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  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片，主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测，例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像，然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小，玻璃片安装在焦距90mm投影仪上，投影的像距8m，形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差，水平平行线来检测折射本领，特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息：货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考，详情请电询
    供应商： 海德创业（北京）生物科技有限公司
    品牌： EMS
    价格： ¥1210
  • 美国ACT福特汽车公司色卡
    美国ACT 福特汽车公司色卡 Color standards are used by materials and component suppliers to the automotive industry to manufacture products that visually duplicate, or match, a particular color. When a material or component is to be used directly on a car, it is necessary to match the color to a certified standard. Certified standards have been carefully measured and visually approved for color as compared to a “Master Standard” held by the auto company. For viewing the general color type, a display color standard is usually acceptable. Ford Motor Company 福特汽车公司 ACT has been designated by Ford Motor Company to sell and distribute the following types of annual program color standards: ACT销售福特认可的以下标准色卡 Certified Exterior Color Standards 外观色卡 Primer Color Standards 低漆色卡 DSO Fleet Display Exterior Color Standards 可视外观色卡 ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架
    供应商： 上海瑞贝贸易有限公司
    品牌： ACT
    价格： 面议
  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号：ZRX-24250
    传感器产品介绍：ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟，传感器信号测试.术标模拟能： 电阻信号，电压信号，频率信号 测试能： 电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断应用： 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标： 1、模拟电阻：0-5K 0-200K2、模拟电压：0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号：电压：0-5V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 电压：0-12V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 主要应用：测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量：直流电压DC:400mV,4V,40V，400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V，400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A 　 交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz；占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器：1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.检查ECU的作情况：通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
    供应商： 北京中瑞祥科技有限公司
    品牌： 中瑞祥
    价格： 面议
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  • 汽车大灯轮毂烤箱 全自动烘箱汽车大灯
    两个轮毂烤箱技术参数：1.控温范围：常温-250℃；左右2.控温精度：±2℃；3.箱内尺寸：600*500*750该烤箱同时可用于汽车大灯的改装四个轮毂烤箱技术参数：1.控温范围：常温-250℃；左右2.控温精度：±2℃；3.箱内尺寸：1300*700*750该烤箱同时可用于汽车大灯的改装
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    厂商： 献县三行检测仪器销售处
    品牌： 未知
    型号： 全自动
    价格： 面议
  • 助蓝仪器防水防尘试验箱汽车及零部件ZLHS-250-SC 400-860-5168转4852
    助蓝仪器防水防尘试验箱汽车及零部件ZLHS-250-SC一、商品主要用途:沙尘试验箱适用各种各样汽车零部件做防污及耐尘实验,检测构件包括有大灯、仪表盘、电气设备防尘罩、汽车转向系统、防盗锁等,及其检测商品的密闭性。二、根据国家行业标准：GB/T2423.37-2006、GB4208-2008、GB/T4942.1-2001、GB11564-2008、GB7000.1-2002/IEC60598-1:1999、GB/T10485-2008等三、机器设备特性：伴随着工业化技术性的快速发展趋势，电焊工、电子设备的主要用途日渐宽阔，所承受的自然环境标准也越来越繁杂多种多样。仅有有效地要求商品的自然环境标准，恰当地挑选商品的自然环境防护措施，才可以确保商品在存储运送中免受毁坏，在应用全过程中可以信赖。因此，电焊工、电子设备开展环境模拟自然环境实验是确保其高品质所不可或缺的关键步骤。环境模拟自然环境实验是具体环境危害的科学研究归纳，具备典型化、规范性、方便使用、有助于较为等特性。自然环境标准的多元化和自然环境实验的必要性也对自然环境实验设备明确提出了更严苛的规定。壳体构造：壳体选用数控车床生产加工成形，造型设计别具一格，并选用无反作用力门把，实际操作简单。壳体內胆选用進口高級不锈钢板（SUS304）镜面不锈钢，壳体外胆选用A3厚钢板静电喷塑，提升了外型层次感和洁净度等级。机器设备有载尘土竖直循环系统的气旋，实验用尘土能够循环系统应用；机器设备自身具备优良的密封性特性，实验时能够清晰地观查房间内实验的情况；机器设备配置一套真空包装系统软件，考虑实验的必须；机器设备的底端有可拆换尘土的设备。大中型观察窗口附照明灯具维持箱里光亮，且运用发热器嵌入式钢化夹胶玻璃，随时随地清楚的观察箱里情况，配直徑50毫米的检测孔，能够外接检测电源插头或电源线应用。自动控制系统：选用触摸显示屏可编程控制器合理确保实验按规范运作；配置真空包装实行元器件；断电纪录设备十年；“正泰电器”实行电子器件；吹尘离心风机時间全自动更替开展；震动和终止震动時间全自动更替开展；真空泵工作压力标示并可调整；可编程控制器材有四个輸出点另外进行四个不一样時间的程序运行；可编程控制器的每一个輸出点都是有2个时间范围操纵（即开机时间和停止时间）；可编程控制器可各自对吹尘离心风机、烟尘震动和总实验時间开展独立或团体的時间操纵；实验時间很大为99钟头59分；箱里风速等级可调式（根据软启动器自动调节）型号(CM)ZLHS-150-SCZLHS-250-SCZLHS-500-SCZLHS-800-SC工作室尺寸(W*H*D)50*60*5060*75*5580*80*80100*100*80外型尺寸70*172*14880*185*148100*145*178120*210*178性能指标网丝直径50um线间间距75um石粉用量2kg~4kg/m3振击时间0~99H59M59S风机时间0~99H59M59S电源插座防尘型插座AC220V 16A控制系统控制器进口微电脑可编程集成控制器（金钟默勒）真空系统配有压力计、空气过滤、调压三联件、连接管（真空泵另配，订货时说明）循环风机封闭式合金低噪音型电机.多叶式离心风机加热系统不锈钢云母片加热套安全保护漏电、短路、超温、电机过热、过电流保护备注：1、本试验箱能满足GB2423、GB4706、GB4208、DIN中家用电器、低压电器、汽车、摩托车零部件外壳防护等级试验要求。2、不能满足GJB150中有风源的砂尘试验。3、本技术信息，如有变动恕不另行通知公司主营产品：冷热冲击试验箱、恒湿恒湿试验箱、高低温试验箱、步入式温湿交变试验室、高低温湿热交变试验机、高温老化房、快速温变试验箱、高低温低气压试验箱、PCT高压加速老化试验箱、紫外线耐候老化试验箱、氙灯耐候老化试验箱、耐寒折弯试验箱、砂尘试验箱、淋雨试验箱、臭氧老化试验箱、换气老化试验箱、恒温鼓风干燥试验箱、太阳光伏组件试验箱、振动试验机、跌落试验箱、拉力试验机等可靠性试验设备以及定做非标机型。
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    厂商： 上海助蓝仪器科技有限公司
    品牌： 未知
    型号： ZLHS-250-SC
    价格： 3.49万元
  • 汽车氛围灯彩控灯蓝牙模块MS102SF6
    1.产品简介云里物里蓝牙4.2 汽车氛围灯是基于Nordic 52810芯片开发，采用BLE技术，可以在手机或其他移动终端控制RGB灯，操作十分简单，只需保持RGB灯通电，打开手机Car-Light控制软件，选择你要控制的RGB灯条，就能控制灯条的开/关、灯光亮度强弱及选择各种设定的颜色。双向通讯距离为：50m-100m。2.产品特点由移动终端控制，操作十分方便双向通讯距离为：50m-100mLED灯珠，灯光颜色亮丽，使用寿命长 灯条柔软，可塑性强，造型可变3M胶粘贴，安装方便3.运用场景※ 汽车车内※ 汽车底盘※ 夜景树※ KTV※ 其它需要酷炫灯光的场景4.技术参数参数测试值备注工作电压12V直流工作频率2400-2483MHz跳频频率误差+/- 20KHzNull发射功率0dBm默认接收灵敏度-96dBmNull接收电流4.6mA标准模式发射电流4.6mA发射功率为0dBm时睡眠功耗1uA以下Null遥控距离50-100米BER0.1%,空旷天线50ohmNull模块尺寸 46.3*30*12mmNull5.支持设备支持设备系统支持设备型号iOS 7.0及以上iPhone 4S,iPhone 5/5C/5S,iPhone 6/6Plus/6S/6SPlus,iPhone 7/7Plus,iPad mini/mini2/4/Air/ProAndroid 4.3及以上Samsung S4/S5/S6/S7, Note 3/4/5… 小米M3/4/5… 华为P7/8/9,荣耀6/7/8具备蓝牙4.0及Android 4.3以上机型均可支持
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    厂商： 深圳云里物里科技股份有限公司
    品牌： 云里物里/minew
    型号： MS102SF6
    价格： 面议
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  • 资讯-汽车使用淋雨试验箱做淋雨试验

    资讯-汽车使用淋雨试验箱做淋雨试验

    很多人都不喜欢下雨出行，因为会给我们造成干扰视线。假设车辆的前挡风玻璃夹层玻璃长时间不清洗便会形成一层油溶性名叫”交通出行膜“的化学物质，交通出行膜黏合在车辆前挡风玻璃后，会大大减少夹层玻璃的疏水性，使玻璃在下雨天看的更模糊不清。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209221633192287_5128_1760631_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align]　　老司机不会很喜欢用淋雨里代替洗车，因为下边的几个原因：　　1、滋生病菌：　　大家都知道细菌喜欢潮湿的环境，越潮湿的地方，细菌繁殖特别快，尤其是在雨季。平日没有雨水的地方，可以保持通风室内空气流通。然当雨季来临，不要开窗通风，以至车内的细菌会成倍数的快速滋生。　　2、发动机容易出现问题，导致安全问题的发生：　　下雨过后，如果点火系统受潮，启动就会很困难，引擎性能下降，汽车嗡嗡作响。这个时间就先使用干布将分电盘内外的电线擦拭干净然后稍等片刻，在尝试重启发动机。　　3、车漆面会受到腐蚀：　　生活中很普遍会受到污染，而且有些地方都重度污染，下的雨基本上都是酸雨。因此下雨就相当于把车漆赤裸的暴露在酸雨之中，酸雨会腐蚀车漆，导致雨痕、氧化以及龟裂。　　4、雨天导致大灯进水：　　车灯渗水以后，色度就被危害，由于渗水多会儿间接性更改光源的映射，也会损坏大灯，给行车安全带来隐患。　　汽车就和孩子一样是需要经常检查和保养，在出厂时整车就得使用[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27547.htm]淋雨试验箱[/url][/b]来考验以及检测，只有成功通过的汽车才可以面市。

  • LED尾灯汽车大灯车灯方案推荐 LED恒流驱动IC H7310

    LED尾灯汽车大灯车灯方案推荐 LED恒流驱动IC H7310

    [font=宋体][font=Calibri]H7310[/font][font=宋体]是一种带[/font][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]调光功能的线性降压恒流[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]驱动器，仅需外接一个电阻就可以构成一 个完整的[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]恒流驱动电路，调节该外接电阻就可以调节输出电流，输出电流可调范围为 [/font][font=Calibri]16~1500mA[/font][font=宋体]。 [/font][/font][font=宋体][font=Calibri]H7310[/font][font=宋体]内置过热保护功能，可有效保护芯片，避免因过热而造成损坏。具有低静态电流，典型值为[/font][font=Calibri]100uA[/font][font=宋体]。带[/font][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]调光功能，可通过在[/font][font=Calibri]DIM[/font][font=宋体]脚加[/font][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]信号调节[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]电流。[/font][/font][font=宋体][font=Calibri]H7310[/font][font=宋体]采用[/font][font=Calibri]ESOP-8,[/font][font=宋体]芯片底部的散热片与芯片的[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]脚相连。芯片采用特殊算法，可以实现高精度的恒流效果，输出电流恒流精度≤± [/font][font=Calibri]3[/font][font=宋体]％，电压工作范围为[/font][font=Calibri]2.5-85V[/font][font=宋体]可以轻松满足锂电池以及市场上面中低压的应用需求。[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]优势特点：[/font][font=宋体][font=宋体]内置[/font][font=Calibri]100V[/font][font=宋体]耐压[/font][font=Calibri]MOS,[/font][font=宋体]支持[/font][font=Calibri]2.5V-85V[/font][font=宋体]输入[/font][/font][font=宋体][font=宋体]低静态电流：[/font][font=Calibri]100uA[/font][/font][font=宋体][font=宋体]输出电流：[/font][font=Calibri]16mA[/font][font=宋体]到[/font][font=Calibri]1500mA[/font][/font][font=宋体][font=Calibri]PWM[/font][font=宋体]调光：高频率[/font][font=Calibri]25KHz[/font][font=宋体]，分辨率可达 [/font][font=Calibri]1000[/font][font=宋体]：[/font][font=Calibri]1 [/font][/font][font=宋体][font=宋体]输出电流精度[/font] [font=宋体]：[/font][font=宋体]±[/font][font=Calibri]3%[/font][/font][font=宋体]内置过热保护[/font][font=宋体][font=Calibri]VDD[/font][font=宋体]工作电压：[/font][font=Calibri]2.5V-36V[/font][/font][font=宋体][font=宋体]调光辉度：[/font][font=Calibri]65536[/font][font=宋体]级[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]典型应用：[/font][font=宋体][font=宋体]线性[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]照明驱动 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]手电筒 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]台灯 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]矿灯 l [/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]指示灯 l 智能球泡灯 l 景观亮化照明 l 汽车[/font][font=Calibri]LED[/font][font=宋体]灯[/font][/font][font=宋体][font=宋体][/font][/font][font=宋体][font=宋体]典型原理图：[img=,690,242]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104071417048827_1744_5178835_3.jpg!w690x242.jpg[/img][/font][/font]

  • 厂家揭秘氙灯老化箱温度影响汽车仪表板材料！

    厂家揭秘氙灯老化箱温度影响汽车仪表板材料！

    汽车材料尤其是非全属材料，在使用过程中因为气候环境的影响不可免地会出现，不同程度的老化为了延汽车零部件，及其材的老化通过户外曝晒试验，来预测其使用寿命由于自然环境试验周期较长厂家推荐使用[b]氙灯老化箱[/b]。氙灯老化箱中温度对汽车仪表板材料有哪些影响下面—一—为您讲解[align=center][img=,302,302]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104021623014444_3843_1037_3.jpg!w302x302.jpg[/img][/align]　　1，溫度造成的能源促进纤维材料化学键断裂，　　可能会导致原材料溶解在较常溫度下，分子结构的活很大易引起热脆化反映而在较低温度下，反应时间比较慢或压根不容易产生。　　2，氙灯老化箱中溫度危害化学变化的速率高溫，将加快光对小车老化的功效,一般觉得原材料的溫度每上升10℃化学变化的速率就会翻番。　　3，热循环能加速汽车非全属材料的老化进程温度的周期性变化，会使材料产生机械内应力从而导致汽车非全属零部件，出现不同程度的尺寸变化极端的高低温循环，还会扩大原有缺陷产生变形或开裂等，缺陷汽车内饰材料的温度往往会比汽车外饰材料，更高而仪表板材料为内饰件中阳光照射影，或强的部位。

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  • 小鹏汽车装上激光，寻求打败特斯拉?
    根据中国汽车工业协会预测中国新能源汽车2023年总销量为900万辆，同比增加35%，渗透率也来到35%，市占率已连续8年全球第一，当中长期关注中国新能源车发展的小伙伴们，对于「蔚小理」一词肯定不陌生，分别代表中国电动车第一梯队三大厂「蔚来」、「小鹏」、「理想」，此三大厂在面对特斯拉挟带FSD自动驾驶的锋芒竞争之下，三大厂也分别发展各家自动驾驶的领域， 例如小鹏的XNGP、蔚来的NAD、理想的NOA，甚至连华为都有自己的ADS，而其中2014年总部位于广东的小鹏汽车(英语：XPeng Motors，NYSE：XPEV，港交所：9868）自今年(2023)3月31日起，下放XNGP第一阶段功能给旗下G9及P7i Max版车主，实现广州、深圳和上海开放城市NGP功能， 同时在全国范围内所有无高清地图的城市开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍能力，标榜领先同行一至两年之优势，让自动驾驶系统进入一个相当重要分水岭，也意味着L2级驾驶辅助的功能基本上已经成为标配，只待法律法规的完善，更高等级L3或L4级自动驾驶指日可待。猫腻藏在细节中，什么是X-NPG呢？ 身为第一梯队「蔚小里」三巨头之一，为何小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙赶在采访中表示他们能够领先同行一到两年的自动驾驶技术呢?跟今年3月底小鹏汽车搭载2颗RoboSense速腾聚创M系列激光雷达全新一代智能辅助驾驶系统XNPG的P7i车款横空出世有着密切关系。还记得去年小鹏汽车在G9发布会上预告将推出首全场景辅助驾驶系统X-NPG一事，自驾车领域像炸了锅般的热议。那么，什么是X-NPG呢？ 提到X-NPG前，得先说说小鹏既有的高速NGP与城市NGP两个自动驾驶技术，NGP是Navigation Guided Pilot的简称，翻译为中文则是导航辅助驾驶的意思，也就是当用户在小鹏车辆的车机上设置终点并发起导航后，再向下拨杆两下激活功能，车辆则会自动按照导航路线前往目的地。这项技术受限于硬件与算力与即时性问题，须搭配高精度的高级驾驶辅助地图图资来辅助自动驾驶系统，也以因应不同场景的区分为高速NGP与城市NGP两种，高速NGP适用于高速路、城市快速路上，而城市NGP适用于城市主、支干道等复杂情境道路下运用，透过高速NGP与城市NGP两套技术，小鹏汽车已经相当不错的自动驾驶成效。 小鹏汽车先前采用的NGP系统需要搭配高精度的驾驶辅助地图才能发挥有效自动驾驶，但面对没有地图图资覆盖的区域，采用纯NGP系统的车辆就无法启用自动驾驶功能，或面临交通路况变化较为复杂的地区，纯城市NGP的自动驾驶系统，对于路况临场反应上能力上就较为欠缺，有数据显示，相比于高速NGP，城市NGP的代码量是6倍，感知模型数量是4倍，预测/规划/控制相关代码量则提升至88倍，显见其难度骤然倍增，况且城市NGP目前仅开放广州、上海等部分区域，宛如笼中自动驾驶。 然而面对特斯拉FDS无须图资配合的纯视觉辨识自动驾驶系统在此情况下的竞争优势，小鹏汽车于今年随着最新车款小鹏P7i上市，推出的全新一代自动驾驶X-NGP系统，将2颗升级搭载双Orin-X芯片的RoboSense速腾聚创M系列激光雷达整合入一体化的大灯内，克服以往NGP需要辅助地图的限制，达到即时LiDAR激光雷达识别效果，使自动驾驶技术可运用在没有辅助地图图资涵盖的地区，让小鹏汽车自动驾驶再也不是「笼中鹏鸟」，可以「自己」开出广州、深圳、上海等地，而且M系列激光雷达独具智能凝视功能，可以在高速、城区等更多复杂场景，动态切换扫描方式，改变扫描形态，帮助智能辅助驾驶系统自如应对密集车流、人车混行、异形路障等各种复杂场景，精准感知异形路障。在双M系列激光雷达等强大感知硬件的支持下，无论日夜，XNGP可以实现无高精地图环境中全场景智能辅助驾驶，覆盖日常通勤所需的所有动作，可精准判断车道位置、车距和道路障碍物，在城区可以完成通过十字路口、转向掉头、变道超车、绕行障碍、主动避让行人和非机动车等动作，而在高速、城区快速道路上，XNGP全场景智能辅助驾驶更是接近零接管。 小鹏汽车是中国首家在量产车型上搭载激光雷达的车企，其XPILOT 3.5系统配备了两颗激光雷达，分别为美国Velodyne公司的VLP-16和Livox公司的Horizon。这两款激光雷达都是16线的，但采用了不同的扫描方式，VLP-16是旋转式的，Horizon是固态的，通过融合两种激光雷达的数据，大幅提高了感知的精度和实用性。顺道一提的是，理想汽车也将激光雷达和Lidar Pilot功能作为标配。死背地图与理解路况之争: 如今自动驾驶技术发展宛如进入了一个十字路口，有人向左转有人向右转，海外的传统厂商比如BBA目前的路线是坚持开发并实现在ODD限定场景之下的L3级自动驾驶。例如早前奥迪A8L上发布的60km/h以下的L3，奔驰在德国和美国内华达州获取的了L3执照，并且奔驰的L3已经在量产车中搭载，许多知名供应商也走上了这条线路。　　而小鹏的XNGP以及理想汽车等多数新进的新能源车辆制造商等，则走上了另外一条道路，在更广阔的的地区范围推广最高级别的辅助驾驶，摆脱高精地图的鸟笼局限，在全局规划和局部规划之间找到最小集合，将自动驾驶技术推往L3甚至L4领域。 在OOD(全稱Operational Design Domain)條件下的限定场景自动驾驶与采用无须高精地图图资的厂商技术之争，宛如学生时代，背诵考古题应试与理解反映学习的两个流派之争，高精地图虽在特定范围内能发挥一定效果，但当前面临的鲜度、监管、成本等问题，短期内，高精地图很难实现全国城市道路的覆盖，比起采用无图资流派而言，更像是一种过渡时期的替代方案；然而采取无图资技术的自动驾驶技术，相当高比例仰赖高性能激光雷达的运用，搭载激光雷达的车辆仿佛拥有了实时产生高精度辅助地图之能力，更是自动驾驶在安全议题上，最底层、有效的一道防线，比起背诵地图，让车辆长出一双千里眼更为安全。激光雷达的未来\不可不知的SPAD 越来越多的车辆自动驾驶技术的生产商，为了朝向L5等级自动驾驶最终目的，走向以激光雷达作为解决方案，而小鹏汽车也在当中开了响亮的第一枪，这个早在你我手中的i-phone就已经实现的激光d-Tof技术市场将快速进入白热化，激光雷达当中关键模块SPAD单光子雪崩式二极体的开发，其性能与成本将是左右自动驾驶技术的关键，除前期就深耕已久的Sony、Canon等国际一线大厂外，随着激光雷达应用场日渐增多，不只仅仅自动驾驶技术领域、手机脸部扫描、连相机、扫地机器人、高尔夫球测距仪等等都加速采用激光雷达，也使得越来越多的厂商投入SPAD的开发，积极布局准备分食这块大饼。 然目前有关于SPAD开发过程中的效率量测，许多厂家仍是以自组量测设备与自架量测环境作为修正开发的依据，此举除耗时费力，增加研发人力的负担，更难以有客观标准结果作为厂商与客户双方沟通及验收依据，光焱科技将十年以上光学经验，依照欧洲机器视觉协会(EMVA)所订定之EMVA1288标准，打造出全球第一台可针对SPAD晶圆及晶片等级的专用量测设备SPD2200，除可量测全光谱光谱响应（SR, Spectral Responsivity）、全光谱量子效率（EQE, External Quantum Efficiency）、全光谱光子探测率（PDP, Photon Detection Probability）、暗计数DCR （Dark Count Rate）崩溃电压BDV （Break-Down Voltage），更针对SPAD的Jitter、Afterpulsing Probability、Diffusion tail、SNR特性进行分析，SPD2200整合了所有先进光学与电学系统，搭配光焱科技多年光感测器测试与分析的经验，提供完整与便利的软体控制介面与分析功能。 SPD2200可帮助您节省系统搭设的时间成本，并大幅减少测试结果不确定性以提升良率，加快产品的开发周期，提升产品的竞争力。SPD2200_新型单光子侦测器特性分析设备
    时间： 2023-04-28
    作者： 光焱科技
  • 看GDS如何助力“灯厂”奥迪独领风骚？【GDS微课堂-6】
    汽车圈中只有两种灯，一种是奥迪的灯，另一种是其他车的灯。奥迪灯厂的称号在整个汽车圈中几乎无人不知，不得不称赞奥迪在车灯的设计上的的确用心，在其他车还在用卤素灯，氙气灯的时候，奥迪已经推出了“矩阵式LED大灯”，来感受一下它的炫酷效果。它不仅可以做成各种形状，还可以有各种颜色。图片来源：Pixabay因为与其他光源相比，LED寿命长、能耗低，并且环保无污染。随着全球性能源短缺问题的日益严重，寻找未来世界能源成为头等大事，而LED将是取代白炽灯、钨丝灯和荧光灯的潜力光源。LED是利用固体半导体芯片作为发光材料，在半导体中通过载流子发生复合放出过剩的能量而引起光子发射，发射出光。这块发光芯片就像LED的心脏，负责控制LED，比如芯片的材料直接就决定了发光的颜色。对于厂家来说，技术升级的关键就在于如何开发出更高效、更稳定的 LED 芯片。它是个多镀层的结构，如下图所示，P-GaN下有InGaN和GaN构成的交替镀层，这个交替镀层就是LED芯片的活性结构，它的好坏直接关系到LED芯片的性能及质量，进而影响到LED发光。在GDS技术未普及前，人们常用SIMS（二次离子质谱）完成对LED芯片质量的分析研究。但GDS技术的出现，成功取代了SIMS，成为LED芯片分析的神兵利器。价格SIMS有两个致命缺点，一是价格偏贵，实际上只有少数“土豪”可以负担这样的费用，多数单位只能乖乖地将样品送至第三方检测，很不方便。而GDS的价格仅是SIMS的一半，大大降低了研发成本。图片来源：Pixabay分析速度另一个就是SIMS的测试速度特别慢，通常一个样品需要测试几个小时，一天也测试不了几个样品，效率低。而GDS的检测速度非常快，比如我们利用GDS测定LED芯片镀层中各个元素随深度的分布，只需要20s就能获得结果，和SIMS相比，简直就是从牛车换成了飞机。LED质量控制GDS能够快速测定LED芯片镀层中各个元素随深度的分布，进而根据LED芯片镀层的结构，判断产品质量是否合格。如上图，红色曲线为In元素，我们可以看到在：活性镀层处，In元素随时间变化，它的上升与下降非常清晰明显，说明这个产品的质量完全合格的。另外，GDS还能帮助厂家监控批次产品质量是否一致，直接反馈不同批次间产品的差异，怎么做呢？首先利用GDS快速获取不同批次芯片镀层的元素分布结果，然后进行对比。如上图，这是10个批次LED芯片的测试结果对比，大家要记住：只有曲线完全重合才能说明产品一致。这里的结果就不言而喻了。所以在生产线上，我们只需要将待检样品的测试结果直接与合格产品进行比对，重合即为合格产品，不重合即为不合格。HORIBA光谱入门手册自2014推出以来备受好评，为了帮助大家更好地理解，我们发布了GDS微课堂系列文章。除了GDS，光谱入门手册还包括拉曼、辉光放电、椭圆偏振光谱等系列合集。您可点击阅读原文进行浏览，还可分享至朋友圈让更多科研工作者看到。往期回顾【GDS微课堂-1】随Dr.JY掀起GDS神秘面纱【GDS微课堂-2】七问七答，掌握GDS常用概念【GDS微课堂-3】GDS解密：如何打造钢铁侠的战衣盔甲?【GDS微课堂-4】锂电池研发的“秘密武器”【GDS微课堂-5】“钢铁侠”背后的清洁能源之梦 HORIBA Optical SchoolHORIBA一直致力于为用户普及光谱基础知识，旗下的JobinYvon更有着200年的光学、光谱经验，HORIBA非常乐意与大家分享这些经验，为此特创立Optical School（光谱学院）。无论是刚接触光谱的学生，还是希望有所建树的研究者，都能在这里找到适合的资料及课程。 HORIBA希望通过这种分享方式，使您对光学及光谱技术有更系统、全面的了解，不断提高仪器使用水平，解决应用中的问题，进而提升科研水平，更好地探索未知世界。
    时间： 2019-08-01
    作者： HORIBA
  • 汽车及汽车零部件强制认证执行标准发布
    为保证强制性产品认证制度的有效实施，现就汽车及汽车零部件产品强制性认证执行标准的有关要求公告如下： 　　一、新申请认证的产品需按照附表中所列标准要求(含实施日期要求)进行认证。 　　二、对于标准修订的情况，如果无新增试验项目，已获证产品无须再进行实验，可直接换发新版认证证书 对于新版标准实施前已经出厂、投放市场并且已经不再生产的获证产品，无需按新版标准重新进行确认和换发新版认证证书。 　　三、对于已获证产品，如标准已明确规定在生产产品实施过渡期的，持证人应在标准规定的日期前，依据相应标准完成认证证书的变更、换版工作 如标准规定的实施过渡期不足本公告发布后12个月的，持证人应在本公告发布后12个月内依据相应标准完成认证证书的变更、换版工作。 　　四、对于在本公告规定的各标准换版截止日期后，仍未完成证书换版工作的，认证机构应暂停相应产品的认证证书，逾期三个月仍未完成证书换版工作的，认证机构应撤销相应产品的认证证书。 　　五、各相关指定实验室应在2011年12月31日前，向我委认证监管部上报依据附表中所列标准检测能力情况，以及获得实验室资质认定和认可的情况。 　　表1.新修订的标准 序号 标准号及名称 发布日期 实施日期 认证标准执行日期规定 1 GB 11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》（汽车认证实施规则试验项目编号：01—06，01-07） 2009.09.30 2011.01.01 无 2 GB 11550-2009 《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-04） 2009.09.30 2011.01.01 新认证的M1类车型，自2011年1月1日实施，新认证的M1类外的车型，本标准自2011年7月1日起实施；在生产M1类车型，自2012年1月1日实施，对于在生产的M1类外的车型，本标准自2012年7月1日起实施。 3 GB 11566-2009 《乘用车外部凸出物》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-07）2009.09.30 2011.01.01 新认证车型，自2011年1月1日实施；对于在生产车型，自2012年1月1日实施。 4 GB 11552-2009《乘用车内部凸出物》（汽车认证实施规则试验项目编号：02—08） 2009.09.30 2012.01.01 新认证车型，自2012年1月1日实施；在生产车型，自2013年1月1日实施。 5 GB 16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》（汽车认证实施规则试验项目编号：06-03） 2010.01.10 2011.07.01 无 6 GB/T 18332.1-2009《电动道路车辆用铅酸蓄电池》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-20） 2009.05.06 2009.11.01 无 7 GB 7063-2011《汽车护轮板》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-10） 2011.05.12 2012.01.01 对于新认证车型，自2012年1月1日实施；对于在生产车，自2014年1月1日实施。 8 GB 11557-2011《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-14） 2011.05.12 2012.01.01 对于新认证车型，自2012年1月1日实施，对于在生产产品，自2013年1月1日实施。 9 GB 11568-2011《汽车罩(盖)锁系统》（汽车认证实施规则试验项目编号：01-15） 2011.05.12 2012.01.01 无 10 GB14023-2011《车辆、船和自由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性 限值和测量方法》（汽车认证实施规则试验项目编号：03-06） 2011.07.29 2012.01.01 无 　　表2.新增的标准 序号 标准号及名称 发布日期 实施日期 认证标准执行日期规定 1 GB 26134-2010《乘用车顶部抗压强度》（汽车认证实施规则试验项目编号：01-21） 2011.01.14 2012.01.01 无 2 GB/T 14172-2009《汽车静倾翻稳定性台架试验方法》（汽车认证实施规则试验项目编号：01—03） 2009.03.23 2010.01.01 无 3 GB24315-2009《校车标识》（汽车认证实施规则试验项目编号：01-01-01） 2009.09.30 2010.01.01 无 4 GB 24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-03） 2009.09.30 2010.07.01 无 5 GB 24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》（汽车认证实施规则试验项目编号：01-18） 2009.09.30 2010.07.01 新认证车型自2010年7月1日实施，其中第4.2条2012年1月1日实施。 6 GB 25990-2010《车辆尾部标志板》（汽车认证实施规则试验项目编号：04-15） 2011.01.10 2012.01.01 无 7 GB 25991-2010《汽车用LED前照灯》（汽车认证实施规则试验项目编号：04-02） 2011.01.10 2012.01.01 无 8 GB/T 24552-2009《电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法》（汽车认证实施规则试验项目编号：01-06/07） 2009.10.30 2010.07.01 无 9 GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车 安全要求》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-20） 2009.10.30 2010.07.01 无 10 GB/T 4094.2-2005《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》（汽车认证实施规则试验项目编号：01-12） 2005.07.13 2006.02.01 无 11 GB 26511-2011《商用车前下部防护要求》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-22） 2011.05.12 2013.01.01 对新认证车型自2013年1月1日实施，对在生产产品自2015年1月1日实施。 12 GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-23） 2012.01.01 2012.01.01 无 13 GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》（汽车认证实施规则试验项目编号：02-20） 2001.11.02 2002.05.01 无 　　二○一一年十一月二十五日
    时间： 2011-12-06
    作者： 秦丽娟
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