建程空气仪

因为是互联网企业要做硬件，墨迹天气要做智能硬件的消息从一开始便倍受关注。答案在母亲节揭晓，墨迹推出&ldquo 空气果&rdquo ，集温度、湿度、二氧化碳、PM2.5等数据的检测和提醒于一体，定价999元。还有室外版通过Zigbee与空气果连接。此外，空气果还提供API给智能空调、净化器和加湿器等设备。 　　价格和续航成硬伤 　　如果要寻找与空气果相似的设备，非美国的Birdi莫属。 　　Birdi监测空气中的健康危害元素、污染和紧急情况等，包括烟雾、危险物(一氧化碳)、过敏源(花粉)和空气质量(微粒、温度、湿度、空气新鲜程度)。除了预防紧急情况外，Birdi还可以对空气质量进行评分，并提供改善建议。同时它将开放API给空气净化器等设备。Birdi拥有三大特质：简单、美观和智能。手机App可查看报告、接受警告，在危险情况Birdi App还可直接拨打火警电话。定价119美元，约合740元人民币，它的App将支持中文。 　　墨迹空气果差不多是Birdi的一个子集。但它的定价高达999元，比Birdi以及Nest Protect烟雾探测器的价格还要高出一截，甚至比一些低配空气净化设备还要贵， 360和TCL合推的空气卫士可监测和净化，售价才1000多。定价使空气果的受众少了许多，不少极客型用户表示价格低于500元才考虑尝试。 　　墨迹空气果续航为几天，室外版长一些，两周。这对用户来说依然是不小的挑战。Nest Protect等监测设备的续航则可以达到几年。 　　当然，Birdi所主打的简单、美观和智能也是空气果的优势。它支持语音、手势操作，前卫大气的工业设计更是被所有人盛赞。墨迹天气App已拥有2.7亿用户，软件能力不在话下。 　　做加法，墨迹勇敢的试错 　　空气果定价如此之高，因为成本本身就高。 　　汽车内智能监测设备创业者，西芹科技创始人MJ黄铭杰告诉雷科技，空气监测设备的主要成本在于传感器和工业设计。多一种监测气体便需要增多一类传感器，墨迹空气球支持如此多的空气监测传感器价格不菲。一位不远透露姓名的空气监测硬件创业者告诉雷科技，二氧化碳监测并没那么强烈，传感器却很贵，墨迹支持会大幅提高成本。 　　传感器越多，被整合到一个体积有限的设备难度越大。墨迹空气果将如此多的传感器整合到这么小的设备，还能做到如此漂亮的外观，工业设计强但成本也高了。 　　雷科技作者&ldquo 高晓松他六叔&rdquo 则撰文分析，墨迹空气果价格如此之高很大部分原因在于，墨迹是APP开发商，没有BAT这样的号召力，和硬件模块、ODM、OEM厂商谈判时没有定价的话语权。只有规模化之后，能够控制产业链从才能将价格压低。雷科技补充认为，空气监测设备相对小众，不像手机和电视拥有那么成熟的产业链，在模块化、规模化之后成本可以做到很低。 　　金犁和他的团队这次做了加法。追求功能的多而全，外观的酷和美，在软件智能化上采用了语音、手势等复杂技术。众包空气数据、基于API构建生态链，这些面向未来的模式也有筹划。显然，空气果是墨迹团队一次勇敢的试错，这一个版本的目的并不是铺量，而是面向高端市场和超级发烧用户，之后的版本才会铺量。 　　空气监测器：下一个可穿戴? 　　围绕空气的智能硬件可以被归为三大类： 　　监测器，对空气中的一些气体进行检测并提供实时数据和建议，还可指挥空气净化、加湿器、空调等做出动作，墨迹空气果属于此列。 　　监测器具有不同的使用场景和目的。室内的、室外的、车载的、便携的、专业的。除了PM2.5、温度、湿度、二氧化碳这些常规监测外，甲醛、CO、过敏源、放射物、电磁辐射也是一些设备所支持的。 　　智能监测器通过加载传感器收集空气指标，利用App进行分析和信息服务，通过API控制其他设备做出一些反应。 　　报警器，例如Nest Protect，在空气出现突发情况时可通过声音、光线、远程App提醒、拨打救火电话等方式报警，它们监测的目标是一些危险气体，一氧化碳、烟雾、高温、瓦斯气体等。 　　处理器，可做出一些动作来影响空气的设备。包括净化器、加湿器、抽湿机、恒温系统、智能空调、智能风扇、智能窗户、活性炭净化器。360与TCL合推的T3空气卫士、美的智能空调处于此列。 　　有不少智能硬件横跨几个领域。Birdi即是报警器也是检测器 T3空气卫士即可以做净化也可以做监测 Nest则是集感知、学习、监测和恒温控制于一体。 　　现代人对于健康越来越重视。空气质量糟糕的现状让大家尤其重视空气环境。PM2.5监测App的风靡便可证明。因此空气监测智能硬件受到关注是必然的，接下来会有越来越多的空气监测相关的智能硬件走上众筹网站，与我们见面。 　　独立空气监测或成伪需求 　　智能空气监测设备最大的挑战在于，它是否抓住了人们&ldquo 需求背后的需求&rdquo ，让用户愿意买单。人们关注空气质量隐藏的需求是想让空气变得更好。 　　基于此逻辑，一位不愿意透明姓名的智能瓦斯报警器创业者对雷科技表示，他并不看好独立的空气监测设备。&ldquo 用户知道空气有问题，又能如何?&rdquo 人们的痛点不是不知道空气有多糟糕，而是知道了却难以改变，不论是PM2.5还是新装修房甲醛还是新买轿车。 　　空气报警器和处理器则找准了刚需。报警器是在危险情况下告知用户，用户马上可采取一系列措施来消除危险。而处理器则是可以直接改变空气，让人们生活更舒适、更安全。 　　还有一点对独立监测设备是非常致命的：报警器在做报警的同时，可以顺带把空气监测做了，如Birdi 处理器在改变空气的同时，也可以顺便把空气监测做了，如TCL和360的空气卫士。 　　空气监测器可通过开放API&ldquo 指挥&rdquo 智能窗帘开窗，指挥智能空调和净化器运转起来。不过正如Birdi团队的观点，要实现这一点并不容易。在产品达到一定存量前，品牌五花八门的空调、净化器是不可能来兼容你的。 　　因此，空气监测器很可能会成为下一个可穿戴手环，关注度高，但最终未能解决用户背后的需求，难以为继。可穿戴手环告诉我们运动数据，但并没有让我们苗条健壮，智能手表一旦推出类似功能，用户很可能会选择后者。 　　大数据?在产品没有达到千万级别，大数据是空谈。目前没有几类智能硬件超过百万量级。就算有了海量设备，能够挖掘处理这些数据的是百度、阿里等为数不多的玩家。美的智能空调的数据已交给阿里云智能家居平台，百度Dulife平台则在收集各种健康智能硬件的海量数据，智能空气监测设备最好还是与它们合作。 　　众包天气?一位气象专业的朋友告诉我，如果有基本的气象学常识，就不会认为智能硬件收集到的数据能够帮助到天气预报。天气预报是一门专业度极高的学科，全国早已铺设了大量的气象站和海量专业监测设备，天气预报本身就是典型的大数据应用。 　　还有准确性问题。一位空气监测从业者还告诉雷科技，要准确监测空气指标，需要学习曲线，需要矫正算法，需要高精度传感器，精度越高成本越高。这是墨迹空气果以及其他智能空气监测硬件的挑战。 　　空气是人们关心的事物，围绕它的智能硬件创业必须找到人们的痛点和刚需，找到用户需求背后的需求。只做空气监测的消费型智能硬件难以独立存在，未来墨迹&ldquo 空气果&rdquo 很可能会扩展出一些更加刚需的功能，例如警报器或者处理器。墨迹空气果是互联网玩家进军硬件的先遣部队，它在工业设计、智能交互上取得了初步胜利，这只是它的第一个版本，我们更期待下一个空气果。

随着人们生活水平的提高，国内汽车工业的飞速发展以及轿车给人们生活带来快捷方便，其使用率在当今社会正逐步上升，然而其室内的空气质量也令人担忧。由于坐垫、靠背及其他设施大都由塑料制成，而塑料中含有甲苯、甲醛等芳香类和醛酮类化合物。这些化合物具有慢性毒性，在汽车使用过程中随着封闭室内温度上升会从塑料中自动释放出来，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中挥发性有害物质受到人们的关注。国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，赛默飞积极响应相关行业政策标准，参照HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮物质采样方法》,就该问题提供了合理科学的解决方案。 2012年5月17-19日，赛默飞色谱质谱部应用中心和LPG-TCD二部门联合汽车网及上海环科院联合举办了第一届车内空气VOCs和醛酮分析培训班，来自行广州本田,无锡吉兴汽车,欧诺法装饰材料,上海普利特复合材料,上海延锋江森座椅,SGS等12家单位的15位专家及用户参加了本次培训,上海环境科学研究院钱华所长就汽车车内空气污染状况，《乘用车内空气质量评价指南》及《车内挥发性有机物和醛酮物质采样方法》做了详细解读。 培训会上，赛默飞为整车车内空气挥发性有机物检测、车内零部件释放的有机物检测和车内非金属材料释放的有机物检测进行了详细的介绍：我们提供包括雾化测试（Fogging Tester）及热脱附-气相色谱与质谱联用(TD-GCMS)方法，采用Tenax管对汽车空气中有害物质进行吸附,通过Markers TD-100热脱附仪将吸附的汽车空气中的有害物质二次脱附并转移至Trace 1300 GC-ISQ气质联用仪上进行分析，35分钟内可准确检测空气中9种挥发性有害物质（苯、甲苯、乙基苯、乙酸丁酯、对/间二甲苯、苯乙烯、邻二甲苯、正十一烷）。运用高效液相色谱和超高效液相色谱方法成功分析空气中13种醛酮,该法采用涂渍有2,4-二硝基苯肼(DNPH)的硅胶采样管，将空气中醛酮类挥发性物质吸附到管中并与DNPH发生反应生成稳定不挥发的有色化合物。将该化合物溶解在适当的溶剂中，利用Ultimate 3000液相色谱联合紫外检测器进行分析，HPLC及UHPLC可分别在20分钟及10分钟内准确有效地检测汽车空气中13种醛酮化合物（甲醛、乙醛、丙酮、丙醛、丙烯醛、丁烯醛、丁酮、丁醛、甲基丙烯醛、苯甲醛、戊醛、间甲基苯甲醛、己醛）。 本次培训主要针对车内空气VOCs和醛酮分析方法和标准，专业性很强，引起了来会专家和用户的广泛兴趣，用户根据工作中遇到的实际问题，与工程师展开讨论，现场讨论十分热烈。赛默飞的专业能力获得了在场人士的高度好评。 会后，应用中心工程师在仪器操作现场，与大家进行使用介绍与技术交流。 关于赛默飞世尔科技 赛默飞世尔科技（纽约证交所代码：TMO）是科学服务领域的世界领导者。我们的使命是帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。公司年销售额120亿美元，员工约39,000人。主要客户类型包括：医药和生物技术公司、医院和临床诊断实验室、大学、科研院所和政府机构，以及环境与过程控制行业。借助于Thermo Scientific、Fisher Scientific和Unity&trade Lab Services三个首要品牌，我们将创新技术、便捷采购方案和实验室运营管理的整体解决方案相结合，为客户、股东和员工创造价值。我们的产品和服务帮助客户解决在分析领域所遇到的复杂问题与挑战，促进医疗诊断发展、提高实验室生产力。欲了解更多信息，请浏览公司网站：www.thermofisher.com 关于赛默飞中国 赛默飞世尔科技进入中国发展已有30年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、成都、沈阳等地设立了分公司，目前已有超过1900名员工、6家生产工厂、5个应用开发中心、2个客户体验中心以及1个技术中心，成为中国分析科学领域最大的外资企业。赛默飞的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，目前国内已有6家工厂运营，苏州在建的大规模工厂2012年也将投产。赛默飞在北京和上海共设立了5个应用开发中心，将世界级的前沿技术和产品带给国内客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国技术中心结合国内市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；遍布全国的维修服务网点和特别成立的维修服务中心，旨在提高售后服务的质量和效率。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录www.thermofisher.cn

随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月1 日起实施，越来越多的公众关注车内空气的污染问题，车内空气管控成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。岛津集团时刻关注客户的需求，举办全国巡回专题研讨会。此站北京研讨会除了岛津集团资深的技术专家剖析汽车行业状况，提供专业的车内空气VOC 应对措施，以及简要介绍常规的汽车物理项目以外，还邀请了北京市国家室内空气检测中心的副总工程师解读新标准的内容。 　　现诚邀贵司来临参加此次研讨会，共同探讨车用材料的质量问题，助力中国汽车产业可持续发展。 　　讲师介绍： 　　花振新先生----岛津检测的技术部副总经理，长年钻研化学测试，关注相关产业的行业动态。 　　郑旭升先生----岛津检测的技术部物理主管，拥有丰富的物理检测经验，为客户解决技术难题。 　　胡 玢 先生----国家室内空气检测中心相关国家标准的主要编制人 中国环境科学学会室内环境分会理事，国家安全生产监督管理总局职业卫生专家。 　　会议安排： 　　会议时间：2012 年7 月18 日(周三) 上午9：00—12：00 　　主办单位：岛津(广州)检测技术有限公司 & 岛津企业管理(中国)有限公司北京分公司 　　会议地点：岛津企业管理(中国)有限公司北京分公司-北京市朝阳区朝外大街16 号中国人寿大厦14F 　　会议费用：免费 　　会议语言：中文—普通话 　　会议资料：中文 　　会议日程： 　　时间 主要内容 　　8：30— 9：00 签到 　　9：00—10：00 岛津应对汽车VOC 项目整体解决方案 (花振新先生主讲) 　　10：00—10：30 汽车相关物理测试项目介绍，包括光老化、燃烧、气味、雾化四个项目的讲解(郑旭升先生主讲) 　　10：30—10：40 茶歇 　　10：40—11：30 GB/T27630-2011 的制订背景、限值制订过程、限值含义讲解 HJ/T400-2006 中的采样环境条件要求、采样程序、采样舱技术要求、采样仪器与采样管、测试仪器与测试方法的讲解。 (胡玢先生主讲) 　　11：30—12：00 参观岛津分析中心 　　12：00 午餐 (免费) 　　 附：北京汽车研讨会邀请函-回执.doc