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汽车轴承中硬度检测检测方案

检测样品汽车轴承

检测项目硬度检测

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汽车轴承上的一些固定的用的螺栓孔也是非常重要的，不仅要求孔的尺寸和定位精度，同时对加工时的质量也有很高的要求。要求孔在加工的过程中不能产生加工硬化，以免对整个零件的长期稳定性产生影响。那么检查是否有加工硬化产生又能不破坏零件，最好的办法就是采用小载荷的维氏硬度检测。但是由于孔洞的尺寸一般只有十几个毫米，想要进行维氏硬度测试是很难实现的。恩斯特的MTR硬度计就能很好的解决孔洞内侧硬度测试的难题

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MTR 硬度计在汽车轴承领域的应用测试螺栓孔内侧硬度汽车上的轴承多种多样，对各个部件的要求的也都十分严格。因为某一个部件一点小的性能差别都可能造成安全隐患。汽车轴承上的一些固定的用的螺栓孔也是非常重要的，不仅要求孔的尺寸和定位精度，同时对加工时的质量也有很高的要求。要求孔在加工的过程中不能产生加工硬化，以免对整个零件的长期稳定性产生影响。那么检查是否有加工硬化产生又能不破坏零件，最好的办法就是采用小载荷的维氏硬度检测。但是由于孔洞的尺寸一般只有十几个毫米，想要进行维氏硬度测试是很难实现的。恩斯特的 MTR 硬度计就能很好的解决孔洞内侧硬度测试的难题需要测试的零件测试准备就绪测试进行中汽车轴承上的一些固定的用的螺栓孔也是非常重要的，不仅要求孔的尺寸和定位精度，同时对加工时的质量也有很高的要求。要求孔在加工的过程中不能产生加工硬化，以免对整个零件的长期稳定性产生影响。那么检查是否有加工硬化产生又能不破坏零件，最好的办法就是采用小载荷的维氏硬度检测。但是由于孔洞的尺寸一般只有十几个毫米，想要进行维氏硬度测试是很难实现的。恩斯特的MTR硬度计就能很好的解决孔洞内侧硬度测试的难题

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