内河航道工程

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内河航道工程相关的资讯

  • 力合动态丨“鄂环监清江号”,长江航道大气复合污染移动监测站
    根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2023)》显示,移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,交通污染防治的紧迫性日益凸显。我公司承建的湖北省长江航道和沿线港口船载监测系统项目(后简称“该项目”),是国内首个将交通站监测系统与移动监测船联合应用的案例。湖北省是“华北-长江中下游平原”重要大气传输通道的关键枢纽,搭载系统的航行线路为“宜昌-武汉-九江”长江段以及汉江部分河段,不仅可有效科学评估长江流域湖北段空气质量,还可反映沿线流域整体大气污染状况。图 鄂环监清江号监测船以支撑、服务、引领生态环境决策管理为导向,实现监测先行、监测灵敏、监测准确,全面提升长江沿线城市细颗粒物与臭氧污染协同监测和预报能力提供坚强支撑,是长江流域大气环境监测的重要补充,切合长江大保护的总体战略。该项目系统配置了一氧化碳分析仪、臭氧分析仪、非甲烷总烃监测仪、VOCs走航分析仪、碳组分分析仪、水溶性离子分析仪、无机元素分析仪、气象仪等。图 鄂环监清江号监测仪器间01应用成效实时监控分析长江航道湖北段环境空气质量现状,结合标识组分和轨迹模式,分析港口水陆交通所带来的污染物的潜在影响范围和影响程度,识别长江船舶排放对沿线环境空气质量的影响。 图 长江沿线城市站点细颗粒物质量浓度变化提升污染物溯源能力构建典型船舶排放PM2.5和VOCs源成分谱,对长江流域污染物进行统一监管监控,实时分析,发现污染来源及扩散趋势,准确分析污染物传输、迁移过程,甄别污染贡献率。图 固定港口站的污染源解析结果应急预警建立应急预警体系,污染高值立刻报警,为环境管理部门提前决策和应急管控提供科学依据。图 长江航道某时间段空气质量源解析占比图提升管理水平整合现有国控、市控和道路交通站点监测数据,分析典型路边站点污染物时空分布与扩散影响,根据前期分析结果提出针对性建议,提高生态环境污染治理水平。02关于我们力合科技立足于科技创新,交通站核心产品均为自主研发生产并通过国家环保产品认证,且集成路边小屋、集装箱、户外柜、监测车/船等多种模式,站点类型包括公路点、港口点、工业园区货场点、机场点。应用案例目前力合交通站在湖南湘江新区、湖北省站监测船及孝感、安徽芜湖等地均取得较好应用成效。
  • 国仪量子获评“独角兽企业”,将持续聚焦科学仪器主航道
    成立时间不超过10年而估值超过10亿美元的创业型公司被称为“独角兽”, 11月11日,合肥高新区2021年度高成长企业榜单发布,遴选高新区成长企业711家,国仪量子获评“独角兽企业”。2家独角兽企业和3家平台型龙头企业登台领奖国仪量子董事长贺羽在发布会上表示,国仪量子以量子精密测量技术为核心切入科学仪器行业,自成立以来,得到了省市区各级领导的高度重视与关心,得到了政策、资金、人才等全方位综合保障。国仪量子将继续通过不断地原始创新、沿途下蛋和技术整合,以“鼎新”带动“革故”,打造以量子测量仪器为核心的先进仪器产业集群,为振兴国家高端科学仪器产业贡献力量! 国仪量子董事长贺羽作为“独角兽企业”代表发言当前,以量子精密测量为代表的技术革新正在悄然改变各行各业。科学仪器天然就追求更高分辨率和更高灵敏度,而量子精密测量的定义就是更高分辨率和更高灵敏度的测量技术,为我国科学仪器行业带来了“换道超车”的变革式机遇。国仪量子秉承“为国造仪”的理念,积极为解决“卡脖子”问题贡献力量,布局了一系列“从无到有”、“人有我优”的高端科学仪器产品,已经交付到海内外数百家客户。同时,致力于用量子技术赋能各行各业,在石油勘探、生命科学、先进材料、电力电网等领域实现了示范应用,面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康积极布局未来市场。发布会活动现场经过四年多的运营,国仪量子成长为一家以量子精密测量为核心技术、以高端科学仪器为主要产品的高新技术企业,获得来自高瓴创投、科大讯飞、同创伟业、基石投资、招商证券等多家知名机构的社会资本投入。 成为“独角兽企业”只是创新发展的新起点,国仪量子将持续聚焦科学仪器主航道,加快量子精密测量产业发展,进一步赋能各行各业,帮助全球科研工作者更高效地推动技术的发展、探索人类的未来!
  • 20人获2024年中国航海青年科技奖!
    7月10日上午,2024年中国航海学术年会开幕式暨主题报告会举行,会上颁发2023年中国航海科技奖一等奖、特等奖和2024年中国航海青年科技奖,根据中国航海学会官网整理名单如下:2023年度中国航海学会科学技术奖获奖项目特等奖(2项)1.海船智能航行关键技术研究与“智飞”轮示范应用2.乌江构皮滩超高水头组合式多级升船机关键技术研究与应用 笔奖(17项)1.强输沙海岸建港关键技术研究与应用2.长江上游复杂航道桥梁全周期通航安全保障关键技术及应用3.大吨位沉船整体打捞关键技术与装备研制4.船用400mm缸径低速双燃料机样机研制及应用5.超高精度全海深测量系统关键技术研究与航海保障典型应用6.三角闸门层次化协同防撞结构体系技术研发与应用7.碳达峰碳中和目标下交通运输领域深度减排路径及对策研究8.港口大型石化储罐结构风致灾变控制技术研发9.多功能重型铲斗挖泥船研制与应用10.我国海上能源运输及通道安全研究11.内河限制性航道船行波及其防护关键技术及应用12.复杂海况下超宽变宽管节碎石基础精准快速整平关键技术及装备研发13.船舶尾气排放“陆海空”立体监测与精准管控技术及系统研发与应用14.超长航道全要素精准乘潮关键技术及系统应用15.基于大数据的广西沿海港口空间组织关系与资源利用关键技术及应用16.混合电力船舶航行与动力融合控制关键技术17.内河船舶航行安全主动控制技术及应用2024年中国航海青年科技奖获奖名单(按姓氏笔画排序)王宴滨 中国石油大学(北京)王 超 交通运输部东海航海保障中心艾云飞 中国交通通信信息中心付姗姗 上海海事大学伍飞云 集美大学刘文彬 中交天津港湾工程研究院有限公司刘 陆 大连海事大学刘佳仑 武汉理工大学吕述晖 中交四航工程研究院有限公司孙 倩 交通运输部水运科学研究院兰 儒 交通运输部水运科学研究院江 凌 长江航道勘察设计(武汉)有限公司张焱飞 上海船舶运输科学研究所有限公司房 卓 交通运输部规划研究院姚高乐 交通运输部北海航海保障中心袁浩 重庆交通大学崔成 交通运输部天津水运工程科学研究所雷伟 中国船级社廖煜雷 哈尔滨工程大学薛淑 水利部 交通运输部 国家能源局 南京水利科学研究院

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内河航道工程相关的仪器

  • XY-C500便携式超声波水深仪产品概述XY-C500超声波测深仪是测量水库、湖泊、江河、浅海等水体的便携式测深仪,测深时将超声波换能器置于水面或一定位置,利用超声波在水中的固定声速VC和超声波发射到接收的时间T,仪器自动换算出水深H。本品是我司积多年生产经验,吸取了多种同类产品优点,而开发的一款方便适用的手持式超声波测距仪表。超声波收发转换电路采用专用大规模集成电路,元件贴片率99%,并以液晶显示测深结果,保证了产品的长期可靠性,同时将其功耗降到了极低。可选信号输出,弥补了传统手持产品无输出的产品不足。具有测量精确、耗电省、可靠性高、使用方便、操作简单、测量速度准确、携带方便等优点。仪器可在静水中测深,也可在具有一定速度的水中测深;水流速度可达5M/秒左右,是水文测验、水电厂、库区、湖泊、河道勘测和环境水域监测的理想水深测量仪器。性能特点*中,小型船舷外(内)安装,电缆 10米*主要用于海、河、湖上水下定位和测量水深。 *优良的高航速工作,航速55节(63MPH) *自稳定测量技术与快速跟踪技术,实时反映真实测量结果*高精度时钟,年误差3PPM*超大容量SD存储,最大32GB存储容量,FAT16/FAT32文件系统自适应*按日期自动存储为CSV格式文件,按日期分文件名存储,方便查询应用领域☆航道勘测、水底地形调查、水下定位、海道(河道)测量和船只导航定位等水文测验、水电厂、库区等性能指标量程:200米,100米盲区:自动检测盲区 功率:发射功率32级,自动增益调整最小显示分辨率:1MM 精度:±0.3%×量程显示:中文LCD 工作频率:200~2000KHz现场设置:通过传感器按键完成 标定:出厂标定,可现场校准输出、存储RS232/RS485口,SD卡直接读取测量数据生成EXCEL文件(定时或者手动存储)工作电压:内置电池 ,外接充电器 物理性能键盘:数字按键材质:主机:ABS工程塑料 传感器:铜或者不锈钢重量:主机:800g 传感器: 400~800g传感器电缆: 线径5~10MM×10M环境性能工作温度 :≤80%RH无结露 储存温度:-40℃~70℃ 储存温度: ≤80%RH无结露 侦测方式:15Hz/s
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  • 一、JC-CSL01型便携式水深测深仪/超声波测深仪产品概述JC-CSL01型便携式水深测深仪/超声波测深仪是测量水库、湖泊、江河、浅海等水体的便携式测深仪,测深时将超声波换能器置于水面或一定位置,利用超声波在水中的固定声速VC和超声波发射到接收的时间T,仪器自动换算出水深H。本品是我司积多年生产经验,吸取了多种同类产品优点,而开发的一款方便适用的手持式超声波测距仪表。超声波收发转换电路采用专用大规模集成电路,元件贴片率99%,并以液晶显示测深结果,保证了产品的长期可靠性,同时将其功耗降到了极低。可选信号输出,弥补了传统手持产品无输出的产品不足。具有测量准确、耗电省、可靠性高、使用方便、操作简单、测量速度准确、携带方便等优点。仪器可在静水中测深,也可在具有一定速度的水中测深;水流速度可达5m/秒左右,是水文测验、水电厂、库区、湖泊、河道勘测和环境水域监测的理想水深测量仪器。二、JC-CSL01型便携式水深测深仪/超声波测深仪性能特点:*中,小型船舷外(内)安装,电缆 10米*主要用于海、河、湖上水下定位和测量水深、航道勘测、水底地形调查、水下定位、海道(河道)测量和船只导航定位、水文测验、水电厂、库区等。 *自稳定测量技术与快速跟踪技术,实时反映真实测量结果*高精度时钟,年误差3PPM*超大容量SD存储,***大32GB存储容量,FAT16/FAT32文件系统自适应*按日期自动存储为CSV格式文件,按日期分文件名存储,方便查询三、JC-CSL01型便携式水深测深仪/超声波测深仪性能指标量程:200米,100米盲区:1.5M 功率:发射功率32级,自动增益调整z小显示分辨率:1mm 精度:±1%×量程工作频率:200~2000KHz现场设置:通过传感器按键完成 标定:出厂标定,可现场校准输出、存储:RS232/RS485口,SD卡直接读取测量数据生成EXCEL文件(定时或者手动存储)工作电压:内置电池 ,外接充电器 材质:主机:ABS工程塑料 传感器:铜或者不锈钢重量:主机:800g 传感器: 400~800g传感器电缆: 线径5~10mm×10m工作温度 :≤80%RH无结露 储存温度:-40℃~70℃储存温度: ≤80%RH无结露 侦测方式:15Hz/s 四、JC-CSL01型便携式水深测深仪/超声波测深仪数据存储查看首先测量时,设置好存储时间间隔,仪表将按日期自动生成时间开头的存储文件。测量完毕后,取出SD卡,插入读卡器在电脑上打开需要查询的文件,查看测量记录。五、JC-CSL01型便携式水深测深仪/超声波测深仪仪器的全套设备:超声波测深传感器 一个测杆、接头 一付SD卡 一个充电器 一只卷尺 一只读卡器 一只便携铝箱 一个使用说明书 一本合格证、保修卡 一份特别提醒: 仪器首次次充电应大于3小时. 测试时间大于20秒每次请将电池电用完后再充.(本机有过放过充保护)传感器须垂直进入水中,入河道底部不规则,或杂物多,可能影响测量精度,可多测量几个测量点。
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  • 一、 产品介绍 S-11 是一款多功能的小型智能无人船,船体采用三体船设计,使用凯夫拉 碳纤维混纺材质,使真船体重心低、姿态平稳、速度快;采用插拔式涵道推进器, 能够有效降低渔网、水草等水面杂物缠绕;采用全向双天线设计,使得船体数据 传输距离更远更稳定。 无人船搭载单元采用通用性设计,客户可以根据自身需求,搭载测深仪、 ADCP、水质分析仪、侧扫声纳等传感器,拆卸更换便捷,即插即用;可广泛应 用于中小河流,内河航道、水库大坝、湖泊等水域的地形测量、水文测量及环境 监测。 张经理 二、性能特点 1、船体重量仅 14kg,方便运输,普通轿车后备箱皆可存放与运输,船体 采用碳纤维、凯夫拉混纱复合材料,船体坚固,防护性能好。 2、船体采用三体船型设计,耐波性好,速度快,航行稳。 3、模块化设计,作业单元集成方便,兼容市面主流 RTK,测深仪,ADCP; 测绘用户可以使用自有一体化 RTK 和便携式测深仪,可自主切换作业单元。 4、一体化 RTK 性能稳定,一机两用,安装拆卸方便,即可做水下地形测量, 也可进行陆地测量。 5、专注与测绘和水文领域的通孔设计,开口达到 210mm,满足市面多品 牌的 ADCP 安装。 三、动力系统 1、插拔式推进器,拥高独特的水道设计,提供了大功率推进并且高效避免 了水草及垃圾的缠绕,同时推进器拆卸简单,便于检修、保养及更换。 2、大容量 18650 锂电池自带 BMS 电池管理系统,给船体提供强劲动力的 同时保持了长久续航;模块化设计,便于拆卸更换。 四、通讯系统 1、专业级遥控器 ,遥控距离 2km,坚固耐用,操作简单,手动自动一键 切换,真高一键返航功能。 2、基站采用全向双天线,作业距离达到 3km,数据传输稳定。 3、船控采用最新的主板设计,集成 GPS 和惯导,自主导航作业精准高效。五、系统拓展 单波束、侧扫、ADCP、水质分析仪等传感器可随时拆卸更换,预留扩展接 口,即插即用。
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内河航道工程相关的耗材

  • 压力传感器 压力报警装置 半自动切换 汇流排河北气路工程完工
    压力传感器 压力报警装置 半自动切换 汇流排河北气路工程完工
  • 实验室气路工程 实验室色谱气路 原子荧光气路工程 ICP管道设计施工
    实验室气路工程 实验室色谱气路 原子荧光气路工程 ICP管道设计施工实验室气路工程 色谱气路工程 原子吸收气路工程 实验室气路设计施工集中供气系统的设计(1) 通过气瓶和输送管道将载气输送给仪器,在气瓶出口装有单向阀,可避免更换气瓶时有空气和水分混入,另外在一端安装泄压开关球阀,将多余的空气和水分排放后再接入仪器管道,保证仪器用气的纯度。(2) 集中供气系统采用二级减压保证压力的稳定,采用二级减压的方式,一是,经过第一级减压后,干路压力比气瓶压力大大降低,起到了缓冲管道压力的作用,提高了用气的安全,降低了应用的风险,二是保证仪器供气入口压力的稳定,降低了因为气体压力波动而引起的测量误差,保证了仪器使用的稳定性。 (3) 由于实验室有些仪器需要使用易燃气体,如甲烷,乙炔,氢气,做这易燃气体的管路时,应注意管路尽量短,减少中间接头的连接,同时,气瓶一定装入防爆气瓶柜内,气瓶输出端接回火器,可阻止火焰回流气瓶引起的爆炸,防爆气瓶柜顶端应有连接到室外的通风排气口,且有泄漏报警装置,一旦泄漏能及时报警并将气体排到室外。四、安装注意事项(1) 管径为1/8的管路很细且特软,安装后不直,很不美观,建议管径为1/8的全部换成1/4,在二级减压器末端加一变径就可以了。(2) 氮气,氩气,压缩空气,氦气,甲烷,氧气的已经减压器压力表量程为0—25Mpa,二级减压器为0—1.6 Mpa。乙炔一级减压器量程为0—4 Mpa,二级减压器为0—0.25 Mpa. (3) 氮气,氩气,压缩空气,氦气,氧气钢瓶接头共用氢气钢瓶接头分两种,一是正转钢瓶接头,另一是反转。大气瓶用的是反转,小气瓶用的是正转。 (4) 气体管路每隔1.5m设一管子固定件弯曲处及阀门两端都应设固定件。 (5) 气体管路应沿墙明设,以便安装维护。南京科航实验仪器有限公司,专业从事气体管路设计及安装服务,包括实验室气体管路、高纯气体管路、特种气体管路及压力管道及压力容器的安装及报检、液态储罐安装有报检、真空管道安装及报检、卫生级食品安装、医院供气系统等项目。 为客户提供从技术咨询、整体规划、系统设计、设备选型、项目安装、系统检测及调试运行的整套工程技术服务。
  • 实验室气路工程 色谱气路工程 原子吸收气路工程 实验室气路设计施工
    实验室气路工程 色谱气路工程 原子吸收气路工程 实验室气路设计施工集中供气系统的设计(1) 通过气瓶和输送管道将载气输送给仪器,在气瓶出口装有单向阀,可避免更换气瓶时有空气和水分混入,另外在一端安装泄压开关球阀,将多余的空气和水分排放后再接入仪器管道,保证仪器用气的纯度。(2) 集中供气系统采用二级减压保证压力的稳定,采用二级减压的方式,一是,经过第一级减压后,干路压力比气瓶压力大大降低,起到了缓冲管道压力的作用,提高了用气的安全,降低了应用的风险,二是保证仪器供气入口压力的稳定,降低了因为气体压力波动而引起的测量误差,保证了仪器使用的稳定性。 (3) 由于实验室有些仪器需要使用易燃气体,如甲烷,乙炔,氢气,做这易燃气体的管路时,应注意管路尽量短,减少中间接头的连接,同时,气瓶一定装入防爆气瓶柜内,气瓶输出端接回火器,可阻止火焰回流气瓶引起的爆炸,防爆气瓶柜顶端应有连接到室外的通风排气口,且有泄漏报警装置,一旦泄漏能及时报警并将气体排到室外。四、安装注意事项(1) 管径为1/8的管路很细且特软,安装后不直,很不美观,建议管径为1/8的全部换成1/4,在二级减压器末端加一变径就可以了。(2) 氮气,氩气,压缩空气,氦气,甲烷,氧气的已经减压器压力表量程为0—25Mpa,二级减压器为0—1.6 Mpa。乙炔一级减压器量程为0—4 Mpa,二级减压器为0—0.25 Mpa. (3) 氮气,氩气,压缩空气,氦气,氧气钢瓶接头共用氢气钢瓶接头分两种,一是正转钢瓶接头,另一是反转。大气瓶用的是反转,小气瓶用的是正转。(4) 气体管路每隔1.5m设一管子固定件弯曲处及阀门两端都应设固定件。 (5) 气体管路应沿墙明设,以便安装维护。南京科航实验仪器有限公司,专业从事气体管路设计及安装服务,包括实验室气体管路、高纯气体管路、特种气体管路及压力管道及压力容器的安装及报检、液态储罐安装有报检、真空管道安装及报检、卫生级食品安装、医院供气系统等项目。 为客户提供从技术咨询、整体规划、系统设计、设备选型、项目安装、系统检测及调试运行的整套工程技术服务。
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