【转帖】探寻奔驰百年基因

汽车的诞生

１．1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。
２．1879年德国工程师卡尔?本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机。
３．1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔?本茨先生。所以人们一般把1886年称作为汽车元年。


１８８６年１月２９日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在１８８５年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
　德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。
１８８７年卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。他成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。


100多年的汽车历史里，写着许多鲜为人知的小故事。 第一个开车的是女人，她的名字叫贝塔·奔驰，是汽车先锋人卡尔·奔驰的妻子。她和两个儿子于1888年偷偷地把卡尔·奔驰发明的车子从德国的曼·海姆开到普福尔茨海姆城里。她的目的在于向大众公开她丈夫多年来研究的新发明。结果证明，这辆车子改变了整个汽车工业的历史。

一流公司由三轮车起家 两汽车巨人造就奔驰
　自从本茨制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰。奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。


　　1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去世。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

　　1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年，戴姆勒汽车公司成立(DMG)，梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。1894年，世界首次从巴黎到鲁昂(Rouen)的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤，两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯———奔驰”汽车公司(Mercedes-Benz)。

　　而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四(大众第五，菲亚特第六)美国“幸福”杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位。

奔驰E级车历史回顾

　　早年的奔驰车是没有C、E、S级之分的，如果按现在的分类标准，从上个世纪初直到二战前，每一款奔驰车都可看作S或SL级。
　　
　　目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有1．8～2．0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。
　　
　　从1961年的第二代E级车开始，奔驰启用了新的底盘编号规则。它规定，所有车型的底盘代号都以字母加三位数字来表示，其中W表示轿车，T表示旅行车，C表示双门车，R表示跑车。它是奔驰公司内部交流的语言，与我们常说的S600，C320等销售代号完全不同。奔驰的第二代E级车命名为W110。受当时来自美国的流行趋势的影响，W110的一个显著特征就是细长的尾灯。如此地随波逐流，在奔驰的历史上是极少见的。W110系列车型只生产了6年半，累计产量62．8万辆。
　　
　　1968年8月，W110的后续车型Wll4问世。Wll4是一款成功的车型，尤其是它垂直安放的一体化大灯在相当长的一段时间里都是奔驰显著的品牌特征，并对后来的设计产生了深远的影响。Wll5是Wll4的改款，它与W114属同一代。Wll4／115系列持续生产了8年，总产量达到191．9万辆。
　　
　　1976年，奔驰历史上最成功的E级车--W123下线。它的矩形大灯和矩形散热器格栅作为奔驰新的品牌特征一直延续到上个世纪90年代。W123大量采用了当时最尖端的汽车科技，ABS、安全气囊、K型燃油喷射系统等纷纷出现在装备表中。W123还有一款加长轴距的车型，即80年代末，长春一汽曾以CKD方式组装的长轴距的230E。从1976到1985年，W123系列累计生产了260万辆。
　　
　　1985年推出的第五代E级车W124创造了奔驰历史上更多的第一：第一次采用了电子控制燃油喷射系统和三元催化器，第一次在轿车上使用了全时4轮驱动装置4MATIC，第一次把V8发动机引入了E级车，第一次采用了5速自动变速器。从1993年起，W124系列正式使用E级车的名称，根据新的命名规则，原来的400E和500E分别更名为E420和E500。W124的生产周期长达10年，总产量达到创记录的264．9万辆。
　　
　　1995年，闪烁着4只圆灯的第六代E绞车W210问世，它在造型、舒适性、安全性方面都远远领先于当时的同类车型。它的车身造型虽然厚重，但风阻系数却只有0．27。W210采用的新技术不胜枚举，很多技术在今天仍很超前，虽然第七代E级车W211已经开始销售，但W210的旅行车款仍将持续生产很长时间。

奔驰车型号的含义

一般人对 Benz190、300SEL或者 S600比较熟悉，而对W124、W140等恐怕就不明其义了。其实，奔驰产品的型号是十分丰富的。

首先，奔驰有不同的车系，即车身系列，例如 W124、W140、W201等代表不同的车系。其次，每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300SE、500SEL等。另外，奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，C级为经济实用型，三缸或四缸发动机；E级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括4缸汽油机和4缸柴油机；5级为特级豪华车；SL级代表敞篷轿车；G级代表越野车，比如G300DIESEL表示排量3升的柴油越野车。在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如 S为豪华装备，E为燃油喷射， L为加长轴距， C为双门型， D为柴油发动机等。

例如，W140-500SEC表示W140车身系列(1991年推出)排量5升，豪华装备，双门型。

　 奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，C级为经济实用小型轿车，三缸或四缸发动机；E级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括四缸汽油机和四缸柴油机；S级为特级豪华车型；SL级代表敞篷跑车；G级代表越野车。

　　200、320等数字表示车的排量。如200表示排量为2.0升，560表示排量为5.6升。

　　奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有Diesel或Turbodisel的字样。Diesel表示是柴油发动机，Turbodisel表示是涡轮增压柴油机。

　　在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如S为豪华装备，E为电子燃油喷射，L为加长轴距，C为双门型。凡是标有L的奔驰轿车，都要比一般车长出10厘米，如普通S级轿车总长为511.3厘米，而标有L的车总长521.3厘米。

　　例如，型号为W140－500SEC表示该车为W140车身系列，排量5升，豪华装备，双门型。

　　另外，所谓的“奔驰1000”是根本不存在的，排量为6.0升已经是最大的了；奔驰标志的金银之别并不表示一种比另一种更高级，在德国本部生产的高级车，三叉星标志都是银色的，而金色的却都是国外组装上去的。

A级-单箱轿车　C级-小型轿车　E级-中级轿车　　 S级-高级轿车
　　M级-SUV　　 G级-越野车　　V级-多功能箱式车　SLK-小型跑车
　　CLK-中型跑车　SL-高级跑车　 CL-高级轿跑车　SLR-即将投产的超级跑车

什么时候对奔驰这么感兴趣了，发财了？？？