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9月22日是世界无车日,国内各地相继出台优惠政策,以鼓励国民绿色出行。苏州将派发一万张轨交通免费乘车券,成都将在天府广场周边划定无车区域。据记者获悉,今年上海“无车日”不专门设置“禁行区”。此外,上海将发行交通纪念卡和地铁纪念票,环保部门当天还将对全市大气环境进行监测对比,以了解无车日当天的实际效果。交通部门也将组织专项调查。 今年上海无车日的口号为“享公交,享健康;爱步行,爱上海!”。市文明办向市民提出倡议,让爱车休息一天,选择公共交通、自行车、步行等绿色出行,号召上海市民尽可能减少机动车的使用次数,以实际行动支持优先发展城市公共交通战略的实施。据悉,无车日上海主会场将设在普陀,分会场将设在浦东、闵行、宝山、嘉定等区县。 据《上海市交通发展白皮书》显示,截至2012年,上海注册小客车保有量达177.8万辆,全市公共交通日均客运量达1701万乘次,道路设施承担的机动车交通量增长1.5倍。市建交委表示,中心城区内使用的小客车要控制在250万辆内。 作为绿色出行的传统方式,上海自行车的使用频率日渐式微。自行车专用道少、非机动车占道情况严重等现状,严重阻碍了市民们自行车出行的热情。据了解,上海将构建系统、连续的自行车道网络,并在机动车与自行车之间干扰较大的道路设置隔离设施。 住房和城乡建设部总规划师唐凯日前指出,近年来我国城市自行车出行比例持续下降,北京由2000年的38.5%下降到不到15%,深圳市从1995年的30%下降到现在的6%,增加自行车使用对于节能环保、促进健康都有很大作用。
请教一下各位老师,施工期公路环境监测,在布点的时候是按照一般要求,还是按照交通点的要求,因为道路施工期也会过车,但毕竟道路属于未开放,两个布点要求不一样,交通点要求小于20m,一般要求都在25m以上,到底按哪个,请各位老师解答。
实验室的三个基本概念是场所、设施和设备,但在实际工作中容易混淆,使标准文本难以理解。有必要区分这三个概念。场地是指适合检验范围的场地和空间。在RB/T214-2017 4.3.1.指定场所包括固定场所、临时场所、移动场所和多个场所,明确了场所应符合法律法规、标准和技术规范的要求。至于“场所和环境要求应制定成文件”,更倾向于理解场所供水、供电、供热、污水排放、交通便利、周边环境条件、无污染源、无噪声、无振动等场所自身条件的要求。现实中有这些要求,实验室应将这些要求制定成文件,使其在选择场所时能够满足检验检测的要求。应区分场所和设施。场地仅指场地。什么样的设施取决于你从事什么样的工作。设备制造和检验对设施配置的要求完全不同。检验检测机构应配备有害气体排放、通风设施、温湿度控制、空调或恒温湿度系统、水系统、供电系统、供气系统等相应设施。设施与环境条件密不可分,相当一部分设施是为了满足环境条件的要求而配置的,设施的配置与环境条件密不可分。在实验室中,测试活动不同,设施和环境条件不同,微生物室有微生物室要求、预处理要求、物理化学要求、大型仪器室有大型仪器室要求等,“设施应有利于测试工作的正常发展”。设备和设施也有不同的概念,设施不直接产生数据,但会直接影响数据结果。该设备直接生成数据,对数据结果的影响最直接。因此,设备管理是各机构管理内容最多、工作量最大、技术要求最高的部分。设备的配置取决于实验室对市场的判断,包括实验室活动领域、范围、产品、参数、使用标准方法、测试领域和标准方法。设备应满足检验和检测的要求,即检测方法的要求,包括抽样、样品设备和预处理、检测分析和数据处理。设备应包括抽样设备、样品设备、样品预处理、检测分析和数据处理设备,设备应满足检验和检测的要求。明确场所、设施和设备的概念,可以帮助我们更好地理解标准的要求,也有利于实际工作的管理和控制。