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  • 弗尔德仪器即将出席第五届中国国际航空航天新材料、新工艺暨零部件应用展览会
    伴随着“神十”飞天及国家正在快速发展大型飞机、支线飞机、军用飞机，同时即将开放低空领域，中国航空航天产业将呈现出“井喷式”的发展态势，为航天航空零部件、新材料、新工艺发展提供了广阔的市场前景。而我国航空航天大部分材料需要从国外进口，航空航天材料发展的正处在关键时期。在新材料方面，我国近年来开发使用的1100多种新材料中，80%是在航天技术的牵引下完成的。 由西部12个省政府指导和西安市人民政府、中国国际贸易促进委员会共同联合主办，陕西省发展与改革委员会、陕西省国防科技和航空工业办公室、西安阎良国家航空高技术产业基地、西安国家民用航天产业基地协办。3月17日-20日在陕西西安曲江国际会会展中心举办第五届中国国际航空航天新材料、新工艺暨零部件应用展览会，弗尔德仪器携旗下著名英国热处理品牌Carbolite?Gero（卡博莱特?盖罗）亮相本次展会，展位号是A82，将展示Carbolite?Gero（卡博莱特?盖罗）烘箱、马弗炉、多气氛马弗炉、真空高温马弗炉及灰化炉。 欲了解更多详情，请登录www.verder-group.cn或前往弗尔德仪器展台，更有现场微信关注送礼品活动，趣味礼品等你来拿！ 展会：第五届中国国际航空航天新材料、新工艺暨零部件应用展览会 地址：西安曲江国际会会展中心 日期：2016年3月17-20日 展位号：A82 Carbolite?Gero（卡博莱特?盖罗）是弗尔德集团建立的专业马弗炉品牌，所谓“英德工艺，熔于一炉”，弗尔德科学仪器事业部整合全球两大马弗炉专业厂家：英国Carbolite（卡博莱特）和德国Gero（盖罗）的顶尖技术，优化各项资源，产品温度范围从30度至3000度，从普通烘箱、高温烘箱、箱式马弗炉、管式马弗炉、多气氛马弗炉、真空高温马弗炉以及行业专用的灰化炉等一应俱全，并且在温度均匀性、均温区长度、制造工艺、安全性等方面领先于其他竞争对手，真正成为马弗炉领域“高大上”的品牌！
    时间： 2016-03-07
    作者： 弗尔德仪器
  • 皓天鑫与通达汽车成功合作，大型冷热温控试验箱助力汽车零部件质量提升
    皓天鑫与通达汽车成功合作，大型冷热温控试验箱助力汽车零部件质量提升近日，东莞市皓天试验设备有限公司与通达汽车零部件制造有限公司达成合作，为其提供大型冷热温控试验箱，以满足通达汽车在产品质量检验与控制方面的需求。该试验箱的引入将为通达汽车的产品质量提升提供有力支持，进一步巩固其在汽车零部件制造领域的市场地位。通达汽车作为一家成立于 1996 年的汽车零部件制造与销售企业，一直以来都非常重视产品质量。为了更好地满足客户需求，提高产品质量和可靠性，通达汽车决定引进先进的试验设备。经过多方考察和比较，最终选择了广东皓天检测仪器有限公司的大型冷热温控试验箱。东莞市皓天试验设备有限公司是一家专业从事环境试验设备研发、生产和销售的企业。公司拥有先-进的生产技术和设备，以及一支经验丰富的研发团队。其产品广泛应用于电子、电器、汽车、航空航天等领域，深受客户好评。此次合作的大型冷热温控试验箱采用了先-进的温度控制技术和湿度控制技术，能够模拟各种复杂的环境条件，对汽车零部件进行严格的测试和检验。该试验箱具有温度范围广、温度变化率快、温度波动小、湿度控制精度高等优点，能够满足通达汽车对产品质量检验与控制的高要求。此外，该试验箱还采用了智能化的控制系统，操作简便，易于维护。同时，东莞市皓天试验设备有限公司还为通达汽车提供了优质的售后服务，确保试验箱的正常运行和使用。通过此次合作，东莞市皓天试验设备有限公司与通达汽车建立了良好的合作关系。双方将继续加强合作，共同推动汽车零部件制造行业的发展。同时，东莞市皓天试验设备有限公司也将不断提升自身的技术水平和产品质量，为客户提供更加优质的产品和服务。 　　产品名称：大型冷热温控试验箱(水冷式) 　　控制器：7英寸超大触摸智能可程序温湿度控制器： 　　内箱容积：20m³ 　　内箱尺寸(约)2.5 *2.5mm *3m (宽*高*深) 　　外箱尺寸(约)：具体以实际尺寸为准 　　温度范围：-40℃～90℃ (水冷式) 　　湿度：30%～95%RH 　　温度变化率：降温约 1 ℃/min，升温约 3 ℃/min(非线性空载) 　　温度波动：温度≤±0.5℃ ；湿度≤±3.0%RH 　　温湿度误差：温度：≤±2℃ ； 湿度：≤±5.0%RH 　　温度均匀度：≤±1℃ 　　内壁材料：内板材质为SUS304 不锈钢 　　外壁材料：碳素钢板，表面作静电彩色喷塑处理+聚胺标准保温板 　　箱体保温材料：硬质聚氨酯泡沫
    时间： 2024-06-26
    作者： 皓天鑫
  • 高精密3D打印助推精密零部件低成本快速交付
    导语： 制造业是国家生命的命脉，精密制造是未来制造业发展的一种趋势。2018年，全球精密机加工市场规模达到2160亿美元，同比增长1.9%。精密制造业覆盖航空、医疗、汽车、消费电子、通信等各个领域。现阶段，中国精密制造业总体呈现区域发展不均衡、企业规模较小、实力较弱、产值增长较快等特点，且难以协调厂商需求的批量生产、成本可控与客户需求的产品质量稳定性、一致性之间的矛盾。高精密3D打印作为先进制造业的重要组成部分，解决了传统加工工艺过程复杂、成本高、难度大的痛点，成为现代精密制造业不可缺少的“产业新力量”精密制造业现状：需求大，难度高，投入大 精密制造业主要包括精密和超精密加工技术、制造自动化两大领域，前者追求加工上的精度和表面质量极限，后者包括了产品设计、制造和管理的自动化，两者是密切合作、相辅相成的关系，皆具有全局的、决定性的作用，是先进制造技术的支柱。精密和超精密机加工行业一直是劳动密集、资金密集和技术密集型行业，行业门槛较高，企业需达到一定规模才能产生利润。自动化精密模具包括结构工艺复杂的成型模具和高精度成型模具。结构工艺复杂的模具是在较小的模具体积上需要做出很多功能的实现；高精度模具主要是指成型的产品尺寸变化微小，一致性非常高，模具往往体积不大，但造价高昂。 根据罗兰贝格数据统计，2011-2018年，全球精密机加工市场规模复合年增长率为0.2%；到2018年，全球精密机加工市场规模达到2160亿美元，同比增长1.9%。其中，全球精密机加工外包市场规模达1480亿美元，占全球总规模的69%。资料来源：罗兰贝格 前瞻产业研究院整理 精密制造业提供的是制造业的关键零部件，是制造业的最顶端，利润最丰厚的核心部分。从规模上来看，精密制造业可以覆盖整个制造业的大约三分之一。精密制造主要用于生产复杂的零件及制成品的完整组建，具体领域包括航空、医疗、汽车、消费电子、通信等等。得益于这些下游领域的需求支撑，全球精密制造业市场保持稳定。 精密制造业技术永恒的主题就是高效率与高精度。目前，中国的制造业与世界制造业强国相比仍有较大差距，其中最突出的表现之一是精密零部件的加工能力滞后，主要因其在质量、一致性、耐用性等方面的要求非常高。虽然中国精密零部件加工厂商数量众多，但技术水平和加工能力参差不齐。即使部分的国内配套加工厂商通过购进先进的生产设备等方式可以达到精密零部件的加工质量要求，但却常常难以在批量生产、成本可控的条件下保持产品质量的稳定性和一致性。摩方批量打印齿轮 一般来说，高质量精密零部件加工制造不仅需要先进的生产设备等硬件配备，更需要根据部件的产品特点和客户需求，设计和实施科学合理的生产工艺，平衡加工质量、产品交期和成本控制等多个相互影响的制约因素，同时，还要实现设备、工具和人员等生产资源的优化组合。总体而言，这是一个需要多项投入、多方考量、环环把控的行业。 那么，面对精密制造业市场的巨大刚性需求，以及国家振兴精密制造业的发展趋势，是否可以实现既满足较高的精密产品质量与技术需求、又能实现可控的时间和成本投入？高精密3D打印——现代精密制造的“产业新力量” 在传统加工工艺无法满足高质量精密零部件快速交付需求的现状下，市场需求将目光逐步引导至近些年高速发展的增材制造工艺。增材制造是先进制造业的重要组成部分，随着全球范围内新一轮科技与产业革命的蓬勃兴起，世界各国纷纷将其作为未来产业发展的新增长点。中国《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，《中国制造2025》等均把增材制造列入重点领域。 增材制造又称3D打印技术，它完全解决了传统加工工艺过程复杂、成本高、难度大等痛点，能够准确、快速、灵活设计各种复杂结构。而高精密3D打印更是成为现代精密制造业不可缺少的“产业新力量”，虽目前仍处于发展早期，但其突破复杂三维微纳结构器件的精密快速成型与直接生产制造，在微小精密部件的开发与小批量阶段，以“成型效率高、加工成本低”的突出优势受到高质量精密零部件加工市场的倍加青睐，而这种高效率的“时间差”带来的收益已经成为一些公司的利润来源。 目前在全球范围内，PμSL面投影立体光刻技术(Projection Micro Stereolithography) 是已经成熟商业化的能够实现高精密 3D 打印的的微纳光固化3D打印技术之一。PμSL在实验室阶段可实现几百纳米精度，已经商业化的产品可达几微米的打印精度，多见于深圳摩方科技的nanoArch系列微纳3D打印设备——全球首款商业化的 PμSL面投影微立体光刻技术微尺度3D打印设备产品，涵盖多款型号机型，可以提供2μm超高精度3D打印系统。PμSL 加工速度快、打印幅面大、加工成本低以及宽松的环境要求等特点，使其在工业应用领域已实现了内窥镜、导流钉、连接器、封装测试材料等部件的批量加工和应用，为国内外多个大型公司提供高精密加工方案。 在此列举2个高精密3D打印应用较为广泛的案例：连接器与内窥镜。连接器尺寸5.65mm*2mm*2.8mm，最小pin间距0.14mm，最小壁厚0.1mm；内窥镜端部座中的圆管壁厚为70μm，管径1mm，高度4mm。精度要求皆为±10-25μm。CNC和开模注塑很难加工这种逼近极限的结构，深圳摩方公司可以在约1-2小时内就加工出来，最快一天内交付。同时，也极大的降低了制造成本。深圳摩方——助力振兴中国精密制造业 振兴精密制造业是中国经济跨越发展的重要一环。着眼未来，借助高精密3D打印设备和技术来提升零部件制造的精度，将成为精密零部件制造的一大趋势。 从工业市场出发，效率和成本是决定盈利与否的关键因素。深圳摩方的高精密3D打印设备与技术，在缩短制造周期、降低制造成本、提升产品性能等方面，很好的契合了精密制造业创新发展的技术精度需求与市场盈利需求。中国精密制造实现振兴将如虎添翼，未来可期。
    时间： 2020-06-23
    作者： 摩方精密
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  • 金属激光切割机积极助力航空航天领域发展

    航空航天领域属于高科技行业，这其中航天器的核心部件就是发动机，整个发动机的大小零件都可以用到金属激光切割机，下面华俄激光就以隔热屏、扇形叶片板、化铣部件的激光加工为例，给大家介绍一下高端金属激光切割技术在航空航天中的运用。027-817322821、[url=http://www.helaser.com.cn/]金属激光切割机[/url]对隔热屏群孔的精密加工隔热屏是厚度1毫米左右的锥形型材，通常高度和直径在1米左右，孔径在5毫米以下，数量可到达上万个。此种零件通常运用焊接和钣金加工，加热后会有变形且不易消除。在自由状态下加工会有各种偏差，精确度也达不到要求，一般制作方式完全不能按质按量完成。采用金属激光加工可以有效提高质量，在零部件存在各种不稳定因素的情况下，通过对零件的特征扫描，精确测算出零件上各部位的实际位置，再使用智能加工程序调整好每行的打孔位置，可以使各种形态的加工件精确打孔。2、金属激光切割机对扇形叶片板的精密打孔扇形部件是航空航天发动机的重要部件，从里到外有五种不同形态的叶型板焊接组成。叶片是压轧形成，精度要求交高，为满足加工精度要求，发动机扇形部件的加工需采用金属激光切割机，重熔层厚度不高于0.03毫米，能够保证零件的形态、位置和重熔层的处理。3、金属激光切割机对钛合金化铣层的加工航空航天发动机的性能增长，需要有特殊要求的部件生产。像机匣筒体部件，是钛合金材料，厚度在1毫米。部件上有多种安装座和5毫米的加强筋，会有1毫米筒体的重量，相当于4毫米的强度。此部件能运用5毫米数控加工的方法制造，但是钛合金材料本身的操作难度就比较打，大大降低了制造效率。运用化铣加工的方法能很好的提高制造效率，节约成本。机匣筒体化铣是需要制造5毫米厚的钛合金材质，在部件表面涂层精确刻出形线，然后去除涂层用化铣液侵蚀。化铣技术的重点在于形线的精确加工，这点金属激光切割技术可以完全满足。金属激光加工在航空航天领域制造中还有涉及很多，包括激光打孔、激光焊接、表面处理、增材制造等等，而激光切割占比非常大。金属激光切割机也是积极助力航空航天运载工具的性能、寿命、成本的提升，极大的推动了航空航天领域发展。

  • 倒计时3天 汽车零部件及材料主题网络讲堂报名启动

    倒计时3天 汽车零部件及材料主题网络讲堂报名启动

    随着汽车保有量增长，汽车后市场对零部件需求逐步提升。目前我国汽车零部件规模以上企业超过10000家，销售收入达到4万亿，增速约为7.1%。据预测，到2024年，我国汽车零部件市场规模或达5.7万亿元！作为整车生产的基础，汽车零部件及材料的质量是整车生产成功与否的先决条件，而与之咬啮的相关检测技术也自然成为热点话题之一，并随着汽车零部件领域低碳化、国际化、轻量化的趋势要求，迎来了更多新挑战。 基于此，仪器信息网(https://www.instrument.com.cn/)将于2019年6月14日，组织[b][color=#00b0f0]“汽车零部件性能测试及材料分析”[/color][/b]主题网络研讨会，报名入口于即日起正式开启，免费席位一共仅有200名，机不可失，先报先得。点击右边文字或下方图片进入[url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/apply.html?temp=0.036949265696266664][b][color=#00b0f0]报名入口[/color][/b][/url]：[align=center][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/][img=AAAAAA.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/cdd0516b-b7c5-4018-96ea-1c82f47f129d.jpg[/img][/url][/align] 会议将邀请汽车零部件检测领域研究应用专家、汽车零部件检测相关仪器技术专家，以网络在线报告交流的形式，针对当下汽车零部件研究热点、汽车零部件检测新技术及难点、汽车零部件检测市场展望等进行探讨，为汽车零部件检测应用端与仪器设备供应端搭建交流平台，促进我国汽车零部件检测市场良性发展。讨论的议题将包括汽车全生命周期评价，金属零部件、轮胎、连接器等检测及失效分析，汽车内饰及空气检测分析，汽车材料原位性能测试等。 6月14日 “汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会专家阵容展示:[align=center]1、报告题目:汽车产品全生命周期评价方法简介[/align][align=center] 报告专家:杨沿平（湖南大学汽车全生命周期评价中心)[/align][align=center]2、报告题目:汽车零部件金属材料品质管理及评估[/align][align=center] 报告专家:方瑛（岛津）[/align][align=center]3、报告题目:汽车轮胎测试技术综述[/align][align=center] 报告专家:何宁（青岛市产品质量监督检验研究院[/align][align=center]4、报告题目:汽车轮胎的动态损耗测量方法与应用[/align][align=center] 报告专家:曾智强（耐驰）[/align][align=center]5、报告题目:材料微观力学性能原位测试仪器在汽车材料中的应用[/align][align=center] 报告专家:呼咏（吉林大学机械与航空航天工程学院）[/align][align=center]6、报告题目:汽车内饰及车内空气VOC检测技术实用技巧[/align][align=center] 报告专家:李华伟（安捷伦）[/align][align=center]7、报告题目:汽车连接器的设计、测试及失效分析简述[/align][align=center] 报告专家:邓钦球（苏州华碧微科检测技术有限公司[/align][align=center]8、报告题目:XRF的汽车分析应用[/align][align=center] 报告专家:熊佳星（马尔文帕纳科）[/align][align=center]9、报告题目:车用材料系列性能评估技术管窥[/align][align=center] 报告专家:马倩（TA仪器）[/align][align=center]10、报告题目:汽车零部件失效案例分析及检测技术介绍[/align][align=center] 报告专家:钟振前（钢研纳克失效分析中心[/align][align=center] 如果您对以上报告感兴趣，赶紧报名抢座！[/align][align=center]地址:https://m.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/[/align][align=center][/align][align=center]欢迎扫码添加仪器信息网材料大V号小材子微信[color=#3366ff][b]XCZ3i66[/b][/color]，进入汽车零部件及材料检测交流群，与业内同仁探讨交流[/align][align=center][img=,430,430]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/06/201906121053042668_5569_3221097_3.jpg!w430x430.jpg[/img][/align]

  • 【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验（功能相关的汽车零部件颗粒物污染）

    【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验（功能相关的汽车零部件颗粒物污染）

    文/毕慧云（华测团队） 1 VDA与VDA19 VDA是Verband der Automobilindustrie的简称，译为德国汽车工业协会，是德国最有实力和影响力的行业协会组织之一，成立于1901年，总部位于柏林，目前共有620多家汽车及零配件企业会员。VDA主要代表德国汽车工业的利益参与制定汽车工业标准等。VDA 19为德国汽车工业协会针对汽车生产工艺要求中的清洁度部分设立的标准。2004年9月，VDA发布第一版德文版标准VDA19 1st Edition技术清洁度检验（功能相关的汽车零部件颗粒物污染）。 2010年1月，英文版VDA 19 发布。同年，VDA19.2 （组装过程中的技术清洁度环境、运输、人员和组装设备）发布。作为VDA19的补充，VDA 19.2 更多的注重于组装中的清洁度，提出了各种理念及方法用于指导解决实际生产装配中遇到的清洁度问题。 VDA 19第一版距今已有10多年的历史，在使用过程中也渐渐发现有些细节未做详尽的规范。因此，2014年VDA协会组织会员重新编写了第二版VDA19。目前，VDA19 第二版黄皮书（研发版）已基本定稿，但第二版VDA19红皮书截至目前还未正式发布。2 VDA19标准制定背景 汽车、航空器、医疗设备领域都需要使用洁净度很高的零件。污染物的存在，尤其是大量硬质污染物，会严重影响其性能。以汽车为例，最先对颗粒尺寸做出规定的是ABS/ESB及零件。这些零件除了有着严苛的产品公差和高压下的压力控制要求外，对污染物和残留物颗粒也有着苛刻的要求。此外，像发动机缸体的关键性区域，分布有活塞区域、油增压区域等，它们配合能输出极高的功率，只允许存在极其微量的污染物。在活塞区域，如能减少活塞上的划痕，会降低油耗，并能提高废气再循环的效率。动力转向系统的运转需要高压，并小角度开启阀体，故对残留物颗粒的要求也较高。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607599_3051334_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607597_3051334_3.jpg图1 汽车功能相关零部件 鉴于以上情况，需要有一套能衡量功能相关的零部件内部或整体污染物的测试标准，以获取污染物的尺寸和数量。通过这些数据，可对污染物的潜在危害做出评估。VDA19的标准便是在此背景下编写。目前，清洁度分析大多是在VDA Vol. 19 和 ISO 16232等工业标准框架下执行的，很多企业标准也是在VDA19的体系下制定的。3 VDA19主要内容 VDA19共分为A -K 11部分，具体内容见表1。表1 VDA19 A-K内容摘要VDA19章节内容内容简介A应用范围和有效性适用范围，规范性引用，除外条款，清洁度检测简介，结果表述，环境健康和安全，检验能力等B检验方法的选择萃取方法选择分析方法的选择C 试验部件的清洁装卸原则，正确的装卸（包装，运输，拆卸，去磁处理，后续处理等）D鉴定试验和空白试验值原理，空白测试及评价标准衰减曲线E提取方法四种提取方法（见表2）F分析方法六种分析方法（见表3）G文档（报告）结果表示方法及清洁度代码H定义，缩写与符号/I引用文件（参考）/J技术清洁度工业联盟（参考）/K案例分析（参考）/其中E和F分别是关于提取方法和分析方法的规范，也是本标准的核心部分，表2表3是对这两部分规范的摘要。表2 VDA19 E部分内容摘要E提取方法章节内容与ISO 16232对应E.1加压冲洗ISO 16232-3E.2超声波清洗ISO 16232-4E.3功能试验台ISO 16232-5E.4搅拌 ISO 16232-2表3 VDA19 F部分内容摘要F分析方法章节内容与ISO 16232对应F.1过滤未独立成章F.2重量分析法 ISO 16232-6F.3显微观察法(光学, SEM ) ISO 16232-7F.4元素分析(EDS)ISO 16232-8F.5消光颗粒计算器（APC）ISO 16232-9F.6直接检验未独立成章4 VDA19清洁度测试步骤 所有清洁度测试样都应妥善保存。测试前检查样品包装是否有破损，是否有二次污染，如需对零部件拆卸测试，需执行VDA19 C部分的拆卸要求，拆卸环境依据VDA19.2。 步骤1：初步选取萃取方法（从VDA19 E部分选取萃取方法）和清洗液。首先进行空白测试，空白测试通过后，做衰减曲线（≤6次测试），验证萃取方法是否合适。如达到衰减标准要求（VDA 19 D部分），表明该萃取方法及参数设置适合用来测试零部件的清洁度；如衰减曲线未达到衰减标准要求，需要重新修改测试参数或选取测试方法。对于颗粒物较多、较难清洗的零部件，也可考虑采用两种或多种方法一起清洗。 步骤2：按衰减曲线得出的参数对零部件进行清洗，使用规定孔径的滤膜（如需测试污染物重量，滤膜需提供烘干至恒重，并称量）过滤清洗液，收集残留物。对滤膜进行烘干处理，滤膜的烘干温度、烘干时间等根据滤膜特性、清洗液特性等来选取。 步骤3：按照VDA19 F部分对分析滤膜。颗粒物又分为硬质金属颗粒、软质非金属颗粒和纤维，如需了解三类颗粒物的分布情况，需使用清洁度自动计数软件对污染物进行进一步的分析。 步骤4：按照VDA19 G部分要求对测试结果出具报告，测试滤纸和测试数据需做好标识并存档。

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    设备应用：适合于CNG汽车专用气瓶检测、高压无缝气瓶、焊接气瓶、特种气瓶、液化石油气瓶等的检测，工作状况稳定，探伤灵敏度高，检测效果好。符合GB4730、GB/T5777、GB/T18248等国家相关标准要求。设备特点Equipment Features： 横伤纵伤分层和测厚同时检测 探伤仪网络模块化设计 轴向周向双向定位 图像扫描记录，保存缺陷波形 实时扫描波形监视 应用对象：主要用于工件的C扫描检测类，可用于航空航天，汽车，军工，石化，电力等工业领域的盘环件、锻铸件、复合材料（如碳纤维、蜂窝等）、棒、管、坯等各种零部件及异形工件的检测。
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    价格： 24.8万元
  • 航空航天零部件恒温恒湿试验箱SMB-1000XP 400-860-5168转3691
    航空航天零部件恒温恒湿试验箱SMB-1000XP节能设计除了充分考虑制冷机组的安全保护、高效率运用各环节外，同时采取了多重节能措施:如:制冷系统的制冷量调节、气液旁路调节、蒸发温度调节等，在任何低温温度点恒温时，无需加热平衡，运行功率可降低至一半，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。采用智能型自动转换膨胀系统，根据负载自动调整冷媒流量+智能型电热功率数据值(%)匹配升降温(负载)自动模拟输出功率数据输出值.此设计比传统设计可省电30%以上。航空航天零部件恒温恒湿试验箱SMB-1000XP型号：SMB-1000XP内箱尺寸（W宽*H高*D深）:W1000*H1000*D1000mm外箱尺寸（W宽*H高*D深）:W1260*H1900*D1920mm温度范围：-20~150℃湿度范围：20~98%产品品牌：皓天设备 产品名称：可程式恒温恒湿试验箱内箱材质：SUS304不锈钢板外箱材质：冷扎钢板喷涂处理控制器：TT-5166重量：约680KG皓天产品规格造型表 航空航天零部件恒温恒湿试验箱SMB-1000XP 型号及技术参数表产品型号内尺寸（W*H*D）外尺寸（W*H*D）温度范围湿度范围SMB-36PF300*400*300500*1330*770-20~150℃20~98%SMB-55PF350*450*350590*1450*1050-20~150℃20~98%SMB-80PF400*500*400650*1550*950-20~150℃20~98%SMB-150PF500*600*500750*1650*1050-20~150℃20~98%SMB-225PF500*750*600850*1700*1150-20~150℃20~98%SMB-408PF600*850*8001100*1800*1250-20~150℃20~98%SMB-800PF1000*1000*8001500*1950*1250-20~150℃20~98%SMB-1000PF1000*1000*10001500*1950*1450-20~150℃20~98% 航空航天零部件恒温恒湿试验箱SMB-1000XP选购指南：在产品性能方面，我们需要慎重选择!重点需要考虑以下几点!1、循环功能:设备是否具有温度循环功能，即为:温度之间反复循环切换曲线循环。我们将这样含有循环功能的设备称之为高低温交变试验箱。具体两者的不同之处，可点击进入"高低温试验箱和高低温交变试验箱是一个概念吗?"的技术文献。2、温度范围:设备的温度范围是多少。目前有四种标准温度范围可供客户选择，A:0℃~150℃ B:-20℃~150℃ C:-40℃~150℃ D:-60℃~150℃。如客户需求非标温度，也可制作生产，蕞低温可到-90℃。3、湿度范围:设备是否带有湿度功能。带有湿度范围的我们称之为高低温湿热试验箱或恒温恒湿试验箱。湿度范围一般控制在20%~98% R.H(温度在25℃~80℃时)
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    厂商： 东莞市皓天试验设备有限公司
    品牌： 皓天鑫/Hao Tianxin
    型号： SMB-1000XP
    价格： 6.88万元
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  • 恒定低温试验箱航天、航空、信息、电子、仪器仪表
    C系列标准型恒定低温试验箱 特点 C系列是标准型恒定低温试验箱 ●操作简单易学，功能强大； ●具有2重PID控制功能，自动调整、线路损坏报警、传感器断线报警； ●独特送风循环设计，温度分布均匀性佳； ●具有自动防霜装置的真空双重玻璃，可清晰观察试验箱内的试品 用途 该系列产品广泛用于航天、航空、信息、电子、仪器仪表等行业电工产品、材料、零部件设备的寒冷试验及低温储存。 执行与满足标准 1.GB10589-89 低温试验箱技术条件 2.GB11158-89 高温试验箱技术条件 3.GB2423.1-89 试验A 4.MIL-STD-810F美军标 型　　号 C系列标准型恒定低温试验箱 RC-80 RC-150 RC-225 RC-408 RC-800 LC-80 LC-150 LC-225 LC-408 LC-800 SC-80 SC-150 SC-225 SC-408 SC-800 温度范围 -20℃～150℃ -40℃～150℃ -70℃～150℃ 温度波动度 ± 0.5℃ 温度偏差 ± 2℃ 升温时间 -20℃～+100℃约 80分钟 -40℃～+100℃约 90分钟 -70℃～+100℃约 90分钟 降温时间 +20℃～-20℃约 60分钟 +20℃～-40℃约 70分钟 +20℃～-70℃约 90分钟 内空尺寸（mm） 80型400× 500× 400 150型500× 600× 500 225型500× 750× 600 408型600× 850× 800 800型1000× 1000× 800 外形尺寸（mm） 80型400× 500× 400 150型500× 600× 500 225型500× 750× 600 408型600× 850× 800 800型1000× 1000× 800 功率（KW） 2 3 3.5 5 7 2.5 4.5 5 6.5 8 5.5 6.5 7 7.1 10 电源 220V 50HZ　　　　　　　　380V 50HZ 冷却方式 风冷或水冷 制冷机组 法国泰康全封闭压缩机组或德国谷轮半封闭压缩机组 控制器 进口智能温湿度控制器 加热器 镍铬合金电加热器 外壳材料 防锈处理，冷轧钢板静电喷塑 内壁材料 SUS304优质不锈钢板 隔热材料 聚胺脂泡沫塑料或玻璃纤维 标准配置 &phi 50mm测试孔盖一个，搁板两块，搁条四根，照明灯（荧光灯）一盏 选配部件 通讯接口，打印机．记录仪．远程监控计算机及软件，LCD液晶触摸屏程序控制器 试验方法标准 GB2423.1-89，GB2423.2-89，GJBl50.3-86，GJBl50.4-86 备注 内、外形尺寸标注为：宽W× 高H× 深D；降温时间为：环境温度20℃空载时测得．
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