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汽车零部件工业的发展与汽车工业密切相关。近年来,随着汽车市场的持续稳定发展,世界和中国的汽车产销量都在不断增加,汽车零部件产品的市场需求也日益增长。目前,全球和中国汽车零部件行业整体呈现出良性上升的趋势。随着国内汽车产销量的不断增加,汽车保有量的不断增加,零部件采购的全球化,我国汽车零部件工业取得了长足的进步。在欧美等发达工业国家,50%~70%的汽车零部件采用激光加工,其中激光切割是激光加工的主要应用之一。华俄激光生产的[url=http://www.helaser.com.cn]激光切割机[/url]在国内汽车制造和汽车零部件加工过程中发挥了巨大的作用,提高了加工效率和加工质量,取得了很大的市场效果。027-81732282通常,激光切割机可用于金属材料,例如12mm内的碳钢材料和10mm内的不锈钢材料。激光切割机无切割力,加工不变形:无工具磨损,材料适应性好:无论是简单还是复杂的零件,激光都可以用于精密快速切割:切口狭窄,切割质量好,并且自动化程度很高。操作简单,劳动强度低,无污染:可实现切割自动切割和嵌套,提高材料利用率,生产成本低,经济效益好。目前,在安全气囊板的制造过程中,激光切割机的加工精度很高。如果切口不够深,汽车碰撞时气囊不能及时打开;如果气囊完全被切断,可能导致碰撞发生前气囊提前打开。这种激光切割技术我们称之为“激光弱化”。汽车安全气囊面板激光弱化装置就是一个典型的例子。生产安全气囊板只需不到一分钟的时间,取代了传统的注塑弱化、冷刀弱化等加工方法。目前,我国汽车零部件工业产值占汽车工业总产值的比重仍在30%左右,远低于发达国家。原因是国内汽车零部件企业的产品更集中于低附加值产品。在关键零部件的设计开发、制造技术水平和供应链管理等方面,难以适应跨国汽车企业的更高要求。激光切割机的广泛应用将为我国汽车零部件行业的设计、发展和制造带来新的机遇。
[color=#fe2419] 首家合资第三方汽车零部件实验室投运[/color]来源: 人民网(北京) 上海3月3日电 今天,国内首家合资第三方汽车零部件实验室正式在沪投入运营,这是由全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司建立的。其涵盖汽车关键零部件50余项测试内容,将为汽车整车企业和零部件生产企业提供专业可靠的检测服务,并推动我国汽车零部件产业的技术优化升级和可持续发展。据悉,SGS在沪的汽车零部件实验室一期占地1200平方米,投资规模达1500万元人民币,公司计划在未来5年内完成对实验室的全部投资建设,投资总额将达6000多万元人民币。实验室配备了全国领先的驶入式环境箱、红外线光照系统、万能组合式气动疲劳测试设备、液压疲劳测试设备和大型三综合振动台架等,主要用于整车及零部件的环境、力学可靠性、疲劳耐久性和性能测试。SGS还将继续在今年增强该实验室的环境实验能力,投资建设低压试验箱。目前,该实验室已经通过了佛吉亚、天合等国际知名公司的认可。此外,SGS也已加大了对汽车新能源的测试技术能力的研发创新,预计在未来2年内推出新能源车车用电池的测试服务等,以满足市场与企业发展的新要求。摘自《网易新闻》
鉴于仪器维修费用比较昂贵,我提议将大家闲置或废弃的零部件晒出来,大家共享,价格可以商量,肯定比请工程师便宜几百倍,大家觉得如何?