柴油加热器

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柴油加热器相关的厂商

  • 深圳市恒驰机电设备有限公司是集柴油发电机组及配套零部件的销售、维修、保养服务为一体的一站式服务。深圳市恒驰机电设备有限公司在发电机行业二十多年营销实践中,积累了丰富的市场信息和管理经验,具有网络全球化的零件采购体系和网络,并因货物品种齐全、品质纯正、价格低廉、服务迅捷而深得用户信赖。主要经营进口柴油发电机组维修保养配件:瑞典沃尔沃Volvo、德国奔驰MTU、底特律Detroit Diesel、美国康明斯Cummins、珀金斯Perkins、德国MAN、日本三菱Mitsubishi、美国强鹿John Deere、德国道依茨Deutz、美国卡特彼勒Caterpillar柴油发动机典型配件:缸套、活塞、活塞环、进气门、排气门、前后油封、曲轴、曲轴瓦、连杆身、连杆瓦、涡轮增压器、喷油泵、密封圈、油底壳、上止推片、下止推片、气缸体、气缸盖、气缸垫、挺杆、推杆、轴承、机油泵、摇臂、充电机、起动马达、支架、皮带轮、凸轮轴、凸轮轴齿轮、水泵、回油管、飞轮壳、电子调速器的执行器、电子调速器、停车电磁铁、水套加热器、中冷器、机油冷却器、风扇、螺栓、柱塞、O型密封圈、上部修理包、下部修理包、水泵修理包等发电机配件:斯坦福系列、马拉松系列、英格系列、利莱森玛系列 发电机组易损件:空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器、滤芯、油水分离器 、CD、CF、CG级润滑油、防锈剂等 控制器模块:科迈ComAp控制器、深海DeepSea控制器、DST4600A控制器 调速控制器:GAC电子调速器、调速板、调速模块、速度控制模块 电压控制器:电压板、电压模块、电压AVR、调压板 加热器:发电机组水套加热器、机油加热器 配电输电设备:发电机并机柜/并网柜/并联柜、高低压并机柜、ATS自动转换柜、高低压配电柜,采用品牌开关 电器开关:ABB、西门子Siemens、施耐德Schneider等品牌断路器和塑壳开关用于发电机组控制和发电机组并联。韩光电器、SOCMEC索高美电器、LK电器等先进自动转换开关(简称ATS)用于发电机组和市电自动转换。附:供国产ATS开关 传感器及仪表:压力传感器、温度传感器、速度传感器、机油压力表、水温表、转速计时表等 发电机组租赁服务:提供50KW-1600KW柴油发电机组中短期租赁业务(联系人:罗先生 手机:18926497081 电话:0755-29078851 http://www.szhengchi.com )
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  • 苏州大柴机械进出口有限公司位于苏州市太仓市,主要生产销售美国SHWIL品牌系列电力设备。其生产产品均符合国标、行标,年生产能力达60000余台。主要研发汽油发电机组、柴油发电机组、数码发电机、燃气发电机、发电电焊机,生产的设备主要用于企业单位、通信基站、油田、中铁、矿山开采、消防备用电源等场所。汽油发电机(1KW、2KW、3KW、5KW、6KW、8KW、10KW、15KW、20KW、25KW、30KW)柴油发电机(3KW、5KW、10KW、20KW、30KW、50KW、100KW-1000KW)
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  • 公司专注于提高轴承拆装、维护工艺,以国内优越的生产技术及精湛工艺为保障,以高性能、高标准、安全环保为产品定位,以完善的售后服务及技术指导、按客户需求个性化定制为服务准则,通过多种方式相结合的销售途径来满足国内外用户需求,主要产品有轴承感应加热器、轴承安装工具、高频轴承加热器、齿轮齿圈加热器、轴承感应拆卸器、轴承安装工具、液压拉马、千斤顶、偶合器专用拉马等。
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柴油加热器相关的仪器

  • 柴油冷滤点标准油柴油冷滤点标准油、SH/T0248-2006冷滤点标准品又名冷滤点标准油、冷滤点校准标准品、冷滤点标准物质、冷滤点有证标准物是普洛帝测控为满足SH/T0248-2006《柴油和民用取暖油冷滤点测定法》标准规定,对手动仪器和自动仪器进行校准用的标准油品。SH/T0248-2006冷滤点标准油规格齐全满足各类柴油和民用取暖油冷滤点测定仪器的校准工作。冷滤点标准油可对仪器生产厂家、计量院、技术监督局、产品质量监督检验所、石化研究院等单位使用。冷滤点标准油规定:标准中规定手动仪器和自动仪器,均应每年至少校正两次,如有可能应使用有证标准物质,应定期(如每周一次)用已知冷滤点的工作标准物质对仪器进行校验。当试验结果的偏差大于标准的重复性,或是出现不正常的质量控制偏离,应对试验作进一步的分析研究,应正确的使用标准物质。冷滤点标准油规定标准:IP309-1999 柴油和民用取暖油冷滤点测定法ASTM D6371-2010 柴油和加热用油冷滤点试验方法SH/T0248-2006 柴油和民用取暖油冷滤点测定法冷滤点标准油规定参数:产地:进口品牌/西安组装标准值:-4℃、-15℃、-18℃、-25℃、-33℃、-46℃容积数:250毫升英文标识:Cold Filter Plug Point可经过SH/T0248-2006 柴油和民用取暖油冷滤点测定法标准起草单位的验证。 普洛帝推荐产品:GB/T261-2008闪点标准样品、GB/T3536-2008开口闪点标准油、开口闪点参比标准油、开口闪点参比油,SH/T0248-2006冷滤点标准油、冷滤点测定仪器校准物质、粘度标准油、黏度标准液、倾点标准物质、凝点有证标准物质、浊点仪器校准标准油、浊点测试校准物质、石油物性校准物质、馏程标准品、卡尔费休水分标准品、烃含量标准品、电导率标准品、烯烃含量校准标准油、凝点标准液、923级硅胶、进口试剂、对萘酚苯甲醇、对萘酚苯指示剂、水质总硬度测试胶囊等石油化工标准样品及参比样品。
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  • 产地上海250kw上柴柴油发电机组厂家供应250kw柴油发电机,备用250kw柴油发电机组详细介绍 上柴250KW柴油发电机组参数机组型号BT250GF机组重量1850KG输出功率250KW机组尺寸2850mm×1145mm×1660mm功率因素COSΦ=0.8(滞后)电压400/230输出电流450 A频率50Hz 上柴股份[柴油机]参数发动机生产商上海股份发动机型号SC13G420D2排气量12.88L转 速1500RPM汽缸数直列6缸,四冲程,水空中冷功率308KW发动机冷却方式闭式循环水冷却燃油消耗≤198/kw.h调速系统电子调速润滑油容量28.5 L启动方式24V直流电启动缸径×行程135×150mm发动机过滤系统干式空气过滤器、燃油过滤器、机油过滤器压缩比16:1 上海五藤HJI-250[发电机]参数生产商上海五藤发电机有限公司型 号HJI-250稳态频率变化率优于5%电压控制方式AVR(自动电压稳定)空载电压调整范围≥95%—105%电压调整率±1%绝缘等级/防护等级H级/IP23额定电压/频率/功率因素400V/230V,50Hz,0.8滞后,三相四线励磁方式无刷励磁 发电机组标准配置工业用水冷柴油发动机 纯铜电机,防护等级IP23,绝缘等级40℃环境温度散热器,双层散热钢制底座 快速减震器出线开关消音器免维护蓄电池发动机、发电机随机文件发电机组使用说明、操作手册可选配件浮充充电器ATS自动负载切换屏 防雨型发电机组(箱柜) 静音型发电机组(箱柜) 自保护、自启动机组控制屏 带“三遥”功能机组控制屏 移动拖车型电站(箱柜拖车) 静音型移动电站(箱柜拖车) 机油、柴油、水套、防冷凝加热器 分体式日用燃油箱、一体式底座燃油箱 备注: 1、机组安装于重型钢结构座架上,全焊接结构,一体化设计 。底架设计考虑机组湿重和动态负荷,及安装支撑的应力分析。2、发动机机脚、交流发电机机脚与底座间安装快速减震器。可吸收机组绝大部分的震动,该减震装置还可有效地隔绝外部震动对机组的影响。3、DC 直流启动马达、充电机、免维护启动蓄电池,选型时考虑了发动机的CCA(冷启动电流)和蓄电池的AH(容量)。4、直喷式发电机组在海拔小于1000米,无需修正功率 1000—3000米之间,每上升500米修正4%,3000—5000米之间,每上升500米,修正6%。
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  • SY264酸值酸度仪是根据中华人民共和国标准GB/T264《石油产品酸值测定法》、GB/T258《汽油、煤油、柴油酸度测定法》规定的要求设计制造的。也适用于按中华人民共和国标准GB/T7599《运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法》所规定要求,对运行中变压器油、汽轮机油酸值进行测定。酸值:适用于测定未加乙基液体的汽油、煤油、柴油的酸度和石油产品的酸值。本测定法系用乙醇抽出试样中的酸性成分,然后用碱性溶液进行滴定。SY264煤油、柴油酸值试验器一、主要技术特点● 本仪器的设计完全符合GB/ T264、GB/T258标准的要求。● 加热采用电炉加热,加热功率从100W~1000W无级可调,方便可靠。● 仪器设计合理,安装简单,使用方便。二、主要技术参数及指标● 工作电源: AC220V±10% 50Hz;● 电热器功率范围: 100W~1000W,无级可调;● 滴定管精度: 分度0.02ml;● 环境温度: ≤35℃;● 相对湿度: ≤85%;● 整机功耗: 不大于1200W。● 尺寸重量: 320mm*180mm*450mm ● 重 量: 15kg仪器质量保证书山东盛泰仪器有限公司对出售给贵方的仪器提供如下质量保证:----提供的仪器材料是全新的、符合质量标准和具有生产厂家合格证的货物;----提供的材料、主要元器件符合技术资料中规定的技术要求;----设备整机质量保证期为一年(不含易损件正常磨损)。----在质量保证期内出现的仪器质量问题,我方负责免费维修。由于使用方责任造成设备故障,我方负责维修,合理收费。 ----设备终生优惠供应零部件,整机终生维护维修。 ----保质期满后,使用方需要维修及技术服务时,我方仅收成本费。包装与交付1货物包装:标准木箱或纸箱。 2内部包装:弹性珍珠棉包装产品,硬木板+强力绷带固定角落。 序 号名 称单位数量备 注1主机 台1 2定制专用烧瓶250nl 个23酸值专用冷凝管球形 个24专用座式滴定管2ml 套15说明书 份 16装箱单 份 17合格证保修卡 份 1
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柴油加热器相关的资讯

  • 把汽油柴油搞混,近200台车集体受损!!!
    ‍‍8月12日,重庆一加油站把汽油加成柴油,致顾客车辆“趴窝”的视频在网上流传。拍摄者表示,“受影响的车很多,已经被拖车拖走了几十辆车。”视频截图据上游新闻,该加油站是位于重庆长寿区菩提街道的胜天加油站,8月12日,记者致电该加油站求证,当事工作人员表示: “并非油品质量问题,是误操作,目前加油站已暂停营业。”问题原因系 加油站卸油时,误将柴油卸入到92号汽油罐中。受到影响的时间段是8月11日下午4时50分至6时左右, 受影响的加油枪除了17号枪、19号枪外,用其余18把加油枪加92号油的车辆都受到影响。据了解,汽油和柴油的燃点不同,如果汽油机加柴油,会在缸内提前把柴油点燃,这样就会造成发动机震动,对发动机损害很大,很容易引发交通事故。 上述加油站的操作失误,导致近200台汽油车被加了柴油,车辆受损。至于如何善后,该加油站工作人员表示:“加油站已暂停营业,可能受影响车辆的驾驶员来加油站查看监控确认后,加油站将安排拖车把车辆拖到修理厂放油,清洗油路,所有费用由加油站承担。”据新京报,胜天加油站负责人表示, 他们愿意承担赔偿责任,初步统计有一二十万元损失。车主李先生称,加油站跟他们签了承诺书,承诺将承担车主误工费、折损费等。据重庆广电第一眼,该加油站顾客之一周先生表示,加油站会承担修理费,每台车赔偿800元和一箱油。该加油站另外一位顾客徐女士告诉九派新闻记者,看到网上的视频后才发现自己可能也加错油了,今天上午已赶往加油站管理处和相关负责人进行协商。她表示, 据加油站统计,目前已经有超过一百辆车出现了加错油的情况,可能还有一些车主没有发现问题。图片来源:受访者供图 九派新闻加油站给徐女士提供了一份承诺书,其中表示,本次事故造成的损失将由加油站全权负责。徐女士对承诺书中第三点 “提供一次性补偿800元”的条款表示怀疑,她担心车子后续还会出现问题,“比如发动机要是出了问题,即使清洗了还是会受到影响,这个不是一次性补偿可以解决的。”事情发生后,据重庆广电第1眼,重庆市长寿区市场监管部门工作人员迅速赶到现场,对事情展开调查。经过调查,本次事故确实是加油站工作人员失误导致。重庆市长寿区市场监管局副局长表示,接下来他们会督促该加油站立即开展整改工作,加强对员工的教育,整改完成后,经有关部门检查合格,才能重新经营。同时,该副局长还表示将加强对周边加油站的管理工作。---信息来源于每日经济新闻Grabner成品油检测仪器的应用用于判断油品是汽油还是柴油;用于判断油品是否掺假、污染或稀释情况;用于快速全面的油品质量分析;用于澄清油品相关的保修问题;用于油品的快速出入库检测;用于加油站和执法部门的现场质量抽查;用于炼厂的中间控制以便快速调整工艺;Grabner成品油快检车-成品油流通领域监管完美解决方案自1987年,奥地利格拉布纳仪器公司Grabner成立以来,公司一直专注于研发和生产便携式、全自动、微量、快速、安全、精准的石油化工产品分析仪器。公司通过不断的创新成为便携式燃油分析仪器的领导者。自2003年起,公司即开发并销售成品油快速检测车(燃油移动检测实验室)至欧洲、美国等各国家。并逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚等国家。截至目前,Grabner总计销售200多套成品油快速检测车,配备超过600套仪器产品。‍中红外汽柴油分析仪MINISCAN IR VISION全自动一键式操作、样品量仅需要6ml,测试仅需5min等。一次测试可以得到汽油80多个测试指标,如:辛烷值、总烯烃、总芳烃、苯、氧含量、甲醇、乙醇、MTBE、密度、非法添加剂等;得到柴油20多个测试指标,如:十六烷值、十六烷指数、闪点、多环芳烃、总芳烃、脂肪酸甲酯、密度等。全自动微量闪点测试仪MINIFLASH FP VISION全自动一键式操作、样品量仅需要1-2ml,测试仅需3-5min,无明火、无刺激性气体、具有最高的安全性等。全自动微量蒸气压测试仪MINIVAP VP VISION全自动一键式操作、样品量仅需要1ml,测试仅需5min,无需额外配置冷却设备等。用户自定义可以根据用户的实际需求,配置相应的用户自选或我们推荐的不同品牌的快检设备(如硫含量测定仪,车用尿素分析仪等),为用户提供一整套完整,实用,准确的成品油快速综合检测方案。‍‍
  • 哪些方法可以测定柴油的氧化性?
    1、按SH/T0175方法进行测定  方法概要:将以过滤过的350mL试样,注入氧化管,通入氧气,速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温,过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来,把三合剂蒸发除去,得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量硫含量2、按GB/T 380方法进行测定  方法概要:将适量样品在灯中燃烧,用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫,并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液,用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂酸度3、按GB/T 258方法进行测定  方法概要:容量法,本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸,然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定,中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度十六烷值4、按GB/T 386方法进行测定  十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好,设定其十六烷值为100,α-甲基萘(1-甲基萘)自燃性差,设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘(1-甲基萘),设定其十六烷值为15,十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动,燃烧均匀,输出功率大;十六烷值低,则着火慢,工作不稳定,容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40-55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关,正构烷烃的十六烷值高,芳烃的十六烷值低,异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后,再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大;相反,当十六烷值高于65时,会由于滞燃期太短,燃料未及与空气均匀混合即着火自燃,以致燃烧不完全,部分烃类热分解而产生游离碳粒,随废气排出,造成发动机冒黑烟及油耗增大,功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值,常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。
  • 中石油清洁柴油国Ⅳ上市
    据了解,面对大气污染问题,近年来我国全面加快油品质量升级步伐,从2018年起实施国V清洁柴油标准目标。中石油加大技术创新力度,设立了劣质重油加工、炼油催化剂以及国Ⅳ汽油生产技术推广应用等涉及油品升级的重大科技专项。他们通过一系列自主研发成果为公司汽柴油质量升级提供了强有力的技术支撑,包括从常减压到催化、焦化、加氢等都需要新建一系列配套设施,而这些配套设施的建设和完善都需要一个周期。去年,中石油按期完成了14个国Ⅳ车用柴油升级项目,目前所有炼厂具备国Ⅳ车用柴油生产能力。 业内人士认为,质量升级并非一日之功。作为国内成品油的主要供应商之一,中石油加速完成油品质量升级和国Ⅳ柴油置换工作,背后是其履行政治责任、社会责任的重要体现。

柴油加热器相关的方案

柴油加热器相关的资料

柴油加热器相关的论坛

  • 柴油馏程在90%-95%怎么加热

    我想请教下,我做柴油馏程在90%-95%能相差几十度,我想问下,什么原因造成的?具体在90%-95%我应该怎么加热,谢谢

  • 生物柴油为什么要与石油柴油调和使用

    目前,只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料,其它基本都是采用B2~20(即在石油柴油中加2~20%的生物柴油)柴油。在我国,近期内汽车不可能用100%生物柴油,主要还是用B2~20柴油。B2~B20应用范围比较广的原因如下:  1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流动性改进剂的情况下,大部分油脂制备的生物柴油冷滤点都在-10℃以上,很多都在0℃以上,有的甚至超过 20℃。这样,在温度较低时,生物柴油就无法车用。即使在温度很高的夏天,有些饱和脂肪酸含量高的油脂制备的生物柴油也很难车用。为了解决这个问题,目前 zui有效的、成本zui低的就是与石油柴油调兑使用。  2)生物柴油的溶解性问题。生物柴油具有比较强的溶解能力,是一种比较好的新型环保有机溶剂。其溶解能力超过烷烃,比无味煤油强很多,但比芳烃、氯代烃弱。由于生物柴油溶解能力强,这对汽车发动机以及加油站的橡塑部件具有溶涨性,时间长了肯定会出问题~~比如漏油等。  至于生物柴油的溶解能力,大家可以做个简单的实验:把一次性饭盒(泡沫塑料)放进去,略加搅拌,甚至不搅拌,看看有什么现象发生?我做过,常温下的溶解速度就很快!对于轮胎,只要加热到一定温度,也会很快溶解!  对于德国等国家使用B100,他们的加油站和发动机橡塑部件都经特殊处理或更换的。  仅仅基于这个问题,我国短期内也不可能推广使用B100车用燃料,更不用提原料问题了。  这两个是主要的,其它还有一些次要的原因就不一一列举了。  3)对于B2~20柴油的使用问题,注意与乙醇汽油有一点一样:如果是旧车,一定要先清洗发动机,对于使用生物柴油含量高的柴油时尤其注意。因为用过的发动机壁上会残留一些固体物质,这些固体物质长时间泡在含生物柴油的柴油中,会逐渐溶涨脱落,从而造成发动机堵塞

  • 生物柴油为什么要与石油柴油调和使用

    目前,只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料,其它基本都是采用B2~20(即在石油柴油中加2~20%的生物柴油)柴油。在我国,近期内汽车不可能用100%生物柴油,主要还是用B2~20柴油。B2~B20应用范围比较广的原因如下:  1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流动性改进剂的情况下,大部分油脂制备的生物柴油冷滤点都在-10℃以上,很多都在0℃以上,有的甚至超过 20℃。这样,在温度较低时,生物柴油就无法车用。即使在温度很高的夏天,有些饱和脂肪酸含量高的油脂制备的生物柴油也很难车用。为了解决这个问题,目前 zui有效的、成本zui低的就是与石油柴油调兑使用。  2)生物柴油的溶解性问题。生物柴油具有比较强的溶解能力,是一种比较好的新型环保有机溶剂。其溶解能力超过烷烃,比无味煤油强很多,但比芳烃、氯代烃弱。由于生物柴油溶解能力强,这对汽车发动机以及加油站的橡塑部件具有溶涨性,时间长了肯定会出问题~~比如漏油等。  至于生物柴油的溶解能力,大家可以做个简单的实验:把一次性饭盒(泡沫塑料)放进去,略加搅拌,甚至不搅拌,看看有什么现象发生?我做过,常温下的溶解速度就很快!对于轮胎,只要加热到一定温度,也会很快溶解!  对于德国等国家使用B100,他们的加油站和发动机橡塑部件都经特殊处理或更换的。  仅仅基于这个问题,我国短期内也不可能推广使用B100车用燃料,更不用提原料问题了。  这两个是主要的,其它还有一些次要的原因就不一一列举了。  3)对于B2~20柴油的使用问题,注意与乙醇汽油有一点一样:如果是旧车,一定要先清洗发动机,对于使用生物柴油含量高的柴油时尤其注意。因为用过的发动机壁上会残留一些固体物质,这些固体物质长时间泡在含生物柴油的柴油中,会逐渐溶涨脱落,从而造成发动机堵塞。

柴油加热器相关的耗材

  • 适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002
    适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002POD GS GSQ-300 4832 269柴油喷油器总成是由电磁阀、压帽、阀组件、垫片、铜片、针阀、喷油嘴等多个零件构成的。柴油机的特点是热效率和经济性较好,但是由于气缸中的混合气是压燃的,所以产生的扭矩很大,在大型柴油设备上使用较多,但随着近代小型高速柴油发动机的发展,电喷、共轨等技术在小型柴油发动机上应用,使原来的缺点得以解决,并使其成为了“绿色发动机”。共轨喷油器 0 445 120 126共轨喷油器 0 445 120 127共轨喷油器 0 445 120 130共轨喷油器 0 445 120 133共轨喷油器 0 445 120 134共轨喷油器 0 445 120 138共轨喷油器 0 445 120 139共轨喷油器 0 445 120 140共轨喷油器 0 445 120 142共轨喷油器 0 445 120 145共轨喷油器 0 445 120 149共轨喷油器 0 445 120 150共轨喷油器 0 445 120 153共轨喷油器 0 445 120 156共轨喷油器 3155044 翻新共轨喷油器 20430583 翻新共轨喷油器 20555521 翻新共轨喷油器 20747797 翻新共轨喷油器 20972222 翻新共轨喷油器 21652515 翻新共轨喷油器 28231014 翻新共轨喷油器 0 414 702 016共轨喷油器 0 445 110 059共轨喷油器 0 445 110 064共轨喷油器 0 445 110 126共轨喷油器 0 445 110 141共轨喷油器 0 445 110 186共轨喷油器 0 445 110 189共轨喷油器 0 445 110 250共轨喷油器 0 445 110 258共轨喷油器 0 445 110 278共轨喷油器 0 445 110 279共轨喷油器 0 445 110 291共轨喷油器 0 445 110 293共轨喷油器 0 445 110 305共轨喷油器 0 445 110 307共轨喷油器 0 445 110 310共轨喷油器 0 445 110 313共轨喷油器 0 445 110 317共轨喷油器 0 445 110 333共轨喷油器 0 445 110 335共轨喷油器 0 445 110 343共轨喷油器 0 445 110 369共轨喷油器 0 445 110 376
  • 溶剂油中汽油和柴油总含量分析 其他气相专用柱
    溶剂油中汽油和柴油总含量分析特点:快速区分样品中柴油和汽油组分的含量色谱柱:2m*2mm(ID)柱温度:初始温度60℃ 保持10min 速率10℃/min 最终温度250℃ 进样器:250℃检测器:250℃其它条件:载气流速20ml/min色谱柱货号:ZRT1-0503
  • 适用于电装柴油机共轨喷油器总成0 445 110 335
    配油嘴DLLA82P1773ELI & GS +,+Q3+.+00+.+48--32--269适用于电装柴油机共轨喷油器总成0 445 110 335柴油喷油器总成是由电磁阀、压帽、阀组件、垫片、铜片、针阀、喷油嘴等多个零件构成的。柴油机的特点是热效率和经济性较好,但是由于气缸中的混合气是压燃的,所以产生的扭矩很大,在大型柴油设备上使用较多,但随着近代小型高速柴油发动机的发展,电喷、共轨等技术在小型柴油发动机上应用,使原来的缺点得以解决,并使其成为了“绿色发动机”。而喷油器则是作为接受ECU的脉冲信号,从而精确地控制喷油量,是共轨柴油机中最关键也是最复杂的零部件。喷油器泵零件0 432 131 788配油嘴DLLA152P452喷油器泵零件0 445 120 149配油嘴DLLA152P1768喷油器泵零件0 445 120 213配油嘴DLLA152P1768喷油器泵零件0 445 120 081配油嘴DLLA151P1656喷油器泵零件0 432 231 813配油嘴DLLA150S853喷油器压力2150 432 131 837配油嘴DLLA150S853喷油器泵零件0 432 231 799配油嘴DLLA150S838喷油器泵零件0 432 292 881配油嘴DLLA150S739喷油器泵零件095000-6222配油嘴DLLA150P927喷油器泵零件0 432 192 881配油嘴DLLA150P91喷油器泵零件0 445 120 372配油嘴DLLA150P2420喷油器泵零件0 445 120 372配油嘴DLLA150P2420喷油器泵零件0 445 120 225配油嘴DLLA150P2259喷油器泵零件0 445 120 225配油嘴DLLA150P2259喷油器泵零件0 445 120 160配油嘴DLLA150P1826喷油器泵零件0 445 120 170配油嘴DLLA150P1819喷油器泵零件0 445 120 224配油嘴DLLA150P1819喷油器泵零件0 445 120 150配油嘴DLLA150P1781喷油器泵零件0 445 120 244配油嘴DLLA150P1781喷油器泵零件0 445 110 293配油嘴DLLA150P1666喷油器泵零件0 445 120 078配油嘴DLLA150P1622喷油器泵零件0 445 110 126配油嘴DLLA150P1197喷油器泵零件0 432 191 269配油嘴DLLA150P1164喷油器泵零件0 445 120 215配油嘴DLLA149P2166
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