生物柴油燃料

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生物柴油燃料相关的耗材

  • Biodiesel Fuel Sulfur Sets 生物柴油燃料含硫装置
    Biodiesel Fuel Sulfur Sets生物柴油燃料硫集(生物柴油燃料含硫装置) 生物柴油燃料硫集产品货号产品描述S(BIO)6LDBS 生物柴油设备 低浓度范围 6标准/台 每台100毫升浓度: 0.0, 5, 10,15, 20 and 25 PPM SS(BIO)6HDBS 生物柴油机设备 高浓度范围 6标准/台 每台100毫升 浓度: 0.0, 200, 400, 600, 800 and 1000 PPM S
  • Agilent/安捷伦 生物柴油ASTM D6584 游离/总甘油色谱柱
    Agilent J&W 生物柴油毛细管气相色谱柱生物燃料作为石油燃料的补充或替代品变得越来越重要。Agilent J&W 生物柴油毛细管气相色谱柱专为分析生物柴油而设计,且可满足ASTM 和CEN 的测试标准。说明 内径(mm)长度(m)膜厚(μm)温度范围(°C) 7 英寸柱架生物柴油ASTM D6584 游离/总甘油 0.32 15 0.10 -60 至400 123-BD11生物柴油EN14105 游离/总甘油 0.32 10 0.10 -60 至400 123-BD01生物柴油EN14103 脂肪酸甲酯分析 0.32 30 0.25 40 至260/270 1909BD-113生物柴油EN14110 残留甲醇分析 0.32 30 1.80 20 至260/280 123-BD34
  • Agilent/安捷伦 生物柴油EN14105 游离/总甘油色谱柱
    Agilent J&W 生物柴油毛细管气相色谱柱生物燃料作为石油燃料的补充或替代品变得越来越重要。Agilent J&W 生物柴油毛细管气相色谱柱专为分析生物柴油而设计,且可满足ASTM 和CEN 的测试标准。说明 内径(mm)长度(m)膜厚(μm)温度范围(°C) 7 英寸柱架生物柴油ASTM D6584 游离/总甘油 0.32 15 0.10 -60 至400 123-BD11生物柴油EN14105 游离/总甘油 0.32 10 0.10 -60 至400 123-BD01生物柴油EN14103 脂肪酸甲酯分析 0.32 30 0.25 40 至260/270 1909BD-113生物柴油EN14110 残留甲醇分析 0.32 30 1.80 20 至260/280 123-BD34

生物柴油燃料相关的仪器

  • 应用:依据EN 14112或EN 15751,生物柴油氧化安定性测定依据EN 15751,生物柴油混合物氧化安定性测定生物润滑油氧化安定性测定轻质燃料(用铜作催化剂)氧化安定性测定 利用可再生的植物资源作为替代能源已经开始得到越来越广泛地应用,脂肪酸甲酯(生物柴油的主要物质)也越来越得到广泛地应用。脂肪酸甲酯通常可以从油料种子 或者食品加工中产生的动物油脂、生活厨余废料中获得,在一个催化反应下,利用甲醇与油脂进行酯交换。这个反应会生成脂肪酸甲基酯,同样会有副产物丙三醇生 成。脂肪酸甲酯像所有天然油脂一样,他们会被大气中的氧气慢慢氧化,成发动机损坏,这就是为什么生物柴油氧化安定性是一个重要的质量标准,在生产过程中要 对其氧化安定性进行测定。893可以简单、很容易实现生物柴油氧化安定性的自动测定。 在测定期间,在一个密封并在加热的反应池中,空气气流会通过脂肪酸甲酯样品。这个过程会导致烷基酯的氧化,在反应初始阶段,会形成过氧化物作为一级反应产 物。随着反应的进行,脂肪酸甲酯开始腐败分解,产生二级氧化产物,其中包括低分子的有机酸,例如甲酸、乙酸以及其他挥发性的有机成分。这些挥发性物质被空 气气流转移到装有去离子水的测量杯中,在测量杯中连续测定电导率。随着电导率的增大,有机酸被检测到。这些二级氧化产物出现所用的时间称为诱导期,它表示这个样品的氧化安定性。
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  • InfraCal2型生物柴油分析仪是现场快速、准确地进行燃油测试 的理想工具。InfraCal 2 ATR-B生物柴油分析仪基于中红外光谱分析技术,最早是由Wilks公司开发的,并被全球燃料经销商、调和厂、技术监督和监管机构广泛使用。该分析仪结构紧凑、易于使用,可检测柴油中0 - 100%的生物柴油。检测结果与FTIR光谱仪的实验室方法ASTM D7371和EN 14078完全一致。InfraCal 2 ATR-B生物柴油分析仪在进样上采用衰减全反射样品池,检测速度极快。该技术简单易学,非专业人员也可操作,适用于实验室及现场。InfraCal2 ATR-B带触摸显示屏、内部数据存储和传输功能、多语言界面以及密码保护设置功能。采用锂电池供电,可连续使用6个小时以上,便于携带,在燃料装载架,实验室或加油站进行检测,一分钟之内就可获得检测结果。检测范围: 0 - 100% 的生物柴油重复精度: 0 – 30% +/- 0.2% 30-100% +/-1.0%满足ASTM D7371 和 EN 14078特点 好处内部数据存储数据存储,包括分析人员、位置和日期、时间信息,可进行密码保护设置数据输出可直接通过USB或U盘保存到电脑触屏显示触屏显示,操作方便,校准简单内置电池内置可充电电池,可连续工作6小时以上.多语言界面英语、西班牙语、法语、阿拉伯语密码保护设置校准曲线和数据有密码保护,以免意外删除无需安装、调试InfraCal 2是一种便携式分析仪,重量不足2公斤,不需要安装或调试,几乎不需要日常维护或重新校准耗材少几乎不需要任何耗材,把成本降到了最低校准曲线InfraCal 2 ATR-B可选配单个或者多个校准曲线。检测结果:直接得到水样中油脂含量结果,以ppm,mg/kg表示。编号出厂校准曲线405-2041-24ATR-B 校准曲线: 柴油中0 -100%的生物柴油;编号: 403-1024包含内置电池、自动适配器和通用电源校准标油集编号校准标油集403-1024柴油中0-100%的生物柴油校准标油包含12种标油;认证实验室制备的高十六烷柴油中0、2、5、10、15、20、25、30、50、75、95、100生物柴油.每个样品瓶装样20ml,至少检测15次.配件编号配件403-0013CnfraCal分析仪转运箱尺寸:18.5” x 14.6” x 8” 重量:10 lbs.403-1086防尘罩参数类型参数A分析波波长/波数5.7 μm, 1745 cm-1电源需求18V直流,3.3A 内置电池组 充电电源通用AC/DC重量2.6千克(净重)3.2千克(含锂电池)尺寸17 cm(长)x 19.8 cm(宽)x 13.2 cm(高)建议操作环境5°C - 40°C检测范围柴油中0 - 100%的生物柴油分析时间少于30秒重复精度 0 - 30%±0.2%, 20 - 100%±1%通信接口 USB, RS 232
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生物柴油燃料相关的试剂

生物柴油燃料相关的方案

  • 利用 Agilent 1200 系列 HPLC 系统分析生物柴油燃料中的 FAME 和 TG
    生物柴油来源于可再生植物油或动物脂肪,可作为发动机或生热燃料。由于原油价格昂贵且资源有限,生物柴油等可再生能源被视为取代、补充或扩展传统石油燃料的一种途径。生物柴油是通过一种酯交换反应生成的。在催化剂存在条件下,植物油与甲醇发生反应,生成脂肪酸甲酯(FAME) 和甘油的混合物。除掉甘油和其他污染物后,剩余的FAME 混合物就是纯的生物柴油。根据油的来源不同,典型生物柴油中的 FAME 混合物含有从C8 到 C24 的饱和及不饱和碳链。在本应用简报中,我们对生物柴油燃料(柴油)中FAME 和甘油三酯(TG) 的浓度进行了示例性分析。以硬脂酸甲酯作为 FAME 浓度的参比化合物,以甘油三亚油酸酯为TG 浓度的参比化合物,建立校准曲线。
  • 生物柴油的密度测量
    安东帕数字密度计可以满足生物柴油整个生产过程(从原材料监控到最终产品质控)中的多种多样的应用。1 生物柴油 – 一种可再生的能源生物柴油是一种可再生燃料,由动植物中的脂肪或油制成。纯的生物柴油,又叫脂肪酸甲酯(FAME),纯度表示为B100。生物柴油可以与石化柴油按任一比例互溶,既可以作为添加剂加到车用柴油中(例如,B7表示含有7%的生物柴油),又可以用作加热燃料[1]。
  • 安东帕生物柴油的密度测量
    安东帕数字密度计可以满足生物柴油整个生产过程(从原材料监控到最终产品质控)中的多种多样的应用。生物柴油 – 一种可再生的能源生物柴油是一种可再生燃料,由动植物中的脂肪或油制成。纯的生物柴油,又叫脂肪酸甲酯(FAME),纯度表示为B100。生物柴油可以与石化柴油按任一比例互溶,既可以作为添加剂加到车用柴油中(例如,B7表示含有7%的生物柴油),又可以用作加热燃料[1]。

生物柴油燃料相关的论坛

  • 生物柴油与普通柴油相比的优缺点

    用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途,都有很多优点:  ① 生物柴油与石油柴油性能相近,作为柴油机燃料时不需改造发动机,储存也与石油柴油一样   ② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%,SOx 排放100%,可降低未燃烧的烃90%,降低芳烃75-90%,降低致癌物达90%   ③ 生物柴油燃烧所产生的 CO2 远低于植物整个生长过程中所吸收的CO2,有利于缓解温室效应   ④ 生物柴油中含氧 11w%,基本不含硫,且具有非常好的润滑性,对燃料消耗、燃料点燃性、输出功率、引擎的力矩都不带来影响   ⑤ 由于原料为动植物油脂,因此生物柴油也具有可再生性   ⑥ 生物柴油具有环境友好性,不含苯或其它致癌的多环芳烃,挥发性有机物(VOCs)含量低   ⑦ 生物柴油具有高的安全性,它的闪点很高,比石油柴油高出 70℃左右,不必考虑为易燃物   ⑧ 生物柴油易于生物降解,其生物降解性比石油柴油快 4 倍,经过28 天生物柴油在水中可降解85-88%,与葡萄糖降解率相同,发生事故跑到土地上或水中不带来危害   ⑨ 生物柴油的毒性很低,急性口服毒性致死量17.4g/kg 体重,是食盐毒性的十分之一   ⑩ 对皮肤的刺激性低,未稀释的生物柴油对人体皮肤的刺激性比 4%肥皂水的刺激性还小。  除了具有上述优点外,生物柴油也具有一些缺点:  ① 生物柴油的热值比石油柴油略低   ② 生物柴油具有较高的溶解性,作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分,需要定期更换   ③ 生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加   ④ 原料对生物柴油的性质有很大影响,若原料中饱和脂肪酸,如棕榈酸或硬脂酸含量高,则生物柴油的低温流动性可能较差 若多元不饱和脂肪酸,如亚油酸或亚麻酸含量高,则生物柴油的氧化安定性可能较差,这需要加入相应的添加剂来解决。  当然,如果生物柴油与石油柴油调配使用,则可以有效克服上述缺点

  • 生物柴油指标

    生物柴油标准中要考虑很多指标,有些指标是与石油柴油共有的,包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10%蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等;还有一些指标是生物柴油所特有的,包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等;另外,还有一些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、皂化物含量等,是可以选择的。 闪点:为了储存和运输的安全,燃料都要最低闪点的要求。生物柴油的闪点一般高于110℃,远超过石油柴油的70℃,所以生物柴油储运比石油柴油安全。甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。即使在生物柴油中含有少量的甲醇,其闪点也会降低。除此之外,较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响,并且会降低生物柴油的燃烧性能。美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃,欧洲标准要求不低于120℃。 水分:游离水会导致生物柴油氧化并与游离脂肪酸生成酸性水溶液,水本身对金属就有腐蚀。美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05%,欧洲标准要求水含量不超过500 mg/kg。 机械杂质:指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。生物柴油中不允许有机械杂质。欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24 mg/kg。 运动粘度:运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度,其值为相同温度下生物柴油的动力粘度与密度之比。对于一些发动机而言,为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失,可设定一个粘度最小值;另一方面,通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑,限定了允许粘度的最大值。生物柴油的粘度高于石油柴油,调入2~20%的生物柴油到石油柴油中后,柴油的粘度会增加,但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9~6.0 mm2/s,欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5~5.0 mm2/s。 硫酸盐灰分:在生物柴油中灰分以三种形式存在:固体磨料、可溶性金属皂及未除去的催化剂。固体磨料和未除去的催化剂能导致喷射器、燃油泵、活塞和活塞环磨损以及发动机沉积。可溶性金属皂对磨损影响很小,但却能导致滤网堵塞和发动机沉积。美国和欧洲标准都要求生物柴油硫酸盐灰分不超过0.02%。 硫:硫含量对于发动机磨损和沉积以及尾气污染物的排放都有很大影响,清洁燃料的一个重要指标就是低硫要求。生物柴油的一个主要优点就是硫含量低。美国标准要求生物柴油硫含量不超过0.05%,欧洲标准要求低于0.001%。 铜片腐蚀:是在规定条件下测试油品对铜的腐蚀倾向。由于酸或含硫化合物的存在能使得铜片褪色,此试验可用来评测燃料系统中紫铜、黄铜、青铜部件产生腐蚀的可能性。按照目前的标准,生物柴油的铜片腐蚀一般都能达到要求,但长期与铜接触,可能会导致生物柴油发生降解,产生游离脂肪酸和固体物质。美国标准要求生物柴油铜片腐蚀不高于3级,欧洲标准为1级。 十六烷值:是指在规定条件下的发动机试验中,采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中正十六烷的体积百分数。十六烷值可以评价燃料油的点火性能、白烟影响及燃烧强度。十六烷值规格要求取决于发动机的设计尺寸、转速、负载变化特性以及初始和大气条件。与石油柴油相比,生物柴油的一个优点就是十六烷值较高。美国标准要求生物柴油十六烷值不低于47,欧洲标准要求超过51。 氧化安定性:氧化安定性也是生物柴油质量的一个重要指标,氧化安定性差的生物柴油易生成如下老化产物:不溶性聚合物(胶质和油泥),这会造成发动机滤网堵塞和喷射泵结焦,并导致排烟增加、启动困难;可溶性聚合物,其可在发动机中形成树脂状物质,可能会导致熄火和启动困难;老化酸,这会造成发动机金属部件腐蚀;过氧化物,这会造成橡胶部件的老化变脆而导致燃料泄漏等。由于生物柴油很难通过纤维素滤膜,用于评价柴油氧化安定性的方法不能评价生物柴油。目前已经发展了很多方法可评定生物柴油的氧化安定性,比较得到公认的标准方法使ISO 6886——动植物油脂氧化安定性测定法(加速氧化法)和基于此的EN 14112:2004——脂肪酸甲酯氧化安定性测定法(加速氧化法)。欧洲标准规定生物柴油在110℃下的诱导期不低于6小时,美国规准还没有规定这一指标。 低温流动性:柴油在低温条件下的流动性能不仅关系到柴油发动机燃料供给系统在低温下能否正常供油,而且与柴油在低温下的贮存、运输、装卸等作业能否进行都有密切关系。柴油的低温流动性能一般用浊点、冷滤点、凝点/倾点等来衡量。在冷滤点方法出现之前,一般用浊点、凝点/倾点来评价油品的低温性能。美国使用浊点和倾点指标划分柴油的牌号。冷滤点与燃料实际使用温度有很好的对应关系,对柴油燃料的使用有实际指导意义,而浊点、凝点/倾点与实际情况有偏差。100%的生物柴油的低温流动性普遍较差,冷滤点高于石油柴油。石油柴油与生物柴油调和后,低温流动性与石油柴油的性质、生物柴油的性质、掺入量以及是否使用流动性改进剂等都有很大关系。美国和欧洲标准都未明确规定。 残炭:残炭量用来评测燃料油中炭沉积的趋势。残炭值越大,在柴油发动机气缸内生成积炭的倾向越大,但由于与发动机没有直接的关联性,这项性能指标被认为是一个粗劣估计。美国生物柴油标准用100%的样品来替代10%蒸余物,并按照10%蒸余物来计算,其值要求小于0.050%。欧洲生物柴油标准是直接测试,要求100%蒸余物残炭不大于0.3%. 酸值:是指中和1克油品中的酸性物质所需要的氢氧化钾毫克数。生物柴油的酸值测定的对象是生产过程中残余的游离脂肪酸和储存过程中降解产生的脂肪酸。高酸值的生物柴油能加剧燃料油系统的沉积并增加腐蚀的可能性,同时还会使喷油泵柱塞副的磨损加剧,喷油器头部和燃烧室积炭增多,从而导致喷雾恶化以及柴油机功率降低和气缸活塞组件磨损增加。美国生物柴油标准酸值不大于0.80 mg KOH/g,欧洲标准为不大于0.50 mg KOH/g。 游离甘油:高含量的游离甘油可产生喷射器沉积,也会阻塞供油系统和腐蚀发动机以及黑烟的生成,同时还能导致储存和供油系统底部游离甘油的形成。美国和欧洲生物柴油标准都要求游离甘油的含量不超过0.02%。 总甘油、甘油单酯、二酯及三酯:总甘油方法是用来评测油品中甘油的含量,包括游离甘油和未反应或部分反应的油脂。较低的总甘油含量能够确保油脂在转变成脂肪酸甲酯的高转化率。甘油单酯和二酯是甘油三酯未转化完全的副产物,如果它们的浓度太高,可能导致喷射器发生沉积,并且影响低温操作性能,造成过滤器阻塞。美国标准只规定了总甘油含量不超过0.240%,没规定甘油单酯、二酯和三酯的含量;欧洲标准规定甘油单酯、二酯和三酯含量分别为不超过0.80%、0.20%和0.20%,总甘油含量不超过0.25%。 磷含量:磷能够破坏用于排放控制系统的催化转换器,一定要保持它的低含量。在国外,随着排放标准的曰益严格,催化转换器在柴油动力设备上的应用越来越普遍,因此低含磷量的重要性将逐渐升高。美国和欧洲生物柴油标准都要求磷含量不大于10 mg/kg。 90%回收温度:由于生成生物柴油的动植物油脂主要是有16到18碳的脂肪酸甘油酯组成,因此所生成的生物柴油的馏程范围一般为330℃到360℃。这一指标的作用是防止生物柴油中混入其它高沸点污染物。美国标准规定90%回收温度不超过360℃,欧洲标准没有规定这一项目。 金属含量:残留的金属可导致发动机沉积和磨损,并造成泵和注射器失效,使柴油车排烟增大,启动困难。酯交换反应的催化剂可向生物柴油中引入Na、K、Ca、Mg等金属,欧洲标准要求一价金属和二价金属的含量都不超过5 mg/kg,美国标准没作要求

生物柴油燃料相关的资料

生物柴油燃料相关的资讯

  • 科学家合成出可替代柴油的生物燃料
    据美国物理学家组织网近日报道,美国科学家们使用合成生物学方法,修改了大肠杆菌和一个酿酒酵母的菌株,制造出了没药烷的前体物没药烯。测试表明,对没药烯进行加氢反应生成的没药烷是一种“绿色”的生物燃料,有潜力替代D2柴油。研究发表在《自然通讯》杂志上。   “这是科学家们首次报告称没药烷可替代D2柴油,也是首次报告称可通过大肠杆菌和酿酒酵母生产出没药烷。”该研究的主要作者、美国能源部下属的联合生物能源研究所(JBEI)代谢工程(通过基因工程方法改变细胞的代谢途径)项目主管李淳太(音译)说。   与日俱增的燃料成本以及对燃烧化石燃料会加剧全球变暖趋势的担忧等,驱使科学家想尽一切办法寻找碳中和的可再生能源。从多年生牧草和其他非食品植物以及农业废物的纤维素生物质中提取出的液态生物燃料一直被认为有潜力替代汽油、柴油和航空煤油。   不过,现有占主流的生物燃料乙醇只能有限地用于汽油发动机中,而无法用于柴油机或航空喷气式发动机内 另外,乙醇也会腐蚀石油管道和油罐,人们急需可与现有发动机、运输和存储设备兼容的高级生物燃料。   联合生物能源研究所是美国能源部于2007年建立的三个生物能源研究中心之一,他们正在加紧研制从国家层面来讲性价比高的生物燃料。其中一个研究对象是拥有15个碳原子(柴油燃料一般有10到24个碳原子)的倍半萜烯。   该研究的合作者、联合生物能源研究所所长杰伊科斯林表示:“倍半萜烯的能源含量特别高,其物理化学性质也与柴油和航空燃油一样,尽管植物是其天然来源,但对细菌进行转基因修改是最方便且性价比最高的大规模制造高级生物燃料的方法。”   在此前的研究中,李淳太团队对大肠杆菌和酿酒酵母的一个新的甲羟戊酸途径(对生物合成至关重要的代谢反应)进行了基因修改,使这两个微生物过度生产出了化学物质尼基二磷酸(FPP),使用酶可将其合成为理想的萜烯。在最新研究中,李淳太和同事使用该甲羟戊酸途径制造出了没药烷(萜烯类化合物家族的一员)的前体物没药烯,并通过加氢反应制造出没药烷。   科学家们对没药烷进行的燃料性能方面的测试表明,其拥有作为生物燃料的潜能。李淳太说:“没药烷和D2柴油的性能几乎一样,但其有分叉的环式化学结构,这使其凝固点和浊点更低,作为生物燃料使用,这是一大优势。我们可设计一个甲羟戊酸途径来产生没药烯,该平台几乎与制造防蚊虫药物青蒿素的平台一样,我们唯一需要做的修改是引入一个烯萜类合成酶并对该途径进行进一步修改以提高大肠杆菌和酿酒酵母产生没药烯的数量。”   李淳太团队想将烯属烃还原酶编入大肠杆菌和酿酒酵母体内,以取代没药烯加氢反应的化学处理步骤,使所有化学反应都在微生物体内进行。他说:“这类用酶促进的加氢反应极具挑战性,也是我们的长期目标。我们也将研究使用生物质中提取出来的糖作为碳源生产没药烯的可行性。”
  • 我国生物柴油调合燃料(B5)标准正式发布
    2010年10月底,国家质检总局、国家标准委在《中华人民共和国国家标准批准发布公告》(2010年第6号)中向社会发布了264项国家标准。该批国家标准中,制定190项,修订74项 强制性标准14项,推荐性标准250项。其中包括《生物柴油调合燃料(B5)》标准,编号为GB/T 25199-2010,实施日期为2011年2月1日。该标准是由中国石化石油化工科学研究院及中粮集团有限公司负责起草并完成的。   《柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)国家标准》早在2007年已经颁布实施,但由于没有调合燃料的标准,生物柴油在实际应用中不够规范,在燃料市场中没有正式的身份,使国内生物柴油生产企业处境尴尬。B5标准的颁布和今后的实施,为国内生物柴油进入市场打开了大门。   生物柴油调合燃料B5国家标准的颁布、实施将为生物柴油的推广应用及行业发展奠定重要的基础。生物柴油BD100生产及生物柴油调合燃料B5生产、调合、销售企业应严格执行相关国家标准,保证产品质量。除标准外,从事生物柴油生产、调合、销售等有关企业应密切关注酸值、凝点、冷滤点、氧化安定性等几项重要指标。如有必要,建议供需双方根据当地气候条件及调合用常规柴油的实际质量情况确定BD100的供货指标及协议。   据悉,生物柴油调合燃料B7标准制订的基础工作目前已经展开,2011年BD100国家标准也将进行修订。生物柴油行业发展的技术条件已基本具备,只待国家行业政策东风的进一步推动。同时,生物柴油调合燃料标准实施后,国内必将迎来生物柴油产业的大发展,众多民营企业会乘势大举进入燃料市场。生物柴油事关国家的能源安全,能源工业是长期稳定的事业,希望生物柴油企业不受经济利益左右保证市场的稳定供应。
  • 生物柴油国标修订版 一价金属检测调整
    近日,记者从2012年全国生物柴油行业协作组年会获悉,备受业界关注的《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)国家标准》修订工作已取得阶段性进展。目前该标准已通过第一届石油燃料和润滑剂分技术委员会(产品组)第十三次会议审查,预计将于今年年底或明年年初发布。   据了解,与2007年5月1日开始实施的《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)国家标准》相比,修订后的新标准增加了醇含量、酯含量、一价金属含量、残碳的控制要求,并对闪点、酸值等指标作了相应的修改。在新标准中,闪点(闭口)由原来的不低于130℃修改为不低于101℃,酸值由原来的不大于 0.8mgKOH/g修改为不大于0.5mgKOH/g,一价金属含量(Na+K)不大于5微克每升,酯含量不小于96.5%。   中石化科学研究院高级工程师蔺建民告诉记者,一般生物柴油酸值是石油柴油的10余倍,酸值大的燃料易造成腐蚀;而残留金属可导致发动机沉积和磨损,并造成泵和注射器实效,使柴油车排烟增大,启动困难,还会引起柴油机尾气后处理装置中催化剂中毒。因此酸值、金属含量等指标的高低都是下游企业所关注和担心的,也是产品接受度差的一个重要原因。因此,要对这些指标做修订。   蔺建民还表示,此次新标准的修订对业界影响是双向的。一方面,新标准对闪点要求降低,对90%回收温度、残炭指标的要求也有放松,这对于生物柴油企业来说,原料的选择性增加,扩大了原料来源,降低了生产成本,对原料紧缺的状况会有一定的缓解。   但另一方面,对于企业来说也有不利的因素。一是酸值降低到0.5mgKOH/g,这就要求企业要增加降酸值工艺,不仅增加了成本,还有可能导致其他合格指标出现反弹风险,对普遍采用酸碱催化的中小企业有很大的风险;二是酯含量要求不低于96.5%,这对原料皂化值低的产品有一定难度,将使得企业提高精馏成本;三是一价金属含量不超过5ppm,企业为此要增加分析检测费用和脱碱性催化剂工艺的设计成本等。
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