中缅原油管道

记者7月5日从国家管网集团获悉，该集团东部原油储运公司承担的国产大口径原油管道刮板流量计研制与应用科技项目经过1万余小时的工业试验，日前通过有关部门验收，正式投入使用。这标志着又一油气管道关键设备实现国产化，对有效降低管道建设和运营成本，更好保障国家能源安全具有重要意义。国产大口径原油管道刮板流量计。国家管网集团供图“当前，国家管网集团用于原油贸易交接计量的大口径进口流量计服役时间较长，即将面临着大批量更新。新建的原油管道重点工程对大口径原油管道刮板流量计也有着大量的采购需求。”国家管网集团东部原油储运公司生产运行部副经理张光表示，出于降低建设和运营成本等原因，自主研发国产大口径原油管道刮板流量计势在必行。2021年7月，国家管网集团启动原油管道刮板流量计研制与应用科技项目研究。项目主要研究内容包括技术规格书的编制、图纸设计和样机制造、样机功能和性能测试、工业性试验、国产化鉴定等。国家管网集团东部原油储运公司科技研发中心副经理曹旦夫介绍，通过科研攻关，项目组解决了刮板流量计凸轮设计、刮板选材、机械和电子双表头设计等关键技术难题，使自主研制的刮板流量计提高了准确度和重复性、提升了量程比，实现了双表头和双路脉冲输出功能，消除了流量计倒转或振动造成的发讯误差，满足精准计量需求。国家管网集团工作人员正在操作国产大口径原油管道刮板流量计。国家管网集团供图“该项目研发过程中，共生产制造了4台刮板流量计样机，其中两台分别在中国计量科学研究院和国家石油天然气大流量计量站进行第三方测试，另外两台分别安装在国家管网集团东部原油储运公司扬子作业区扬子站、山东省公司东营站进行工业性试验。”项目经理、国家管网集团东部原油储运公司物资供应中心经理刘波介绍。2022年6月，刮板流量计样机完成1万余小时的工业试验，试验成果运行平稳，满足工业性运行要求。该设备的成功研制，填补了国产大口径原油管道刮板流量计的空白。据了解，下一步，国家管网集团将开展国产刮板流量计的全系列化研制，为先进制造业自主创新助力。

凝点指的是试样在规定条件下冷却至液面停止移动时的最高温度。凝点的测定在石油管路输送中具有非常重要的意义。利用自动冰/倾/凝点测定仪对凝点进行分析，可以为石油管路输送提供技术依据，降低运输成本，提高生产效率。原油凝点测定意义原油的成分复杂，其中碳16以上的蜡质组分容易在低温下结晶析出，并随着温度下降逐渐形成蜡晶网络，使原油逐渐失去流动性。凝点作为评价原油低温流动性的重要指标，其测试结果的准确性直接影响着石油产品的生产运行管理：一方面它是原油管路设计的重要依据；另一方面，它也对石油产品的使用、贮藏和输送作业具有重大的指导价值。另外，国内外原油管道普遍存在低输量运行现象，这些低输量管道目前大部分采取了增加降凝剂或减阻剂等措施。所以，为进一步保障石油管道工程的有序发展，降低管道停输后原油胶凝的可能性，我们需要精确测定改性原油的凝点，进而保障管道停输后的安全。原油凝点测定方法目前，我国原油凝点的测试方法主要依据GB/T 510（国标法）和SY/T 0541（行标法）。GB/T 510中规定了测试方法：将试样装在规定的试管中，并冷却至预期温度，将试管倾斜至与水平成45°静置1min，观察液面是否移动，以液面不移动时的最高温度作为试样的凝点；降温方式采用冷却浴的模式，冷浴温度要比预期凝点低7~8℃。国标法较好地适用于测定多种石油产品的凝点，但对日趋复杂的原油，特别是对热处理敏感的多蜡原油凝点的测定还不够成熟。国标法对样品的预热情况不够明确，室温要求不够具体，脱水处理条件也不适合原油；此外，测定中的重复加热，也会使原油的流动特性发生改变，这些都会导致结果存在一定的偏差。

大连输油管道事故追责14人 中石油董事长受处分 　　[提要] 11月24日，记者从有关部门获悉，国务院日前对中石油在大连所属企业“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复，认定这4起事故均为责任事故，并给予64名事故责任人党纪、政纪处分。 　　国务院认定中石油“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故为责任事故 　　11月24日，记者从有关部门获悉，国务院日前对中石油在大连所属企业“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复，认定这4起事故均为责任事故，并给予64名事故责任人党纪、政纪处分。 　　“7-16”事故系违规加注“脱硫化氢剂”所致 　　2010年7月16日，位于辽宁省大连市保税区的大连中石油国际储运有限公司原油库输油管道发生爆炸，引发大火并造成大量原油泄漏，致部分原油、管道和设备烧损，另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。事故造成作业人员1人轻伤、1人失踪 在灭火过程中，消防战士1人牺牲、1人重伤。据统计，事故造成的直接财产损失为22330.19万元。 　　国务院认定，这是一起特别重大责任事故。经查，事故的直接原因是：中石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)下属的大连中石油国际储运公司同意、中油燃料油股份有限公司委托上海祥诚公司使用天津辉盛达公司生产的含有强氧化剂过氧化氢的“脱硫化氢剂”，违规在原油库输油管道上进行加注“脱硫化氢剂”作业，并在油轮停止卸油的情况下继续加注，造成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集，发生强氧化反应，导致输油管道发生爆炸，引发火灾和原油泄漏。 　　这起事故的间接原因是：上海祥诚公司违规承揽加剂业务 天津辉盛达公司违法生产“脱硫化氢剂”，并隐瞒其危险特性 中国石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)及其下属公司安全生产管理制度不健全，未认真执行承包商施工作业安全审核制度 中油燃料油股份有限公司未经安全审核就签订原油硫化氢脱除处理服务协议 中石油大连石化分公司及其下属石油储运公司未提出硫化氢脱除作业存在安全隐患的意见 中国石油天然气集团公司和中国石油天然气股份有限公司对下属企业的安全生产工作监督检查不到位 大连市安全监管局对大连中石油国际储运有限公司的安全生产工作监管检查不到位。 　　14人被移送司法机关追究刑责 　　国务院批复同意事故调查组提出的对事故有关责任单位和责任人的处理意见，将上海祥诚公司大连分公司经理李伟，天津辉盛达公司董事长兼法定代表人张海军、总经理张德胜，大连中石油国际储运有限公司运行管理部经理刘昌东，中燃油公司市场处处长沈璠等14名责任人移送司法机关依法追究刑事责任。 　　共给予29名责任人相应的党纪、政纪处分，其中，给予中国石油天然气集团公司董事长、党组书记蒋洁敏警告处分 分别给予中国石油天然气集团公司副总经理、党组成员李新华、廖永远记过处分 分别给予中石油股份公司副总裁刘宏斌、中石油股份公司安全总监贺荣芳行政记大过处分。 　　同时，依据有关法律法规规定，对大连中石油国际储运有限公司、天津辉盛达公司、上海祥诚公司等相关责任单位分别处以规定上限的行政处罚，责成中国石油天然气集团公司向国务院国资委作出深刻检查。 　　此后又发3起责任事故，35名责任人受处分 　　这起事故发生后，中石油在大连所属企业又连续发生了大连中石油国际储运有限公司2010年“10-24”火灾事故和大连石化分公司2011年“7-16”火灾事故、“8-29”爆炸火灾事故等3起责任事故。 　　国务院事故调查组同意辽宁省人民政府和大连市人民政府提出的对这3起事故有关责任单位和责任人的处理意见，共给予中石油大连石化分公司原总经理蒋凡、副总经理焦玉瑞，中石油中油辽河工程有限公司常务副总经理李明辉，大庆石化建设公司执行经理王洪涛等35名责任人相应的党纪、政纪处分。 　　同时，对中石油大连石化分公司、大庆石化建设公司、大连七星监理公司和大连市甘井子区北方石化机械配件厂分别处以相应的行政处罚。 　　国务院批复同意事故调查组提出的事故防范措施和整改意见，要求各地区、各有关部门和企业深刻吸取事故教训，切实落实安全生产责任，认真组织开展石油库安全、消防、环保等方面的隐患排查，限期彻底整改 对在建的石油库建设项目进行全面清理整顿 进一步完善大型石油库和化工建设项目的规划布局 制订完善我国石油库设计标准，进一步提高安全、环保准入门槛。