN14781路跑车、EN14766登山车、EN14764城市车。CNS、JIS、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、AS、BS九国测试标准所设计。三、设备主要技术参数:(1)机台高频率:0-5Hz(2)传感器容量:圆盘式传感器5000N*2支(3)荷重元分辨率:1/10000(4)电缸:电动缸伺服控制(5)位移行程:150mm(±75mm)(6)试验次数:0-999999任意设定(7)控制方法:力全闭环控制(8)控制方式:计算机自动控制,具有位移、力量、时间等控制方式(9)显示方式:计算机控制及显示器(10)数据采集:高速采集卡(11)力采集频率:大于200kHz(12)力量波形:正弦波(13)自动停机:力量达不到设定自动停机、试件损坏自动停机(14)报表打印格式:自行保存测试结果制做报表(15)车架踩踏疲劳测试夹具(治具):1组、异向 口(可选)(16)前叉-弯曲动态:1组 口(可选)(17)车把疲劳夹具(18)鞍座疲劳夹具(19)重量:(约)400Kg(20)电源:AC220V,15A (21)机台尺寸:机器:1700*1300*2500mm 控制柜:600*600*1600mm(长*宽*高) 四、计算机联机功能说明:1. 讯号转换控制器:(1)荷重感应器(2)讯号转换收集器2. 基本功能执行鞍管试验程序,可得下列资料:(1)力对时间的实时曲线(2)频率对时间的实时曲线(3)拉压力的大值(4)断裂实时值(5)曲线图比较(6)标准偏差(7)平均值(8)两曲柄替换之件为175mm长(L),并且前后调整两替换曲柄成倾斜水平45°角(公差±2°)替换曲柄之垂直位置75mm(Rc)处,自车架中线距离50mm处装上连接到后轮轴基座心轴,后轮轴心并与垂直线成直角。五、设备示意图和设备实拍备注:测试次数100000次,运转一次包括2个测试力之作用与移除,测试频率0-5Hz疲劳试验。 自行车试验机 自行车车架综合疲劳测试机 电动自行车车架动态疲劳测试机 双电动缸自行车车架寿命测试机可测试单车车架疲劳,自行车把手疲劳,电动自行车座垫杆疲劳,自行车车架座管疲劳,前叉弯曲动态疲劳,自行车把手头管疲劳寿命试验,左曲柄交互车架五通强度测试,水平轴曲柄轴疲劳寿命测试。 相关产品:自行车试验机 , 电动自行车动态疲劳测试机 , 双电动缸自行车寿命测试机 , 单车疲试验机
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  • 一、电动自行车架前叉振动试验机适用范围:电动自行车架前叉振动试验机能对电动自行车车架/前叉组合件进行动态模拟加载,来实现对车架/前叉组合件振动的试验过程。本设备主要用于测试车架/前叉组合件的强度性能,适用于对电动自行车车架进行前后振动测试。二、电动自行车架前叉振动试验机试验原理:将被测试样按标准试验要求固定于测试台上,完全模拟电动自行车在骑行过程中的受力情况,根据标准设定测试力的大小和振动次数,观察车架在经过一定的试验次数后有无发生断裂或裂痕,连接件及紧固件有无松脱等情况,在测试过程中如果试件中途破坏或试件试验次数到达,机台会自动停机并保留测试结果。三、电动自行车架前叉振动试验机满足标准:GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》;GB 3565-2005 《自行车安全要求》;DIN 79100-2000《自行车安全要求和试验方法》;QB/T1880-2008 《自行车 车架》;JIS D 9401-2010《自行车、车架》附件:仿形车的车架强度 耐震性。四、主要技术参数:1) 控制方式: PLC+触摸屏操作;2) 试验频率: 0-15Hz可调;3) 负重: 0-100kg;4) 加速度: 0-3.2g;5) 转速精度:±0.5%;6) 电源:AC220V ,50/60Hz;7) 前后振幅: 0-25.4mm,可调;8) 动力源:电机驱动;9) 试验次数: 0-999999次任意设定,自动显示试验进程,自动保留测试结果10) 停机方式:达到次数或试件中途损坏,自动停机,并保留试验次数11) 微动开关:附有安全微动开关,测试物损坏时,自动停机设施12) 双振动源,前后振动独立控制,坚固耐用,具有较高的抗共振性;13) 机座:采用钢构特别设计,适用于各种尺寸、形状的车架,是种多功能测试台14) 水平脚:前后左右有水平调整脚,可调水平15) 外观:静电喷塑,电镀硬铬处理16)减振方式:测试台底座安装减震气囊;17)整机重量:约1400公斤;18)整机尺寸:1880*800*1800mm(L*D*H)技术特点:1、设备主要部件, 如驱动电机、触摸屏、 PLC、 变频器、 力值传感器、 数据采集卡等关键部件均应采用国际知名品牌, 以提高设备的档次及可靠性, 满足有关试验等的要求。2、设备电压,电流,温度,力值、频率等各项技术参数精度要求符合CTL-251B的要求。
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  • 车架振动试验机(双振) 本试验机针对自行车车架垂直方向振动测试标准所设计,自行车车架安装于本试验机治具上固定后对其施加一定频率、载荷及测试次数的疲劳施力。标准:JIS D9401 5.0GB17761按图1所示,将车架固定在振动试验机上,前后轮的车轴应成水平,如使用前轮与后轮直径不同的车架,则应使车轮的接地点成水平,然后进行试验。然后以表2所示的试验条件进行垂直上下振动试验,车架各部位不得有破损、明显变形或松动。装有鞍管的车架试件,应将鞍管固定在装配限位标志处。在鞍座部位装一个鞍形荷重座,并分别在左右吊杆上装圆形砝码:荷重座、吊杆及砝码的总重量为荷重量。鞍管荷重顶端20mm处的中心位置用夹具紧固,中轴部的荷重固定在左右两侧,前管荷重用紧固螺母固定。振动频率可在6.6~10Hz之间任意选择,但应避免共振频率。 技术参数:荷重85kg或指定 大适用车架轮500-1200MM偏心凸輪25.4mm动力来源直流马达2台振动幅度0~25MM试验频率6~10Hz可调测试转速0~100RPM电控传统(欧姆龙、施耐德等)六位计数器,可设定振动次数外形尺寸(W*D*H)主机长2200×宽700×高1900 重量(约)320KG电源AC380V,15A砝码(负重)100kg
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  • 【原创】QB 1880-2008 自行车 车架

    QB 1880-2008 自行车 车架[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=186484]QB 1880-2008 自行车 车架.pdf[/url]

  • 自行车国际新标准两年后出台

    欧盟自行车标准化技术委员会消息,国际上唯一的两项自行车整车标准儿童自行车安全要求(ISO 8098-2002)、自行车安全要求(ISO 4210-1996)已经正式启动修订程序,新的儿童自行车标准和自行车标准将分别于2014年7月和10~11月出台。 据悉,新的自行车标准将被拆分为自行车术语与定义,城市休闲车、少儿车、山地车、赛车标准,制动性能测试方法,车把测试方法等9个标准,并新增了少儿自行车、山地自行车、竞赛自行车有关技术要求,更加关注车架、前叉等9个关键零部件及关键测试方法的标准化规定,旨在进一步完善自行车标准化体系。

  • 自行车运动发展中的管材激光切割机应用

    从古至今,考虑到自行车的驱动方式和使用环境,自行车的主体车架都是用金属管材做成的,金属管材做自行车骨架一是重量相对较轻,二是在相对较轻的条件下能满足强度要求。自行车选用的管材材质多数是铝合金、钛合金、铬钼钢、碳纤维等,而随着时代的变化,提升管材与结构设计能力并创新加工技术,便成为自行车行业创新发展永恒不变的旋律。  [url=http://www.helaser.com.cn/product/list-9-cn.html]管材激光切割机[/url]是最近几年开始流行起来的切割工艺,与传统的切割工艺相比,激光切割机加工出来的管材切割断面更加光滑,切割下来的管材可以直接用于焊接,减少了自行车行业的加工工序。比起传统管材加工需要裁剪、冲裁、折弯这几道工艺流程,传统管材加工工艺消耗大量的模具。激光切割管材不仅工序少、效率高、切割出来的工件质量也会更好。目前,我国的自行车行业随着全民健身大潮快速增长,还拥有很大的市场开发空间。  华俄激光在这里为大家介绍一下管材激光切割机的优势:  1、精度高  管材激光切割机采用同一套夹具系统,由编程软件完成加工设计,并且一次完成多步加工,精度高、切割断面光滑无毛刺。  2、效率高  管材激光切割机可在一分钟内切割数米管材,百倍于传统的手动方式,这就意味着激光加工具有高效性。  3、灵活性  管材激光切割机可以灵活加工各种形状,这给设计工作者可以进行复杂的设计,而这在传统加工手段下是不可想象的。  4、批量加工  标准的管材长度是6米,采用传统的加工方式需要非常笨重的装夹,而管材激光切割机可以非常简单的完成数米长的管材装夹定位激光切管机可以批量完成管材的自动分料、自动校正、自动检测、自动上料、自动下料,有效减少了人力成本。  正是因为激光切割机的独有灵活加工方式,自行车的车架也可以打造成其他的样式,独特的制造工艺让整辆自行车焕发出别样的光彩,是小批量自行车生产加工的最佳方式。(027-81732282)

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自行车车架相关的资讯

  • 自行车的“质检员”,菲力尔的业务又扩大了.......
    菲力尔热像仪在各行业各业都有它的身影,一直在用自身卓越的产品性能,帮助各行各业解决实质性的问题菲力尔热像仪在各行业各业都有它的身影,一直在用自身卓越的产品性能,帮助各行各业解决实质性的问题。在科研、建筑、消防、工业、医疗、执法机关及军工领域等,均做出了突出的贡献。它不仅能够挽救人的生命,检测人身体健康,而且还能防事故于未然。菲力尔热像仪在自行车制造领域就起到了这样至关重要的作用,它如同自行车制造商们的“质检员”,帮助自行车制造商们甄别出有质量缺陷的自行车,有效的避免因自行车质量问题而造成的事故发生。众所周知,轻量化,是现代自行车制造的大势所趋。所以,很多自行车制造商,均采用极其轻便和坚固的碳纤维增强塑料来制造车架,此种材料与原先普遍应用的金属材料有着本质上的差异。但碳纤维增强塑料的有一个显著特性,只折,不弯。如果,车架本身有缺陷,在骑行的过程中会导致断裂,让骑车人陷入危险,极易造成人身伤害,甚至危胁生命。 由于碳纤维增强塑料的这一特性,致使它对各种特定压力的承受力非常脆弱,经常会造成一些隐蔽性缺陷。如:刹车钳拧得过紧,偶然的撞击或翻倒,都有可能造成自身的不可见裂纹。从外表看起来依然完美,但实际上,自行车已经有损坏,可能在两三天之内就会出现断裂。为了解决这些隐藏的危害,自行车制造商们,用菲力尔红外热像仪对碳纤维增强塑料的故障进行脉冲热成像质量检测。他们将自行车置于热脉冲环境下,用菲力尔热像仪对热流进行追踪,根据热流中不同的温差,生成热成像,并收集热成像数据,根据收集到的热成像数据,在 Volker Carl软件上,就能轻松检查出车体是否存在质量缺陷。 碳纤维为基础的车架通常不便宜,通过菲力尔的探测,不仅保护骑行人的安全,而且也保全了自行车原本的价值。看到这里,原理想必大家也都清楚了,那么,现在就一起看一下,菲力尔红外热像仪在自行车制造领域的实际应用吧!对一车辆破损的自行车进行检测,探测出碳纤维增强塑料的缺陷所在。自行车车架安装在旋转台上。20毫秒内,两个闪光灯在车架表面释放出了12千焦耳的光能。该热量穿透材料,红外热像仪记录表明故障的热流温差。每段测试持续时间为10秒,2分钟内能检测完整车架,10分钟后就可以出分析结果。 找出之前未受损的车架热图像,用以对比检测结果。通过与之前车架热成像的对比,在这张热图像中,我们可以看到折断的车架清楚的显示了脱层迹象。触发热脉冲,使用FLIR红外热像仪跟踪热流,热流中的不同温差能表明零件故障,使用红外热像仪收集的热数据为自行车制造商提供一种独特视角来了解碳纤维增强材料中的缺陷,减少不必要的损失。
  • GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》将于2019年07月01日正式实施
    由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布,将于2019年07月01日正式实施,该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用,同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。我国是全球电动自行车生产和销售大国,经过多年的市场发展,人们环保意识的加强,绿色出行的理念深入人心,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。工信部数据显示,当前国内电动自行车的社会保有量约2亿辆,年产量为3000多万辆。而锂电池产品占有量仅约10%。随着现行强制性国家标准GB 17761-2018《电动自行车通用技术条件》即将于2019年04月15日强制实施,新的电动自行车国标明确规定电动自行车需具有脚踏骑行能力,zui高设计车速不超过25Km/h,整车质量(含电池)不超过55Kg,电机功率不超过400W,蓄电池标称电压不超过48V等。电动自行车新国标的执行,在车型结构、重量及相关性能等各方面要求很大程度指向锂电款,铅酸电池因其重量过大,加之标准对车辆脚踏行驶能力有要求,所以铅酸款电动自行车要通过3C认证比较困难,未来电动自行车采用锂电池是大势所趋。随着强制性新国标的势在必行,让具备质量轻、容量大、充放电次数多等优势的锂电池成为新日、爱玛、雅迪、立马、绿源、台铃、新大洲、新蕾、绿能、绿佳、凤凰、小牛、金箭、新本?冈田等多家电动自行车企业产品研发的主攻方向。电动自行车用锂离子蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比,在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些问题。此次工信部正式发布出台的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》新的标准体系以锂离子蓄电池为核心,主要从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面完善优化,以促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、星恒电源股份有限公司、山东中信迪生电源有限公司、天津力神电池股份有限公司、浙江超威创元实业有限公司、杭州万好万家动力电池有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、江苏双登富朗特新能源有限公司、河南环宇赛尔新能源科技有限公司、浙江振龙电源股份有限公司、上海化工研究院有限公司、大连中比动力电池有限公司、云南能投汇龙科技股份有限公司、捷奥比电动车有限公司、深圳市深铃车业有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池组(以下简称电池组)。此次同时发布的还有其他几项相关标准:1)GB/T 36943-2018《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、上海德朗能动力电池有限公司、优科能源(漳州)有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池型号命名方法和标志要求。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。2)GB/T 36945-2018《电动自行车用锂离子蓄电池词汇》本标准主要由上海德朗能动力电池有限公司、国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的一般词汇。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。电动自行车新国标GB17761的发布及实施,要求整车重量不大于55KG。采用铅酸蓄电池的电动自行车已不能完全满足国家强制标准的要求。为适应电动自行车新国标的要求,很多企业纷纷推出以锂离子电池为动力源的电动自行车。然而现行电动自行车锂离子电池标准要求滞后,行业缺乏准入门槛。该三项锂电池国家标准的实施将对促进锂电池产品技术水平提升,引导行业升级,走高质量发展道路。3)GB/T 36944-2018《电动自行车用充电器技术要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、南京西普尔科技实业有限公司、浙江超威创元实业有限公司、南京特能电子有限公司、清华大学、天能电池集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、江苏新日电动车股份有限公司、立马车业集团有限公司、澳柯玛(沂南)新能源电动车有限公司、浙江聚源电子有限公司、江苏江禾高科电子有限公司、江苏海宝电池科技有限公司、扬州奥凯新能源科技有限公司、上海协津自行车科技服务有限公司、无锡市产品质量监督检验院、台州市质量技术监督检测研究院等单位起草。本标准规定了电动自行车用充电器的术语和定义、分类和代号、要求、试验方法、检验规则、标志、说明书、包装、运输和贮存。本标准适用于额定电压不超过250V的电动自行车用蓄电池充电器。本标准不适用于电动自行车用车载充电器。电动自行车用充电器是使用极为广泛的民用品,同时它也是新能源中最主要的组成部分,由于充电器质量问题,可能直接导致被充电的铅酸或锂离子电池损坏,甚至引起人生、财产安全事故。目前,涉及普通消费者的其他产品基本都有安全标准,该标准项目是电动自行车用充电器安全使用中的迫切需求的,可以填补国家标准在这方面检测标准的空白,对于电动自行车用充电器规范及发展和普通消费者的安全使用都将起到重要的作用。Delta德尔塔仪器专注于锂电池方面的检测设备,如锂电池温控型外部短路试验机|锂电池过充过放测试系统|过充过放测试防爆试验箱|锂电池振动冲击试验台|锂电池挤压针刺一体试验机|锂电池重物冲击试验机|锂电池热冲击(热滥用)试验箱|锂电池燃烧喷射试验机|锂电池加速度冲击试验台|锂电池高低温冷热冲击试验箱|锂电池跌落试验机|锂电池高空低气压试验箱。除了锂电池方面的检测设备,还专注电动自行车用的电气安全安规、环境可靠性、车架部件检测设备的研发制造,如电动自行车充电器测试仪|电动自行车路视仪|电动自行车把立管弯曲强度试验机|电动自行车车架前叉振动试验机|车架前叉组合件落下试验机|车架前叉组合件落重试验机等等,符合GB17761-2018电动自行车新国标要求。18128028677张工。
  • ROMER自行车测量系统首次亮相环法自行车赛
    国际自行车联盟(UCI)在环法自行车赛首次应用海克斯康计量产业集团的ROMER自行车测量系统。在审批过程中,为了确认赛车是否遵守国际自行车联盟的框架设计法规,参加公路赛和计时赛的自行车框架都被进行了检测。在瑞士波朗特吕和法国贝桑松的第八和第九赛段后,该检测立即被执行。这是史上第一次在自行车赛事件上应用检测技术,具有开创性的意义。 国际自行车联盟的技术协调员朱利安.卡伦说:&ldquo 在环法自行车赛上应用ROMER自行车测量系统是遵守比赛规则的关键一步,能够确保体育比赛的绝对公平和运动的的透明度。它允许我们现场检查参赛选手的车架,快速,准确且对赛队的干扰最小。&rdquo ROMER自行车测量系统是一种便携式三维扫描系统,由海克斯康计量集团联合UCI和瑞士联邦理工学院(EPFL)的高分子及复合材料技术实验室(LTC)在瑞士开发。该系统基于海克斯康的便携式测量臂,即配置内置式激光扫描测头的ROMER综合绝对臂。 关于ROMER: 作为便携式关节臂测量机的始创者和技术领先者,ROMER 始终致力于为现代制造业提供一流的便携式现场测量系统。无论何时何地,来自ROMER 的关节臂测量机,都能够提供无与伦比的触测精度和激光扫描速率,以完成在车间现场和计量实验室的检测、测量和逆向工程任务。ROMER 主要的制造工厂位于法国和美国,先进的技术、专业的经验、制造产品稳定的质量以及遍布全球的产品分布成为ROMER 实力的具体象征。 http://www.hexagonmetrology.com.cn/ProductList_6_6.aspx 关于Hexagon计量产业集团: Hexagon计量产业集团隶属于Hexagon AB集团,旗下拥有全球领先的计量品牌,如Brown & Sharpe、Cognitens, DEA, Leica工业测量系统、Leitz、m&h Inprocess Messtechnik、Optiv、PC-DMIS、QUINDOS、ROMER以及TESA。 Hexagon计量产业集团代表着无可匹敌的全球客户群,数以百万计的坐标测量机(CMMs)、便携式测量系统、在机测量系统、光学影像测量系统和手持式量具量仪,以及数以万计的计量软件许可。凭借精密的几何量测量技术,Hexagon计量产业集团帮助客户实现制造过程的全面控制,确保制造的产品能够精确的符合原始设计的需要。在为全球客户提供测量机、系统以及软件的同时,还包括了完善的产品技术支持和售后增值服务。 www.hexagonmetrology.com.cn
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