大气治理

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  • 规范解读:哪些企业能制造大气治理装备
    日前,工业和信息化部印发了《环保装备制造行业(大气治理)规范条件》(以下简称《规范条件》),加快推进大气治理装备制造业供给侧改革,引导行业持续健康发展。  一、《规范条件》制订的背景和过程  近年来,随着大气环境质量的逐步恶化和相关行业排放标准不断加严,大气治理装备制造业迅速发展、规模不断壮大。截至2015年,从事环保装备制造的企业约7000家,产值约5500亿元。其中,大气治理装备产值居环保装备制造业首位,占全行业产值40%以上。规模以上大气治理装备制造企业共237家,年产量35.4万台(套)。经过近四十年的发展,大气治理装备制造业已初具规模。但行业创新能力不强、先进技术装备推广困难、低端同质化竞争严重等问题逐渐凸显。当前,绿色发展已成为经济发展的新常态,生态文明建设对环保装备制造业的有效供给提出了更高的要求,行业已进入全面发展战略机遇期。面对新的形势和要求,亟须坚持需求导向和创新驱动,努力夯实大气治理装备制造业发展基础,推动全行业提质增效、健康发展。  工业和信息化部作为大气治理装备制造行业主管部门,在开展多次实地调研与座谈的基础上,组织有关行业协会、研究机构及专家学者共同研究起草了《规范条件》(征求意见稿),并在广泛征求社会各界意见的基础上进行了修改、完善。2016年12月13日,正式印发了《规范条件》。  二、《规范条件》制订的原则与思路  问题导向与目标导向兼顾。立足行业发展不规范、企业创新能力不足、同质化竞争趋势明显、先进技术装备推广难等问题,以创新驱动、提质增效,推动行业整体发展水平的提升为目标,研究确定《规范条件》的核心内容和主要指标。  特性指标与共性指标兼顾。大气治理装备制造业是为工业行业大气污染防治提供技术装备的产业,而行业本身属于制造行业。在核心内容和主要指标的选取上兼顾大气污染治理装备制造业本身的行业特点和传统装备制造业的共性问题。  三、《规范条件》的适用范围  本《规范条件》中所指的“大气治理装备”专指用于工业领域的脱硫、脱硝、除尘、挥发性有机物处理等大气治理所使用的专用装备、零部件及材料药剂等。生活中所用的空气净化装备、吸油烟机等不适用于本《规范条件》。  四、《规范条件》对企业提出了哪些要求  《规范条件》从企业基本要求、技术创新能力、产品要求、管理体系和安全生产、环境保护和社会责任、人员培训、产品销售和售后服务、监督管理等八个方面,对大气治理装备制造企业提出了要求。  从生产经营情况看,企业连续两年销售收入不低于5000 万元,利润率不低于6.5% 生产工艺、装备符合国家产业政策要求,不生产国家明令淘汰的产品,不使用国家明令淘汰的设备、材料和生产工艺。  从技术创新能力看,企业应具有自主研发和创新能力,建有技术中心、工程研究中心等研发机构 应配备相应的专职研究开发人员,其占企业员工总数比例不少于8% 企业连续两年用于研发投入的费用占企业销售收入总额比例不低于3% 企业近三年获得大气治理领域的授权专利不少于10 项(其中授权发明专利不少于3 项)。  从产品要求看,企业应具备产品制造所需的生产加工和检测设备,具备对产品性能、可靠性等准确检测的能力,具备检验外协加工和采购产品质量的条件和制度 生产的产品应符合相关国家标准、行业标准、团体标准或通过备案的企业标准,生产列入《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录》的产品应符合相应的指标要求 企业研发生产应遵守知识产权保护等相关法律法规要求。  从环境保护和社会责任看,企业生产过程产生的废水、废气、固体废弃物以及粉尘、噪声等处理要符合国家规定的标准 生产的产品在使用过程中对生态环境和使用者的健康均不造成危害、不产生二次污染。  从产品销售和售后服务看,企业应建有完善的产品销售和售后服务体系,产品售后服务要严格执行国家有关规定。  五、《规范条件》的监督管理  大气治理装备制造企业可自愿申请《规范条件》。工业和信息化部负责全国大气治理装备制造行业规范管理工作,并以公告的形式发布符合《规范条件》的企业名单。省级工业和信息化主管部门依据《规范条件》以及有关法律、法规和产业政策规定,负责本地区大气治理装备制造行业规范管理工作。  关于申报时间和程序。工业和信息化部将根据行业发展情况和工作安排,分批次发布申报通知,企业依据通知,向所在地工业和信息化主管部门提交申报材料。省级工业和信息化主管部门对企业申报材料进行审查后提出推荐意见,报送工业和信息化部。  公告企业名单实行动态管理。工业和信息化部负责对公告企业名单进行动态管理 地方各级工业主管部门负责对公告的本地区企业进行督查 社会各界对公告企业进行监督。  六、《规范条件》实施的预期效果  通过《规范条件》的实施,引导行业内企业规范生产、规范经营,加强技术创新,带动企业产品质量与标准化程度提高,改善企业经营效益,引导社会资金向优势企业集聚,促进行业内企业结构、产品结构优化升级,推动大气治理装备制造行业供给侧改革。
  • 多项有关大气污染治理政策文件密集发布
    连日来,有关大气污染治理的政策文件密集发布。11月24日,国务院常务会议审议通过《空气质量持续改善行动计划》(以下简称《行动计划》)。会议强调,要深入贯彻落实党中央关于打好污染防治攻坚战的决策部署,再接再厉、久久为功,扎实深入推进空气质量持续改善。生态环境部办公厅近日发布关于征求《低效失效大气污染治理设施排查整治工作方案(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)意见的函。拟全面开展低效失效大气污染治理设施排查整治工作,建立排查整治清单,“淘汰一批、整治一批、提升一批”。生态环境部近日还召开部常务会议审议并原则通过《京津冀及周边地区、汾渭平原2023—2024年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《方案》)。这意味着,我们仍然需要持续深入打好蓝天保卫战。如生态环境部部长黄润秋此前所表示的,蓝天保卫战不是一蹴而就的,需要全社会通力合作,需要打好法治、市场、科技、政策“组合拳”,特别是强化财政、税收、价格等政策支持。生态环境部将从严控增量、减排存量、加大监督帮扶力度等方面发力。今年秋冬大气污染形势严峻京津冀地区近期又经历了一轮污染天气。以北京为例。北京市生态环境监测中心表示,从11月20日开始区域整体扩散条件不利,南部重污染带逐渐形成,并在偏南风作用下向北传输,污染范围不断扩大。截至22日早9时,全市空气质量达到中度污染水平,其中有六区陷入重度污染。这个秋冬季,大气污染防治形势被认为“异常严峻且紧迫”。且不说秋冬季本就是大气污染的“重灾区”,从今年整体情况来看,形势就不容乐观。在今年7月27日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,黄润秋坦承,今年上半年全国空气质量同比出现了反弹,PM2.5浓度上升了6.2%,优良天数比率下降了3.2个百分点。不仅上半年,目前为止形势依旧严峻。“今年以来,受不利气象条件及疫情防控调整后经济活动恢复的影响,我国部分地区大气污染有所反弹。”公众环境研究中心主任马军说。生态环境部的数据支撑了上述说法。11月20日,生态环境部通报10月和1月至10月全国环境空气质量状况。数据显示,1月至10月,339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例85.1%,同比下降1.2个百分点;平均重度及以上污染天数比例1.6%,同比上升0.8个百分点。PM2.5平均浓度28微克/立方米,同比上升3.7%。究其原因,有多个方面的因素。据了解,今年以来气象条件极为不利,受亚洲冬季风周期性活跃影响,全国沙尘过程明显增多,仅在上半年就达37次,其中15次为大范围沙尘过程,为15年来同期最多。今年6月,华北地区高温日数较常年同期偏多5.2天,致使当月臭氧超标天数异常偏高。气候条件不利于大气污染物扩散,同时排放也有所增加。随着疫情后经济活动逐渐恢复,冶金、建材、石化等一些高耗能、高排放的行业产品产量同比增长,污染物排放也随之增加。比如,上半年全国十种有色金属产量同比增长了8%。排查整治低效失效治理设施不可否认的是,党的十八大以来,通过制定实施《大气污染防治行动计划》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,我国大气污染防治取得举世瞩目的成就,人民群众对空气质量改善的满意度和幸福感明显增强。但是上述种种现象说明,现阶段大气污染形势仍然十分严峻,大气环境稳中向好趋势尚不稳固。“2022 年,全国仍有超过四分之一的城市PM2.5不达标,京津冀及周边等区域重污染天气依然高发、频发,亟须进一步挖掘减排潜力,推动空气质量持续改善。”生态环境部有关负责人说。这也是生态环境部拟开展低效失效大气污染治理设施排查整治的动因所在。据介绍,近年来,在执法检查、监督帮扶等工作中发现,工业企业大气污染治理设施简陋、运行低效问题突出,影响治理效果,导致频繁超标排放,成为制约空气质量持续改善的短板。在今年4月中国环境保护产业协会主办的首届生态环境司局长与环保企业对话会上,生态环境部大气司副司长张大伟曾坦言,在大气污染防治过程中,我国环保产业和市场领域中存在简易低效设施大行其道、部分治理设施质量低劣、运维管理效率低下、在线监测数据失真、全过程治理技术亟须攻关这五大问题。根据《征求意见稿》,治理设施低效失效的情形包括:治理工艺不适用,去除效果较差、无稳定达标排放能力;治理装备简陋,必要配套设施未安装,未形成稳定可靠的副产品和消纳去向,建设质量低劣,关键组件达不到规范要求,自动化水平不高,控制系统功能缺失;治理设施操作运行低效,关键组件、关键参数未按相关技术规范或设计要求运行维护,管理台账记录不全、不规范;为掩盖超标排放等违法事实,不正常运维甚至干扰自动监测,篡改、伪造监测数据等。《征求意见稿》要求全面开展低效失效大气污染治理设施排查整治工作,建立排查整治清单,“淘汰一批、整治一批、提升一批”。淘汰不成熟、不适用、无法稳定达标排放的治理工艺;整治关键组件缺失、质量低劣、自动化水平低的治理设施;提升治理设施的运行维护水平及管理台账质量;健全监测监控体系,自动监测设备实现应装尽装,全面提升自动监测和手工监测数据质量,有力提升地方大气污染治理能力,深入挖掘多污染协同减排潜力,助力完成“十四五”确定的氮氧化物(NOx)和挥发性有机物(VOCs)减排任务,推动环境空气质量持续改善。生态环境部近日原则通过的《方案》,专门针对重点地区的大气污染治理进行了部署。《方案》目前尚未公布,具体内容还不可知。但从今年10月生态环境部发布的关于此项行动方案的征求意见稿中可以看出,《方案》要求各地研究修订重污染天气应急预案,优化重污染天气预警启动标准。有信心进一步改善空气质量国务院常务会议审议通过的《行动计划》尤为重要。马军认为,要想达到空气质量持续改善的目标,必须有《行动计划》指引。《行动计划》特别强调统筹高水平的保护和高质量的发展,也就是要在发展的同时实现保护。一方面经济发展要求扩大生产,一方面污染治理要求降低排放,只有走绿色低碳的循环经济之路。生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江认为,从宏观来看,《行动计划》坚持稳中求进工作总基调,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,以改善空气质量为核心,以减少重污染天气为重点,继续以PM2.5控制为主线,协同控制臭氧污染。着力推进NOx和VOCs减排。具体来说,通过深化移动源污染治理,实施超低排放改造和重点行业提标改造,强化NOx减排;围绕源头减排、过程严控、末端治理,强化VOCs全流程全环节综合治理。黄润秋此前表示,将坚持精准、科学、依法治污,从以下三个方面发力:一是严控增量。坚持减污降碳协同增效,加快推动绿色低碳产业发展,坚决遏制“两高一低”项目盲目发展;加快能源低碳转型,大力发展新能源和清洁能源;大力发展绿色运输体系,煤炭、矿石等大宗货物中长距离运输优先采用铁路和水路。二是减排存量。加快推进北方地区清洁取暖和重点行业超低排放改造、挥发性有机物综合治理、“公转铁”、“公转水”等重大工程,以更大减排量冲抵极端不利气象条件带来的不确定性。三是持续组织开展好重点区域监督帮扶,推动攻坚任务落实落地。“在预测的经济增长和减排量前提下,我们有信心把空气质量进一步改善。”刘炳江说。
  • 城市大气污染治理有了“模板”
    p   今年是“大气十条”的收官之年。8月16日,清洁空气联盟在北京发布了《城市空气质量达标规划编制手册》(简称手册),结合国际和国内先进经验,为我国城市提供大气治污“模板”,助力各地空气质量达标管理长效机制的建立。 br/ /p p   手册包括达标规划编制的原则、具体方法、目标和步骤等,还有系列相关工具的介绍及使用,汇集国内外清洁空气治理百余项措施的数据库等。其编制得到美国环保署、中国环保部环境规划院、中国环科院、清华大学等支持。 /p p   中国环科院大气环境首席科学家柴发合说:“手册是推行达标规划管理的好工具,一大突破就是把政府在编制规划的作用、各个部门角色讲得很清晰。” /p p   “空气质量持续改善意味着我国环境管理从粗放式到精细化、科学化的重大转变,空气质量达标规划是管理机制变革中最关键的一环。”清洁空气创新中心主任解洪兴说,规划以空气质量达标为管理目标,应用科学手段开展城市空气质量管理,设计并评估改善的措施,以实现持续达标的规划管理模式。通过达标规划,可使空气质量达标作为一个明确的长期限制指标,对城市能源和交通发展、产业布局做出前置约束,使空气质量得到持续改善。 /p p br/ /p

大气治理相关的方案

大气治理相关的论坛

  • 是大气治理重要,还是大气监测重要?

    如题,我们国家在大气监测的投入现在也有很多了,但大气环境改观的工作任务却越来越重,人对环境已经很敏感了,很多时候,甚至不用仪器也知道污染的轻重,要是把监测的更多投入只保留一些,其它用于今后治理工作是否合适?

  • 大气污染应到底应该以防控为主还是治理为主?

    现在环境污染越来越厉害,尤其是大气污染最为严重,大家任务大气的污染到底应该如何改善,是防控为主还是治理为主?结合当前的经济发展,这个问题还是挺矛盾的,大家发表一下自己的观点吧!

  • 你对大气污染治理持何种态度?

    近年,我国各省市通过采取关停重污染企业、机动车限行、控制燃煤污染等各项措施,使各地的空气质量得到长足的改善,取得的成就得到了大部分地区的民众认可。但与科学发展的要求相比,与和谐社会的指标相比,与民众的新期待相比,还存在着不小的差距。大家心中的想法如何,对大气染染治理有何观点?认为空气质量应如何更好改善?欢迎积极发言讨论!

大气治理相关的资料

大气治理相关的仪器

  • 加油站油气回收对于改善空气质量、节约能源资源以及防止火灾爆炸事故具有重要意义。我国高度重视油气回收工作,并出台了一系列政策法规来推动这一领域的发展。我国许多城市的汽油油气污染治理工作已转移到对油气污染治理设施正常运行、维护的日常监督、检查方面。达斯特加油站油气回收在线监控系统可监控油气回收设施运行状况、掌握油气回收检测数据、提升油气回收监管效能、改善环境空气质量。一、加油站油气回收的政策背景油气是加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物(非甲烷总烃)。加油站油气回收是指在加油站的储油、加油过程中,通过专门的设备和技术手段,将挥发的油气收集起来,减少对大气环境的污染。这项技术对于改善空气质量、节约能源资源以及防止火灾爆炸事故具有重要意义。 我国高度重视油气回收工作,并出台了一系列政策法规来推动这一领域的发展。例如,《中华人民共和国大气污染防治法》明确规定了加油站油气回收的法律责任和要求。此外,还有《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》和《加油站大气污染物排放标准》等一系列国家标准,对加油站油气回收的技术要求和操作规程进行了详细规定。二、汽油油气污染治理已转移到油气污染治理设施的监控我国许多城市的汽油油气污染治理工作已转移到对油气污染治理设施正常运行、维护的日常监督、检查方面。但由于我国许多汽车加油站运行维护管理部门和监督管理部门对油气污染治理的系统知识和技术不是非常了解,加上人员、检测技术等诸多方面的缺乏,一些城市的部分加油站长时间存在着油气污染治理设施不正常运行等问题,不但影响了地方油气污染治理的效果,也造成社会治理成本和资源的极大浪费。《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952‐2007)中规定,在规定的实施区域内,对于年销售汽油量大于 8000 吨(t)的加油站或臭氧浓度超标 城市年销售汽油量大于 5000t 的加油站,以及省级生态环境部门确定的其他需要 安装在线检测系统的加油站都需安装在线监测系统。 2018年国家发布的《加油站油气回收在线监控系统技术要求(征求意见稿)》,对于加油站油气回收在线监控系统的设计、安装、检验及验收做了指导说明。 加油站油气回收在线监控系统可以有效监控油气回收系统的气液比等性能指标是否正常,有效保障了油气污染治理设施的正常维护保养,保证了油气的高效回收,同时给加油站运行维护工作人员和环保监督管理部门日常监管油气治理设施带来极大的方便。三、加油站油气回收技术原理加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、油气排放处理装置和加油站在线监控系统组成的系统。 加油站油气回收系统通常由以下几个部分组成,并按照一定的流程工作: 1. 一次油气回收:在卸油过程中,通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内。油罐车会将回收的油气运回储油库进行处理,以实现油气回收和处理的目的。 2. 二次油气回收:在加油过程中,需要改造回收式加油枪并建设油气回收管线,使用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内,从而在加油过程中将油气回收,避免其释放到大气中。 3. 三次油气回收:油气回收设备安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站中。这一阶段主要是对储油罐内的油气进行处理。当储油罐内的油气压力达到三次油气回收的启动条件时,油气回收设备启动,将油罐内的油气转化为液态,并将其回收到集液罐或储油罐中。 4.在线监测系统:油气回收和后端处理设备上安装监测装置,对回收油气和后端处理部分进行在线实时监测,在回收油气和后端处理设备失效时,强制加油机停机。 5. 油气处理装置:对于汽油经营量较大的加油站,回收油气部分不能完全保障加油站不对大气排放汽油油气。在向大气排放汽油油气之前,通过后端处理设备处理,将排放气体内的汽油油气浓度减少到国家排放原则以下。 通过这样的工作流程,加油站油气回收系统能够有效地减少油气的排放,降低环境污染,同时也符合环保法规的要求。 四、加油站油气回收在线监控系统 达斯特加油站油气回收在线监控系统实现对现场端加油站油气回收监测数据的接收、解析、入库、查看、预警报警、统计分析,并支撑对加油站的现场检查、监测等业务,实现对规模以上加油站的非现场监管。可监控油气回收设施运行状况、掌握油气回收检测数据、提升油气回收监管效能、改善环境空气质量。(一)实时监测,掌握加油站油气回收日常运行动态能够实时监测加油枪的回气量、加油量、气液比等参数,以及油罐、管道、处理装置的压力、排放浓度等参数以及加油枪状态数据,及时了解油气回收系统运行状况,确保油气回收效率和安全性。(二)构建“一站一档”,全面掌握加油站环保信息从油气回收监测数据、报警数据、环境数据、故障数据、加油站信息、工作状态、加油机信息、执法检查数据、现场检测数据、现场整改情况等多维度了解掌握加油站的情况。(三)智能预警报警,第一时间发现问题 对气液比、密闭性监控预警,对故障信息报警,并提供报警信息短信推送功能,可推送至加油站及环保监管人员手机上。关键参数预警:主要对汽油加油枪气液比是否处于正常状态、油气回收系统密闭性进行监控预警。 故障报警:对油气流量传感器、压力传感器、浓度传感器、温度传感器等各类现场端设备上传的通讯故障、设备故障等各类故障数据报警。五、应用范围 环保用户:主要为生态环境部门用户,通过系统可查看各加油站的信息、监测数据、预警报警数据、现场检查记录、检测记录等,并可将现场检查记录录入到系统中。加油站用户:加油站环保负责人。可通过平台管理更新加油站信息,录入年度检测报告,查看本加油站的监测数据。第三方检测公司用户:可通过系统录入定期的加油站现场监测数据。
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  • VOCs是形成细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)的重要前体物,对气候变化也有影响。VOCs的排放对大气环境造成严重影响,部分地区PM2.5浓度仍处于高位,超标现象普遍。目前,VOCs治理工作存在一些问题,如源头控制力度不足、无组织排放问题突出、治污设施简易低效、运行管理不规范和监测监控不到位等。这些问题导致VOCs排放未能得到有效控制。一些企业在选择VOCs治理设备时,出于降低成本的考虑,加之缺乏科学指导,面对良莠不齐的治理工艺技术,往往选择采用活性炭吸附、UV光解、光催化、低温等离子等相对价格低廉、设施简陋、工艺落后、运行低效的治理设施。加上日常管理维护不善、耗材更换不及时、设备老化等原因,治理设施运行不稳定、超标排放、故障频发、效能低下,无法有效控制和减少VOCs 排放。针对低效失效的大气污染治理设施,特别是VOCs治理设施,进行全面的排查和整治。这包括建立排查整治清单,实行“淘汰一批、整治一批、提升一批”的策略。对无法稳定达标排放的治理设施进行升级改造,确保在规定时间内完成整改。(《低效失效大气污染治理设施排查整治工作方案(征求意见稿)》)达斯特VOCs治理设施低效失效监管方案通过安装智能传感设备实现VOCs治理设施工况的实时监控,对企业VOCs治理设施工况异常及时报警、对企业活性炭到达更换期限及时提醒,并要求企业活性炭更换台账及时上报,形成企业VOCs治理持续、良性、精细化、差异化的监管机制,真正解决企业VOCs治理监管的难题。
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  • 尾气治理攻坚战之尾气在线监测随着城市不断发展,机动车尾气已成为空气污染中具备数量多、增长快、流动强、分散广等特性的污染源,根据环保部门PM2.5来源解析工作研究结果表明,目前PM2.5的主要来源是机动车、燃煤、工业生产和扬尘,其中:机动车占比第yi的代表城市有北京、深圳、杭州、广州等;燃煤占比第yi的代表城市有石家庄、南京等;扬尘、流动源、工业生产占比第yi代表城市:天津、上海、宁波等。空气污染源统计分布如下图: 大气污染源分析统计汽车尾气中,使用柴油的大型车是排放细颗粒物的"重犯",包括大公交、各单位的班车,以及大型运输卡车等。为有效治理尾气污染,各地相关部门陆续出台多项政策,如:《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》(环保部门处500元以下罚款)、《武汉机动车排气污染防治条例》(环保部门处500元以下罚款)、《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》(交警部门处500元以下罚款)、《山东省机动车排气污染防治条例》(公安机关处200元罚款)……新的一年,为加强柴油货车超标排放治理,加快降低机动车船污染物排放量,坚决打赢蓝天保卫战,生态环境部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部交通、运输部、商务部、市场监管总局、能源局、铁路局、中国铁路总公司联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,要求:“坚持统筹‘油、路、车’治理,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及内蒙古自治区中西部等区域为重点,以货物运输结构调整为导向,以柴油和车用尿素质量达标保障为支撑,以柴油车(机)达标排放为主线,建立健全严格的机动车全防全控环境监管制度,大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动,全链条治理柴油车(机)超标排放”。文件提出,由生态环境部、公安部、交通运输部牵头,在机动车集中停放地和维修地开展入户检查,并通过路检路查和遥感监测,加强对高排放车辆的监督抽测。作为国家中央财政设立的大气污染防治专项基金项目之一的机动车尾气排放监测,在尾气监督治理方面有着不容忽视的作用。对此,天津智易时代科技发展有限公司研发团队着力打造机动车尾气在线监测系统,依据国家标准以及地方监测管理规范,采用先进的技术手段,为机动车环保检测站定制统一的数据接口,为所有机动车环保检测终端建立统一的先进、科学、高效的在线监测平台。此系统实现所有机动车尾气检测数据的实时采集、监控、分析与处理,为政府决策、了解综合环境信息提供数据支持,并且对所有检测站尾气检测的过程进行监控,以确保数据采集的规范性与真实性。利用尾气遥测路检、道路空气监测、智能识别等先进的前端动态监测采集单元,组成区域道路监测路网(水平固定式、垂直固定式、移动式三种监测方式供选择),结合后端数据传输与信息平台,通过与其他信息系统联网或信息交换,实现对车辆排放检测全程跟踪和环保标志化管理,将为环保执法部门严格控制机动车尾气排放污染,实现排污总量控制,以更加精细和动态的方式实现跨部门实时、高效、智能化监管与执法。
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大气治理相关的耗材

  • 大气采样总管
    系统介绍 AJH2000系列加热式环境空气采样管是根据国内外各种型号大气监测仪器的特点,综合考虑我国的气候环境,地域广、南北气候区别大的特性,而量身设计的一系列采样管,可与国内外各种大气监测仪器相配套,满足各监测仪器厂家的需求,能够适合各种空气采样亭、监测子站房和砖混结构房屋的不同空间,现已应用到全国各地环境保护局、环境监测站和国内外空气自动监测仪器厂家,得到了用户认可。 性能特点 ★ 结构新颖,防腐防尘,外型大方、美观。 ★ 分体结构,安装、拆卸快速便捷。★ 加热功能,除露除霜,耗电省,电压安全可靠。★ 限流设计,气流稳定层流,压力降特别小,小于5Pa。★ 免清洗,加热时内壁保持干燥。 技术参数及规格型号 ★ 气流参数:层流:雷诺数<3000; 流量:0.14m3/min; 流速:0.8m/s; 平均通过时间:4s。★ 电工参数:工作电压:36V; 频率:50HZ; 绝缘电阻:>5MΩ; 功率:40~80W。型号名称规格、配套附件适用范围AJH2001型大气采样管防尘帽、上管、下管、可升降支架、风机、连接卡环、温度控制仪、固定管、电源线各型号空气自动、手动采样仪器AJH2002型颗粒物采样管采样管、连接卡环、温度控制仪、固定管、电源线各型号空气颗粒物采样仪器
  • 大气采样总管 BMET-SJ
    大气采样总管BMET-S 系列大气采样总管的内管选取聚四氟乙烯或硼硅酸玻璃惰性材质作为内管,室外部分均配备不锈钢外管进行保护。另外,根据客户需求,可选择温度控制、流量压力、全程标定(即内外标阀,可单选或多选)功能的大气采样总管。(带有外标阀的采样管,可以减小采样管路的灰尘等造成的测量误差,获得更加精准的测量数据,对于背景站或本底站具有重要意义)。技术特性 采样总管入口设计参考美国EPA推荐的圆弧下弯式,可有效防止雨水和组大颗粒物进入,避免鸟类、小动物和昆虫的进入; 可选配质量流量计和压力传感器,对采样状况进行实时监测和显示; 通过调节采样流量,保证样气滞留时间小于10s; 可选加热控温装置,对样气采样管进行加热控温,防止水汽冷凝,将污染物损失降到最小; 通过RS485、RS232数据端口对外输出,实现数据的远程采集和监控;参考选型表序号型号内管材质温度控制流量压力全程标定1BMET-SJ聚四氟乙烯(基本型)———2BMET-SF聚四氟乙烯√√—3BMET-SF-C聚四氟乙烯√√√4BMET-SG硼硅酸玻璃√√—5BMET-SG-C硼硅酸玻璃√√√说明:“√”表示有该项功能,“—”表示无该项功能。
  • 大气污染PM2.5PM10环境在线监测设备
    为加强夜间管控,补齐扬尘监管短板,住房城乡建设局扬尘办在日常巡查基础上,建立了“夜查”机制,严厉打击各类夜间扬尘污染违法行为的发生。   近期,市扬尘治理力度不断加大,治理成效明显,但也存在部分责任主体对夜间施工扬尘重视程度不足,尤其是对渣土车辆进出工地、车辆覆盖冲洗等放松了管理,夜间施工扬尘成为打赢扬尘治理攻坚战的“绊脚石”。为此,市住房城乡建设局扬尘办制定了夜查轮值方案,通过远程视频监控调取建筑工地,发现违规行为及时拍照取证,同时派夜查组及时前往现场处置,有效减少了夜间扬尘违法行为。   自今年4月份以来,市住房城乡建设局扬尘办已不间断开展夜查50余次,累计出动执法人员150余人次,对市内三区建筑工地实现了全天候、全覆盖扬尘监管。大气污染PM2.5PM10环境在线监测设备的产品简介: 建筑工地扬尘噪声在线监测系统集成了颗粒物噪声实时监控、气象监测、物联网和云计算等先进技术为一体,能够较为准确定位扬尘污染的来源方向,可以在线监测各类颗粒物(包含TSP、PM10和PM2.5)的浓度,监测气象(温度、湿度、风速、风向)等参数,具有高浓度报警并自动抓拍取证等特点,是符合GB3096-2008《声环境质量标准》和GB3095-2012《环境空气质量标准》中规定,进行不同声环境功能区扬尘重点监控区监测点的连续自动监测且具有完善功能的扬尘噪音监测设备,主要适用于数字城管、智慧城市、建筑工地、垃圾场、拆迁工地、码头、产业园、社区、道路扬尘环境监测监控中心。大气污染PM2.5PM10环境在线监测设备的产品优势:(一) 产品具有CCEP、CPA双认证,配置高、低位双摄像头,监测终端系统系统集成了TSP、PM10、PM2.5、温度、湿度、风向和风速、大气压,降雨量等多个环境参数,全天候24小时在线连续监测,全天候提供工地的空气质量数据,超过报警值时还能自动启动监控设备、降尘设备,具有多参数、实时性、智能化等特性 (二) 通过传感网、无线网、因特网这三大网络传输传输数据,快速便捷地更新实时监测数据 (三) 基于云计算的数据中心平台汇集了不同区域、不同时段的监测数据,具有海量存储空间,可进行多维度、多时空的数据统计分析,便于管理部分有序开展工作,同时也为建立工地环境污染控制标准积累数据,以推动对空气污染的长效管理。(四)整个系统采用自由模块化组合,根据无组织污染监控需求,灵活增加或者削减不同监测项目,同时自由模块化组合可以在核心传感器发生故障的情况下,无需返修的前提下,可随时自行更换传感器,且不影响整套设备正常运行,解决了传统设备出现故障整机返厂费时费成本的难题。 大气污染PM2.5PM10环境在线监测设备的产品技术参数:系统配置监测指标测量范围分辨率准确度备注PM2.50-500ug/m3 1ug/m3±10%PM100-2mg/m31ug/m3±10%TSP 0~40mg/m31mg/m3±10%风速0-30m,0-60m(可选)0.1m/s±1m/s风向0~360°/16方位1°±3°噪声30~130dB31.5Hz~8kHz±1.5dB温度-30~+70℃0.1℃±0.3℃湿度0~100%RH1%RH±3%RH大气压500~1100hPa0.1 hPa±0.3hPa数据采集处理系统奥斯恩OSEN-YZ:环境监测系统V1.0市电220V供电AC220V太阳能供电系统含太阳能板及蓄电池通讯方式RS485/232通讯,USB通讯3G/4G、WIFI无线传输、ADSL 光纤等有线传输标配3米支架高度可定制户外高清LED屏幕尺寸105*55cm 四行显示 含控制系统及防水外框 高清网络摄像头(球机、枪机)高清1080P低码流一体化云台机,采用最新H.265视频压缩算法 压缩比高、图像质量好;200万像素,支持1280×960 分辨率,360°连续旋转,垂直方向:+90°-90;球机摄像头可实现扬尘超标抓拍、数据叠加,枪机摄像头可实现车牌识别、车身清洗识别功能;喷淋降尘设备数据采集测量精度高,具有多路继电器输出,可以控制多点的设备。核心部件采用高性能32位微处理器为主控CPU,便携式防震结构,工业化标准设计,适合在恶劣环境中使用,继电器指示灯指示各继电器的开关状态。可联动塔吊喷淋系统,雾炮,喷水管
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