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新能源汽车电机测试中,压缩机作为比较核心的存在,性能是非常重要的,所以一旦压缩机无法启动的话,就需要我们认真对待及时解决,以免影响新能源汽车电机测试在电池测试时的使用。 新能源汽车电机测试压缩机无法启动的话,建议先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的,如果确系为电网电压过低,则待电网电压恢复正常后再次启动;如果是线路接触不良,应检测线路与电动机有关的连接处,并予以修复。 新能源汽车电机测试压缩机无法启动的话,也可能是其他故障,检查能量调节机构是否失灵,主要检查供油管路是否存在堵塞、压力过低、油活塞卡住等情况并根据故障原因进行修复。 检查温度控制器是否损坏或失调,如果是失调,则应调整温度控制器;如果是损坏,则应修复或更换,接着检查压力继电器是否失灵,检修压力继电器,并重新设定压力参数即可。 如果不是上述故障的话,接着检查排气阀片是否漏气,如果因排气阀片破损或密封不严漏气,就会造成曲轴箱内压力过高,致使无法正常启动,需更换排气阀片和密封线即可。 当然,还需要注意是否新能源汽车电机测试压缩机本身的质量问题,如果压缩机发生损坏的话,及时更换压缩机就行了,如果自己不能进行更换的话,可以寻找新能源汽车电机测试厂家进行更换。
工作原理和特性功率方向继电器 当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时,使被控制的输出电路导通或断开的电器。可分为电气量(如电流、电压、频率、功率等)继电器及非电气量(如温度、压力、速度等)继电器两大类。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。 电磁继电器 电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209061545_389017_2595190_3.jpg电磁继电器工作原理图只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后,电磁的吸力也随之消失,衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置,使动触点与原来的静触点(常闭触点)释放。这样吸合、释放,从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点,可以这样来区分:继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点,称为“常开触点”;处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路,为低压控制电路和高压工作电路。 固态继电器(SSR) 固态继电器是一种两个接线端为输入端,另两个接线端为输出端的四端器件,中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。 固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。按开关型式可分为常开型和常闭型。按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型,以光电隔离型为最多。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209061551_389019_2595190_3.jpg 热敏干簧继电器 热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。热敏干簧继电器不用线圈励磁,而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。 磁簧继电器 磁簧继电器是以线圈产生磁场将磁簧管作动之继电器, 为一种线圈传感装置。因此磁簧继电器之特征、小型尺寸、轻量、反应速度快、短跳动时间等特性。 当整块铁磁金属或者其它导磁物质与之靠近的时候,发生动作,开通或者闭合电路。由永久磁铁和干簧管组成。永久磁铁、干簧管固定在一个不导磁也不带有磁性的支架上。以永久磁铁的南北极的连线为轴线,这个轴线应该与干簧管的轴线重合或者基本重合。由远及近的调整永久磁铁与干簧管之间的距离,当干簧管刚好发生动作(对于常开的干簧管,变为闭合;对于常闭的干簧管,变为断开)时,将磁铁的位置固定下来。这时,当有整块导磁材料,例如铁板同时靠近磁铁和干簧管时,干簧管会再次发生动作,恢复到没有磁场作用时的状态;当该铁板离开时,干簧管即发生相反方向的动作。磁簧继电器结构坚固,触点为密封状态,耐用性高,可以作为机械设备的位置限制开关,也可以用以探测铁制门、窗等是否在指定位置。 光继电器 光继电器为AC/DC并用的半导体继电器,指发光器件和受光器件一体化的器件。输入侧和输出侧电气性绝缘,但信号可以通过光信号传输。 其特点为寿命为半永久性、微小电流驱动信号、高阻抗绝缘耐压、超小型、光传输、无接点…等。 主要应用于量测设备、通信设备、保全设备、医疗设备…等。 时间继电器 时间继电器是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。 它的种类很多,有空气阻尼型、电动型和电子型等。 在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器,它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。它由电磁系统、延时机构和触点三部分组成。 时间继电器可分为通电延时型和断电延时型两种类型。 空气阻尼型时间继电器的延时范围大(有0.4~60s和0.4~180s两种) ,它结构简单,但准确度较低。 当线圈通电(电压规格有ac380v、ac220v或dc220v、dc24v等)时,衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移,使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落,因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜,当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时,橡皮膜随之向下凹,上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。经过一定时间,活塞杆下降到一定位置,便通过杠杆推动延时触点动作,使动断触点断开,动合触点闭合。从线圈通电到延时触点完成动作,这段时间就是继电器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。 吸引线圈断电后,继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209061549_389018_2595190_3.jpg 中间继电器 中间继电器的特点: 继电器采用线圈电压较低的多个优质密封小型继电器组合而成,防潮、防尘、不断线,可靠性高,克服了电 磁型中间继电器导线过细易断线的缺点;功耗小,温升低,不需外附大功率电阻,可任意安装及接线方便;继电器触点容量大,工作寿命长;继电器动作后有发光管指示,便于现场观察;延时只需用面板上的拨码开关整定,延时精度高,延时范围可在0.02-5.00S任意整定。
早期在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器 ,它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。它由电磁系统、延时机构和触点三部分组成。凡是继电器感测元件得到动作信号后,其执行元件(触头)要延迟一 定时间才动作的继电器称为时间继电器 目前最常用的为大规模集成电路型成的时间继电器,它是利用阻容原理来实现延时动作。在交流电路中往往采用变压器来降压,集成电路做为核心器件,其输出采用小型电磁继电器,使得产品的性能及可靠性比早期的空气阻尼型时间继电器要好的多,产品的定时精度及可控性也提高很多。 随着单片机的普及,目前各厂家相继采用单片机为时间继电器的核心器件,而且产品的可控性及定时精度完全可以由软件来调整,所以未来的时间继电器将会完全由单片机来取代。