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大家介绍以下自己使用色谱的最强感受,最新体验!

  • 无理走遍天下
    2011/09/07
  • 私聊

气相色谱(GC)

  • 大家在使用色谱仪方面一定有过异想不到的后果或收获,或者自己无意之中发现了新的奇迹和妙处!说出来与大家共享,我给大家加分!!!
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  • 雨木霖

    第1楼2011/09/07

    欢迎大家讨论。。。。

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  • 独钓寒江雪

    第2楼2011/09/07

    我发现色谱柱箱当烘箱用来加热小物品挺好
    升温快效果好
    这个算吗

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  • 阿宝

    第3楼2011/09/07

    还可以程序升温来加热,是吧?

    独钓寒江雪(hzhhqt) 发表:我发现色谱柱箱当烘箱用来加热小物品挺好
    升温快效果好
    这个算吗

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  • wyj2008a

    第4楼2011/09/07

    我们的八台气相色谱仪器柱配置由厂家根据每台仪器所要求的分析项目定型号,在使用中发现除完成所要求的组分外,可以开发很多应用,一台仪器可以完成另外一台或两台完全不同组分的分析任务,可以互相备机了。

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  • hxh

    第5楼2011/09/07

    最大的愉悦是应用气相色谱仪检测变压器油中溶解气体—发现变压器潜伏性故障—排除故障。

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  • hxh

    第6楼2011/09/08

    细说:1992年我们应用气相色谱仪(当时是上分103型)分析时发现某台变压器油中CO、CO2浓度很高(CO:1559ppm,CO2:10485ppm),此数据与6个月前相比(CO:279ppm,CO2:4173ppm)呈急剧增长趋势。基于CO是变压器固体绝缘材料热裂解的特征气体,于是我们到现场对这台变压器进行了检查,首先发现此变压器油温比同时运行、同容量、负荷相对小的另一台变压器油温高6℃;在进一步检查时发现此变压器散热器(共5组)有一组处于关闭状态!显然,由于主要油道的关闭,造成整个变压器的温升增高及绝缘裂化,这一故障的特征是油中CO、CO2急剧增长。我们在打开那一组散热器后又进行了跟踪分析,油中CO:668ppm,CO2:7239ppm;同时,此变压器油温与另一变压器油温相差2℃。说明变压器过热故障已得到排除。后来,本人将此实例整理成论文“关于主变压器早期热性故障的综合诊断”发表在《变压器》1993年第5期,在通过对油中CO、CO2进一步的研究后的二年后,又发表了题为“用油中气体特征诊断变压器故障”的论文在《变压器》1995年第7期。此事已过去近10年(不是最新的!),每当我回忆过去的工作时,仍深感强烈!

    hxh(hxh) 发表:最大的愉悦是应用气相色谱仪检测变压器油中溶解气体—发现变压器潜伏性故障—排除故障。

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  • hxh

    第7楼2011/09/08

    过去18年了!

    hxh(hxh) 发表:细说:1992年我们应用气相色谱仪(当时是上分103型)分析时发现某台变压器油中CO、CO2浓度很高(CO:1559ppm,CO2:10485ppm),此数据与6个月前相比(CO:279ppm,CO2:4173ppm)呈急剧增长趋势。基于CO是变压器固体绝缘材料热裂解的特征气体,于是我们到现场对这台变压器进行了检查,首先发现此变压器油温比同时运行、同容量、负荷相对小的另一台变压器油温高6℃;在进一步检查时发现此变压器散热器(共5组)有一组处于关闭状态!显然,由于主要油道的关闭,造成整个变压器的温升增高及绝缘裂化,这一故障的特征是油中CO、CO2急剧增长。我们在打开那一组散热器后又进行了跟踪分析,油中CO:668ppm,CO2:7239ppm;同时,此变压器油温与另一变压器油温相差2℃。说明变压器过热故障已得到排除。后来,本人将此实例整理成论文“关于主变压器早期热性故障的综合诊断”发表在《变压器》1993年第5期,在通过对油中CO、CO2进一步的研究后的二年后,又发表了题为“用油中气体特征诊断变压器故障”的论文在《变压器》1995年第7期。此事已过去近18年(不是最新的!),每当我回忆过去的工作时,仍深感强烈!

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  • cuishuanghua

    第8楼2011/09/08

    没用过,不过想尝试一下,只是公司不给请购!

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  • czcdclihua

    第9楼2011/09/08

    我们最近新安装了两天热电的TRACE gc ULTRA,DPD检测器有个氢气延迟,据说能节省铷珠,可我们的溶剂是正己烷,溶剂出的好慢呀,顺便说一下是60m的柱子,不用溶剂延迟可以吗?请老师们指教。

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  • 付振江

    第11楼2011/09/17

    做四阀五柱燃气色谱分析时,发现四阀五柱的流程可以改成三阀四柱,而且效率还能提高,少了一个阀的切换,
    付振江

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